加氢装置动设备常常见故障及处理.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,加氢装置动设备常见故障及处理,主讲人：李鸿刚,一,.,新氢压缩机常见故障判断与处理,1.,机身有敲击声,可能的原因：,十字头销盖或十字头滑履松了,主轴瓦、连杆大头瓦或小头瓦松了,油压低,油温过低,不恰当的油,处理方法：,紧固、调换松了的零件,紧固调换轴瓦；检查间隙,增加油压；修理泄漏,机器加载前加热油，对油冷器减少冷却剂供给,根据规范使用适当的油,2.,压缩机不启动,可能的原因：,供电源失效,开关设备或气动盘车损坏,油压低,控制盘问题,气缸增压过高,运动部件阻挡,盘车装置、锁定器锁住,处理方法：,恢复供电源,检查线路、连锁、继电器,检查油压如果油压正常，调整开关,检查电器接点和调整位置,给汽缸卸载,解除阻挡使其转动,脱开盘车装置或锁定器,3.,曲轴油密封泄漏,可能的原因：,密封装置有毛病,排放孔堵塞,处理方法：,根据说明书重新设置密封,清理堵塞,4.,油压低,可能的原因：,油泵气穴,传动零件打击油面使油起泡沫,油冷,滤油器脏,主轴承油泄漏过多,安全阀设置不正确,安全阀设置压力低,表有误差,油池入口油过滤器堵塞,处理方法：,换磨损的油泵,降低油池的油位,用浸没式加热器或蒸汽管道加热机身油,换滤芯；清洁过滤器,检查间隙，根据需要调换油泵,按规范设置，见润滑油图,换表,清洁入口油滤器,5.,刮油器泄漏,可能的原因：,刮油环磨损,刮油环安装不正确,磨损或拉毛塞杆,侧向间隙过大,处理方法：,调油环,按说明书安装,调换活塞杆,调换环,6.,阀门上积碳过多,可能的原因：,气缸润滑油太多,错误的气缸润滑油，碳残渣高,前几级油太多,气阀坏了或泄漏，温度高,气缸内压力比过大,处理方法：,调整供油速度,使用正确的油,安装分离器,/,排放系统,调整或修理气阀,清洁中间冷却器，阀门，在气阀上游或下游寻找坏了的阀门,造成气阀故障的原因与归类,（,1,）外部因素，如：,运行工况的改变；,介质含腐蚀性成分；,介质含颗粒粉尘；,积碳、结垢等；,液体残留夹带；,润滑油量不当；,系统发生压力波动；,系统产生共振；,系统冷却器、气液分离器工作不良；,系统过滤器失效；,系统安全阀、回流调节阀、截止阀等阀门有故障；,系统活塞环、填料、刮油环失效；,气阀装机有问题；,主机日常保养维护不当；,主机操作失误；,其它环境性因素；,（,2,）内部因素：,设计缺陷；,材料缺陷；,制造缺陷。,（,3,）注意！,另外须指出的是下列两种情况对气阀是有损害的；,压缩机的频繁开停；,经常冷车启动，但事先不清洗气阀，不放空缸内积油、积液。,7.,排气温度高,可能的原因：,气缸内压比过大,堵塞冷却器或管道,排气阀或活塞环漏,进气温度高,汽缸水夹套堵塞,不合适的汽缸润滑油或给油速度,处理方法：,调换泄漏的进气阀或活塞环,清洁中间冷却器或管道，减小注油速率,修理,/,调换零件,清洁中间冷却器，调整冷却剂流量,/,温度,清洁夹套水,使用正确的润滑油，调整给油速率,8.,安全阀突然起跳,可能的原因：,安全阀失效,下一级的吸入阀或活塞环漏,排气管上有盲板或开启阀门堵塞,处理方法：,按制造厂说明书检验阀或重新设定,修理,/,替换有缺陷的零件,解除堵塞；或打开阀门,二,.,循环氢压缩机常见故障判断及处理,1,、,3.4MPa,蒸汽中断,现象：,主蒸汽压力大幅度下降；机组转速下降；主蒸汽温度下降。,处理方法：,按室内或室外紧急停机按钮，将速关阀关闭。联系调度，检查原因并做好开机准备。如中断时间过长，应投用盘车系统并进行排凝及暖管。主蒸汽恢复后按正常开机步骤开机。,2,、,3.4MPa,蒸汽带水,现象：,主蒸汽温度大幅度下降。机组转速下降。汽封信号管冒水滴。透平振动大、轴位移大。,处理方法：,立即打开蒸汽系统排凝阀排凝。降低转速到,1000rpm,运行。待蒸汽不带水后，将各排凝阀关闭。按热态升速将机组缓慢升到正常。,3.,循环水压力下降,现象：,循环水压力表指示下降。润滑油冷后温度上升。机组各部轴承温度上升。,处理方法：,立即与供水联系查找原因。如机组轴承温度上升较快，则降低转速运行；如机组轴承温度超温，则立即停机。,4.,振动,启动时看到强烈振动，须停止增速，检查原因。如果振动不是误操作，应联系检修检查。正常运行时，突然出现振动，应降低负荷，将速或停机，如果属喘振，先开打反飞动，无效时再停机。如果振幅逐渐增大，必须改变工作状况，进行振动分析，并按下分析处理：,故障原因,检查部位,处理措施,1,、探测系统失灵,各位置控测仪表,联系仪表检查并更换有缺陷的仪表,2,、预热不充足,机壳振动；,轴振动,频谱分析；,速度降至,1000rpm,并继续暖机,3,、同心度不够,连轴节,检查各部位对中心数据；停机，进行热检查；冷却复找同心；检查基础是否变形；检查是否由于热膨胀而引起管道移动,4,、驱动装置的振动,驱动装置,检查振动来源；,单独启动汽轮机运转进一步再确定,5,、轴承损坏,轴承温度,停机；如果轴承损坏较重检查更换轴承和设备内件,6,、蒸汽或气体赃,设备内件带有杂质微粒造成内件损坏,停机；,彻底检查,7,、转子不平衡,转子,停机；检查转子不平衡情况并重新找平衡,8,、喘振,防喘振阀,调节防喘振阀使压缩机离开喘振区,9,、外来振动,压缩机临近的机器,有关基础要分开，增加连接管线弹性,10,、油脏使轴承损坏,润滑油,检查润滑油是否干净，如脏更换润滑油,11,、润滑油压力低,润滑油系统,提高润滑油压力,12,、其它振动,进行综合分析,具体问题，具体处理。,5.,异常响声,低速运行，进行仔细检查，增速后通常掺入转动声和蒸汽进入噪声，难以出现声源，另外小的振动常常带有异常响声，应仔细找出真正原因。,故障原因,检查部位,处理措施,1,、转子和迷宫接触,壳体,低速运行时，用听针检查；用最低速度转动或盘车，以校直转子；若声音依然存在，应停机彻底检修,2,、叶片和喷嘴接触,汽轮机壳体,停机检查止推轴承间隙；检查转子和定子间隙彻底检查壳体,3,、调速器内件损坏,调速器,检查调速器里的异常声音原因，停机检修,4,、杂质微粒,主汽门调速器阀,如果声音是断续，被证实为杂质微粒应停机，检查内件。,6.,轴承温度升高,由于轴承合金损坏，润滑油量减少，润滑油压力太低，润滑油供油温度太高，转子振动严重，侧向压力异常等，这些都会使轴温度升高。,如果温度突然升高，排油温度升高，应停机检查轴承。,故障原因,检查部位,处理措施,1,、仪表失灵,仪表,联系仪表工 检查和校准仪表；与其他轴承相比较,2,、供油温度太高,冷油器与油箱,检查油冷却器冷却水流量；切换到备用冷油器；检查油箱里油温,3,、润滑油减少,润滑油,检查油的质量，如：粘度、泡沫和含水量；检查油箱液位,4,、由于强烈振动轴承承受压强增大,振动监测器,按振动原因分析方法分析调查振动原因，并进行处理,5,、负荷改变,负荷,尽量缓慢改变负荷,6,、润滑油压力低及流量少,润滑油系统,检查油压表，并确认指示正确,检查润滑油泵,检查过滤器压差并切换到备用滤油泵,检查油箱油位,检查润滑系统，控制油系统漏油情况和阀门开度,7,、轴承合金损坏,轴承,（,1,）轴承损坏应停机，更换轴承（,2,）清洗轴承腔内部，并检查损坏情况，并进行处理（,3,）查故障原因：,a,、润滑系统故障，,b,、夹有杂质微粒,7.,调速器调节机构发生故障,调节系统不能调节或发生波动，应查清原因，采取措施，若危急安全运转，可先停机后检查处理,故障原因,检查部位,处理措施,1,、,信号空气管线或泄漏堵塞,信号空气管线,检查空气设备,检查信号空气气压及其对应的转速,找出管线泄漏或堵塞部位,2,、,连接系统的摩擦,机械转动部件,检查各连接点的松紧程度，如松动应锁紧,检查各部位润滑情况,故障原因,检查部位,处理措施,3,、,调速阀故障,调速阀,（,1,）检查阀门开度和对应的转速,（,2,）如果转速与开度不对应，须调整或检修,4,、,零件松动而导致振动,调速器,（,1,）停机检修,（,2,）按调速器说明检修重装,8.,润滑油泵,故障,可能的原因,排除方法,1,、,流量不足,（,1,）系统元件失灵,检查元件并进行校正，确保所有阀位置正确,（,2,）泵转方向不对,马上停泵，改变驱动装置旋转方向,（,3,）吸入管线漏气,按振动原因分析方法分析调查振动原因，并进行处理,（,4,）油箱中油位低,补充润滑油至正常油位,（,5,）进口压力不足,检查油箱油位及油温,检查油箱通气孔是否堵塞,泵入口过滤器中否堵塞,故障,可能的原因,排除方法,1,、,流量不足,（,6,）油中有空气,排除油中空气或换油,（,7,）油粘度高,给油加热或更换油,（,8,）泵速太高,降低泵速,干气密封简介,图,1.T,型槽动环端面图,1,干气密封基本原理,干气密封属于气体密封的一种，其工作原理是靠作用在两个密封环上的机械力、流体静压力和流体动压力的平衡在密封端面之间产生气膜。在介质压力存在情况下，作用于密封上的力是机械力和流体静压力，并且，该力在动环静止与旋转时都存在，流体动压力只有在动环转动时才能形成。动环密封端面上的动压槽起着重要作用，动压槽是一系列刻入动环密封端面的沟槽，深度为,2.5,10,，当气体进入沟槽并在泵效力的作用下被引向中心，在被压缩的同时，遇到密封堰的阻拦，因压力增大使动静环脱开，得到一个收敛的密封间隙，在间隙中形成气膜，达到密封的功效。,2.,干气密封系统主要控制流程,（,1,）主密封气控制流程,从压缩机出口来的密封气首先经过除雾器除雾，然后进入密封气过滤器（精度,3um,）进行过滤。如果密封气的压力与平衡管压力差低于,0.345,Mpa,G(,设定值,),则增压泵自启,给密封气提压。提压后的密封气进入储液罐进行气液分离，再经过过滤器（精度,3um,）过滤后进入密封气调节阀。调节阀调节进气流,1614,5663NL/min,密封气经调节阀后分两路并经过流量孔板进入一级密封腔。然后泄漏气经一级密封气泄漏线并经过孔板排入火炬。,（,2,）辅助密封气控制流程,级间密封氮气从氮气区来的氮气经过滤器（精度,1um,过滤后，级间密封气经调节阀调节流量控制在,65,100NL/min,后，又分两路经流量孔板进入级间密封气密封腔，级间密封起辅助密封作用。然后氮气经二级泄漏线进入火炬。需要注意的是：二级密封进气流量应略小于一级密封放入火炬的流量。,（,3,）隔离密封控制流程,隔离氮气从氮气区来的氮气经过滤器（精度,3um,）过滤后，经隔离气经调节阀调量,110,174NL/min,后，又分两路经流量孔板进入隔离气密封腔，隔离润滑油。其中一部分经过密封进入二级密封排气腔，另一部分由端面进入轴承箱，高点放空。,干气密封系统主要控制流程如下图所示：,1.,主密封入口,2.,一级泄漏排放口,3.,密封氮气入口,4.,二级泄漏排放口,5.,隔离氮气入口,图,2,.,双向串联式干气密封流程,图,3.,干气密封流程,3.,使用干气密封应注意的事项,（,1,）,安装要使用随机带的专用工具，要轻拿轻放，不要划伤碰伤密封面，保证各腔体内的清洁。,（,2,）,根据主密封气的成分，通过增加电伴热线的方法，合理控制主密封气的温度。对含有,C3,、,C4,的烃类气体，需要加热到,100,左右，以防止烃类物质在高压低温的情况下变成液体后，进入密封动静环，损坏密封。,（,3,）,干气密封不允许在转速,300rpm,以下长期运行，因为这时不能在动静环之间产生足够的开启力，密封动静环间没有完全形成气膜，造成动静环直接摩擦,2,，使密封面磨损或损坏，缩短密封使用寿命。,（,4,）,工艺气密封腔室压力至少大于一级排气压力,0.03MpaG,；二级密封腔室压力至少大于二级排气压力,0.03MpaG,；密封氮气压力要至少高于隔离氮气压力,0.03MpaG,，防止润滑油可能进入氮气密封腔，损坏密封。,（,5,）,建立润滑油循坏前必须先把隔离氮气投上，防止润滑油进入密封系统，损坏干气密封。且运行期间，保证氮气气源的连续性，并且氮气压力不能低于,0.2MpaG,，最好采用稳压氮气。并保证氮气源干燥、干净。,（,6,）,要控制好火炬系统的压力（越低越好），防止该系统压力的波动造成密封氮气和隔离氮气流量的波动，影响干气密封运行效果。,4.,干气密封有哪些特点？,（,1,）干气密封是一种非接触式密封，动静环被气膜隔开。当动环旋转时只存在气体之间的摩擦，消耗的功率远小于液体之间的摩擦。试验表明，干气密封消耗的功率仅为湿式密封（机械密封和浮环密封）的,5,左右。此外，辅助系统消耗的能量也很少，所以说干气密封又是一种节能型密封。,（,2,）基于干气密封的力平衡原理，它又是一种自动平衡式密封。,（,3,）鉴于动静环之间存在一个极微小的间隙（,2-4um),该间隙两侧又存在一定的压差，摩擦副始终存在着一定的泄漏量（尽管泄漏量很微小）。但是，通过一定的措施，可以做到压缩机内的介质对大气的泄漏量为零。,（,4,）干气密封从投资、运行费、维修费以及占地面积都,明显的低于湿式密封。因此，干气密封的前景是好的。特别是在高压高速工况干气密封的优点更突出。干气密封作为一项新技术，正在逐步取代湿式密封。,其缺点是结构复杂，技术难度大，要求制造和安装的精度高。此外，必须采用阻塞气（隔离气），并且需经精细的过滤网过滤，否则会影响使用寿命。,三、反应进料泵常见故障判断与处理,（一）泵主体部分,1,、,泵出口没有流量或流量不足,原因,处理,（,1,）泵没有正确排气，入口管线有气泡，未正确排出。,在排气阀或压力表处排气,在机械密封冲洗管路排气,（,2,）泵和吸入管线没有注满液体。,确认缓冲罐液位是否正常，入口阀是否全开,（,3,）吸入压力和气化压力间压差不够。,缓冲罐压力设定正常，检查泵入口压力是否正常,（,4,）入口过滤网堵塞。,清洗过滤网。,（,5,）低流量线量过大,确认低流量是否正常,（,6,）泵反转,确认电机转向,（,7,）电机或配套机械质量问题,仔细检查,（,8,）叶轮上有异物堵塞,冲洗泵，检查吸入端,（,9,）壳程密封环严重损坏,更换、检查泵同心度，是否有杂质,（,10,）壳程密封不合格,更换损坏部分,（,11,）叶轮损坏或破裂,检查、更换新叶轮,2,、,启动后流量突然中断,原因,处理,（,1,）,在非常低的流量下运行,校正泵最低流量是否正确。,（,2,）,系统要求的扬程低于泵产生的扬程（超出性能范围）,用出口阀调整泵排出压力（不要低流量）,3,、,轴承温度超高,原因,处理,（,1,）润滑油压低,提高油压,（,2,）润滑油变质，有水有杂质,更换新油,（,3,）润滑油入口阀门开度不够,增加开度,（,4,）油冷却器结垢或阻塞,切换清洗油冷却器,（,5,）联合油站系统故障,检查处理,（,6,）轴承间隙过小,钳工处理,（,7,）不同心,钳工处理,4,、,轴功率过高,原因,处理,（,1,）转速超过规定转速,检查驱动电机及增速箱,由出口阀门调整排出压力,（,2,）系统要求的扬程低于泵产生的扬程,（,3,）被输送介质液体比重与原规定不符,检查输送平衡装置，必,要时检查平衡装置，必要时,停泵。,停泵更换，检查原因,（,4,）转动部分与静止部分碰擦，泵运行不平衡,（,5,）泵壳密封环严重磨损,5,、,平衡管回液压力和流量突然增加或减少,原因,处理,（,1,）泵和吸入管线没有注满液体,确认缓冲罐液位是否正常，入口阀是否全开。,（,2,）入口过滤网阻塞,清洗过滤网,（,3,）叶轮上有异物堵塞,清洗过滤网,（,4,）转动部分与静止部分碰擦，泵运行不平衡,检查泵平衡装置，必要时停泵,（,5,）泵壳密封环严重磨损,停泵更换，检查原因,（,6,）壳体密封不合理,更换新部件,（,7,）轴承推力过大，平衡装置本身故障,停泵检查,6,、,振动超限,原因,处理,不同心引起振动,检查泵、电机是否同心,轴承磨损或松动,修理或更换,转子不平衡,检查叶轮或更换,轴弯曲,调直转子,入口堵，泵抽空,清扫过滤网,基础不牢固,加固,7,、,轴承很快磨损,原因,处理,（,1,）,不同心,重新校正,（,2,）,轴弯曲,调直并做动平衡,（,3,）,振动,按振动故障处理,（,4,）,泵内故障引起推力过大,检查处理,（,5,）,润滑油不足,开大进油阀,（,6,）,轴承安装不当,检查重装,（,7,）,轴承有污垢,检查清洗,（,8,）,润滑油变质,更换新油,（,9,）,油温过低,调整冷却后温度正常,（二）润滑油部分,1,、,润滑油压力低,原因,处理,（,1,）,主泵和辅助泵失灵,修理或更换油泵,（,2,）,控制辅助泵自启动的压力开关失灵或电机电钮失灵,校准或更换压力开关并检查辅泵自启动控制回路,（,3,）,压力调节阀失灵,校准压力调节阀的停压,（,4,）,泵入口过滤器的网堵塞,清洗或更换,（,5,）,油箱液位低,加油至最高操作液位,（,6,）,漏油,检查并处理漏油点,（,7,）,过滤器芯堵塞,更换滤芯,2,、润滑油中进水,原因,处理,（,1,）,润滑油冷却器水管或管板泄漏,修理漏点,（,2,）,油箱中的空气水蒸气冷凝作用,操作期间要保持润滑油回油温度以使油中的游离水能蒸发。,停工时，当轴承的回油温度等于冷却器出口油温时，停冷却水。,3,、润滑油,泵的事故原因及对策,故障,原因,处理措施,1,、,不正常转动,(1),安装不合理,(2),转子碰到外部物体,(3),组装不合理,(1),重新调整泵和电机,(2),移开外部物体，清理泵的内部,(3),重新组装泵,2,、,运行期间突然停车,(1),转子碰外部物体,(2),由于过热导致的卡住或变形,(1),修理小毛病。如果毛病较大，更换损坏部分；,(2),修理或更换损坏部件。检查运行过程，如,:,空转、气蚀、压力突然上升、温度变化等。,3,、,泵抽空,(1),泵反向转动,(2),吸入阀关闭,(3),空气泄漏,(4),液体粘度过高,(1),电机配线接反了,(2),打开吸入阀,(3),修理漏气处的设备,(4),降低液体粘度,4,、,泄漏,(1),密封安装不合理,(2),密封磨损严重,(1),拆卸并重新装泵,(2),更换新的密封设备,5,、,泵出口压力低,液体绕过管道,气蚀,泵的泄漏量增加,重新调整安全阀和压力调节阀，检查液体是否从其他部分泄漏；,如果液体粘度太高，降低液体压力，如果气体进入，修理进气部分；,测量螺杆、套筒和轴承的尺寸。如超过极限，更换新的。保证液体粘度符合标准。,6,、,异常振动及噪音,电机,联轴器,主动和从动转子的磨损,外部物体碰撞,安全阀振动,气蚀,其他,检查电机看是否超负荷,检查联轴器的校正。检查磨损,测量部件直径。如果磨损超过限度，更换新的,修理或更换,检查阀的部件。如果间隙过大，就更换,同上,检查基础和管线，看振动和噪音是否来自于它们。,7,、,压力波动,气蚀,安全阀振动,管线进气,其他的,参考上一个气蚀现象。,调整压力直到安全阀停止振动。,调整排气阀。,检查压力波动是否是其他部分引起的,（三）机械密封泄漏,故障,可能原因,处理措施,1,、,轴承漏油,O,形环失去弹性,油量过多,油压过高,油温过高,油蒸汽排放不充分,轴承套间隙增大,更换新的,靠节流孔板控制供油量,控制油压力,检查冷却水温度和水质,清洗冷却器,检查轴承箱排空情况,更换新的,2,、,异常振动,中心没对正,转子平衡不好,联轴器平衡不好,旋转部件和静止部件相接触,轴瓦间隙增大,轴变形,检查对中,检查转子动平衡,检查轮毂和定位垫片的刻度,检查测量转子间隙,更换新的,修复,3,、,轴承温度高,供油量不足,注入油温过高,油变质,进入外部杂质,靠节流孔板控制供油量,检查冷却水温度和水质，清洗冷却器,更换新油,检查油过滤器,4,、,泵性能下降,泵内腐蚀,垫圈损坏,水路堵塞,入口压力下降,更换磨损件,更换新的,拆掉检查,检查清理入口过滤器,5,、,机械密封密封管泄漏,机械密封安装错误,机械密封磨损,机械,O,形环损坏,平衡套间隙增大,与蜗螺配合的,O,形环盖损坏,拆开检查,更换新的,更换新的,检查，更换新的,检查，更换新的,（四）透平的操作,1,、,透平操作注意事项：,1,）在任何时候不能在关闭出口阀的情况下，透平灌液和启动。,2,）在开启出口阀门时，由于低分有压，所以，一定要慢慢开，防止透平倒转，损坏机件。,3,）为保证透平内部机件充分润滑必须保持充分压力差，所以透平在低速下运转时间不能过长。,4,）各岗位要协作调节，严格控制高分液位，不能过高或过低。低分液位液要控制不要超高或超低。液位始终保持平稳。,5,）开透平前后，要对泵进行全面检查，确保运转正常。,6,）为防止机械密封压力颠倒，遵守下列操作步骤：,A,、松开手动刹车。,B,、打开出口阀。,C,、打开入口隔断阀。,D,、尽快打开入口控制阀。,2,、,透平启动前的准备工作：,1,）液力透平各连接部位无松动，出口管线吹扫合格。,2,）超速跳闸机构调试好用。,3,）投用各温度表、压力表，仪表联锁投用。,4,）将单向耦合器手柄置于松开位置，并用螺钉固定。,5,）打开各润滑点进排油阀门，通过视镜检查各润滑点回油是否畅通。,6,）投用冷却水，确认各冷却点冷却水畅通。,7,）盘车数转，确认无偏重、卡涩现象。,8,）打开急冷蒸汽阀，投用泵急冷蒸汽。,9,）修改流程：,确认透平出、入口切断阀全关，打开出口高点放空阀及透平机体 排凝阀放净存水、杂质后，关闭排凝阀和放空阀。,10,）高、低分液位正常。,11,）与反应分馏岗位联系好，现场备好通讯工具,。,3,、,透平启动操作：,1,）灌泵（从透平出口灌泵，缓慢打开透平出口阀，以防止转子转动，如果转子被冲动后，缓慢关小出口阀直到转子停下），打开进出口高点排空阀排空，排完后关闭。,2,）缓慢打开高分到透平的暖泵线阀进行暖泵（直到透平上下筒体温差小于,30,）。,3,）全开入口控制阀，现场确认液面调节阀全开。,4,）稍开入口管线上阀（,Y,型截止阀），引少量高压反应生成物（热高分油）至透平，注意不要冲动转子。,5,）与反应、分馏岗位联系，密切注意高、低分液位变化，当透平转子被冲动后，进口阀暂不继续开大。,6,）检查透平运行情况，确认无异常声响，轴承温度、密封泄漏、轴承振动均正常后，逐渐开大进出口阀，直至透平达,2980,转，进出口阀全开。,7,）再次全面检查透平运行情况。此时高分液位主要通过液力透平减压输出。,注意：在投用透平和升速过程中，要密切与中控室联系防止热高、低分液位出现大的波动。,四、离心泵一般故障及处理,现象,故障原因,处理方法,1,、,泵出口无流量或流量小,旋转方向不对,泵启动未灌液,吸入管泵体未充满液体,吸入管串入气体或蒸汽,压头过高,泵运转未达到额定转速,流量仪表故障或未起用,入口管阻塞（含入口过滤,器阻塞）,联系好电工校正,泵体充分预热检查出口阀并进,行灌泵,关闭出口阀打开放空阀排净气体,关闭蒸汽及吹扫的阀门,检查出口管线路是否畅通,联系电工做好处理，检查电压,联系仪表检查或修理,停泵清扫,2,、,泵启动后无抽力,吸入管没充满液体,吸入液体中串入气体和蒸汽,吸入管漏入气体,气蚀余量不足,关出口阀，开放空排净气体,检查处理串气之处,找出漏点进行处理,停泵处理,3,、,泵的排出量不稳,吸入管未充满液体,容器液面低,吸入气体中夹带有气体或蒸汽,泵运转未达到额定转速,压头太高,流量计故障或过于灵敏,气蚀余量不足,关出口阀开放空阀排净气体,检查容器液面,检查是否有蒸汽阀或吹扫阀未关或进行处理,联系电工做好处理，检查电压,检查出口管线是否畅通,联系仪表检查处理,停泵处理,4,、,压头过低,吸入管线中串入气体或蒸汽,泵运转未达到额定转速,旋转方向不对,耐磨件磨损，叶轮损坏，内泄漏,介质组分过轻或温度过高,压力表失灵或开度不够,关出口，开放空排气检查处理串气处,联系电工处理检查电压,联系电工校对,联系检修更换配件,联系调整操作,联系校对或更换压力表,5,、,抽空和噪音,吸入液体中夹带气体或蒸汽,吸入管中未充满液体,气蚀余量不足,叶轮坏或落入固体物,吸入液体温度过高发生气蚀,关出口阀开放空阀排净气体，检查处理,停泵处理,停泵处理,停泵处理,降低液体温度,6,、,功率消耗过量,介质比重大或入口压力大,机械故障：两轴不同心，轴弯曲，旋转体有阻力，耐磨环磨损,液体温度低或粘度大,流量过大,检查流量是否过大，适当降量,联系检修，停泵更换配件,按规定提高液体温度,调整流量,7,、,振动,吸入管未充满液体,电机和泵不同心,轴承磨损或松动,旋转不平衡,轴弯曲,基础不牢固,驱动装置振动,控制阀定位错误,地脚螺栓或垫铁松动,关闭出口阀，打开放空阀排净气体，检查处理串气之处,联系校正,更换配件,停泵重找平衡,调直或更换,重新打基础或加固,联系调校,联系仪表校正,检查和校正,五、机械密封的冲洗,泵在运行过程中，机械密封由于摩擦会产生热量，这些热量必须及时被带走，才能保证机械密封正常运转，根据工作条件可以采用以下几种方法，如下表所示：,冲洗方法,适用条件,(1),自冲洗：用泵送介质进行冲洗，循环可采用内循环或外循环两种方法，内循环指泵送介质由叶轮出口处通过泵盖内通孔到密封面，再沿泵轴进入泵体。外循环指泵送介质从泵出口由管路引到密封压盖进入密封腔内，外循环可以加换热器，悬液分离器等辅助装置，外循环必要时需加孔板,泵送介质应是低粘度的清洁液体，且应具有良好的润滑性。内循环介质温度应,100,，外循环介质温度,100,时应加换热器等辅助设施,机械密封的冲洗方法及条件,冲洗方法,适用条件,（,2,）,不冲洗：密封在运转过程中浸泡在泵送介质中，没有冲洗液的循环，如果泵送介质温度较高则需要加冷却夹套，如果泵送介质的凝点较高时则需要加保温夹套,泵送介质应是清洁液体，,介质温度应，必须避免介质,的气化。,当介质温度时，应加冷却,夹套当输送介质粘度较高，,凝点较高时，应避免密封面,上有凝结物，需加保温加套,冲洗方法,适用条件,（,3,）,外供液源冲洗：用外供液源的液体注入密封腔内。外供液必须具有合适的压力，温度必须低于泵送介质温度至少,5,，而且必须选择合适的密封冲洗液源以消除注入的冲洗液气化的潜在可能性，并避免泵送介质被注入的冲洗液所污染。必要时应安装温度计、流量指示计、流量控制器等,适用于输送污水，含有少量固体颗粒的溶液（固体物质含量），同时适且于介质润滑性较差的场合。输送介质温度,100,。使用这种冲洗方法，将会使泵送介质中混入冲洗液，所以对介质有较高要求时不能使用这种方法,冲洗方法,适用条件,（,4,）,使用一个有压的外部隔离液储存箱或系统向密封腔体提供清洁液体，依靠一个外部的压力系统或一台泵来循环液体。储存箱压力应大于被密封的泵送介质压力。这种主法主要用于“背靠背”安装的双端面机械密封,此种方法冲洗液与泵送,介质相隔离，冲洗液循环要,靠外部动力来实现，必须保,证有足够的冲洗液，以及冲,洗压力。此种方法只需有限,的冲洗液即可，如果对冲洗,液要求较高或冲洗液较珍贵,时，可用这种冲洗方法,冲洗方法,适用条件,（,5,）,使用一个有压的外部隔离液储存箱或系统向密封腔体提供清洁液体，依靠一个内部的泵送环来循环液体。用于封的泵送介质压力。用于,“,串联,”,安装的双端面机械密封外侧密封时，储存箱压力应小于被密封的泵送介质压力,此种方法同样冲洗液与,泵送介质相隔离，当外部动,力无法实现时，可用这种方,法，而且只需循环有限冲洗,液即可达到冷却冲洗的的，,适用于冲洗液比较珍贵的场,合，同时也必须保证有足够,的冲洗液,机械密封循环冲洗液的流量用下式计算：,Q,5,WR,1000,/,C,（,t2,t1,）,式中,Q,冲洗液流量（,L/min,）,WR,机械密封产生的热量（,kJ/min,）,C,比热（,kJ/kg,）,t1,泵送介质温度,(,),t2,在压力为密封面处压力,p,时的介质气化温度,(,),密度（,kg/m,3,）,向密封端面的低压侧注入液体或气体称,“,急冷,”,。,目的是对密封端面进行冷却，用以隔绝空气或湿气，防止或清除沉淀物（其中包括冰），熄灭火花，释放和回收泄漏的介质。当在以下工作条件下需加背部急冷：,当泵送介质为易结晶的液体或与大气接触时发生凝固的介质时，应加背部急冷。,当泵在恶劣的环境下运转时，为避免空气中杂物污染密封应加背部急冷。,当泵送介质为易燃、易爆、强腐蚀性液体时，为避免泵送介质泄漏到外界引起危险，污染环境应加背部急冷。,当泵送介质温度较高时，为避免介质温度沿轴传到轴承应加背部急冷,谢谢！,