京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A7合同段投标方案1.docx

目 录目 录1一、总体施工组织布置及规划41.1 设备、人员动员周期41.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间51.3 工程目标51.4 施工组织机构51.5 总体施工方案71.6 临时工程规划71.7 施工总平布置81.8 施工工期安排81.9 施工队伍任务划分及劳力配备91.10 主要施工机械及材料检验、测量、质检仪器设备配备10二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施122.1 涵洞工程122.1.1基础开挖及基础处理122.1.2 基础及台身砌筑122.1.3盖板施工122.2 路基工程122.2.1 路基填料122.2.2 路基挖方路段122.2.3 特殊路基处理132.2.4 路基填筑142.3 防护及排水工程152.3.1 路基防护152.3.2 路基排水162.4 桥梁工程162.4.1 钻孔灌注桩基础162.4.2 墩、台身、盖梁等施工172.4.3 预应力混凝土T梁施工172.4.4 桥面系施工202.5 隧道工程202.5.1 洞口段及明洞、洞口开挖、支护施工202.5.2 洞身开挖、支护施工212.5.3 装渣运输222.5.4 施工支护222.5.5 开挖辅助作业232.5.6 洞身衬砌232.5.7 仰拱、铺底施工242.5.8 路面施工242.6 各分项工程的施工顺序242.6.1 涵洞工程242.6.2 路基工程252.6.3 排水及防护工程252.6.4 桥梁工程252.6.5 隧道工程262.7 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施262.7.1 桥梁工程272.7.2 隧道工程28三、工期的保证体系及保证措施293.1 工期的保证体系293.2 工期的保证措施30四、工程质量管理体系及保证措施314.1 工程质量管理体系314.2 工程质量保证措施31五、安全生产管理体系及保证措施335.1 安全生产管理体系335.2 安全生产保证措施33六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施376.1 环境保护、水土保持保证体系376.2 环境保护、水土保持保证措施38七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施397.1 文明施工保证体系397.2 文明施工保证措施397.3 文物保护措施39八、项目风险预测与防范、事故应急预案408.1 项目风险预测与防范408.2 事故应急预案41九、其他应说明的事项42附表一 施工总体计划表43附表二 分项工程进度率计划（斜率图）44附表三 工程管理曲线45附表四 分项工程生产率和施工周期表46附表五 施工总平面布置47附表六 劳动力计划表48附表七 临时占地计划表49附表八 外供电力需求计划表50附表九 施工工艺框图51表9-1 路基填筑施工工艺框图51表9-2 桥梁钻孔桩施工工艺框图52表9-3 承台或系梁施工工艺框图53表9-4 盖梁施工工艺框图54表9-5 后张法预制预应力砼T粱施工工艺框图55表9-6 桥梁安装施工工艺框图56表9-7 隧道总体施工顺序图57表9-8 光面爆破施工工艺框图58表9-9 湿喷砼施工工艺框图59表9-10 二次衬砌施工工艺框图60表9-11 隧道内反坡排水方案图61表9-12 工期保证体系框图62表9-13 质量保证体系图63表9-14 创优保证体系图64表9-15 安全保证体系图65表9-16 环境保护组织机构体系图66表9-17 环境保护管理体系图67表9-18 环境保护责任体系图68表9-19 文明施工管理组织机构图69京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）A7合同段施工组织设计本A7合同段主线桩号为K43+600K48+300，长4.7公里；主线的主要工程内容为路基、路面底基层、桥涵、隧道等工程。本标段起自河海岭隧道，接A6合同段，往南沿山脚布线，经值源村，设苦竹一号隧道、苦竹二号隧道至苦竹村附近与A8合同段相接；沿线主要城镇有建瓯市迪口镇，主要河流有迪溪河，本路线所经过的区域无较大的公路，仅有1条4m宽的乡村公路。A7合同段工程量一览表序号主要工程项目单位数量备注1路线长Km4.702路基工程总填方万m8.69总挖方万m93.00不含隧道洞渣防护排水工程千m34.8553桥梁涵洞工程大桥m/座2330.5/6中小桥m/座65.9/1桥梁全长m 2396.4涵洞道24隧道m/座1540/2.5双洞一、总体施工组织布置及规划1.1 设备、人员动员周期我单位接到中标通知书后，立即组织人员、设备的动员调遣工作。5d内派项目经理部主要负责人、管理人员等35人先遣队进驻工地，与业主、和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手图纸会审、交接桩、征地拆迁以及水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌合场、机械停置场、预制场的修建工作。10d 内调配急需的200 名施工人员和隧道开挖设备、推土机、运输车、测量仪器等急需设备到达工地。施建临时设施、施工便道，办理有关证件手续，准备开工。项目部其余人员15d内全部到达现场，其它机械设备、人员根据工程进度安排，陆续组织进场，确保满足施工需要。1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间本省所调设备、人员、材料和当地雇工及采购的设备、材料用汽车运输直达工地，外省调配的设备、人员、材料视情况以铁路、公路结合的办法运至工地。施工主要材料如钢材、水泥等甲供材料，采用汽车经省道、乡村道路运到现场附近；碎石采用自己加工或指定石场，砂子采用指定砂场，各种地材均须检验合格后采集使用，采用汽车运到现场。1.3 工程目标交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。施工全过程无重大安全事故，轻伤率控制在1以下；工地安全检查合格率100。1.4 施工组织机构各部室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面地监控和管理，承办各项业务工作，全面保证ISO9001质量保证体系有效运行和本合同段工程建设任务的优质、高效完成。拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目经理生产副经理试验室工程技术部综合办公室合约部质量安全部设备物资部财务部总工程师路基工区桥涵工区隧道工区路基施工队隧道施工一队桥涵施工一队桥涵施工二队桥涵施工三队桥涵施工四队隧道施工二队说明：项目部是由项目经理在企业的支持下组建并领导进行项目管理的组织机构；负责施工项目全过程施工生产经营的管理工作；项目经理部直属项目经理的领导，建立以项目经理为责任主体的责任制；接受上级职能部门的业务指导和监督。1.5 总体施工方案总体施工思路：以桥梁施工为主线，以隧道施工为重点，点线结合、路桥隧道兼顾、平行作业、分段推进、逐段成型。T梁预制场设在K45+000K45+250路基上，场地受限，必须抓紧组织预制粱场段的路基土石方开挖施工，确保T梁预制和吊装等施工不受影响。桥梁工程的施工分四个施工区段平行作业，将安排有施工经验的队伍担负施工，配备足够的机械设备和支架、模板等，确保桥梁工程施工的质量和进度。施工方法采用先进的、符合本合同实际需要的设备和工艺。桥梁桩基安排冲击钻机钻孔方式；T梁采用架桥机架设，柱式桥墩采用大块定型钢模分节施工，利用汽车吊解决垂直运输问题；空心薄壁墩采用翻模施工，利用塔式起重机解决垂直运输问题。本标段路基土石方工程路线短，以挖方为主，重点先解决预制粱场路基开挖施工。根据路基土石方的施工情况，分段安排路基排水和防护工程的施工。为抢抓涵洞等构造物，每道涵洞、通道均安排一支施工队伍，积极为路基施工创造条件。路基土石方工程采用大型机械化组织施工，土方开挖采用挖掘机直接开挖，石面采用潜孔钻机钻眼，浅孔结合深孔分层分段小药量微差挤压控制爆破，硬质石面边坡采用光面爆破，填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。本标段隧道2.5座，均为分离式隧道，共1540m，分为两个区段平行作业，分别从河海岭隧道出口及苦竹1号隧道进口采取独头掘进方式，采用新奥法施工，大管棚进洞，超前导管和砂浆锚杆辅助措施，型钢、格栅钢架进行初期支护，C25二衬砼，开挖过程须加强地质超前预报来指导施工，加强监控量测工作。1.6 临时工程规划（1）水电供应沿线施工和生活用水主要考虑以取用迪溪河水和打井为主。满足施工和生活用水标准方能使用。隧道、桥梁、路基等施工用电均由路基外侧提供的110KV电力线引入，并配发电机备用，生活用电引接当地照明电路。具体详见附表八 外供电力需求计划表（2）临时通讯项目经理部和有条件的施工队均安设程控电话，采用有线通讯。设无线中转台配置无线对讲设备，以保证施工中的通讯联络。（3）施工便道本施工标段段内交通便利，紧邻迪口镇，沿线均有乡村公路，局部段与村道平行，沿路线左右侧修设便道至各大工点。（4）生产、生活用房、砼拌和站、预制厂和钢筋加工厂生活用房采用租、建结合的办法解决。各施工队伍的临时住房以活动板房为主，工程施工用房以砖混结构为主。房屋驻地周围要建立完善的防排水系统。本施工标段所处为山地、丘陵区，主要桥梁有7座、隧道3座；根据“三集中”要求，拟在K45+300左侧200米处设置砼拌和站场地，占地25亩，在K45+000K45+240路基上设置桥梁预制场，占地14亩，在K45+380左侧200米处设置钢筋加工厂，占地4亩，均采用15cm厚片碎石垫层，10cm厚的C15砼硬化处理，各种规格砂石料间采用7.5浆砌体隔墙间隔，以防混杂。详见附表七临时占地计划表1.7 施工总平布置施工现场布置本着“不破坏就是最大的保护”理念，因地制宜，方便施工，少占农田、林地，安全度汛和有利于环境保护的原则进行布置。详见附表五施工总平面布置图1.8 施工工期安排本标段施工工期为24个月，计划开工日期暂定为2012年6月1日，计划竣工日期为2014年5月31日，实际开工日期以业主和监理工程师下达的开工令为准。施工分三阶段进行：第一阶段施工准备阶段，计划安排2个月。主要组织人员、机械设备、材料进场，完成施工便道及临建设施，交接桩和复测，复核技术资料，办理征地拆迁、筹建工地试验室并取得省质检站批复的临时资质证书等工作。第二阶段主要工程施工阶段，计划安排20个月。完成桥、隧、涵、路主体及其附属配套工程项目的施工。第三阶段收尾配套阶段，计划安排2个月。主要完成缺陷修复，场的恢复、竣工资料编制及验交等工作。具体施工进度计划安排详见附表一 施工总体计划表、附表二 分项工程进度率计划、附表四分项工程生产和施工周期表。1.9 施工队伍任务划分及劳力配备施工队伍任务划分及劳力配备表序号施工队伍名称人数任 务 安 排1路基施工队150负责本合同段路基施工2桥涵施工一队250负责暗头大桥施工3桥涵施工二队250负责值源1号、2号大桥施工4桥涵施工三队250负责值源3号大桥、值源中桥、苦竹1号大桥施工5桥涵施工四队250负责苦竹2号大桥、K47+838及K48+290盖板涵施工6隧道施工一队200负责河海岭隧道施工7隧道施工二队200负责苦竹1号隧道施工合 计1550说明：本表合计人数为施工高峰期人数。防护、排水包含在路基项目中。具体详见附表六 劳动力计划表1.10 主要施工机械及材料检验、测量、质检仪器设备配备拟投入本合同工程的主要施工机械设备表第A7合同段机械设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌、产地及出厂时间投入数量备注小计其中拥有新购租赁拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第A7合同段序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能材料实验机HT-9501台12压力实验机;NYL-2000D台13万能实验机H5-100台14电动抗折机DKZ-5000台15液塑限测定仪SY-100台16土壤自动击实仪LD140台17电热鼓风恒温干燥箱101-2A台28电动脱模机35-2GH台19土壤筛0.074-60mm台210GBR承载比仪EL24-9160/01台211水泥细度负压筛析仪SF-150台112沸煮箱FZ-31台113水泥净浆搅拌机NJ-160台214水泥胶砂振动台G2-85A台215水泥胶砂搅拌机NRJ-411台216水泥恒温恒湿养护箱YH-20B台217强制式砼搅拌机JTZ-15型台118砼振动台1m2台119维勃稠度仪HGC-1台120砼贯入阻力仪MDT-HG-80台121回弹仪HT225台122各种规格试模MDT套3023水泥砼集料针片状规准仪T0311-2000台124砂子筛100-25mm套225石料压碎值仪NEL-PER套226数显电热鼓风干燥箱101-2A台227锚杆拉力计AHD-437台128弯沉仪A7-001台129轻型触探仪10kg台130灌砂筒150/200套231砼抗渗仪HS-4台332电子秤感量0.1kg台233电子天平感量1g台134电子磅秤150kg台135标准养护室30m2间136水准仪S3台437经纬仪J2台138全站仪TGS-700台339精密水准仪WILD NA24台140激光断面仪BJSD-3台2二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 涵洞工程本合同段设置2道钢筋盖板涵，洞口形式为八字墙，盖板采用C30混凝土，涵台及基础均采用C25混凝土；截水墙及铺砌为浆砌片石。2.1.1基础开挖及基础处理采用反开槽施工的方法开挖基坑，开挖放坡1：0.5，采用人工配合机械开挖，机械开挖至设计标高30cm左右时，采用人工开挖整平。地基验收合格后，填筑砂砾垫层并夯实，其高度达至基础底标高。2.1.2 基础及台身砌筑从基础、台身一直到砌到台帽，同一沉降缝在整体上是一个竖直平面，缝宽满足设计要求，缝中填塞物根据设计而定。所有的浆砌片石部分，砂浆要饱满，竖向勾缝不得出现通缝现象。片石一律平放，片石厚度大于15cm，无风化石存在，片石表面无水锈。凸凹不平面，进行人工修理，以期达到外形美观的效果。2.1.3盖板施工盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，后运至现场安装，侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。盖板混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。待混凝土强度达到设计强度的100%后进行台背回填，台背回填采用透水性材料，水平分层对称夯实，压实度达到96%以上。2.2 路基工程2.2.1 路基填料本施工标段地形起伏较大，沿线路基正常路段挖方可用做路堤填筑料；利用挖方路段的土填筑路堤路段，作为路基填筑材料；路基换填透水性材料区段，采用砂、砾石、卵石、片石、片碎石等透水性材料或强度较高的碎石土、砂土。2.2.2 路基挖方路段路基开挖以机械施工为主，靠近路床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土石方调运近距离采用推土机推运，远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。2.2.2.1 石方开挖对于硬质岩石方应采用光面、预裂爆破，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距设计坡面3-5m范围内一律采用光面控制爆破。路堑爆破后不必清渣，马上就进行光面爆破，用推土机配合装载机和自卸卡车进行石方施工，或者用挖掘机配合自卸车进行清渣。2.2.2.2 深挖路堑施工方案（1）对于开挖实际揭露地层情况与设计防护加固工程不符时，应及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。（2）路堑高边坡土石方开挖施工要求严格按照设计要求进行。对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，严格按照从上至下的开挖施工工序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。（3）锚索（杆）预张拉方法一般是采用轨枕或槽钢等构件作为坡面反力抑制结构，预张拉宜在锚孔注浆施工完成7日后进行，预张拉力值不超过设计拉力值的30%。框架和地梁砼施工时，应按设计框架或地梁间隔分批解除张拉，严禁大面积一次性解除。逐片解除，逐片浇灌框架或地梁混凝土，并及时按设计要求进行张拉锁定，必要时在地梁或框架混凝土浇灌完成7日后进行张拉，预张拉力值不超过设计拉力值的50%。（4）边坡开挖后应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。过量超挖而影响上部边坡岩体稳定性，应采用浆砌片石等嵌补超挖的坑槽。2.2.3 特殊路基处理（1）山坳水田处不良路基处理：在填筑前应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前压实及路堤填筑。因引排有困难路段而增设积水坑的，应定期将积水坑内水抽取，使之有良好的地基施工场地。在路堤两侧坡脚外1m范围内清淤，最后进行填筑前换填。（2）对陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等措施强化处理。（3）对纵横向填挖交界处采取挖台阶，并对台阶进行填筑压实，达到规范压实度要求，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔缓和和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。2.2.4 路基填筑2.2.4.1 试验施工前选择有代表性的路基作为试验段，采用18t的振动式压路机，进行压实工艺实验。根据材料来源，通过重型击实土工试验和现场工艺试验，确定合适的施工工艺流程和合适的填筑层厚、最大粒径、振碾遍数等参数。2.2.2.2 填土路堤（1）分层填筑按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不混填。（2）摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。（3）洒水、晾晒粘土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内，当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。（4）碾压夯实采用18t振动压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压，每填高2米冲击碾压一次。（5） 路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡以及水溏回填土等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行。2.2.2.3 填石路基填石路堤应采用大功率推土机与重型压路机配合施工，填土路堤压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量检测联合控制。（1）填石路基施工顺序石料检测合格运料推料边坡码砌大粒径破碎人工局部找平补充细料碾压质量检查对不合格路段进行整改下一层施工（2）施工技术1）填石路堤边坡采用台阶式码砌。2）填石路堤的路床顶面以下2m范围内采用填土，填筑时按填土填料应符合要求。3）填石路堤在施工前应通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。4）在填石表面填筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。2.2.2.4 高填路堤（1）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。（2）清除表土后，及时进行压实。设计有换填的地方，清淤后回填优质性材料，使其压实度达到93以上。如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。（3）地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成内向倾斜24的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。（4）上部8 米坡率1:1.5，第二台阶及以下坡率为1:1.751：2.0。每阶之间设置2.0米宽的护坡，护坡道向外4倾斜，路拱横坡度2%，土路肩横4%。（5）在填筑时，严格控制好每层的填土松铺厚度。（6）严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。（7）填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。同时采用冲击碾压对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的密实度，提高路堤整体性和强度。（8）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷。2.3 防护及排水工程2.3.1 路基防护（1）路堤高度4m时，路堤边坡采用浆砌片石拱型骨架防护，中建坡道采用浆砌片石铺砌，并预留种树位置。路堤高度4m时采用液压喷播植草灌。（2）挡土墙防护：当墙体高度4m时，采用M7.5浆砌片石、块石（片石占70%，块石占30%）砌筑；当墙体高度大于4m小于等于8m时，为增加墙体的耐久性，采用C15片石混凝土；当墙体高度大于8m时，全部采用C20片石混凝土浇筑。（3）路堑边坡支挡和防护：边坡高度8m时，采用的防护形式有边坡机械压客土喷播植草灌、路堑边坡镀锌网植草灌、拱型人字骨架、边坡锚杆镀锌网植草灌、锚索框架。在路堑起讫处（填挖交界处）设置检修踏步（兼流水槽）。2.3.2 路基排水本工程边沟设置与路堑段，排水沟设置与路堤段，截水沟设置于挖方边坡坡顶以外约5m处，急流槽设置于陡坡地段将边沟、截水沟水引入排水沟或将边沟、排水沟引入自然流水系统。路基施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，全线的沟渠管道、涵洞等完整的排水系统。此外，根据实际情况和需要，设置施工现场的临时排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和水流，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固。路基施工中，首先进行施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行。临时性排水设施应尽量与永性排水设施配合，地下排水与地面排水相结合。2.4 桥梁工程本标段主要桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁。 2.4.1 钻孔灌注桩基础用经纬仪测定桩孔位置，并多方向校核，人工挖埋安护筒。桩机就位钻头中心对准护筒中心下钻头，开始钻孔。开始要慢速钻孔时须及时检查护筒及成孔情况，钻孔中随时分析沉渣，成孔后应提离桩锤，维持泥浆反循环清孔，进行终孔检查合格后，安放钢筋笼及导管，用汽车吊分段吊放入孔内。导管法灌注水下混凝土应严密组织，紧凑、连续进行，严禁中途停工，确保导管埋入混凝土深度2-6米。2.4.2 墩、台身、盖梁等施工2.4.2.1 柱墩施工（1）模板安装：采用钢模体系，为保证圬工外表平整光洁度，对模板面采用贴塑或喷膜处理。人工配合吊车安、拆模板，模板按规范要求拆除。（2）钢筋绑扎：钢筋制安按设计及规范要求进行，设定位筋以保持各预埋件和预留孔位置。（3）混凝土浇筑：水平分层、均匀、薄层、连续浇筑；插入式振捣器振捣密实。浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除仓内积水、杂物，均匀涂刷脱模剂，个别模板缝隙填塞严密，施工缝严格按规范进行处理。混凝土浇筑过程中，设专人观察所设置的标志及模板、支撑变形情况，有问题，及时处理合格后再继续进行。混凝土浇筑完23小时后包裹塑料薄膜，浇水养护，时间不少于7d，设专人负责。施工程序为：后张法预制T梁T梁架设现浇湿接缝、连续接头，形成连续体系。n3000n3000n3000n30002.4.3.1 后张预应力混凝土T梁预制包括梁场位置选定、平面布置、台座模板设计制作、吊运工具备置、主材检验、进场等。规划预制场地要整平压实，完善排水系统，确保场内不积水。根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，坚固不成陷，台座上铺钢板地模或用角钢镶边代作地模，并设置反拱。2.4.4 桥面系施工桥面系包括钢筋混凝土护栏、水泥混凝土调平层、泻水管等，安排专业班组进行施工。施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。混凝土墙式护栏采用自制大块定型钢模组成，施工时精确放样，斜向分层仔细振捣，并防止拆模时人为破坏棱角，确保内实外美，线形平、顺、直。2.5 隧道工程本合同段共有2.5座分离式隧道，总长1540m，其中长隧道0.5座为河海岭隧道，短隧道2座分别为苦竹1号隧道和苦竹2号隧道。2.5.1 洞口段及明洞、洞口开挖、支护施工洞口段施工前，根据设计要求，测设边坡、仰坡边线。先施作仰坡顶及边坡顶的截、排水沟。边仰坡开挖自上而下开挖。开挖完后，及时施作洞口路基段排水沟工程，使仰坡顶、边坡顶排水、截水设施与路堑排水系统相通。隧道洞口端首先开挖明洞，待开挖至隧道进洞坡面时，洞口段围岩较破碎，地表采用预加固措施，做坡面防护。在进洞前，根据需要对洞径12倍范围洞顶地表层施作竖向加固锚杆，并挂设钢筋网并喷射砼。当明洞按设计开挖到位后，进洞前初次拉槽底标高与隧道上半断面底标高一致，画出开挖轮廓线，采用大管棚提前进洞，注浆加固围岩，先护后挖。明洞拱背回填按照自下至上的次序进行，两侧对称回填。2.5.2 洞身开挖、支护施工2.5.2.1 级围岩地段开挖、支护施工级围岩地段开挖、支护顺序：内侧导坑超前注浆小导管开挖内侧导坑施作内侧导坑初期支护（架立钢支撑和锚喷）及中隔壁外侧导坑超前注浆小导管开挖外侧导坑施作外侧导坑初期支护（架立钢支撑和锚喷）拆除中隔壁灌注仰拱砼铺设环向盲沟及防水板，整体浇筑二衬砼。级围岩应先进行超前小导管注浆支护。待支护完毕后，以左、右半部不同步进行开挖，开挖采用人工风镐进行，注浆加固和围岩较好地段采用松动控制爆破开挖。洞身开挖后，应及时施作初期支护（包括仰拱支），使洞身尽快形成闭合圈，防止掌子面坍塌。拆除中隔壁临时支护，分布施工防排水系统和仰拱。边墙、仰部二次模筑砼衬砌。2.5.2.2 级围岩台阶法开挖、支护施工以半断面正台阶法进行开挖，为减少上部翻碴量，采用台阶长度为5m10m。上台阶开挖用风钻打眼，小药卷光面爆破，下台阶开挖利用凿岩台车打眼，上下台阶开挖进尺控制在1m1.5m左右，主要采用弱爆破掘进作业。上半断面开挖完成后，立即按设计规定进行初期支护。级围岩地段开挖、支护顺序：超前中空锚杆上弧形导坑开挖架立钢支撑、拱部锚喷支护中核开挖下部开挖边墙架立钢支撑、锚喷支护铺设环向盲沟及防水板，整体浇筑二衬砼2.5.2.3 级围岩全断面开挖、支护施工级围岩地段采用全断面开挖，三臂凿岩台车钻眼，进行光面爆破开挖，减少对围岩破坏力。断面每循环掘进进尺每循环按2.5m左右安排施工。在施工过程中根据开挖方法、石质情况，用工程类比法进行爆破作业设计，并在实施过程中不断修改设计，以达到理想的光爆效果。级围岩地段开挖、支护顺序：开挖超前导坑全断面开挖剩余部分拱部锚喷支护，铺设环向盲沟及防水层整体灌注二衬砼2.5.3 装渣运输本隧道弃渣采用无轨装运方案。侧卸式装载机装渣，运输采用25t自卸汽车直接运至弃渣场，对隧道石渣尽量加以利用。2.5.4 施工支护2.5.4.1 初期支护本工程隧道初期支护包括超前注浆小导管、超前锚杆、钢拱架支护、挂网锚喷等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。2.5.4.2 喷锚支护施工（1）、锚杆锚杆采用钻孔台车钻孔，锚杆为砂浆锚杆。（2）、挂网按设计要求加工钢筋网，随受喷面起伏铺设，同定位锚杆焊接牢固。（3）、喷射混凝土隧道初期支护为素喷混凝土，喷射C25早强砼。喷射混凝土采用湿喷工艺施工。在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖拱部喷砼，先拱脚、后拱顶，如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接23cm。漏水地段先用塑料管将水引出，并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。（4）、钢架加工制作及架设a、按设计图放大样，将主钢筋格栅拱架、型钢支撑按要求尺寸冷弯成形，弧形圆顺。B、钢架加工后进行试拼。C、钢架架设工艺架立钢架时挖槽就位，清除浮渣；并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。为保证钢架安装准确，按设计在U型钢架、连接板处和格构钢架的两拱脚处、两边墙脚处预留凹槽，在初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。按设计焊接定位系筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量。2.5.5 开挖辅助作业2.5.5.1 管棚钢架超前支护检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合图纸设计要求。在开挖掘进前，在开挖工作面上半断面，沿坑道设计周边，用电动钻机钻进并顶进管棚钢管。施工时，准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔，便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。为防止钻进中的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏。2.5.5.2 超前锚杆超前锚杆应和钢架支撑配合使用，长度大于循环进尺。锚杆图纸设计位置布置，采用锚杆钻机钻眼。超前锚杆采用中空注浆锚杆。2.5.5.3 超前小导管注浆沿开挖面周边钻注浆孔，与隧道纵向开挖轮廓线向外插脚宜为100400钻孔，钢管位置按设计布置，采用外径50mm的热轧无缝钢管。每排小导管纵向至少需搭接1.0m。导管打入后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙，防止孔口跑浆。注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。2.5.6 洞身衬砌（1）衬砌准备清理初期支护面，安设塑料盲沟、橡胶止水条、遇水膨胀止水带，铺设EVA 防水板和无纺土公布，安装排水管等，焊接防水板接缝，质量检查。 （2）衬砌台车就位清理模板、涂脱模剂，测量放样，就位调整，固定台车及模板，安装堵头板，砼输送泵就位。（3）砼的生产为保证砼配合比准确，拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定，砂、石质量严格控制。（4）砼灌筑：采用砼输送泵灌筑砼，两侧砼对称灌筑。采用插入式震捣棒振捣，防止过捣和漏捣出现，确保砼表面光滑、平整。（5）砼养护：一般情况下，洞内的湿度能够满足混凝土的养生要求，但在干燥无水的情况下，应洒水养生。（6）拆模：应根据混凝土强度增长的情况来定，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时，方可拆模。2.5.7 仰拱、铺底施工（1）仰拱施工隧道衬砌采用先做仰拱后做墙拱的施工顺序。仰拱采用架空道路就地灌注砼的方法，即仰拱底部挖够后，将木横梁架设在边墙的下部，支顶运输道路，其下捆扎钢筋灌筑仰拱和仰拱填充，待仰拱砼达到设计强度后，拆除横梁恢复运输道路，然后再进行下一环节的施工。（2）铺底隧道铺底待衬砌工序施工一段时间后与水沟一同施工。铺底铺设标高通过在已衬砌的边墙上标出路面设计标高线进行控制。2.6 各分项工程的施工顺