DB15∕T 2538-2022 公路养护工程质量检验评定技术规范.pdf

ICS 93.080.01 CCS P 66 15 内蒙古自治区地方标准 DB15/T 25382022 公路养护工程质量检验评定技术规范 Highway maintenance engineering quality inspection and evalutation standards 2022-04-25 发布 2022-05-25 实施 内蒙古自治区市场监督管理局 发 布 DB15/T 25382022 I 目次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 检验评定方法 . 2 5 路基工程 . 2 6 路面工程 . 2 一般规定 . 2 6.1 沥青路面就地热再生 . 2 6.2 厂拌冷再生 . 3 6.3 土路肩 . 3 6.4 7 桥梁工程 . 4 一般规定 . 4 7.1 设置体外预应力 . 4 7.2 墩台增补静压桩 . 5 7.3 旋喷桩加固 . 6 7.4 8 隧道工程 . 7 一般规定 . 7 8.1 锚杆加固 . 7 8.2 9 交通安全及沿线设施工程 . 8 一般规定 . 8 9.1 更换防眩网 . 8 9.2 10 绿化工程 . 9 DB15/T 25382022 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 本文件由内蒙古自治区交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司。 本文件主要起草人：洪海、梁永胜、闫旭亮、乔志、马骏、王建平、王新宽、闫龙、梁超、张惠芳、张宇、贾学涵、刘剑英、高慧芳、张宏、宝群群、姚嘉、郭慧峰、张岩、田璐、杨晓宇。 DB15/T 25382022 1 公路养护工程质量检验评定技术规范 1 范围 本文件规定了公路养护工程质量检验评定的办法。 本文件在公路养护工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）（JTG 5220）的基础上，增加了部分工程单元质量检验评定标准未被纳入的单位、分部及分项工程之质量检验与评定标准。 本文件适用于各等级公路养护工程质量检验评定，市政公路参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范 JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1-2017 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 就地热再生 hot in-place recycling 采用专用设备对沥青路面就地进行加热、翻松，掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、沥青再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。 3.2 厂拌冷再生 cold central plant recycling 在拌和厂将沥青混合料回收料(RAP)或者无机回收料(RAI)破碎、筛分后，以一定的比例与新矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料，然后铺筑形成沥青路面的技术。 3.3 体外预应力加固 external prestressed reinforcement 针对体内预应力而言的，即把预应力筋布置在主体结构之外。当体外预应力索应用于混凝土结构是就被成为体外预应力混凝土结构。体外预应力技术用于桥梁加固成为体外预应力加固。 DB15/T 25382022 2 3.4 旋喷桩加固 rotary jet pile reinforcement 利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻入土层的预定位置，旋转并以一定的速度提升，同时将浆液或水以高压流的形式从喷嘴里射出，冲击破坏土体，高压流切割并搅碎土层，使其成颗粒状分散，一部分被浆液和水带出钻孔，另一部分则与浆液搅拌混合，随着浆液的凝固，组成具有一定强度和抗渗能力的固结体，从而对地基或桥梁墩台的桩基进行加固的一种加固方法。 4 检验评定方法 按照JTG 5220的要求执行。 5 路基工程 按照JTG F80/1标准执行。 6 路面工程 一般规定 6.1 除本文件中规定的之外，其它的按照JTG 5220的要求执行。 沥青路面就地热再生 6.2 6.2.1 基本要求如下： a) 就地热再生用再生剂、沥青、沥青混合料等材料应按照 JTG/T 5521 的要求； b) 施工时严格控制路面加热温度，确保摊铺温度和碾压温度； c) 再生层横坡应与整幅路面横坡相协调，不应出现反坡，不应影响路面横向排水顺畅。 6.2.2 实测项目 就地热再生实测项目见表1。 表1 就地热再生实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路 一级公路 其他等级公路 1 压实度代表值 最大理论密度的 94% 按 JTG 3450 T0924 方法:每 1km5 个点 2 平整度 IRI(m/km) 2.5 200 钢尺测量：抽查 20% 9 桩体直径 50 开挖后钢尺测量 DB15/T 25382022 7 表6 旋喷桩实测项目（续） 项次 项目 允许偏差 检查方法和频率 10 桩身中心位移（mm） 0.2D 开挖后村顶下 500mm 处用钢尺量，D 为桩径 注1：质量检验宜在注浆结束28 d后进行。 注2：检验点应布置在：有代表性的桩位，施工中出现异常情况的部位，地基情况复杂，可能对旋喷桩质量产生影响的部位。 注3：荷载试验应在成桩 28 d后桩身强度满足试验条件时进行，检验数量为桩总数的0.5%1%，且每项单体工程不应少于 3 点。 注4：为关键项目。 7.4.4 外观鉴定如下： a) 钻孔处应填补至与原地面齐平； b) 不应对原路面及附属设施造成污染。 8 隧道工程 一般规定 8.1 按照JTG 5220的要求执行。 锚杆加固 8.2 8.2.1 一般规定 当隧道二衬或初支局部应力不满足要求,须更换时,可按照此方法执行。 8.2.2 基本要求如下： a) 当采用水泥砂浆锚杆时：注浆开始或中途停止超过 30 min，应用水或贫水泥浆润滑注浆罐及其管路，杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注； b) 锚杆的长度和间距应根据病害原因和地质情况确定，且锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能应符合设计和规范要求； c) 当采用自进式锚杆时，安装前应检查锚杆中孔和钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理，锚杆灌浆料宜采用纯水泥浆，地质条件差时可灌入聚氨酯、硅树脂。 8.2.3 实测项目 墩台增补静压桩实测项目应符合表7规定。 表7 锚杆实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 锚杆数量（根） 不少于设计 目检查统计 2 锚杆抗拔力(KN) 28d 拔力平均值大于等于 设计值， 最小拨力大于等于0.9 设计值 拉拔仪：按锚杆数 1%做拔力试验。且不 小于3根做拔力试验 DB15/T 25382022 8 表7 锚杆实测项目（续） 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 3 孔位 有衬砌 50 钢卷尺：检查锚杆数的 10% (mm) 无衬砌 150 4 钻孔深度(mm) 50 钢卷尺：检查锚杆数的 10% 5 锚杆直径(mm) 满足设计要求 游标卡尺：检查锚杆数的 10% 6 锚杆垫板 与结构面紧贴 目检查：检查垫板数的 10% 注：为关键项目。 8.2.4 外观鉴定如下： a) 钻孔方向应尽量与结构面垂直，锚杆垫板与结构面紧贴； b) 锚杆用钢筋平直、无损伤。 9 交通安全及沿线设施工程 一般规定 9.1 按照JTG 5220的要求执行。 更换防眩网 9.2 9.2.1 基本要求如下 盐雾性试验，抽检10片合格率不应小于80 %；划格试验，抽检10片合格率不应小于80 %。 9.2.2 实测项目 防眩网检查实测项目见表8。 表8 防眩网检查实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 高度（mm） 15 直尺：每 100 根测 2 根 2 镀（涂）层厚度（m） 符合设计 测厚仪：抽检 5% 3 网面平整度（mm/m） 2 直尺、塞尺：抽查 5% 4 立柱埋深 符合设计 直尺：过程检查，抽检 10% 5 立柱中距（mm） 30 钢卷尺：每 100 根测 2 根 6 混凝土强度（Mpa） 在符合标准内 基础施工同时做试件每工作班做 1 组（3 件） ，检查试件强度，抽检 10% 7 立柱竖直度（mm/m） 8 直尺、垂线：每 100 根测 2根 DB15/T 25382022 9 9.2.3 外观鉴定如下： a) 镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不应有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷； b) 安装完成的防眩网，应以 2 km 为一个检验验收单位，连续取 10 跨防眩网进行检查验收，或以通道间长度为一个验收单位，至少连续检查 5 跨； c) 立柱和基础的几何尺寸和强度不小于设计规定； d) 立柱埋深应符合设计要求，立柱与基础、防眩网与立柱之间的连接应稳固； e) 防眩网起终点应符合图纸对端头围封的要求。 10 绿化工程 按照JTG 5220的要求执行。