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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 134 关于市政路桥施工中的软基加固技术研究 徐 欢 江苏一览建设工程有限公司，江苏 镇江 212000 摘要：摘要：本文旨在研究市政路桥施工中的软基加固技术。软基是指地基土质较为松软、承载能力较差的情况，对于市政路桥等重要工程来说，软基的稳定性是施工过程中必须要重点解决的问题。本研究首先对软基的特点和现有问题进行了深入分析，发现了软基承载力不足、易产生沉降、变形等困扰工程施工的主要难题。接着，本文对目前常见的软基加固技术进行了梳理和比较，包括但不限于土石方加固、土体改良、加筋土墙等方法。对比分析了各种技术的适用场景、优缺点和施工难度，为工程施工方在选择合适的软基加固技术提供了参考依据。此外，本文还对新兴的软基加固技术进行了介绍，如地钉加固、聚合物加固等，这些新技术为软基加固领域带来了新的发展和突破。综合来看，市政路桥施工中的软基加固技术是一个复杂而关键的问题，需要结合实际情况综合选用合适的加固方法，以确保工程的安全稳定进行。本研究对于推动软基加固技术的发展和应用具有一定的参考价值。关键词：关键词：软基加固；施工技术；市政道路桥梁 中图分类号：中图分类号：U416.1;U445.55 市政路桥作为城市交通基础设施的重要组成部分，对城市的发展和交通运输起着至关重要的作用。然而，由于城市地质条件的多样性，很多市政路桥工程往往面临着软基条件较差的情况，即地基土质较为松软、承载能力有限的挑战。软基的存在给市政路桥施工和运营带来了诸多问题，如地基沉降、变形等，严重影响着工程的安全性和稳定性。为解决市政路桥施工中软基带来的种种挑战，软基加固技术成为了一个备受关注的研究领域。软基加固技术旨在通过各种方法和手段，改良软弱地基的力学性质，提升其承载能力和稳定性，从而确保市政路桥工程的安全施工和长期运营。然而，由于软基加固涉及土力学、地质学、结构工程等多个学科的交叉，其研究和实践面临着复杂性和多样性的挑战。1 市政路桥施工中软基的特点和现有问题 1.1 市政路桥施工中软基的特点 土质松软：软基是指地基土质较为松软、密实度低的情况。这种土质特点导致软基的承载能力相对较弱，难以承受重大荷载，容易引起沉降和变形问题。承载能力有限：软基的承载能力通常较低，无法满足市政路桥等重要工程的需要。这会限制工程设计的荷载标准，影响工程的使用寿命和安全性。易产生沉降和变形：由于土质松软，软基在承受荷载后容易发生沉降和变形。这些变形会导致路面不平，影响行车安全，同时对桥梁结构也会产生不利影响。地基水分含量较高：软基往往含有较高的地下水含量，这会导致土壤饱和，减小土体的黏聚力和内摩擦力，进一步降低了软基的稳定性。难以施工和加固：由于软基的土质条件较差，施工时容易发生坍塌、塌方等问题，增加了施工难度。1.2 市政路桥施工中软基的现有问题 市政路桥施工中软基存在一些现有问题，这些问题可能会影响工程的安全性、稳定性和长期使用效果。以下是一些常见的现有问题：软基在承受荷载后容易发生沉降和变形，这会导致路面不平整，影响交通运行和行车安全。软基中含有较高的地下水含量，当受到震动或振动等外力作用时，土体可能发生液化现象，导致地基失去承载能力，造成严重的灾害性后果。由于软基土质的不均匀性，不同部位可能会出现不同程度的沉降，导致路面不平整，影响交通安全和舒适性。软基中的土质松软，容易发生侧向移动，导致桥墩或路基的位移，进而影响桥梁结构的稳定性和安全性。软基条件下的施工较为困难，容易发生坍塌、塌方等问题，增加了施工风险和安全隐患。现有软基加固技术在一些情况下可能效果不理想，导致软基问题无法得到有效解决，影响工程的长期稳定性。2 梳理市政路桥施工中目前常见的软基加固技术 中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 135 2.1 土石方加固技术要点 软基加固中的土石方加固技术是一种常见且有效的方法，主要用于增加软基的承载力和稳定性。以下是土石方加固技术的要点：土石方加固的主要方法之一是通过填筑加固。这种方法是在软基表面铺设或堆积一定厚度的土石方材料，以增加地基的承载能力。填筑材料通常选择土壤、砂石等，通过合理的压实措施确保填筑层的稳定性和承载力。在土石方加固过程中，通常采用分层填筑的方法。这意味着将填筑材料分成多层，每层厚度逐渐减小，逐层压实，确保填筑层的密实度和均匀性。这样可以有效避免填筑层内部的松散区域，提高加固效果。在土石方加固过程中，特别是当软基含有较高地下水含量时，排水处理非常重要。合理的排水系统可以降低地基含水量，提高土体的黏聚力和内摩擦力，增加地基的稳定性。在土石方加固中，有时会采用加筋措施来增加软基的承载能力。常见的加筋材料包括钢筋、玻璃纤维等。这些加筋材料可以有效地抵抗地基的变形和裂缝，提高软基的整体稳定性。土石方加固后，需要进行定期监测和维护工作。通过监测软基和加固层的变化，及时发现问题并采取相应措施，以确保加固效果的持久性和可靠性。在进行土石方加固时，需要充分考虑环境保护和可持续性。2.2 土体改良技术要点 软基加固中的土体改良技术是一种常用且有效的方法，它通过改良软基土质的物理性质和工程性能，提高软基的承载能力和稳定性。以下是土体改良技术的要点：土体改良的第一步是选择合适的土壤改良剂。常见的土壤改良剂包括石灰、水泥、石膏、矿渣等。不同的改良剂有不同的作用和适用场景，需要根据软基土质的特点和工程需求选择合适的改良剂。土壤改良剂一般与软基土体进行混合或掺拌。这样可以使改良剂均匀地分布在软基土体中，发挥最大的改良效果。在混合或掺拌过程中，需要严格控制改良剂的用量和混合比例，确保改良效果稳定和可靠。一些土壤改良剂在与软基土体混合后会发生固化反应，形成稳定的改良层。例如，水泥与土壤反应后可以形成硬化的胶结体，提高土体的强度和稳定性。土体改良后，需要进行压实和养护工作。通过合理的压实措施，提高改良层的密实度和稳定性。养护过程中，需要控制水分含量，保持改良层的湿润状态，以促进固化反应的进行。土体改良后，需要进行监测和质量控制。通过监测改良层的强度、稳定性等指标，及时发现问题并采取措施进行调整和修正，确保加固效果符合设计要求。2.3 加筋土墙技术要点 软基加固中的加筋土墙技术是一种常用的方法，它通过在软基中加入土工合成材料（例如地工布、地工格栅等）来增加土体的强度和稳定性。以下是加筋土墙技术的要点：在加筋土墙技术中，选择合适的土工合成材料至关重要。常见的土工材料包括地工布、地工格栅、土工格室等。根据软基土体的特点、加固要求和工程规模，选择适宜的土工材料进行加筋。土工材料被布置在软基土体中，形成加筋层。加筋层可以是单层，也可以是多层，视具体工程需求而定。加筋层的布置密度和深度取决于软基土体的强度和加固目标。土工材料需要固定在软基土体中，以确保其稳定性和有效的加筋效果。通常采用钉子、锚杆、钢筋等方法将土工材料固定在土体中。加筋土墙的施工可以通过机械或手工进行。施工时需要保持土工材料的平整和紧密连接，确保加筋墙的稳定性和整体性。加筋土墙技术的关键在于土工材料与土体之间的相互作用。土工材料通过与土体结合，可以有效地吸收和分散荷载，提高土体的整体强度和稳定性。2.4 强夯加固技术要点 软基加固中的强夯加固技术是一种常用的方法，它利用高能量的冲击力，通过夯实软基土体来增加其密实度和承载能力。以下是强夯加固技术的要点：强夯加固需要使用专用的夯击设备，通常是一种大型的冲击式振动锤。夯击设备的质量和能量大小对加固效果至关重要，因此选择适合工程需求的夯击设备至关重要。强夯加固是通过将夯击设备自身重量自由落下，产生冲击力作用在软基土体上，实现土体的振实和夯实。这种冲击力可以改变土体的密实状态，提高土体的承载能力。在强夯加固过程中，需要合理确定夯击点的间距和夯击的深度。夯击点的间距取决于夯击设备的规格和土体的性质，通常较大规模的工程间距会相对较小，而小规模的加固可以适当增大夯击点间距。强夯加固需要考虑加固的深度，通常加固深度应达到软基土体的稳定层或承载层，确保加固层的稳定性和有效性。中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 136 3 市政路桥施工中新兴的软基加固技术 3.1 地钉加固技术要点 软基加固中的地钉加固技术是一种常用且有效的方法，它通过在软基土体中钻孔并安装地钉来增加土体的抗拉能力和整体稳定性。以下是地钉加固技术的要点：地钉通常由钢筋、钢板或玻璃纤维等材料制成，这些材料具有较高的抗拉强度，能够有效地抵抗土体的拉应力。在地钉加固过程中，需要进行钻孔作业。钻孔的深度和间距根据软基土体的性质、设计要求和加固目标进行合理确定。钻孔作业应注意避免对周围环境和结构造成不良影响。完成钻孔后，地钉通过固定装置（例如地钉固结体）安装在钻孔中。固定装置通常由水泥浆、树脂或膨润土等材料构成，能够有效地将地钉与土体紧密连接。地钉的间距和深度取决于土体的性质和加固要求。一般情况下，较好的加固效果可以通过适当的地钉间距和深度来实现。3.2 聚合物加固技术要点 市政路桥施工中的新兴软基加固技术之一是聚合物加固技术，它是一种基于聚合物材料的加固方法，能够改善软基的力学性能和稳定性。以下是聚合物加固技术的要点：聚合物加固技术使用的材料通常是聚合物树脂或聚合物复合材料。这些材料具有良好的抗拉强度和粘结性能，能够有效地加固软基土体。聚合物加固技术的施工过程主要是通过注浆的方式进行。将聚合物树脂或复合材料以液态状态注入软基土体中，然后通过聚合反应或固化过程使其形成固体加固层。在聚合物加固过程中，注浆的深度和间距取决于软基土体的性质、设计要求和加固目标。通常较浅的软基可以使用较短的注浆深度和间距，而对于较深的软基加固，可能需要采用更深和更密集的注浆方式。聚合物加固过程中，聚合物材料经过固化反应形成固体加固层。固化反应的时间和性能需要根据材料特性和工程需求进行控制。聚合物加固施工完成后，需要进行加固效果的监测与质量控制。通过监测软基土体的强度、稳定性和变形等指标，及时发现问题并进行调整和维护，确保加固效果符合设计要求。聚合物加固技术适用于各种软基条件，特别适合用于需要增加土体抗拉能力和粘结性能的情况。4 市政路桥施工中软土地基处理的注意事项 地质勘察与调查：在开始施工前，必须进行详细的地质勘察与调查。了解软土地基的土质特性、地下水情况、土层分布等信息，以便选择合适的加固措施和施工方法。承载能力评估：根据地质调查的结果，评估软土地基的承载能力。了解土体的强度、稳定性等参数，确定施工的荷载标准，以确保工程安全运行。加固技术选择：根据软土地基的特点和承载要求，选择合适的加固技术。例如，可以采用填筑加固、土体改良、地钉加固、聚合物加固等不同方法，或者结合多种加固技术。施工条件考虑：考虑施工条件对加固方案的影响。包括降雨情况、地下水位、施工空间限制等因素，确保加固施工的顺利进行。环境因素考虑：在进行软土地基处理时，需要充分考虑对周围环境的影响。选择环保型的材料和施工方法，避免对周围环境造成不良影响。5 结束语 本研究表明，传统的填筑加固、土体改良和地钉加固等方法仍然有效，但新兴的聚合物加固、强夯加固和地钉加固等技术也展现出了巨大的潜力。这些新技术在提高软基承载力、改善地基稳定性方面具有独特优势。随着科技的不断进步和加固技术的不断创新，相信软基加固领域将会取得更多突破和进展。参考文献 1臧洪东.市政路桥施工中的软基加固技术分析J.价值工程,2022,41(8):137-139.2罗曼.试析市政路桥施工中的软基加固技术J.绿色环保建材,2018(3):123.3马秀娟.软基处理技术在市政公路施工中的应用J.中国房地产业,2020(6):234.4林来荣.试论市政路桥施工中的软基加固技术J.江西建材,2019(6):163,165.5汪洋.市政路桥施工中的软基加固技术研究J.城市建筑,2020,17(14):163-164.