汽轮机启停注意事项.ppt

11.启动方式的划分启动方式的划分 1)冷态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于204；2)热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度大于204。22.2.汽轮机启动及运行的基本要求汽轮机启动及运行的基本要求使汽轮机部件维持适当的热应力水平，保证足够的使用寿命，避避免免局局部部过过热热损损伤伤是是汽汽轮轮机机在在启启动动、负负荷荷变变化化、甩甩负负荷荷等等各各种种工工况况进进行行中中最最基基本本的要求的要求。热应力取决于金属温度差及其变化速率热应力取决于金属温度差及其变化速率。按温差的形成来源又分为热（冷）冲击与工况变化二类；前者取决于锅炉参数与汽轮机金属温度之差，后者除了与锅炉参数变化有关外，还来源于不同工况之间气动参数正常变化所形成的温差。监视工况以高压缸内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度作为汽机本体金属温度的基准。以调节级后或中压第一级后的汽温为蒸汽温度的基准。32.2.汽轮面启动及运行的基本要求汽轮面启动及运行的基本要求局部过热损伤由转子鼓风发热所引起。对中间再热机组，它可可能能发发生生在在高高压压缸缸及及低低压压缸缸的的排排汽汽端端。其其诱诱发发因因素素为为高高转转速速、小小流流量量及及高高背背压压。通常在高、低压缸排汽端都有相应的测温装置，但在启动、低负荷过程中，一旦出现鼓风发热、升温极快，仅靠温度保护反馈已不能保证转子及叶片的安全，还必须增加压力信号的保护回路。43.3.机组启动及运行过程约束条件机组启动及运行过程约束条件1.火电机组的主蒸汽与再热蒸汽有以下限制：1）必须有大于55.6的过热度。2）冷态启动蒸汽温度最大不超过426.7。3）主蒸汽与再热蒸汽温度之差，在启动时不超过83.3；满负荷时不超过27.8（如再热蒸汽温度大于主蒸汽温度，该温差可放宽为41.7）。4）二侧蒸汽温度之差不大于13.9，非正常41.7（不超过15分钟）。2.调节级后或再热第一级后的蒸汽温度与金属温度：1）冷态启动时温差建议不大于139，最大不超过222。2）在热态启动时温差应在37.8之内。3）在热态启动时调节级后蒸汽温升每小时最大不超过167此外，还有一些金属温差的限制：运行时，蒸汽室及主阀内外壳温差不超过83.3。53.3.机组启动及运行过程约束条件机组启动及运行过程约束条件3.冷态启动过程中，对有中心孔转子应按暖机转速及暖机时间曲线确定在什么转速下进行暖机。对无中心孔转子，由于最大应力下降一半而不要求暖机。当高中压缸为有中心孔转子时，转子应力比无中心孔转子要大一倍左右。4.各种启动方式下，升速至并网还初负荷的时间应遵循金属温度、蒸汽参数、寿命损耗管理的关系曲线。对冷态启动升速率建议为分钟100r/min。5.各种运行方式（定压、喷嘴或节流以滑压）,各种蒸汽参数在不同寿命损耗下的负荷变化率曲线。各种启动和运行方式时，如采用相应的寿命损耗管理曲线，有关的金属温差和温升均不会超过上述（见2）的限制值。6.启动或空负荷时不同再热温度对应的最高允许低压缸排汽压力范围。63.3.机组启动及运行过程约束条件机组启动及运行过程约束条件 7.启动至3000r/min及初负荷时，高压缸排汽压力不得大于限止值0.828MPa.a。在热再热压力大于该数值时，高压缸排汽逆止门不许打开，高压排汽通风阀应开启。8.高压缸在并网时，为保护高压排汽端，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比应大于1.7，排汽温度不大于允许的最大值。上述二个保护信号接入DEH中。9.为保护低压缸排汽端，在转速达到2600r/min以上时，低压缸排汽量不应小于额定流量的3%。上述9个约束中的前六个将表示为九种曲线形式，后三个约束则反映在DEH程序的控制逻辑中。启动与运行中的参数状况：蒸汽参数与汽机的金属温度必须严格满足前面所述的约束条件1、2、6。74.启动条件确认 1)影响启动的安装、检修、调试工作未结束，工作票未终结和收回；设备、系统经检查试验和试运不合格时；或设备现场不符合电业安全工作规程的有关规定；2)机组主要检测仪表或参数失灵。3)机组任一安全保护装置失灵或机组保护动作值不符合规定（如真空低、润滑油压低、轴向位移大等），不能正常投运时；4)机组主要联锁保护功能试验不合格；5)机组任一主要调节控制装置如：CCS控制系统、高低加及凝汽器水位调节控制不能正常投运时；6)机组热控及保护电源无备用或自投失灵时；7)DEH、MEH控制系统不能正常投运时；8)厂用仪表压缩空气系统工作不正常，压缩空气压力低于0.65Mpa;8 9)所有炉水循环泵不具备启动条件时；10)高、低压旁路系统不能正常投运时；11)胀差达极限值；12)润滑油和抗燃油油箱油位低、油质不合格，润滑油进油温度不正常；13)汽水品质不符合要求；14)发电机最低氢压低于0.31Mpa，或气密性试验不合格;15)发电机氢气纯度98；16)发电机定子冷却水系统故障或水质不合格；17)发电机氢气干燥器不能投入运行；18)机组主要设备、系统保温不完整。4.启动条件确认5.冲转参数选择 3.1 3.1冷态冷态主汽压力4.2MPa，主汽汽温320（不超过360），再热汽温度300;两流道主汽温差一般不超过14，主、再热汽温度差一般不大于14，凝汽器背压在5-10Kpa。3.23.2热态热态主汽蒸汽温度与第一级金属温度要有良好的匹配，在任何情况下，第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度高110或低于56。推荐冲转参数主汽温度比调节级温度高7080,但必须具有70以上的过热度；主汽压力为“主汽温度80”对应的蒸汽饱和压力，凝汽器背压不大于10KPa，带最低负荷暖机时间依据“热态启动曲线”要求。106.汽轮机冲转前的工作6.1人员分工6.2需核对的参量及状态6.3需准备的工器具6.4系统状态及参数的调整117.冲车前保护投入的确认a.润滑油压低保护b.EH油压低保护c.轴向位移大保护d.轴振保护e.OPC超速保护f.ETS电气超速保护g.高缸排汽压力高保护h.高压缸压比低128.冲转前条件确认 (A)机组辅助设备及系统运行正常，确认汽轮机不存在禁启条件;(B)DEH系统正常;(C)确认汽轮机在盘车状态，转速2.4r/min;(D)汽机冲转前，连续盘车时间不少于4小时，若盘车中断应重新计时。(E)确认汽水品质合格;(F)低压缸低负荷喷水和凝汽器喉部喷水控制阀的水在备用位置,其控制开关在自动位;(G)切除高、低压旁路，确认减温水关闭。确认再热汽压力为零，维持主蒸汽参数稳定;(H)发电机密封油系统、定子冷却水系统及氢气系统运行正常，氢压大于水压，氢-水压差不低于35KPa;138.冲转前条件确认(I)汽机CRT画面TSI各参数指示正常;(J)检查轴封蒸汽母管压力正常，轴封汽温与汽缸金属温度相匹配167;(K)主机润滑油温38，13.7m平台低压缸侧润滑油压不低于0.12MPa，主油泵进口油压0.069-0.137MPa。EH油压14-15MPa，油温43-54;(L)高压缸内缸上下缸温差小于35,外缸上下缸温差小于42;(M)转子偏心度不超过原始基准值的0.02mm;(N)根据汽机高中压缸第一级金属温度、主再热蒸汽参数查阅汽轮机启动曲线，决定升速率、升负荷率、暖机时间，并做好汽机冲转前各参数的记录。(O)高低加、轴封加热器水侧导通，水侧旁路切除。149.冲转过程的工作9.1监视参数及控制；9.2600rpm摩擦检查机组大小修后在600r/min时进行打闸摩擦检查。当汽机转速达到600 r/min，远方打闸，检查确认TV、GV、RV、IV均关闭，对汽机的轴承、汽缸、轴封等部件进行检查，倾听汽轮发电机组，应无摩擦声。监听发电机的声音，检查滑环上的电刷是否有跳动、卡涩或接触不良的现象。如有，应设法消除。和历史值比较，振动应无明显变化或明显增大。摩擦检查时间应控制在5min内7.32950r/min。在高压缸采取主汽门予启阀（TV）进汽时，考虑到予启阀的通流能力，并且为避免TV阀切换到调节汽阀（GV）过程中对并网或负荷产生波动，要求在该转速下完成TV阀向GV阀的切换。159.冲转过程的工作9.3转速至2950r/min时稳定3分钟，进行高压主汽门与高压调门控制切换：(A)TV/GV切换前由下列公式计算出高压蒸汽室金属温度，确认Ts大于主汽压力下的饱和温度才可切换。Ts=T1+1.36（T2-T1）Ts-蒸汽室金属温度T1-蒸汽室外壁金属温度T2-蒸汽室内壁金属温度(B)确认汽轮机为单阀控制;(C)切换时间应少于2分钟，否则再进行一次，若仍不成功，应查明原因，处理后再进行切换;(D)在“VLV MODE”画面上按“GV COTROL”选用高压调门控制方式，进行主汽门和调门的切换，在CRT上确认高压调门从全开位置关下，当实际转速下降到2950r/min以下后，高压主汽门逐渐全开，高压调门控制汽轮机转速在2950r/min，阀切换完成。切换过程中转速一般下降30r/min，最多下降不允许超过70r/min。1610.并网前应进行的试验项目(A)进行跳闸试验a.在就地或远方手动跳闸;b.就地确认高中压主汽门、调门及抽汽逆止门迅速关闭，无卡涩现象;c.控制室CRT报警，机组转速下降;d.当转速降至2900 r/min以下，汽机重新挂闸;e.机组升速至3000 r/min。(B)危急保安器充油试验a）机组大修或调速系统部件检修后的初次启动和机组运行满2000小时，均应做危急保安器充油试验。b）汽机危急保安器充油试验须经遥控或就地脱扣试验正常后方可进行。(C)做汽轮机OPC动态试验(D)根据需要做主汽门、调速汽门严密性试验。汽机试验结束，可根据需要做发电机有关试验。1710.机组启动、冲转中注意事项及主要控制指标 1)汽轮机冲转前，应控制蒸汽参数在规定范围内；蒸汽品质合格；2)升速、暖机应按启动曲线进行，按规定转速进行中速暖机；3)倾听汽轮机和发电机转动部分声音正常；4)在600r/min以下，注意转子的偏心度应不大于原始值的0.076mm；5)升速暖机过程中，应注意监视机组振动情况。在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm应立即打闸停机;过临界转速时应迅速通过，当轴承振动超过0.1mm，或相对轴振动超过0.200mm应立即停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机；6)正常升速率为200r/min左右，过临界转速时迅速平稳通过；7)在中速暖机时，应监测振动，并与历史记录对照、分析；8)监视汽缸壁温、温差变化；注意缸胀、轴向位移、胀差等正常；9)凝汽器真空正常，排汽温度79；1810.机组启动、冲转中注意事项及主要控制指标10)检查汽机本体及管道疏水应畅通，无水击、振动现象，否则应停止升速，如危急机组安全应停机；11)300m3补给水箱、闭式水缓冲水箱、凝汽器、除氧器、各加热器及疏水扩容器等水位自动正常；12)检查润滑油压、油温、油箱油位、各轴承油流正常；13)主油泵出口油压在2.21-2.63MPa之间，入口油压在0.069-0.31MPa之间。定速后并网前停止密封油备用泵、交流润滑油泵，并注意油压变化和将其投自动；14)润滑油冷油器出口油温38，各轴承回油温度小于65；15)检查发电机冷却水压力、流量、温度、风温及密封油系统差压正常。空侧、氢侧密封油冷却器出口油温在43-49之间，发电机定子冷却水水温在40-50之间，投入自动，设定值为45；16)调节氢温在45+1范围内，投入氢温调节自动，设定值为45；17)汽轮机在最初运行的半年内、大修后一个月以及汽轮机的启动过程中，汽轮机的阀门管理要在“单阀”方式。1911.11.并网带负荷及检查项目并网带负荷及检查项目 1.确认OPC保护和发电机断水保护投入。2.并网后，确认发电机初负荷为7额定负荷,进行初负荷暖机30min。带负荷点选择的关键是必须满足高压缸排汽背压、温度、压比的约束条件，如高压缸流量与通风阀尺寸已悄能满足高排压力小于0.828MPa.a的要求，3.初负荷暖机(A)按暖机曲线或ATC显示数值进行初负荷暖机。初负荷暖机期间维持主再热汽参数稳定，如主汽温每变化1.7，应增加1分钟暖机时间。(B)注意检查、监视机组的膨胀、胀差、温差等机组控制指标正常。就地缸体绝对膨胀正常。(C)确认下列控制系统及阀门控制投入自动 电动给水泵最小流量控制 汽动给水泵再循环控制 除氧器压力、水位控制 电泵给水旁路门控制 汽机本体疏水门控制 定子水温控制 主机及小汽轮机润滑油温度控制 氢气温度控制2011.并网带负荷及检查项目并网带负荷及检查项目 (D)汽机定速且相关试验结束,机组并网前,停用SOP、BOP作联动备用。（E）检查汽机振动、轴向位移及各轴承金属温度正常，润滑油压、各轴承回油温度、EH油压正常，汽缸上、下壁温差在允许范围内及暖机时间均满足要求时，确认暖机结束。(F)检查机、电、炉大联锁投入。4.负荷至10%时，确认所有高压疏水门、中压主汽门前管道疏水自动关闭，否则手动关闭。5.负荷升至15%时，检查低压缸喷水装置自动退出。6.负荷升至15%18%，四抽压力0.147MPa，除氧器切至四抽供汽，确认厂用汽至除氧器压力调节阀自动关闭。7.并入一台汽动给水泵，最小流量控制投自动。8.当电泵给水旁路调节阀开度大于80%时，将给水调节由电泵给水旁路调节切至电泵转速调节，电泵出口门自动开启。9.负荷升至20%时，检查中压主汽门后所有疏水门自动关闭。2111.并网带负荷及检查项目并网带负荷及检查项目10.第一台汽泵并入机组负荷在170 WM，第二台汽泵并入机组负荷在260300WM。11.负荷升至25%时，检查厂用汽至轴封汽调节门逐渐关闭，轴封汽母管压力正常。12.再热冷段压力达0.8MPa时，检查本机冷段至厂用蒸汽母管电动隔离门开启。13.负荷260MW，根据需要和汽源情况：待第二台汽泵转速升至3100r/min时，汽泵改由DCS控制，进行汽电泵切换，将第二台汽泵并入运行，电泵退出后停止运行，投入备用。小汽轮机带10%负荷以上关闭运行小汽轮机的本体疏水。14.负荷升至360MW，检查低加水位正常，可关闭低加危急疏水至凝汽器调整门。15.负荷大于80%，四抽供厂用汽电动隔离门前压力大于0.6MPa时，厂用汽由四抽供。16.低压缸排汽温度79。17.要求高、低加一般随机启动；否则高加带负荷启动应在20%负荷时投运。高加投运后水位自动调节应正常，危急疏水门调节门处于关闭，不应开启。2211.并网带负荷及检查项目并网带负荷及检查项目18.负荷升至360MW,机组参数稳定，绝对膨胀达27mm以上,瓦温、振动、轴位移(切换前后变化在0.1左右)正常且稳定，缸温达到要求，运行平稳,机组运行方式满足阀门管理要求时可以进行单阀-顺阀的切换工作。单阀切顺阀切换的操作:a切除CCS，FUELMAST，TMAST;b在DEH中退出CCS REMOTE;c投入功率回路，在“FEEDBACK”中投入“POWER LOOP”;d在“VALVE MODE”中点击“SEQVLV CTRL”，开始进行阀切换，5min切换完成;切换过程中注意机组各瓦温度、振动变化(主要是1和2瓦)，加强对轴位移的变化的监视,并做好记录。阀切换过程中#1、2、3瓦温度不超过89，#1、2、3瓦振不超过100um,否则切回单阀控制方式。e.各参数稳定后，切除“POWER LOOP”;f.投入“CCS REMOTE”;g.投入CCS工况。2312.热态热态启启动动重重点 1）热态启动采用“BYPASS OFF”方式，高压缸启动。2）主汽温度与第一级金属温度要有良好的匹配，主汽温度由冲转参数根据“热态启动曲线”确定，在任何情况下，第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度高110或低于56。3）热态启动投入连续盘车时间不少于4小时。4）当轴封母管疏水充分且参数达到规定值，方可向轴封送汽。5）严禁在没投轴封的的情况下抽真空。凝汽器建立真空不低于-90kPa,但不能超过再热汽温所对应的低压缸排汽压力的极限值，此极限值由“满负荷-空负荷”确定。6）热态启动时汽机本体疏水门必须全部开启。7）汽温、汽压满足冲转参数且稳定。8）TV-GV阀切换前，主蒸汽温度必须高于“切换时最低主汽门进汽温度”。9）热态启动汽机升负荷率由启动曲线决定，以汽缸金属温度不冷却为原则，尽快过渡到相应工况点。10）胀差无异常变化。2413.机组停运方式1)滑参数停机 2)正常停机2514.机组停运方式选择原则 1.停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，以缩短启动时间，可采用定参数停机。2.机组停机消缺、计划检修停机应采用滑参数停机方式，以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修工期。3.若停炉5天之内，根据工作安排，决定煤仓是否烧空。停炉在7天以上，应使煤仓烧空（包括停用的磨煤机所对应的煤仓）。2615.15.正常正常机组停运前的准备机组停运前的准备 1.分别试验高压密封油泵SOB、交流润滑油泵BOP、直流润滑油泵EOP、顶轴油泵，检查其转动正常，盘车电机空试正常。2.做好厂用汽、轴封及除氧器汽源切换的准备。3.确认旁路控制在切除状态。4.在DEH上将功率反馈回路与调节级压力反馈回路退出。5.减负荷的操作中按5MW/min减荷率，减负荷至360MW。6.负荷减至360MW，启动电动给水泵并入系统，逐步增加电动给水泵负荷，同时逐步降低准备停用的一台汽动给水泵负荷后，停运该台汽动给水泵。切换时注意给水压力、流量和汽包水位的变化并及时调整。7.180MW四段抽汽用户切换至厂用蒸汽供给。8.负荷150MW，除氧器倒至厂用汽汽源，停止另一台汽泵运行。9.负荷120MW，检查汽机中压有关疏水门自动开启。10.90MW，检查低压缸排汽喷水电磁阀自动开启。16.正常正常机组停运机组停运1.负荷至60MW，打开中压主汽门前疏水，导管疏水保持关闭。2.解列前，启动BOP、SOB油泵运行，检查油压正常，润滑油压在0.12MPa左右。3.机组减有功到0，调节无功近0，汽机手动打闸，发电机逆功率解列。4.检查TV、GV、IV、RV及各段抽汽逆止门均关闭，转速下降。5.汽机打闸后关闭减温水隔绝门；利用给水调整门，保证汽包水位正常。6.检查高、低压旁路自动开启正常，关闭高压旁路。7.当转速降至2600r/min，确认顶轴油泵自启动，否则手动启动顶轴油泵，顶轴油供油母管压力正常，在1416MPa之间。8.转速到零，投盘车，记录惰走曲线并于典型惰走曲线相比较；记录大轴偏心度、盘车马达电流，倾听机内无异声，记录转子惰走时间。9.当高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度达150以下,可以停运盘车装置,顶轴油泵,润滑油泵。10.真空到零，锅炉消压到零，开启真空破坏门。11.真空系统停运后，当低压缸排汽温度降至50以下，可以停运循环水泵。2817.停机注意事项停机注意事项1.减负荷过程中应调整除氧器、凝汽器、高、低加等加热器水位正常，及时退出高低压加热器运行，给水泵最小流量阀可根据负荷情况提前手动打开。2.监视主蒸汽温、再热汽温降温率及金属温降率应在允许范围内，主 汽 温 降 1.5/min，再 热 汽 温 降 2.5/min，金 属 温 降 在 11.5/min。3.减负荷过程中汽电泵切换时，应加强主再热汽温的监视，防止切换时水压的变化引起汽温大幅度变化。4.停炉过程中和停炉后，都应监视汽包水位，防止汽包满水溢入过热器中，检查减温水阀门是否泄漏，防止有水通过一、二次汽管进入汽轮机。5.滑停过程中注意加强对振动、轴向位移、差胀等参数的监视、测量，发生异常振动应查明原因，若达到停机值保护未动应立即手动打闸。6.减负荷过程中及时调整燃料量和风量，保持燃烧稳定，及时投入油枪助燃。7.及时调整轴封汽压力和温度，使轴封汽温度与转子金属温度差控制在许可值内，低压轴封汽温度应在180200范围内。29 8.注意凝汽器真空，低压缸排汽温度，排汽温度升高时，应检查喉部喷水投入正常。9.降负荷过程中，注意高、中压调门无卡涩，蒸汽参数无突变。10.注意汽轮机打闸后转速开始下降，无特殊情况严禁在2000r/min以上开启真空破坏门。11.凝汽器真空到零以前，应关闭所有至凝汽器的疏水。真空到零，停运轴封系统。12注意记录转子惰走时间及惰走曲线走向，并与典型惰走曲线比较，以及时发现停机过程中的异常情况，对照其他停机参数和状态，分析热态停机过程是否正常。13.停机过程中随着转速的降低，应相应减低润滑油温至3035，盘车运行期间，润滑油温应调整到35。14.转子静止后检查盘车电机自启动，确认盘车装置自动啮合，否则手动投入盘车。主机盘车投入后，定时记录转子偏心度、盘车电流、高中压缸胀、差胀、高中压缸金属温度、转子绝对膨胀等。保持发电机密封油系统运行正常。定时仔细倾听高低压轴封声音。严密监视汽缸金属温度变化趋势，杜绝冷汽冷水进入汽轮机。17.停机注意事项停机注意事项30 15.正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，再将发电机与系统解列，采用逆功率保护动作解列，严禁带负荷解列。16.盘车运行规定：1)转子静止后应立即投入盘车运行。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子偏心度，当确认转子偏心度正常后再手动盘车180，当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。2)盘车因故需要暂时停止时，应监视转子偏心度的变化，当偏心度较大时，应采用手动盘车180，待偏心度正常后及时投入连续盘车。3)机组热态启动前应检查停机记录，并与正常曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。4)当盘车盘不动时，应采取以下闷缸措施，以清除转子热弯曲：(A)若润滑油系统停止，应尽快恢复润滑油系统向轴瓦供油;(B)隔离汽轮机本体的内外冷源;关闭进入汽轮机所有汽门以及所有汽轮机本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸;(C)严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况;17.停机注意事项停机注意事项31 17.停机注意事项停机注意事项(D)当汽缸上下温差小于50时，可手动试盘车，若转子能盘动，可盘转180进行自重法校直转子;(E)转子偶数次180盘转，当转子晃动值及方向回到原始状态时，可投连续盘车;(F)在不盘车时，严禁向轴封送汽。5)盘车应连续运行直至高压缸第一级金属内壁温小于180;当该处壁温小于150时，可停运主机交流润滑油泵BOP。停机后盘车期间禁止检修与汽轮机本体有关的系统，以防冷空气倒入汽缸，特殊情况必须汇报总工批准，且需执行以下规定：A.高压缸第一级金属温度在350以上时，停盘车不能超过3min，每停1min，应进行10min的连续盘车，直到转子偏心度恢复正常为止。B.高压缸第一级金属温度在220以上时，如有紧急工作，每停30min，应盘车180或连续盘车直至转子偏心度恢复正常为止。32 18.18.机组停运后的保养原则机组停运后的保养原则1.机组停机7天以上对设备即应采取适当的措施进行必要的维护和保养，以防止热力系统在停运期间发生锈蚀。2.循环水系统检修停运，凝汽器钛管应进行保护，停运超过7天，凝汽器里的水应全部放尽，并打开水室人孔门盖检查并清除水室内的杂物。3.机组停运后采取的设备保养方法按照化学监督的有关规定要求进行。停机后隔离全部可能进入汽缸和凝汽器汽侧的汽水系统，排尽汽缸和抽汽管道内的积水。4.除氧器较长时间停运应由设备维护部考虑作充氮保护，维持充氮压力在0.0290.049MPa或用其它保护措施，以防止除氧水箱内壁受到有害气体的损害。5.高加较长时间停运应由设备维护部考虑作充氮保护；如果不具备条件应当应排净积水，清理干净后用压缩空气吹干。6.低加、冷油器、冷却器水侧长期停运时应排净积水，清理干净后用压缩空气吹干。7.转动辅机做长期停用保养时，应解体检查，按有关防腐规定处理后装复。