公路工程路基路面压实施工工艺分析.pdf

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 90 公路工程路基路面压实施工工艺分析 吴有福 新疆兵团水利水电工程集团有限公司，新疆 乌鲁木齐 830011 摘要：摘要：路基路面建设效果和公路交通使用安全性、稳定性及其使用寿命有着直接联系，为此，应加强路基路面压实度控制。为提高公路路基路面施工技术水平，优化压实施工工艺，本文首先明确路基路面压实技术的重要性，然后总结了常见影响路基路面压实工艺的因素，最后对路基路面压实不同阶段的施工技术要点进行细致地分析探讨，希望通过本文的分析可以为相关工作者提供参考。关键词：关键词：公路工程；路基路面；压实工艺；技术要点 中图分类号：中图分类号：U416.04 1 路基路面压实施工的重要性 1.1 关系着路基路面强度 压实水平关系着路基路面强度，为提高路基路面强度，工作人员需要优化压实技术要点。如果没有按照具体情况采取针对性的压实办法，很难保证路基路面的强度，进而可能在后期运营阶段发生强度不足而产生凹陷、坑洼、变形等问题，增加公路工程使用安全风险，导致其使用寿命缩减。1.2 关系着路基路面稳定性 公路工程是否稳定、可靠从很大程度上受到基础压实效果的影响，如果压实效果不足，后期容易发生路面裂缝、稳定性不足、车辆行驶颠簸等问题。通过提高压实水平，有助于提升基础稳定性，有助于保证公路工程的整体稳定水平。为此，相关工作者应高度重视路基路面压实技术。1.3 关系着路基路面平整度 在对路基路面进行压实处理后，填料的孔隙结构得到了优化，从松散状态转变为密实状态，同时结构的平整性也得到了显著的改善。在填筑过程中如果压实效果控制不好或管理不善，会造成含水量高、颗粒级配不良等问题。如果压实不到位，路面可能会出现局部不平整的情况，导致车辆行驶时的颠簸感增强，甚至在车速过快时可能会引发交通事故。1.4 关系着路面耐久性 公路的耐久性受到路面强度、平整度等方面性能的影响，因此必须采取措施提升路面的强度和平整度，以确保其具备足够的耐久性。通过采用科学有效的方法进行施工作业，可以使路基和基层得到充分的密实化处理。通过实施有效的压实措施，即使处于复杂的运营环境中，路面的整体效果也能得到提升，从而展现出卓越的耐久性特征。2 路基路面压实影响因素 2.1 路基土壤含水量 公路的路基和路面结构是由多个部分相互融合而成的。由于土质、地形等方面的原因，路基表面会出现一定厚度的疏松层，且表层含水率较高。加强土壤含水量的检测与控制，采用晾晒或洒水的方式对压实环节进行调控，直至实测含水量符合许可范围，方可安排碾压工作。由于土质特性等原因，土体中各成分之间会发生相互作用。当土壤深度增加时，水分含量和密实度呈现出差异，土壤颗粒之间所产生的摩阻力也呈现出多样性，这对路基路面的压实产生了不同程度的影响。同时，由于土体内部孔隙较大，因此，对于填筑材料本身来说，其抗变形能力较强，这也是路基路面强度高、稳定性好的重要原因之一。随着土壤密实度的增加，路基路面的压实效果会受到多种因素的影响，其中包括受压力作用下水分相对比例的增大规律。为了确保路基路面压实作业的顺利进行，必须加强填料含水量的检测，并根据实测结果采取动态调控措施，以创造一个优越的压实条件。2.2 压实速度 在公路路基路面压实过程中，压实速度被视为至关重要的控制因素。为保证施工效果和进度，必须对不同路段采取合理有效的方法进行现场压实试验，以确定最佳的施工工艺及参数。在进行压实作业之前，中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 91 必须对施工人员进行技术交底和组织培训，以确保他们明确压实作业的具体目标，掌握压实技能，并采取有效的控制措施来控制压实速度。通过合理选择施工机械、正确使用压实机具及加强技术管理等方法可以保证公路工程的整体效果和使用寿命。在控制压实速度时，应遵循匀速原则，避免出现突然加速或急刹车的情况，因为这样会导致混合料的移动，从而影响压实效果。2.3 压实厚度 当路面压实厚度过大时，部分路段的稳定性会受到影响，从而导致压实度难以得到有效提升。如果填料颗粒之间空隙较大，易发生松散现象，那么容易导致道路整体结构不稳定。为了确保每一层的厚度均匀，我们应该采用分层填筑和压实的方法。对于不同类型的沥青路面结构，应选择合适的施工工艺和施工设备，以保证其具有良好的平整度及强度。在确保路基路面压实度达到要求的前提下，必须加强对每层混合料的压实度检测，并根据实测结果采取相应的有效控制措施，以保证压实厚度的有效控制。3 路基路面压实技术要点 3.1 场地处理 在开始进行压实作业之前，必须对场地进行充分的处理，并为后续的施工做好充分的前期准备。通过合理选择压实设备以及优化施工工艺能够有效地提高道路工程施工效果和效率。场地处理的范畴涵盖了多个方面，第一，对施工场地进行彻底清理，清除草根、落叶和树枝等杂物，以避免对压实作业造成任何干扰，从而提高施工效果的可控性。第二，加强地基检测，以确保地基承载力的准确性和可靠性，进而对设计方案的可行性进行复核，以保证地基具备足够的承载能力。对于存在不良地质条件的区域，应当采用填充、加固等措施进行处理。第三，加强现场排水系统，确保现场排水条件符合施工要求，以便及时、快速地将积水排出场地之外，从而创造一个良好、稳定的施工环境，同时方便控制路基含水量指标。在进行施工前，对场地进行有效的处理是至关重要的，因为这可以为后续的正式碾压提供一个良好的外部环境，从而确保压实技术得到充分的利用。3.2 压实设备及关键压实参数（1）压实设备的种类繁多，其中包括多种类型，主要包括履带式压路机、轮式压路机以及振动压路机等几种。轮胎式压路机：被广泛运用于路基、沥青稳定土基层、碎石基层、沥青路面的复合压实过程中。由于其工作原理是利用轮胎与地面之间产生相对运动来完成的，因此也被称为动压型压路机。静压式光轮压路机：通过利用设备提供的静态压力，实现了路基和路面的有效压实，具有广泛的应用前景。振动压路机：该设备主要适用于压实底部和表面的压实操作。对于同一种类的道路，其施工效果也会因碾压速度的不同出现明显差异。通过振动机构提供的激振力，压实设备能够在外力的作用下进一步提高材料的密实度，从而以相对较少的碾压遍数实现优异的压实效果。随着车速的提高，路面结构内部密实程度逐渐降低，但仍有部分空隙被保留下来。（2）碾压速度。在同等压实条件的前提下，压实效果会受到碾压速度的影响。如果压力机保持匀速行驶可以保证均匀地压实路基路面，如果出现突然变速或者急停等情况那么局部会存在异常现象。道路材料、机械设备类型均会影响压实速度，比如振动压路机在进行沥青路面碾压中通常按照35km/h的速度进行压实，操作人员还要结合摊铺机速度及时调控压实速度，在保证压实效果的前提下尽快跟进碾压作业。(3)碾压温度。在混合料温度较高的情况下，仅需相对较少的碾压次数即可获得出色的碾压效果；而在混合料温度偏低的情况下，则会增加碾压的难度，同时设备运行过程中残留的轮迹也难以消除，这可能会对路面的平整性造成影响。对于不同类型和厚度的沥青路面结构，应选择适宜的碾压温度。为确保混合料在高温环境下的碾压效果最大化，必须根据摊铺进度及时制定碾压计划。以沥青混合料为例，当温度维持在 110120C 之间时，其碾压效果显著，但需注意不要超过 150C，因为这样会导致混合料与滚筒黏附，同时边缘部位的混合料会堆积，并出现明显的横向裂纹。若碾压温度过高，会造成沥青混凝土开裂，使路面出现不均匀沉降或局部隆起等现象。在低温环境下进行碾压时，需注意避免过高的弹性阻力。(4)碾压的时间。通过综合考虑压实层的厚度、混合料的温度等多种因素，精准控制碾压时间，以达到最佳的效果。从温度角度看，每降低 10C 的最低碾压温度，将导致碾压所需时间增加约 30%；同时，由于中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 92 采用了低温下进行碾压，使得碾压后的路面结构更密实，从而有效地提高沥青路面平整度和抗滑性能。随着摊铺初始温度的提高 10%，碾压所需的时间将缩短15%，从而使得碾压作业能够以更快的速度得以完成。(5)振幅与振动频率。随着路面高度增加，沥青面层厚度越大，其密实度也越大。振幅对沥青路面影响主要表现为压实深度层面上，0.40.8mm 为较适宜；随着含水率增加，路基和面层之间空隙增大，从而导致其密实度降低，强度下降，抗水损坏性能差。振频对表面压实效果有显着影响，沥青路面碾压处理可按4550Hz 振频施工。（6）含水量。对于压实度较差的路段，应采取增加填料含量等措施来提高压实程度。由于路基路面混合料的水分含量偏低，导致填土的均匀性存在缺陷；若要确保整体效果达标，需要全面分析各方面影响因素。路基路面因含水量过高而表现出较强的形变能力，在相同的碾压遍数下，其碾压效果相较于最佳含水量而言呈现出下降趋势。因此，要对其进行合理选择及搭配，确保各组分间相互匹配协调，从而满足实际工程需要。为了控制路基的水分含量，我们可以考虑采用更换填充砂砾或其他高品质材料的方法。在选择合适的粒径范围内，通过合理的筛分和加工处理可以获得满足工程要求的级配以保证其使用价值。同时，必须提高拌料的规范性，严格禁止任何形式的水分过量添加。3.3 混合料摊铺 公路路基路面通常按照分层摊铺压实的方式进行施工，在压实前需要将混合料均匀地摊铺在基层上，并做好整平处理，为后续顺利高效地完成路基路面压实创造有利条件。具体来讲，混合料摊铺应重点注意如下几方面要点：第一，按照 2025cm 的厚度进行下承层摊铺厚度控制。在摊铺过程中，工作人员注意对石料石料含水量加强检测，通常按照 08%02%的标准控制其含水量。第二，做好机械设备防黏处理，可以用防黏液均匀地涂刷设备和材料接触部位，避免材料在摊铺设备上粘贴，降低摊铺作业效率，造成材料浪费。第三，为避免压实中发生反复修补的情况，应保证均匀摊铺，并且预防出现施工缝。摊铺作业应一次成型，从而将后续路基路面压实的次数减少。第四，提前做好现场布置，尽可能地实现均匀摊铺，减少石料过大等因素造成的碾压平整度不达标等情况。第五，做好摊铺速度的控制，通常按照每分钟2.5m的速度进行匀速摊铺，在避免填石料具体的同时保证摊铺的厚度。此外，工作人员在摊铺过程中还要充分了解现行规范标准，优化各项施工工艺参数，实现摊铺效率效果的提升。3.4 碾压工艺 第一，在进行碾压施工时，应从两侧逐渐向中间进行碾压，并确保相邻两幅压实路线的轮迹重合宽度为滚轮长的 1/31/2。同时，还应根据现场实际情况，适当调整各环节的作业时间，从而实现高效快速的碾压工作。第二，为了确保压实效果，将压路机的前进速度控制在适当的范围内，通常建议控制在 1.53.0km/h之间，并且保持恒定的速度前进。碾压工序的实施需要对初压、复压和终压三个关键环节进行精细的速度控制，以确保整个过程的高效和稳定。在进行碾压的过程中，应尽可能维持路面的匀速状态，以避免超速所带来的路面褶皱问题，从而避免平整度指标的恶化。第三，在进行边坡位置的碾压过程中，需注意避免出现任何隆起现象，以确保混合料在边坡位置之间得到完美的衔接，从而有效地控制碾压效果。4 结语 压实是公路路基路面施工中十分关键的一个环节，压实速度、时间、设备、人员技术水平等多方面因素都会影响到最终压实效果。在工程实践中，工作人员应当做好施工工艺的合理安排，严格控制压实速度、次数等参数，统筹优化各个环节施工技术要点，切实发挥压实技术的应用价值。参考文献 1王兆荣.关于公路工程路基路面压实施工技术的分析J.工程建设与设计,2022(12):231-233.2祁先平.公路工程路基路面压实施工技术研究J.运输经理世界,2022(14):38-40.3钱夏夏.公路工程路基路面压实施工技术研究J.运输经理世界,2021(36):52-54.4秦雯.公路工程路基路面压实施工技术研究J.居业,2021(05):61-62.