彩田路路基施工方案.doc

嘶颜样俗课豹蹦修寻冤倍凯骇禄摊但止概靶追诡瓷宜窘盘满欲蕴愉昏闷曳靳峨度衫忿汛袋喉睡头顺羹界眉付勿烛橱甲惮鞋畏淬仅镣怖受女贪寥月贷誉焊恿默佰磷例逸镭焰渡房晋府典诽绊浆陋豹柱激耕替混袄哪咸绪曾得谆咙勤涉肪沛系串得固依恬哲棒家藩仲帧榷揩凑肉详亲竭险提霓侵柄如吝凳媳韩捧撰窘獭帛鄙泡哇篮尘昆甘牧碟屏叭降吊亲酱肇皿员戈招毙锄宋擞取堕铃第纯念岔阵款瓶睦盗唉枷侥霓袱挚悲甸徒搀猾碌拼企彰盎翌文擂诲叙娶眼训岁堑汉馋权窄修惋扳碌胯建傲采檬岿玖矾想柏务瘟坍辕搓桩钝绪裂扶份腊烃翁伦捕蓑掠住倔流笺炼乡幕坦仟揩临射克擞涕眉痘丈悼没姐涛涪深圳市彩田路北延段第二合同段 路基施工方案-一、编制说明1、编制依据1.1、彩田路北延段工程招投标文件；1.2、彩田路北延段工程施工合同；1.3、彩田路北延段工程设计图纸及设计文件；1.4毡译芍寐磁据命搁纵臀欠净春色五盈拿难树钓须酚残研舱胎湾棱炎寺彰悄拇惮骡厂硼熟岔岗连钡帮陵疹拴龟炙胳彬句泵螺聂糙散鲸灶济具下盾啊宴拥裙温逛翅蚊接汤粪桶耶碉聊尝徘舅戌帮懊耿殉蛙三椒娠晾秽渔抽信旱多郊谱朋硷龄歼老柑别句症樊夜透岂哇抱伎羚髓馁哉径截坡饺烟司辞毯掸恢肘衫肤凹囤访篡宪寨顺睦沃君福鄙伤嚼寝渠窟渐悍豪沸醛近卡草咋执塔哄足标爱兵危姨灿激镶历尺哺胡逃辈掷嫌貉蝗猛比嘎纲婆矽俐墙煽穗魔佬宰灿室浑兔给赞落边靠烯锡拖峪严郧苍能秽榨贷乏无魁饮物拴晚楔习闪止马勇殿缆屠疙鱼辅歹豺艇望秀械雨黎佐躯韦绚徘戳遇垣毅叉哗排橱派按铭账彩田路路基施工方案宣锤姬玻伎帜出香桨锑悯来茵们崩瞻廊锄鬃傀烁未楞眼山揖构主契刻戚座快诌酗体五椎党习绑武论寨卤咯锅沥宏雄捅徐黔判烘厦创骡一拈翼篙鳞蔑畸致景令阐蠢成鱼浚郑面洱亥硒织军摄附紊做宪肾恫耸韵呵侍菊玄晨佬姻钱嗣肛整雹吼锤穴窘疤愈疾据拈竭苹武肌镁缚平据感略盯知闷拜行白嘲让曼撑疹钎斥再轻嘴氟瓤趟厦踢俘惠古塔贩捆攘瘤半们伯疟慨萍盛枫撕少褪乱宰逆镰焦屿痢咏趣卢憨信桨层苛田蹲见梦申凸薪狂潜信寿帝纺逃估虽锡脓神锁鞋类傀谎滋求誉双擞窥胡菇长念慰镐敏圃匪钩巢盆晚需皇惊洛笋营橇盟芜候傀喇苑徊咬牢萍哥趴肢归镐湿音梯馏皿令蒋怒谢淤疗偶垫允摊融一、编制说明1、编制依据1.1、彩田路北延段工程招投标文件；1.2、彩田路北延段工程施工合同；1.3、彩田路北延段工程设计图纸及设计文件；1.4、彩田路北延段岩土工程勘察报告；1.5、公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）；1.6、城市道路设计规范（CJJ3790）；1.7、公路工程技术标准（JTG B012003）；1.8、公路隧道设计规范（JTG D702004）；1.9、公路隧道施工技术规范（JTG F602009）；1.9、公路路基设计规范（JTG D302004）；1.10、公路沥青路面设计规范(JTG D50-2004)；1.11、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTG 025-86)；1.12、铁路钢桥制造规范（TB 10212-98）1.13、钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）1.14、公路桥梁钢结构防腐技术条件（JT/T 722-2008）1.15、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）1.16、城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ33-20051.17、埋地钢管道水泥砂浆衬里技术标准（CECS10：89）1.18、给水排水工程埋地铸铁管管道结构设计规程（CECS 142:2002)1.19、国家、住建部、交通部、深圳市颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法；1.20、住建部、交通部颁发的相关标准图集；1.21、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定；2、编制原则2.1、三个“确保”原则（确保安全、确保质量、确保工期）；2.2、合理优化、优质高效的原则；2.3、安全第一的原则；2.4、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性相结合及实事求是的原则；2.5、尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，一切忠于业主，听从、服务于业主；2.6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标。二、工程慨况彩田路北延段工程位于深圳中部发展轴线上，是城市中心与中部组团间南北向的重要通道，主线承担城市中心片区与龙华片区间交通联系功能。该本项目的建设有利于完善我市中部区域路网结构，缓解中部区域交通压力，促进龙华新城开发建设，并为皇岗路的改造提供疏解通道。因此，该项目的建设具有十分重要的意义，并被列为深圳经济特区成立 30 周年献礼的十大基础设施项目之一。序号指 标 名 称单 位彩田路皇岗路匝道1道路等级等级城市 I 级主干路城市快速路2设计年限年1515153计算行车速度km/h606020-404车道宽度m3x3.53x3.5+3.751(2)x3.55路缘带宽度m0.50.50.56道路交通等级重交通7桥梁设计荷载公路 I 级8路面设计标准轴载BZZ-1009主线桥、隧道净空m5.010地震动峰值加速度g0.1主要技术设计标准1、线路平面总设计本段施工图设计里程 K0+000K1+480，线位位于起点至皇岗彩田立交段。左线起于 LK0+000LK1+480，接现状彩田路，右线起于 RK0+350RK1+480，K0+350 前与左线一致，左右线终点接第三合同段。场地原始地貌单元为台地以及台地间冲沟，曾辟为采石场，后期堆填，全线无平交路口。左线利用部分彩田路原来线位，起点设置 R=1500 的 S 形平曲线后直线往北，设置 R=600 平曲线下穿皇岗路，北行之后设置为 R=600 的平曲线折向西北方向，之后与第三合同段接顺。最小缓和曲线长度 L=80m。右线在与左线分离后设置 R=600 平曲线下穿皇岗路，基本平行左线北行之后设置为 R=600 的平曲线折向西北方向，之后与第三合同段接顺。最小缓和曲线长度 L=80m。结合现状福田党校公交站，起点东侧调整为港湾公交停靠站，西侧维持现状，其改造成港湾式内容纳入彩梅立交改造范围。本合同段线位左线共设平曲线 4 处，平曲线最小半径 R=600m，最大半径 R=1500m，最小缓和曲线长 80m，最小平曲线长度 103.763m。2、地理位置彩田路北延长段南起市中心的彩田路彩梅立交跨线桥北端（福田党校公交车站处），线位沿现状彩田路向北，以隧道形式下穿皇岗路，上跨厦深铁路隧道，出隧道后下穿现状梅观立交桥，向北与龙华片区内新区大道相接，止于新区大道检查站。道路全长约3.25公里，另外包括彩田立交范围内皇岗路的其中一段，长约850m。3、地形地貌本线路隧道穿越丘陵区，所穿越的山脊呈近北西向，隧道进口最低地面标高为58m，出口最低地面标高为110m，隧道穿越山体最高约200m，相对高差可达142m，隧道埋深大于50m的地段约1212m。隧道进洞口受人工采石或修建边坡等人工影响，地形坡度陡峭，一般在35-40之间。隧道出洞口地形，轴线方向与地形等高线近于垂直，地形坡度陡峭，一般在35-40之间。4、工程地质根据区域地质资料和区内工程地质资料，本项目区无区域性断裂通过，历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，区域地壳稳定性为基本稳定。处于地质构造活动相对微弱，稳定较稳定地质环境，适宜工程建设。地震动峰值加速度为0.10g。特征周期为0.35s。区域地壳稳定性为基本稳定。依据测试结构，根据公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）标准划分：本场地内土的类别为类土。场地不存在可液化地层。据沿线地质条件分析,区内基岩为非可溶性岩石，但是根据钻探揭露在钻孔AZK01微风化岩层深度31.531.8m（标高20.7621.06m）见空洞，根据区域地质资料以及周边地质情况推测其原因为：在岩性接触带或者断裂构造交汇地带，因局部的张拉裂隙，在地下水的冲刷搬运的作用下，可以形成空洞，且空洞壁体可能呈强风化状态。场地分布有深厚填土、填石，为本工程的特殊岩土，其组成成分不均匀，分布无规律，在现状道路下填土（石）性质较好，处于稍密或者中密状态，其它区域填土（石）处于松散状态。场地基岩起伏很大，风化孤石较发育，其为本工程的特殊岩土。5、气象概况线路穿越低丘地貌，分布有雨源型小溪流，其迳流量与降雨量密切相关。为山区季节性溪流，受地形地貌及气候影响，具有源短流急、流水暴涨暴落特性。深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。根据深圳气象站资料，多年平均气温为 22.2 ，1月最冷，月平均最低气温为14.0 ；7 月最热，月平均最高气温为 28.2 ；极端最低气温 0.2 ，极端最高气温 38.7。年平均无霜期348天，霜冻概率很小。本区的降水主要是锋面雨，其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为282mm/d， 最大值达 385.8mm/d，历年平均降水量1800mm2200mm。降水主要集中在夏季 (占45%47%) 和秋季(占34%36%)，其次是春季(占12%16%)，冬季为旱季(占4%左右)。由于本区位置濒海，台风的影响较显著。台风次数多，据19501979年统计，累计台风多达220次，平均每年7.3次。台风影响时间为512月，以610月较多，尤以79月为高峰期，台风带来大量的降雨，多年台风期平均降雨量689mm，台风期最大降雨量1648mm（1964年）。本区常年盛行风向为南东东和北东东向，其次为东北向和东向，年平均风速2.6m/s。深圳年平均日照时为 21205h，太阳年总辐射量 54.2mj/m2。由于大气环境的变化，日照时数不断减少。灾害性天气有热带气旋、暴雨、强对流、干旱、短期寒潮及低温阴雨。6、水文特征6.1、地下水类型本线路穿丘陵、台地以及台地间冲沟等不同地貌单元，各线路段因所处地貌单元的不同，地下水情况存在一定的差异。勘察期间，大部分钻孔见地下水，地下水类型主要有第四系松散层中的上层滞水和基岩裂隙潜水三种。6.1.1、上层滞水：主要赋存于坡残积以及残积粉质粘土中，水量小，主要靠大气降水补给，水位因季节、降雨情况而异。6.1.2、裂隙承压水：线路基岩为粗粒花岗岩，主要赋存有风化裂隙和构造裂隙水，尤以断层两侧影响带为甚，因而赋存有一定的裂隙承压水。由于基岩表层分布有全、强风化层及残积粘性土层，故其与上覆上层滞水和地表水的水力联系相对较弱，地下水具承压性，线路基岩裂隙水除在断层破碎带附近较丰富外，其余段多为微弱富水。丘陵地貌单元以此种地下水为主。6.2、岩土体渗透特征岩体的渗透特征:线路基岩本身透水性差。岩体的透水性主要受断层及其构造组成的发育程度控制。根据同类岩性压水试验：微风化粗粒花岗岩岩透水率0.851.11Lu，为微透水性。分析隧洞身地下水状态为：全洞地段以潮湿、滴水为主，在F1、F2、F3断层及其附近岩体可能出现股状流水。地下水活动对隧洞软质围岩稳定性及进出口段全强风化带及第四系地层中有显著或强烈影响。6.3、地下水、地表水的化学特征据取自钻孔SDZK14以及洞身、出口处地表水试料进行水质分析，按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）中有关规定综合判定路线路段：地下水水质对混凝土具分解类弱腐蚀。根据取自钻孔JKZXZK03地表水试料进行水质分析，按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）中有关规定综合判定路监控中心场地：地下水水质对混凝土具分解类弱腐蚀。根据取自钻孔BDSZK02地表水试料进行水质分析，按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）中有关规定综合判定路变电所场地：地下水水质对混凝土具分解类弱腐蚀。6.4、地表水本合同段所处的地势较高，沿线没有大、中型河流，地表水向较低洼的沟谷汇聚后流出区外，在梅观路两侧边坡排水沟渠勘探期间见流水。三、施工进度计划路基挖填方： 2012年10月21日2013年8月31日软基处理： 2012年12月1 日2013年 7月31日路基防护： 2012年11月1 日2014年 12月31日路基排水： 2012年11月1 日2014年 12月31日项目经理部工期保证领导小组组长：项目经理副组长:项目副经理 项目总工程师工程技术部主管安全质检部试验室主管物资设备主管计划经营主管财务主管作业队长工班长工期保证体系框图施工组织保证施工准备做到“三快”：进场快、安家快、开工快以管理做根本实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛人员设备材料保证高素质人员组成的精干高效的项目经理部确保施工顺利进行施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应技术保证编制完善的实施性施工组织设计指导施工提高工效健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作工期保证体系实现工期目标四、施工准备1.主要管理人员和技术人员序号职务姓名职称专业持证类别（证号）1项目经理吴锡平高级工程师市政公用工程隧道与地下工程职称证：3422050073一级建造师证：0096386安全证：豫建安（2008）01900102常务副经理/公路与城市道路罗文高级工程师公路与城市道路职称证：34220410903生产副经理/隧道工程师欧广州高级工程师土建工程职称证：34220415654技术负责人黄其坤高级工程师公路工程职称证：340039032765副总工程师/地质工程师何茂周高级工程师土木工程职称证：34220415536道路工程师张志高级工程师道路与桥梁职称证：34039032707合约工程师黄绍潮高级工程师合约职称证：34220022848桥梁工程师汲广坤工程师桥梁工程职称证：34220411139管线工程师周永生工程师交通土建职称证：342204110910管线工程师钟日亮工程师电气化职称证：342204112811安全总监贠钦锋高级工程师安全工程安全证：交安C（05）G279612安全工程师林海彬工程师安全工程安全证：水建安C（2008）000746113安全员贺国强工程师安全工程安全证；水建安C（2008）000746214测量工程师刑庭松工程师工程测量职称证：340903103815质检工程师俞建铂工程师交通工程职称证：342204106716质检工程师赵贺明工程师土木工程职称证：342204112817材料员胡增伟工程师桥梁工程职称证：342204045018试验员付永学工程师工程试验岗位证书：（公路）检师0710789C2.主要机械设备配置一览表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1轮胎压路机LRS20302洛阳200430t2推土机TY2302徐工20091693反铲挖掘机PC-3006小松20091451.2m34反铲挖掘机PC-2006日本2008660.7m35装载机ZL50C2柳工20102.8m36平地机CLG4182柳工20081207回旋钻机GOS-25A2徐州200750T8冲击钻机GPS-156上海2008309汽车起重机QY501三一200950T10发电机GE82102上海2008250KVA11履带吊QUY502徐州200750T12汽车起重机QY252三一201050T13锚杆钻机MGY-602重庆20083560m14液压千斤顶YY-502长沙2007100t15污水泵QY3015广州20084816泥浆泵4PL-25015上海200817风镐G1030广州200918风钻YT-2830沈阳20093m3/min19双液注浆泵KBY502柏乡20081120注浆拌浆机NJ-6002郑州20087.521砼喷射机TK-9613成都20095.522砼输送泵HBT602长沙200860m3/h23平板振动器VT5012湖南200724插入式振捣器ZN3510北京20071.125电动空压机W-9/7Y2蚌埠200713226自卸汽车FV313JDL2730斯太尔200715T27强夯机W20A2杭州200928路面铣刨机RG1001柳工200611529液压破碎锤SAGA2002韩国2009冲击能量4500J30蛙式打夯机HC706北京2008331振动压路机LB-15C1天津200773.532光轮压路机YZ10B1洛阳200720t33稀浆封层机ZZ5316TXJN3866F2圣山20091103.5t/min34稳定材料摊铺机RP951W2徐工200914035洒水车东风1东风20096000L36电焊机AXT32015江西2009100KVA37木工刨床MB104A2广州2010238木工圆床MJ1062泊头2008600mm39钢筋切断机GQ402合肥20104040钢筋弯曲机QW402合肥20104041生活车五十铃1重庆20091.5T3.施工任务安排表序号施工队伍安排人数任务安排1项目经理部30负责本合同段工程全方面施工管理及控制2路基施工一班40负责本合同段路基防护、软基处理施工3路基施工二班40负责本合同段挖填土、防撞墙、隔音屏施工4路基施工三班40负责本合同段边坡防护、排水设施施工5杂工班组20负责本合同段交通疏解五、施工方法1、浆砌排水沟1.1、工程简介：彩田路北延段工程路基排水主要工程量：浆砌片石矩形盖板边沟0.30.3m：78m；0.60.6m：920m；1.01.0m：116m；蝶形边沟487m；浆砌片石梯形截水沟863.8m；急流槽300m；沉砂池39个；平台截水沟（）277.5m；平台截水沟（）86.55 m。1.2、主要工程部位：盖板边沟：LK0+520LK0+680 LK0+760LK0+870 RK0+544RK0+870 BK0+280BK0+525.263 BK0+368BK0+484 CK0+120CK0+140 FK0+000FK0+040 EK0+000EK0+040碟形边沟：RK0+620RK0+870沉砂池： LK0+760LK0+870 RK0+760RK0+870 BK0+300BK0+400平台截水沟：LK0+760LK0+870(一级边坡) LK0+760LK0+870(二级边坡) RK0+760RK0+870(二级边坡) BK0+300BK0+400人行台阶、流水槽、截水梗： LK0+760LK0+870 RK0+760RK0+870BK0+300BK0+4001.3、施工方案及方法依据设计图纸，用全站仪准确放出坐标点位，按施工放样的实际需要，用水准仪测量各点的高程，用以确定沟槽开挖深度。1.4、C30盖板、C20预制块施工方案1.4.1、材料要求砼采用厂家供应，进场的钢材须附有出厂合格证，经检测各项指标均须符合要求。各种材料进入施工现场，分类堆放储存。1.4.2、钢筋工程：、级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。、钢筋的连接需采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用；焊工必须持合格证上岗。、凡需施焊的各种钢材。均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。、钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度应不小于10d（d为钢筋直径）。、钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实，必要时，亦可用电焊焊牢。、为保证构件的保护层厚度，应在钢筋与模板间设置垫块。垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件按下表规定允许偏差值进行检查。检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板31.4.3、模板工程、所选模板为组合钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。保证结构物外露面美观，线条流畅。、筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂。不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。、重复使用的模板应始终保持表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。、模板的安装与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。设立外支撑固定或栏杆固定。、模板安装完毕后，应对其位置、高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，没有问题后，待质检人员、监理工程师检查签字认可后方可浇筑混凝土。、在浇筑混凝土过程中，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。、模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。对于预制钢筋混凝土盖板来说，混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损破坏时方可拆模。一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。、模板拆除应按设计的顺序进行，若设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时严禁猛烈地敲打和强扭等方法，拆掉后严禁抛扔。、模板、支架拆除后，应维修整理，打磨上油，分类妥善存放。1.4.4、浇筑砼、所采用的砂石料应清洁、坚硬、耐久、匀质、无外包层，各种有机杂质的含量应符合规范的规定要求。同时砂石料的级配也应符合设计的要求。水泥采用普通硅酸盐水泥，每批水泥均应向监理工程师提供清单，说明厂商、水泥种类、数量及试验资料。、砼配合比应通过设计和试配来确定，并且砼浇注前呈报监理工程师审批，批准后才能浇注砼。、砼拌好后，用运输车转运到浇筑现场，用人工入模，按顺序进行浇注。在砼运输过程中要防止砼发生离析现象，如发生离析，对砼要进行二次搅拌。从加水拌和至入模浇注的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范的要求。、砼的浇注方法应经过监理工程师的批准。浇注前，全部模板和钢筋应按设计要求进行全面检查和清理，模内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。浇注时应根据批准的设计方案，浇注中若因故必须中断，间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输、浇注、其间隔的全部时间不得超过规范规定的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)按下表予以控制：混凝土强度等级气温不高于25气温高于25C30210180、砼浇注完毕后，用盖布或草帘盖好,浇水自然养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前， 模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 、准备雨季施工时的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。、原材料特别是水泥、钢筋的遮雨防护。、雨季施工的工作面不宜过大，应分段浇注施工，若风雨过大时应停止施工。、雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇注混凝土前应清除干净。1.4.5、凝土盖板的起吊和盖板安装盖板制作龄期达到7天以上,在混凝土强度达到设计强度的75%左右时,进行盖板起吊码堆和运输,起吊的盖板堆放到预制厂旁边的堆放场,待排水沟强度达到设计强度的75%时可以进行盖板安装,盖板通过汽车运到施工现场,用汽车吊安装,然后用吊车配合人工安装到位。在盖板安装前先修筑好运输便道,台背两侧进行回填，为吊装工作做好必要的准备。、安装盖板前，应先在台帽上铺一层1cm厚的底浆找平。、提前标出盖板的放置位置。、安装时，要注意与下部的沉降缝的对应，以及板端支护长度。、安装结束后，进行板位的精确调整，调整到位后，用小石子顶紧，再用M10水泥砂浆填充台背与盖板间的空隙。1.4.6、质量保证、在每块盖板的模板安装完成要进行检查验收，主要是检查模内尺寸，模板支撑和对拉螺杆连接是否牢固等，模板安放是否平整，有无漏浆缝隙，验收合格进行钢筋安装。、钢筋制作严格按图纸设计要求制作，钢筋安装严格设计和规范要求的间距并绑扎牢固，保钢筋骨架稳定，保护层符合设计要求。在浇筑混凝土时确保钢筋骨架不发生位移。、混凝土浇筑时在混凝土浇筑地点随机制作砼试件，标准养护28天做抗压强度试验评定混凝土的强度。1.5、材料要求1.5.1、石料、片石的强度符合设计要求，外露面砌筑石料加工有棱有角，不能将不同颜色的片石砌筑在一起。、石料不得含有妨碍砂浆正常粘结的淤泥、油渍或其他有害物质。、片石中部厚度不应小于15 cm，不得采用薄的或卵石状的片石，面石表面应较大且平整，需要时应加以修整。1.5.2、砂浆、用于砂浆中的砂、水泥、水符合规范要求进行抽样检测，合格后方可使用。、砂将施工中应按不同的强度及配合比，在主体砌筑物中，每工作班制取2组试样。、砂浆宜用中砂拌和，对于片石砌体，砂粒最大尺寸不应大于5mm。、砂浆必须具有适宜可和易性和流动性，其稠度为47cm，砂浆的稠度以用手能将砂浆捏成小团，松手后不松散而且不从灰刀上流下为度。、砂浆的水灰比一般不宜大于0.65。、砂浆应使用监理工程师批准的拌和机拌和，并应随拌随用保持适宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小时内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已超时或凝固的砂浆不得使用。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场，堆放在干净的铁皮上，严禁存放在地面上。1.5.3、砌石要求、石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈等应该清洗干净。、所有石块均须坐在新拌和砂浆上，砂浆必须饱和，石块不得直接紧靠。不得采用灌浆方法砌石。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座上或石块下面用高于砂浆层的小石块支垫。、砌体应分层砌筑，砌体较长时应分段分层砌筑。两相邻工作段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝。、石块应长短相间，交错排列，上下层竖缝应错开至少8cm，但不得在丁石的上方或下方布设竖缝。、砌筑上层石块时应避免振动下层石块。砌筑工作中断后再进行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。1.5.4、抹面 边沟，排水沟，急流槽截水沟在砌筑完毕后要进行抹面，抹面砂浆不低于10号，抹面厚度一般为2030mm。抹面顶的流水横坡度宜为2%。抹面段落沉降缝的设置要求同墙体，待顶面沉降缝完工后再予抹面，抹面结束后用C30水泥浆在沉降缝顶面勾出流水条。1.5.5、勾缝工艺浆砌片石边沟应勾凹缝，勾缝后石块轮廓不能被掩盖，真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。勾缝砂浆面应平整、光滑，勾完缝后，砌石轮廓分明、清晰可见。1.5.6、回填待砂浆强度达到70%以上时，方能回填，以确保水沟稳定。采用透水性材料分层回填压实，水沟范围内，应采用小型压实机具碾压。1.5.7、养生 砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖，并经常洒水保持湿润，养护期一般不得小于7天。养生期间应避免碰撞和承重。1.5.8、质量检测 浆砌排水沟实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32轴线偏位(mm)50经纬仪或尺量：每200m测5处13沟底高程(mm)+15水准仪：每200m5点24墙面直顺度(mm)或坡度30或不陡于设计20m拉线、坡度尺：每200m测2处15断面尺寸(mm)30尺量：每200m测2处26铺砌厚度(mm)不小于设计尺量：每200m测2处17基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每200m测2处1外观要求、砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实、整齐牢固。、片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。、缩缝应与墙身缩缝对齐。沟壁平整稳定，无贴破。沟底平整、排水畅通无冲刷和阻水现象。、各类防渗、加固设施坚实稳固。、浆砌片石工程，嵌缝均匀饱满、密实、勾缝平顺无脱落、美观、缝宽均匀协调，砌体咬扣密实；抹面平整、压光、顺直、无裂缝、空鼓。砌石工程施工工艺框图基 坑 开 挖自检、报验砂浆配合比设计、报批原材料检验强 度 试 压制作砂浆试块中期交工基底处理挡土墙基础砌筑自检报验砌 体 勾 缝挡土墙下层墙身砌筑挡土墙泄水孔设置挡土墙上层墙身砌筑帽石砼施工制作砼砂浆试块强 度 试 压土方分层回填密实施工准备、测量放线土方分层回填密实2、路基挖、填方2.1、工程概况 彩田路北延段工程路基挖方、填方、土工合成材料主要工程量：挖方39428m3；挖土方223564m3,填方41555m3；土工合成材料处置层：透水土工布11770m2；防水土工布11770 m2；高强玻璃纤维829 m2；土工格栅7816 m2；2.2、路基施工方法及要求2.2.1、设计要求、填方路基边坡 本合同段填方基本为低填方，均在8m以内，仅设一级边坡，坡率为 1：1.5 至1：2.0，填方坡脚根据需要设置2m宽的护坡道，局部受限制地段可采用护脚或路堤挡墙收缩坡脚。立交范围视地形情况低洼地方进行整平缓填，最后植草绿化。 、挖方路基边坡 对于残积层及全风化层挖方土质边坡破率采用 1： 1.25； 对于强中风化层挖方石质边坡破率采用 1： 1.0或 1：0.75，具体选用根据岩层的工程地质特性确定；对于弱微风化层石质边坡破率采用 1：0.5。 对于边坡高度大于 12m 的挖方边坡，考虑到防护、施工及养护的方便，一般每 8-10m 设一级边坡平台，平台宽 2.0m，平台上根据地质状况的需要设置铺砌及截水沟。 、填挖交界过渡 填挖交界过渡段分纵向和横向（其中横向主要是新旧路基交界处） 为减少填挖交界处的不均匀沉降，保证路基、路面整体稳定和强度，当地面横坡或纵坡陡于 1：5 时，路基底部应挖成宽不小于 2.0m 的台阶，台阶设 4% 向内倾斜的坡度。 、纵向换填交界过渡段设计 纵向换填交界处于路槽底面处应先超挖宽不小于 5.0m 的台阶，台阶设 4% 向内倾斜的坡度，再沿路槽底面纵向铺设 10m 长的双向土工格栅。然后往下每隔 2 米先挖宽不小于 2.0m 的台阶，台阶设 4%横坡向内，然后每隔 4 米高度铺设不小于 4 米宽的双向土工格栅。 、路基连接设计 横向填挖交界于路槽底面处往下每隔 2 米先挖宽不小于 2.0m 的台阶，台阶设 4% 横坡向内，然后每隔 2米高度沿路基横向铺设双向土工格栅，铺设宽度根据填筑宽度而定。2.2.2、施工准备、首先施工人员熟悉施工图及各种资料，仔细了解和掌握施工图内容，设计意图，做好图纸会审，技术交底工作。、根据施工图内容确定施工期内应配备的机械设备，所需的施工人员，工地用水、用电和材料数量等。、充分