半自动闭塞.pptx

第一节第一节 半自动闭塞的基本概念半自动闭塞的基本概念 自动闭塞能确保行车安全，提高运输效率，是区间闭塞系统的发展。然后，在铁路线路的运量尚未自动闭塞时候，半自动闭塞是一种教好的制式。半半自自动动闭闭塞塞是是人人工工办办理理闭闭塞塞手手续续，列列车车凭凭信信号号显显示示发发车车后后，出出站站信信号号机机自自动动关关闭闭的的闭闭塞塞方方法法。利利用用继继电电器器电电路路来来实实现现分分界界点点间间联联系系的的半半自自动动闭闭塞塞叫叫做做继继电电半半自自动动闭闭塞塞。我国铁路正式营业的线路有60%采用BJ64型半自动闭塞系统（简称64型）。该系统为满足铁路运营情况的需要，设有64D型（单线用）、64F型（复线用）、64Y型（单线带预办）三种类型。我国铁路运营线路绝大部分还是单线区段，采用64D型继电半自动闭塞类型系统。以单线铁路继电半自动闭塞为例：单线继电半自动闭塞示意图 在一个区间的相邻两站设一对半自动闭塞机（在一个区间的相邻两站设一对半自动闭塞机（BBBB），），并经过两站并经过两站间的闭塞电话线连接起来，通过两站半自动闭塞机的相互控制，并保间的闭塞电话线连接起来，通过两站半自动闭塞机的相互控制，并保证一个区间同时只有一列列车运行。证一个区间同时只有一列列车运行。第一节第一节 半自动闭塞的基本概念半自动闭塞的基本概念第二节第二节 半自动闭塞的技术要求半自动闭塞的技术要求一、认证行车安全方面一、认证行车安全方面1 1、单单线线继继电电半半自自动动闭闭塞塞，只只有有在在区区间间空空闲闲时时，由由发发车车站站发发出出请请求求信信号号并并收收到到接接车车站站的的同同意意信信号号后后，发发车车站站的的闭闭塞塞机机才才能能开开通通，出出站站信信号号机机才才能开放。接车站发出同意接车信号后，闭塞机应处于闭塞状态。能开放。接车站发出同意接车信号后，闭塞机应处于闭塞状态。2 2、当当列列车车出出发发进进入入发发车车轨轨道道电电路路区区锻锻时时，双双方方站站的的闭闭塞塞机机处处于于闭闭塞塞状状态。态。3 3、列列车车到到达达车车站站，进进入入并并出出清清轨轨道道电电路路区区段段，接接车车进进路路解解锁锁并并办办理理到到达复原后，才能使双方站的闭塞机复原。达复原后，才能使双方站的闭塞机复原。4 4、闭闭塞塞机机处处于于闭闭塞塞状状态态后后，在在接接车车站站未未发发送送到到达达复复原原信信号号或或事事故故复复原原信信号号之之前前，当当发发生生各各种种故故障障或或错错误误办办理理时时，均均不不能能使使车车站站闭闭塞塞机机复复原原，能不能使发车站闭塞机开通。能不能使发车站闭塞机开通。第二节第二节 半自动闭塞的技术要求半自动闭塞的技术要求5 5、发发车车站站闭闭塞塞机机开开放放出出站站信信号号后后，如如果果轨轨道道电电路路发发生生故故障障，应应使使双双方方站站闭闭塞塞机机处处于于闭闭塞塞状状态态；列列车车到到达达接接车车站站，如如果果轨轨道道电电路路发发生生故故障障，允允许使用事故按钮办理事故复原。许使用事故按钮办理事故复原。6 6、继继电电半半自自动动闭闭塞塞专专用用的的轨轨道道电电路路，其其长长度度不不少少于于2525m m。半半自自动动闭闭塞塞专专用的轨道电路最好能避免人为无意分路的影响。用的轨道电路最好能避免人为无意分路的影响。7 7、继继电电半半自自动动闭闭塞塞的的外外线线，任任何何一一处处发发生生断断线线、接接地地、混混线线以以及及外外电电干扰故障时，或错误办理时，均应保证闭塞机不能错误开通。干扰故障时，或错误办理时，均应保证闭塞机不能错误开通。8 8、继继电电半半自自动动闭闭塞塞与与站站间间闭闭塞塞电电话话共共用用外外线线时时，应应该该保保证证电电话话振振铃铃电电流流不不干干扰扰闭闭塞塞机机的的正正常常运运行行；使使用用闭闭塞塞机机时时也也不不应应该该降降低低通通话话质质量量和和影影响振铃信号。响振铃信号。9 9、继继电电半半自自动动闭闭塞塞电电源源设设备备停停电电恢恢复复时时，闭闭塞塞机机应应处处于于闭闭塞塞状状态态。只只有两站值班员确认区间空闲后，用事故按钮才能使闭塞机复原。有两站值班员确认区间空闲后，用事故按钮才能使闭塞机复原。第二节第二节 半自动闭塞的技术要求半自动闭塞的技术要求二、提二、提高行车效率方面高行车效率方面 1 1、闭闭塞塞机机开开通通后后和和列列车车未未出出发发之之前前，允允许许发发车车站站在在出出站站信信号号机机关关闭闭状状态下取消已办好的闭塞或变更发车进路。态下取消已办好的闭塞或变更发车进路。2 2、闭闭塞塞机机开开通通后后，在在发发车车站站未未开开放放出出站站信信号号或或接接车车站站信信号号之之前前，允允许许进行站内调车作业。进行站内调车作业。3 3、闭闭塞塞机机应应该该动动作作迅迅速速，办办理理简简便便，表表示示清清楚楚。具具有有请请求求，开开通通，闭闭塞，列车出发通知和列车到达等表示。塞，列车出发通知和列车到达等表示。4 4、闭塞机能区分一般通话的呼叫信号和请求发车信号。、闭塞机能区分一般通话的呼叫信号和请求发车信号。5 5、闭闭塞塞机机具具有有便便于于检检查查闭闭塞塞设设备备、轨轨道道电电路路和和外外线线的的性性能能，以以便便能能及及时发现故障，迅速修复，保证正常运行。时发现故障，迅速修复，保证正常运行。6 6在在保保证证“故故障障安安全全”原原则则下下，应应该该尽尽量量减减少少元元件件，简简化化电电路路，提提高高闭塞机的可靠性，保证设备安全运行。闭塞机的可靠性，保证设备安全运行。第三节第三节 办理闭塞手续办理闭塞手续 单线继电半自动闭塞要求两个车站的值班员共同办理闭塞手续，其办理手续分为正常办理，取消复原、事故复原正常办理，取消复原、事故复原三种。根据列车运行情况和设备状态分别采用之。一、正常办理一、正常办理 设甲站为发车站，乙站为接车站，办理步骤如下：设甲站为发车站，乙站为接车站，办理步骤如下：1 1、甲站请求发车、甲站请求发车 2 2、乙站同意甲站发车、乙站同意甲站发车 3 3、列车从甲站出发、列车从甲站出发 4 4、列车到达乙站、列车到达乙站 5 5、到达复原、到达复原 第三节第三节 办理闭塞手续办理闭塞手续二、取消复原二、取消复原 取消复原是指办理闭塞手续后，列车因故不能发车时，取消复原是指办理闭塞手续后，列车因故不能发车时，而采用的取消闭塞的方法。取消复原有以下三种情况：而采用的取消闭塞的方法。取消复原有以下三种情况：1 1、发车站请求发车。收到接车站的回执信号后，、发车站请求发车。收到接车站的回执信号后，取取消复原消复原 2 2、发车站收到对方站的同意接车信号后，但其出站信、发车站收到对方站的同意接车信号后，但其出站信号机尚未开放以前取消复原号机尚未开放以前取消复原 3 3、在电气集中联锁的车站，发车站开放出站信号机后，、在电气集中联锁的车站，发车站开放出站信号机后，列车尚未出发之前取消复原列车尚未出发之前取消复原第三节第三节 办理闭塞手续办理闭塞手续三、事故复原三、事故复原 使用事故按钮使闭塞机复原的方法，叫事故复原。事故复原是在闭塞机使用事故按钮使闭塞机复原的方法，叫事故复原。事故复原是在闭塞机不能正常复原时，所采用的一种特殊的复原方法。由于事故复原不检查任何不能正常复原时，所采用的一种特殊的复原方法。由于事故复原不检查任何条件，行车安全全靠人为保护，因此两站车站值班员必须共同确认区间没有条件，行车安全全靠人为保护，因此两站车站值班员必须共同确认区间没有被占用（列车没有出发、区间没有车运行、列车整列到达），双方出站信号被占用（列车没有出发、区间没有车运行、列车整列到达），双方出站信号机均关闭，并应在行车设备检查登记薄中登记，然后由发生故障的一方机均关闭，并应在行车设备检查登记薄中登记，然后由发生故障的一方车站值班员打开铅封，按下事故按钮使闭塞机复原。车站值班员打开铅封，按下事故按钮使闭塞机复原。在下列情况下，允许使用事故按钮使闭塞机复原：在下列情况下，允许使用事故按钮使闭塞机复原：、闭塞电源断电后重新恢复供电时；、闭塞电源断电后重新恢复供电时；、车到达接车站，因轨道电路故障不能办理达到复原时；、车到达接车站，因轨道电路故障不能办理达到复原时；3 3、装有钥匙路签的车站，必须由区间返回原发车站的路用列车时。、装有钥匙路签的车站，必须由区间返回原发车站的路用列车时。第四节第四节 电路构成原理电路构成原理为为了了保保护护行行车车安安全全，6464D D型型单单线线继继电电半半自自动动闭闭塞塞电电路路按按下下列列原原则则进行设计：进行设计：1 1、为了防护外界电流的干扰，采用、为了防护外界电流的干扰，采用“+、-、+”三个不同极三个不同极性的直流脉冲组合构成允许发车信号。性的直流脉冲组合构成允许发车信号。2 2、列车自发车站出发，进入发车站轨道电路区段时，使发、列车自发车站出发，进入发车站轨道电路区段时，使发车站的闭塞机闭塞，并且自动地向接车站发送一个正极性脉车站的闭塞机闭塞，并且自动地向接车站发送一个正极性脉冲的列车出发通知信号。冲的列车出发通知信号。3 3、只有列车到达，并出清车站轨道电路区段，车站值班员、只有列车到达，并出清车站轨道电路区段，车站值班员确认列车完整到达，并发送负极性脉冲的到达复原信号之后，确认列车完整到达，并发送负极性脉冲的到达复原信号之后，才能使两站闭塞机复原，区间才能解除闭塞。才能使两站闭塞机复原，区间才能解除闭塞。4 4、闭塞机的开通和闭塞等控制电路，是以闭路式原理构成、闭塞机的开通和闭塞等控制电路，是以闭路式原理构成的。的。第四节第四节 电路构成原理电路构成原理根据单线继电半自动闭塞电路的构成原理的要求，并考虑到当发车站办理请求发车后的取消复原，以及当闭塞发生故障时的事故复原，两站间应该传送以下七种闭塞信号：、请求发车信号、请求发车信号“+”；、自动回执信号、自动回执信号“-”；、同意接车信号、同意接车信号“+”；、出发通知信号、出发通知信号“+”；、到达复原信号、到达复原信号“-”；、取消复原信号、取消复原信号“-”；、事故复原信号、事故复原信号“-”；第五节第五节 闭塞设备闭塞设备轨道电路轨道电路 半自动闭塞设备间的联系示意图 操作和表示设备操作和表示设备 闭塞机闭塞机 闭塞电源闭塞电源闭塞机外线闭塞机外线 闭塞设备闭塞设备第五节第五节 闭塞设备闭塞设备一、一、轨道电路轨道电路 在每个车站两端进站信号机的内方需设一在每个车站两端进站信号机的内方需设一段不小于段不小于2525m m的轨道电路。其作用，一是监督的轨道电路。其作用，一是监督列车的出发，使发车站闭塞机闭塞；二是监列车的出发，使发车站闭塞机闭塞；二是监督列车的到达，然后由接车站值班员办理到督列车的到达，然后由接车站值班员办理到达复原。达复原。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备二、操作和表示设备二、操作和表示设备 1 1、按钮、按钮（1 1）闭闭塞塞按按钮钮BSABSA：二二位位自自复复式式按按钮钮，办办理理请请求求发发车车或或同同意接车时按下。意接车时按下。（2 2）复复原原按按钮钮FUAFUA：二二位位自自复复式式按按钮钮，办办理理到到达达复复原原或或取取消复原时按下。消复原时按下。（3 3）事故按钮）事故按钮SGASGA：二位自复式按钮，平时加铅封。当二位自复式按钮，平时加铅封。当闭塞机因故不能正常复原时，破封按下，使闭塞机复原。闭塞机因故不能正常复原时，破封按下，使闭塞机复原。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备2 2、表示灯、表示灯 （1 1）发车表示灯）发车表示灯FBDFBD：由黄、绿、红三个光点式表示灯组成。由黄、绿、红三个光点式表示灯组成。表示灯经常熄灭，黄灯点灯表示本站请求发车，绿灯点亮表表示灯经常熄灭，黄灯点灯表示本站请求发车，绿灯点亮表示对方站同意发车，红灯点亮表示发车闭塞。示对方站同意发车，红灯点亮表示发车闭塞。（2 2）接车表示灯）接车表示灯JBDJBD：由黄、绿、红三个光点式表示灯组成。由黄、绿、红三个光点式表示灯组成。表示灯经常熄灭，黄灯点灯表示对方站请求发车，绿灯点亮表示灯经常熄灭，黄灯点灯表示对方站请求发车，绿灯点亮表示本站同意发车，红灯点亮表示发车闭塞。当接、发车表表示本站同意发车，红灯点亮表示发车闭塞。当接、发车表示灯同时点亮红灯时，表示列车到达。示灯同时点亮红灯时，表示列车到达。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备3 3、电铃、电铃DLDL 电电铃铃是是闭闭塞塞机机的的音音响响信信号号，在在闭闭塞塞电电路路总总采采用用直直流流2424v v电铃，它装在控制台里。电铃，它装在控制台里。4 4、计数器、计数器JSQJSQ 计数器是用来记录车站值班员办理事故复原的次数。计数器是用来记录车站值班员办理事故复原的次数。每按下一次每按下一次SGASGA，JSQJSQ自动转换一个数字。自动转换一个数字。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备三、闭塞机三、闭塞机、继电器、继电器6464D D型继电半自动闭塞机每台有十三个继电器，它们构成继电电路，完成型继电半自动闭塞机每台有十三个继电器，它们构成继电电路，完成闭塞作用。它们的名称和作用如下：闭塞作用。它们的名称和作用如下：（）（）正线路继电器正线路继电器ZXJZXJ，接收正极性的闭塞信号。接收正极性的闭塞信号。（）（）负线路继电器负线路继电器FXJ,FXJ,接收负极性的闭塞信号。接收负极性的闭塞信号。（）（）正电继电器正电继电器ZDJZDJ，发送正极性的闭塞信号。发送正极性的闭塞信号。（）（）负电继电器负电继电器FDJFDJ，发送负极性的闭塞信号。发送负极性的闭塞信号。（）闭闭塞塞继继电电器器BSJBSJ，监监督督和和表表示示闭闭塞塞机机的的状状态态。闭闭塞塞机机在在定定位位状状态态时时，表表示示区区间间空空闲闲；作作为为发发车车站站时时当当列列车车占占用用区区间间时时它它落落下下，作作为为接车站时发出同意接车信号后它落下，表示区间闭塞。接车站时发出同意接车信号后它落下，表示区间闭塞。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备 （）（）选择继电器选择继电器XZJXZJ，选择并区分自动回执信号和选择并区分自动回执信号和复原信号；在办理发车进路时，监督出站信号机是否开放。复原信号；在办理发车进路时，监督出站信号机是否开放。（）（）准备开通继电器准备开通继电器ZKJZKJ，记录对方站发来的自动记录对方站发来的自动回执信号。回执信号。（）（）开通继电器开通继电器KTJKTJ，记录接车站发来的同意接车记录接车站发来的同意接车信号。并控制出站信号机的开放。信号。并控制出站信号机的开放。（）（）复原继电器复原继电器FUJFUJ，接收复原信号，使闭塞机复接收复原信号，使闭塞机复原原 。（1010）回执到达继电器回执到达继电器HDJHDJ，和和TJJTJJ一起构成自动回执一起构成自动回执电路发送回执信号以及记录列车到达。电路发送回执信号以及记录列车到达。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备 （1111）同意接车继电器同意接车继电器TJJTJJ，记录对方站发来的请求记录对方站发来的请求发车信号并使闭塞机转入接车状态，以及与发车信号并使闭塞机转入接车状态，以及与HDJHDJ一起构成一起构成自动回执电路。自动回执电路。（1212）通知出发继电器）通知出发继电器TCJTCJ，记录对方站发来列车出记录对方站发来列车出发通知信号。发通知信号。（1313）股道继电器）股道继电器GDJGDJ，是现场轨道继电器的复示继是现场轨道继电器的复示继电器，监督列车出发和到达。电器，监督列车出发和到达。2 2、电阻器和电容器。、电阻器和电容器。电阻器和电容器的作用是使继电器缓放。将它们串电阻器和电容器的作用是使继电器缓放。将它们串联后并连接在继电器线圈上，即构成了继电器的缓放电联后并连接在继电器线圈上，即构成了继电器的缓放电路。路。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备四、闭塞电源四、闭塞电源 闭闭塞塞电电源源应应该该连连续续不不断断地地供供应应电电，且且保保证证继继电电器器的的端端电电压压不不低低于于120%120%，以以保保证证闭闭塞塞机机的的可可靠靠动动作作。6464D D型型继继电电半半自自动动闭闭塞塞采采用用直直流流2424v v的的电电源源。可可以以用用于于交交流流电电源源的的整整流流供供电电。继继电电半半自自动动闭闭塞塞的的电电源源分分为为线线路路电电源源和和局局部部电电源源，前前者者是是用用于于向向邻邻站站发发送送闭闭塞塞信信号号。后后者者供供本本站站闭闭塞塞电电路路使使用用。当当站站间间距距离离较较长长，外外线线环环线线电电阻阻超超过过250250时时，允允许许适当提高线路电源电压。适当提高线路电源电压。第五节第五节 闭塞设备闭塞设备五、闭塞机外线五、闭塞机外线 线路继电器并联二极管电路 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序一、正常办理一、正常办理二、取消复原二、取消复原 三、事故复原三、事故复原 1 1、甲站请求向乙站发车、甲站请求向乙站发车 2 2、乙站同意甲站发车、乙站同意甲站发车 3 3、列车从甲站出发、列车从甲站出发 4、列车到达乙站列车到达乙站 5、到达复原到达复原 1 1、发车站请求发车、发车站请求发车 ,收到接车站的回执信号后收到接车站的回执信号后,取消复原取消复原2 2、发车站收到接车站同意接车信号后、发车站收到接车站同意接车信号后,出站信号机尚未开放前出站信号机尚未开放前,取消复原取消复原3 3、电气集中联锁车站、电气集中联锁车站,发车站开放出站信号后发车站开放出站信号后,列车未出发前列车未出发前,取消复原取消复原1 1、闭塞电源断电后、闭塞电源断电后,重新恢复供电时重新恢复供电时2 2、列车到达接车站、列车到达接车站,因轨道电路故障不能办理到达复原因轨道电路故障不能办理到达复原3 3、装有钥匙路签的车站办理由区间返回原车站的路用列车时、装有钥匙路签的车站办理由区间返回原车站的路用列车时第六节第六节 电路动作程序电路动作程序一、正常办理一、正常办理1 1、甲站请求向乙站发车、甲站请求向乙站发车 甲站向乙站请求发车的电路动作程序甲站向乙站请求发车的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序2 2、乙站同意甲站发车、乙站同意甲站发车 乙站同意甲站发车时的电路动作程 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序3 3、列车从甲站出发、列车从甲站出发 列车出发进入甲站轨道电路区段的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序4 4、列车到达乙站、列车到达乙站 列车到达乙站轨道电路区段时的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序5 5、到达复原、到达复原 乙站办理到达复原时的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序二、取消复原二、取消复原 办理取消复原可以分为三种情况，它们的电路动作程序如下办理取消复原可以分为三种情况，它们的电路动作程序如下：1 1、甲甲站站收收到到自自动动回回执执信信号号，FBDFBD亮亮黄黄灯灯之之后后当当甲甲站站请请求求发发车车之之后后，乙乙站站同同意意接接车车之之前前FBDFBD亮亮黄黄灯灯，如如果果乙乙站站不不同同意意甲甲站站发发挥挥册册，或或者者甲甲站站需需要要取取消消发发车车时时，经经双双方方联联系系后后，可可由由甲甲站站值值班班员员按按下下复复原原按按钮钮办理取消复原办理取消复原。甲站FBD亮黄灯时的电路 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序2 2、甲甲站站收收到到同同意意接接车车信信号号，FBDFBD亮亮绿绿灯灯，尚尚未未开开放放出出站站信信号号机机之之前前 此此时时，需需要要取取消消闭闭塞塞。经经过过两两站站值值班班员员的的联联系系后后，由由甲甲站站值值班班员按下员按下FUAFUA办理取消复原。办理取消复原。甲站FBD亮绿灯后办理取消复原时的电路 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序3、在电气集中联锁车站，甲站开放出站信号机之后，列车尚未出发之前三、事故复原三、事故复原 根据继电半自动使用的方法的规定，只准在下列三种情况下使用事故复原。1、闭塞机停电后恢复时 停电恢复后办理事故复原时的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序2 2、当列车到达接车站后，因轨道电路故障不能办理到达复原时、当列车到达接车站后，因轨道电路故障不能办理到达复原时 接车站轨道电路故障办理事故复原时的电路动作程序 第六节第六节 电路动作程序电路动作程序3 3、装有钥匙路签的车站办理由区间返回原车站的路用列车时、装有钥匙路签的车站办理由区间返回原车站的路用列车时路用列车由区间返回原发车站时办理事故复原的电路动作程序 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理一、线路继电器电路一、线路继电器电路 二、信号发送器电路二、信号发送器电路 三、发车接收器电路三、发车接收器电路 四、接车接收器电路四、接车接收器电路 五、闭塞继电器电路五、闭塞继电器电路 六、复原继电器电路六、复原继电器电路 七、轨道继电器电路七、轨道继电器电路 八、表示灯电路八、表示灯电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理一、线路继电器电路一、线路继电器电路 线路继电器电路线路继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理二、信号发送器电路二、信号发送器电路 信号发送器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理三、发车接收器电路三、发车接收器电路 1、XZJ电路 选择继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理、ZKJ电路 准备开通继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理3、KTJ电路 开通继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理四、接车接收器电路四、接车接收器电路 1、HDJ电路 回执到达继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理2、TJJ电路 同意接车继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理3、TCJ电路 通知出发继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理五、闭塞继电器电路五、闭塞继电器电路 闭塞继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理六、复原继电器电路六、复原继电器电路 复原继电器复原继电器FUJFUJ电路的作用是用来使闭塞机复原，它的励磁有四种情况。电路的作用是用来使闭塞机复原，它的励磁有四种情况。复原继电器电路 1 1、对对方方站站办办理理复复原原（取取消消复复原原时时本本站站为为接接车车站站，到到达达复复原原时时本本站站为为发发车站）车站）第七节第七节 电路工作原理电路工作原理2 2、在本站办理到达复原（本站为接车站）或取消复原（本站为发车站）、在本站办理到达复原（本站为接车站）或取消复原（本站为发车站）3 3、在本站办理事故复原时，车站值班员按下、在本站办理事故复原时，车站值班员按下SGASGA，FDJFDJ吸起后，吸起后，FUJFUJ即吸起即吸起。4 4、为中途折返列车复原用的励磁条件：、为中途折返列车复原用的励磁条件：当在路用列车或机外调车需越出进站信号机占用区间时。路用列车或调当在路用列车或机外调车需越出进站信号机占用区间时。路用列车或调车车列返回本站时，有本站值班员确认后，按下车车列返回本站时，有本站值班员确认后，按下SGASGA使使FUJFUJ吸起，办理事吸起，办理事故复原。此时对方站的故复原。此时对方站的TCJTCJ已吸起，为使对方站的闭塞机复原，需要对方已吸起，为使对方站的闭塞机复原，需要对方站车站值班员在听到电铃声时按下站车站值班员在听到电铃声时按下FUAFUA。然后通过。然后通过TCJ61TCJ616262和和FUA21FUA212222使使FUJFUJ吸起，从而使闭塞机复原。吸起，从而使闭塞机复原。第七节第七节 电路工作原理电路工作原理七、轨道继电器电路七、轨道继电器电路 轨道继电器电路轨道继电器电路 第七节第七节 电路工作原理电路工作原理八、表示灯电路八、表示灯电路 表示灯电路 第八节第八节 64 64d d型继电半自动闭塞电路的改进型继电半自动闭塞电路的改进 对对事事故故复复原原电电路路进进行行改改进进，采采用用“延延时时确确认认、两两次次办办理理”的的方方式式。这这种种办办理理的的方方式式是是：当当第第一一次次按按压压事事故故按按钮钮后后，用用音音响响和和红红色色闪闪光光灯灯来来提提醒醒值值班班员员，以以引引起起注注意意，延延时时3030s s后后，音音响响停停止止，闪闪光光表表示示仍仍然然亮亮着着灯灯。值值班班员员应应在在1313s s以以内内第第二二次次按按压压事事故故按按钮钮，这这时时原原半半自自动动闭闭塞塞的的事事故故复复原原电电路路生生效效。半半自自动动闭闭塞塞设设备复原。显然，两次动作要比一次动作可靠性高的多。备复原。显然，两次动作要比一次动作可靠性高的多。如如果果值值班班员员在在第第一一次次按按压压SGASGA后后的的3030s s后后的的第第二二次次按压，则重新延时按压，则重新延时3030s s，故障复原无效。故障复原无效。第八节第八节 64 64d d型继电半自动闭塞电路的改进型继电半自动闭塞电路的改进事故复原延时电路 第九节第九节 与车站联锁设备的结合与车站联锁设备的结合64D型继电半自动闭塞区段车站控制台面板图（局部）半自动闭塞半自动闭塞 第九节第九节 与车站联锁设备的结合与车站联锁设备的结合结合电路结合电路 64D与6502电气集中结合电路 习题 1 1、什么叫半自动闭塞、什么叫半自动闭塞?它有哪些优点它有哪些优点?其主要缺点是其主要缺点是什么什么?如何克服如何克服?2 2、64D64D型继电半自动闭塞两站间传递几个正极性的型继电半自动闭塞两站间传递几个正极性的闭塞信号闭塞信号?说明发送这些正极性闭塞信号的时机和条件。说明发送这些正极性闭塞信号的时机和条件。3 3、64D64D型继电半自动闭塞有几个闭塞信号是自动发型继电半自动闭塞有几个闭塞信号是自动发送的送的?说明是如何实现自动发送的说明是如何实现自动发送的?4 4、简述继电半自动闭塞正常办理的手续。在什么情、简述继电半自动闭塞正常办理的手续。在什么情况下办理取消复原况下办理取消复原?在哪些情况下办理事故复原在哪些情况下办理事故复原?5 5、当两站的值班员同时办理请求发车，其闭塞机的、当两站的值班员同时办理请求发车，其闭塞机的状态如何？如何恢复？状态如何？如何恢复？6 6、当发车站的发车表示灯及接车站的接车表示灯均、当发车站的发车表示灯及接车站的接车表示灯均点黄灯时，接车站能否办理取消复原？点黄灯时，接车站能否办理取消复原？7 7、闭塞继电器何时失磁，失磁后何时励磁？、闭塞继电器何时失磁，失磁后何时励磁？