桥墩施工作业方案.docx

目 录一工艺概述2二、作业内容2三、质量标准与检验方法2(一) 质量标准2（二）检验方法3四、施工准备4五、施工机械及工艺装备4六、工艺控制流程5七、工艺步骤说明6（一）实心墩6（二）空心墩9（三）翻模施工桥墩11八、作业组织17九、施工安全与环境保护17一工艺概述本工艺适用于本标段内所有的模板安装工程。二、作业内容 施工准备、测量放样、模板安装三、质量标准与检验方法(一) 质量标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ214-2005）；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；新建广深港铁路客运专线综合ZH2标实施性施工组织设计；施工图设计文件。（二）检验方法1.外加剂：使用前必须经过具有相应检测资质的试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。2.原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。3.墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。4.施工缝砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时，应按下列要求：接缝应按墩身的周边（略小于5cm）预埋16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。5.墩台模板、混凝土检验墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0-5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土 梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差46支承垫石顶面高程0-107预埋件和预留孔位置5四、施工准备施工前必须经测量班在桩顶顶面准确测定中心点位置后方可施工。（二）将基础顶面凿毛、拉毛处理并冲洗干净后整修连接钢筋，焊接必须严格按照设计图纸要求进行施工。（三）每次安装模板前首先对定型钢模用砂轮磨光机进行除锈，扫边抹光，清除毛刺杂物，再换上钢丝毛刷，刷至模板光洁发亮。边刷边用彩塑布遮住，以免沾水及灰尘等杂物。模板拼接时在接缝内夹双面胶带纸，凸出部分用小刀片削平，确保灌注砼时不会出现漏浆现象。五、施工机械及工艺装备钢模板、钢材、焊条、龙门吊、汽车吊、导链、千斤顶等。六、工艺控制流程承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图七、工艺步骤说明（一）实心墩实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇 筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。对于连续梁段实体墩，由于浇筑混凝土方量大，对模板的侧压力非常大，每次浇筑混凝土高度不得超过7.5m。1.模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝处粘贴海绵胶条以保证接缝严密不漏浆。模板安装前，须将承台顶面凿毛，模板底面用砂浆抹平，准确测量高程，严禁第一节模板超高。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向增加斜撑固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。把模板整修作为一道重要工序，钢模每次使用前，应认真修理平整，检查合格之后，方能灌注砼。2.钢筋施工墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按设计及规范要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时应采用闪光对焊或电弧焊连接，以闪光对焊为主；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。3. 混凝土浇注3.1 浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板接缝处夹垫双面胶条，确保连接密实，模板表面涂刷脱模剂。3.2混凝土采用自动计量拌和站集中拌和，砼输送车运输，泵送入模。3.3 砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右，防止砼离析。3.4浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器工作间距不超过其作用半径的1.5倍并与模板保持10cm左右的间距，插入到下层混凝土5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。3.5砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是加强施工前的技术交底工作，使振捣工知道自己工作职责，固定人员，责任到人，分片负责。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、没有气泡冒出为度。3.6混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制，在混凝土内部埋设测温装置，混凝土浇筑过程中和浇筑完毕3d内，由试验室指派专人进行大体积混凝土温度测试，并做好记录，认真分析混凝土内部温度变化规律，便于指导后续施工。3.7浇筑混凝土时，指派专人检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。3.8在混凝土浇筑过程中，指派专人随时观察预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，如有变形、移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。3.9砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。4. 墩台身砼的养护用塑料薄膜围包墩台，洒水保湿养护14d。5. 支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。（二）空心墩 墩身外侧模板选用大块钢，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。空心墩底部的实心部分单独浇筑，墩身每次的浇筑高度控制在7.5m以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架、塔吊等负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。超过30m的空心墩采用翻模施工。1. 工艺流程1.1 模板工程墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师到厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。接缝处采用粘贴海绵胶条以保证接缝严密不漏浆。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕、表面光洁为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中不变形、不移位。1.2 钢筋的制备基本要求：钢筋出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。钢筋安装要求：与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。1.3 混凝土浇注混凝土浇筑分三进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。混凝土分层浇筑不超过30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身截面突变处不的设施工缝。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，和承台相同措施降低水化热。（三）翻模施工桥墩翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。1.液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法1.1高墩翻模的施工工艺流程高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板采用双层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台采用10号槽钢组拼成型的空间桁架结构，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。圆端形翻模总装图和施工工艺流程见下图。1.2施工过程1.2.1下部实心段施工外模支立的好坏直接关系到以后的施工，要求起始段模板尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。1.2.2翻模安装1.2.2.1 搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台。1.2.2.2 平台的组装、吊装组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。1.2.2.3 安装预埋件及液压设备预埋“靴子”的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘连。1.2.2.4 组装翻模内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装。组装时，模板间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木。1.2.3绑扎钢筋钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎1.2.4灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现场，输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。在灌注过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。1.2.5提升平台翻模组装后，第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时间宜在混凝土初凝后，终凝前，提升高度以千斤顶的12个行程为限（一个行程3cm）。第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次，当混凝土表面发硬时，每半小时提升一次，当混凝土表面发白时，再提升12个行程。混凝土终凝后，每46小时提升一次；模板组装完毕后，在灌混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住，在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净，并涂油。平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准，同时控制在终凝后达到设计高度，切忌空提过高。平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。收坡在平台提升至总行程一半后进行，终凝前完成，就位后专人检查。平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人，培训后上岗。1.2.6模板翻升模板解体：模板可视情况分为若干个大块整体翻升，此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等。模板翻升：待平台提升到位后，用倒链将最下层模板吊升至安装位置。提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与固定物挂碰。检查模板组装质量，符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木，拧紧拉筋。1.2.7墩顶实心段及托盘、顶帽的施工墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模。1.2.8翻模拆除拆除按照与组装的相反顺序进行。先拆除模板，后拆除平台。拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台，使液压平台稳放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉），将千斤顶倒置套在顶杆上，反向爬升，将顶杆依次抽出；完后，拆除平台上所有设备，将套管与平台的螺栓全部松掉，利用双索吊同时起吊，整体吊装，最后拔出套管，灌孔。2.吊机提升法2.1施工特点翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。2.2 施工方法及工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例）2.2.1墩身模板外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用平缝接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。墩身翻模施工示意图2.2.2模板位置调整当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。2.2.3拆模在安装钢筋的同时，可以拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。八、作业组织由于我标段工期紧、任务重，所以上场每个施工班组58人，工班长2人，安全员1人，电工2人，模板安装21人，电焊工3人，钢筋工14人，混凝土工15人。九、施工安全与环境保护