资源描述
第四节,交通运输布局及其对区域发展的影响,一,二,三,一、交通运输,1,.,概念,:,利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定线路实现,空间位移,的过程。,2,.,作用,:,连接生产与,消费,、城市与乡村、,各地区,和各部门的重要纽带。,3,.,现代交通运输,(1),方式,:,铁路、,公路,、水运、航空和管道等种类齐全。,(2),特点,:,高速度、,网络化,、全方位。,一,二,三,二、交通运输与聚落,1,.,交通运输与聚落的形成,(1),居民点的形成。,交通便利,有利于开展,商贸活动,通常会形成比较大的居民点,一,二,三,(2),城市的形成。,一,二,三,2,.,交通运输与聚落空间形态,(1),聚落多沿交通干线发展。,古代。,现代,:,铁路、公路交通的兴建,使聚落多沿,铁路,线和,公路,线发展,如郑州、徐州等。,一,二,三,(2),聚落的形态。,思考讨论,我国南方地区的聚落的布局形态多呈带状,原因是什么,?,提示,:,南方地区,河网密度较大,聚落沿河道、铁路或公路分布,布局形态多呈带状。,一,二,三,3,.,交通运输与城镇分布,(1),古代城市分布。,在河流,冲积平原,地区,城市相对密集,如美索不达米亚平原、,尼罗河,谷地、印度河谷地、黄河和,长江,的中下游地区。,(2),我国城市发展。,从我国城市的发展来看,大多数城市都是,沿湖,、沿河、沿海发展起来的,沿河,设城,是我国南方城市布局的一般规律。,(3),交通运输与城市布局和发展。,铁路、公路、,水运,和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。,一个地区,交通运输,条件的变化,会给这个地区城市的,布局,和发展带来很大影响。,一,二,三,三、交通运输与商业网点布局,1,.,商业中心与交通运输业的关系,(1),交通运输对商业布局具有重大影响。这些影响主要通过人流和,物流,来体现。,(2),商业中心的繁荣,又会促进,交通运输业,的发展。,2,.,商业中心和商业网点的区别,一,二,三,3,.,交通运输的发展对商业布局的影响,(1),高速公路建设,:,使许多商业集聚在,高速公路与城市,的结合部。,(2),集装箱运输和,现代物流业,的发展,:,出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。,(3),城市交通的改善,:,人们的出行范围逐步扩大,产生了一些多功能的大型,购物休闲中心,。,(4),电子计算机、,互联网,技术的发展,:,使商业网络的,组织形式,发生显著变化。,一,二,三,思考讨论,从张家口市到石家庄市要经过京张高速,绕过北京城,再走京石高速,(,京珠高速,),耗时,89,小时。张石高速全线贯通,大大缩短了张家口市到石家庄市的距离,耗时也减为,45,小时。有专家预测,在张石高速沿线商业中心、商业网点将会出现集聚现象,为什么,?,提示,:,张石高速沿线因交通便利,人流、物流量大,对商业活动吸引力很大,因此在张石高速沿线商业中心、商业网点将会出现集聚现象。,探究一,探究二,探究三,交通运输方式,主题活动,材料,下图为三种运输方式的运费比较图。,结合材料探究,:,(1),读图分析公路、铁路、水路运输运费与距离的关系及差异。,提示,:,总体上,随着距离的增加,运费逐渐增加,;,公路运输运费变化最快,其次是铁路运输,水路运输运费变化最慢。,探究一,探究二,探究三,(2),说明图中,OA,、,AB,、,OB,以外的范围选择哪种运输方式最佳,为什么。,提示,:,OA:,公路运输。公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点,短距离运输运费最低。,AB:,铁路运输。铁路运输具有运量大、速度快、运费低、连续性好的特点,中长距离运输运费最低。,OB,以外的范围,:,水运。水运具有运量大、成本低,长距离运输运费最低的特点。,(3)“,在图中展示的三种运输方式当中,公路运输的费用最高。,”,以上说法是否正确,?,请阐明你判断的理由。,提示,:,这种说法不正确。由图可知,随着距离的变化,各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。其中,公路、水路、铁路三者相比,短距离运输,公路运输的运费最低,;,长距离运输,水路运输的运费最低,;,铁路运输特别适合中长距离的运输。,探究一,探究二,探究三,名师精讲,1,.,主要交通运输方式的特点,探究一,探究二,探究三,探究一,探究二,探究三,探究一,探究二,探究三,2,.,交通运输方式的选择,货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着,“,多、快、好、省,”,的原则,具体图解如下。,探究一,探究二,探究三,典例剖析,【例题,1,】,下图是四种运输方式,(,铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输,),特征比较示意图。据此完成下列各题。,(1),左图与右图中交通运输方式配对正确的是,(,),A.,甲,B.,乙,C.,丙,D.,丁,(2),下列贸易中,选择的运输方式合理的是,(,),A.,天然橡胶,:,泰国,上海选乙,B.,铁矿石,:,澳大利亚,中国选丁,C.,鲜花,:,荷兰,美国选,D.,集成电路,:,硅谷,渥太华选,探究一,探究二,探究三,解析,:,第,(1),题,左图中甲为航空运输,(,运量最小、运速最快,),乙为铁路运输,丙为公路运输,丁为水路运输,;,右图中,为航空运输,(,运费最高,),为公路运输,(,短途运费低、运距增加、运费急增,),为铁路运输,为水路运输。第,(2),题,天然橡胶,:,泰国,上海选丁,(,距离远、笨重,),。铁矿石,:,澳大利亚,中国选丁,(,距离远、笨重,),。鲜花,:,荷兰,美国选,(,易腐烂变质,要求运速快,),。集成电路,:,硅谷,渥太华选,(,时效性强,),。,答案,:,(1)A,(2)B,探究一,探究二,探究三,交通运输对聚落形成、分布及发展的影响,主题活动,材料,聚落的形成和发展与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件,其发展变化影响聚落的分布及其形态变化。图,1,为我国主要铁路干线示意图,图,2,为某历史名城发展示意图。,探究一,探究二,探究三,探究一,探究二,探究三,探究一,探究二,探究三,结合材料探究,:,(1),图,1,中因位于大河入海口而兴起的城市有哪些,?,简析原因。,提示,:,上海、天津等。大河入海口,交通便捷,商贸活动频繁。,(2),图,2,中旧城区布局的主导区位因素是什么,?,你认为旧城区,A,区域和,B,区域哪个形成时间较早,?,请说明你的理由。,提示,:,河流及煤铁资源。,A,区域。因为,A,区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。,(3),图,2,中影响新城区出现的主要区位因素是什么,?,新城区发展向什么方向延伸,?,提示,:,交通,(,铁路的修建,),。南北方向沿铁路伸展。,探究一,探究二,探究三,名师精讲,1,.,交通运输与聚落的形成,2,.,交通运输与聚落空间形态和发展速度,探究一,探究二,探究三,3,.,交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响,探究一,探究二,探究三,4,.,交通运输与城镇分布,(1),古代的交通运输对城市区位的影响。,在靠帆船和马车运输的时代,城市多建在河流汇合处、河流入海口或陆路干道交会处等地。在古代,我国有,“,南船北马,”,的说法。,(2),交通区位的变化对城市的影响。,探究一,探究二,探究三,探究一,探究二,探究三,典例剖析,【例题,2,】,图甲为我国南方某城市建成区示意图,图乙为该城市,3,个年份不同方向的建成区面积图。据此完成下列各题。,探究一,探究二,探究三,(1)1988,年以来,该城市建成区主要向什么方向扩展,?,影响其扩展的主要因素有哪些,?,(2),交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响主要表现在哪个方面,?,解析,:,第,(1),题,由图乙可以看出该城市建成区主要扩展的方向。该城市中主要交通线路,铁路、河流的走向为东北,西南方向,城市,3,个年份不同方向建成区的面积最大的方向为东北,西南方向,说明交通运输方式及布局对城市的空间形态影响较大。第,(2),题,城市的空间形态主要沿交通干线发展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。,答案,:,(1),该城市建成区主要向东北、西南、东南方向扩展。影响其扩展的主要因素是河流和铁路。,(2),主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线,(,铁路、公路、河道等,),扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。,探究一,探究二,探究三,交通运输与商业网点布局,主题活动,材料,我国重要商业中心图。,探究一,探究二,探究三,结合材料探究,:,(1)A,、,B,、,C,、,D,商业中心呈一线分布,试分析其原因。,提示,:,都临长江,交通便利,且长江流域人口稠密、物产丰富、商业发达。,(2),上海是我国最大的商业中心城市,试分析上海成为我国最大的商业中心城市的原因。,提示,:,水陆交通便利,本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。,(3),比较东部与西部商业网点的分布密度有什么不同。为什么,?,说明了什么,?,提示,:,东部稠密,西部稀疏。原因,:,东部交通发达,自然条件好,经济发达,;,西部交通相对落后,自然条件差,经济欠发达。交通运输布局和方式的变化对商业网点的形成和发展有着重要影响。,探究一,探究二,探究三,名师精讲,1,.,交通运输对商业中心形成与发展的影响,探究一,探究二,探究三,2,.,交通运输影响商业网点的布局区位,探究一,探究二,探究三,规律总结商业网点的布局原则,商业网点的布局原则有两个,:,一是交通最优,;,二是市场最优。市场最优是把商业网点布置在城市中心,交通最优原则的体现如下图所示。,探究一,探究二,探究三,3,.,交通运输影响商业网点的密度,探究一,探究二,探究三,拓展延伸山区和平原商业网点比较,探究一,探究二,探究三,方法技巧商业网点区位的判读方法,(1),看城市地价高低,:,在地价最高处,可能是城市的中心商务区,;,在次高处,可能布局次级商业区。,(2),看城市路网密度,:,城市路网密度大的地区,人流、物流大,商业网点密集。,(3),看城市道路网格局,:,城市干道与市区环路交会处,交通便利,便于人员流动和商品货物集散,成为合理布局商业网点的理想区位。,(4),看建筑的密度,:,建筑物高大稠密的地区地价高,可能是城市中心商务区。,(5),看车流量,:,白天车流量大、停车频率高,夜晚相反,可能是商业密集地区。,除此之外,还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。,探究一,探究二,探究三,典例剖析,【例题,3,】,新发地批发市场是北京市交易规模最大的农产品专业批发市场,是北京市名副其实的,“,菜篮子,”“,果盘子,”,。,2015,年,10,月,29,日,“,新发地高碑店农副产品物流园,”,在河北省建成并投入运营。读图,完成下列各题。,探究一,探究二,探究三,(1),北京新发地批发市场的区位优势是,(,),交通便利,市场需求量大,劳动力素质高,农业科技发达,A.,B.,C.,D.,(2),高碑店农副产品物流园的建设对京津冀区域的影响是,(,),A.,疏散北京中心城区人口,B.,促进北京现代农业发展,C.,增加河北地区就业岗位,D.,会造成严重的环境污染,信息提取,:,由题干中可知,:,新发地批发市场是北京市交易规模最大的农产品专业批发市场。,由图中可以看出新发地批发市场交通线密集,位于北京郊区。,探究一,探究二,探究三,解析,:,第,(1),题,新发地批发市场是北京市交易规模最大的农产品专业批发市场,是北京市名副其实的,“,菜篮子,”“,果盘子,”,从图中可以看出,新发地批发市场交通便利,位于北京市郊区,消费市场广阔,所以,正确,故选,A,项。第,(2),题,新发地批发市场是北京市交易规模最大的农产品专业批发市场,高碑店农副产品物流园位于河北省,高碑店农副产品物流园的建设,有利于增加河北地区就业岗位,不会造成严重的环境污染,促进京津冀地区农业的发展,所以,C,项正确。,答案,:,(1)A,(2)C,下图为欧洲货物四种运输方式运费和运距相关曲线示意图。读图,完成第,12,题。,1,.,从运费最省角度考虑,下列各区间运输方式的选择最合理的是,(,),A.80,千米区间内采用水路运输,B.80,千米至,550,千米应采用铁路运输,C.260,千米以内宜采用水路运输,D.550,千米以内都应采用航空运输,2,.,在各种交通运输中,承担其他运输方式之间的周转和联系的运输方式是,(,),A.,铁路运输,B.,水路运输,C.,公路运输,D.,管道运输,解析,:,第,1,题,由图可知,80,千米以内公路运输运费最低,;80550,千米铁路运输运费最低,550,千米以上水运运费最低。第,2,题,公路运输具有机动灵活的特点,被称为,“,门到门,”,的运输方式。,答案,:,1.B,2.C,京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。,1979,年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,完成第,34,题。,3,.,明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运,:“,日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗。,”,但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是,(,),A.,矿产资源日趋枯竭,B.,商人大量外迁,C.,海运和铁路运输的出现,D.,人口增长速度变慢,市场需求减少,4,.,关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是,(,),A.,德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴,B.,京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变,C.,德州可以被称为,“,火车拉来的城市,”,D.,京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化,解析,:,第,3,题,由于大运河淤塞和水源枯竭,加上海上运输的发展和京沪铁路的建成,商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变慢。第,4,题,交通条件对德州空间形态的影响很大,德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的,;,铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用。,答案,:,3.C,4.D,下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图,完成第,56,题。,5,.,图中连锁店可能是,(,),大型超市,日用品店,专卖店,快餐店,A.,B.,C.,D.,6,.,影响图中连锁店分布的主要区位因素是,(,),历史因素,行政因素,交通因素,市场因素,A.,B.,C.,D.,解析,:,第,5,题,图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布,且市中心附近较集中,即位于人口流量大的区域,而日用品店和专卖店规模小,有一定的局限性,且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。第,6,题,布局在市区内的连锁店可以接近大量的消费人口,影响其分布的因素是市场因素,;,在中环线与内环线交界处或沿线交通便利,布局在此处的连锁店,主要受交通因素的影响。,答案,:,5.D,6.B,7,.,下图为某地,1950,年和,2014,年的示意图。读图,完成下列各题。,(1),图中聚落分布的共同点是,。,(2)1950,年,A,、,F,两地均已形成村镇,其中,F,地形成的条件可能是,。,(3),对比两图可以看出,到,2014,年该地形成了,A,、,B,、,C,、,D,、,E 5,个城市,试分析,A,、,C,成为城市的原因,:A,C,。,(4)F,地没有形成城市,其原因可能是这个地区的公路建设使,运输的重要性下降。,解析,:,由图可知,图中聚落沿河分布。,F,地位于两河交汇处,有三个方向的水运优势,适于聚落分布,但是公路交通的发展使内河航运地位迅速下降,因而没有形成城市。,A,地位于公路与河流交会处,水陆交通便利,易于形成城市。,C,地位于河口位置,港口建设促进了城市发展。,答案,:,(1),沿河分布,(2),地处河流汇合处,水运便利,(3),交通位置优越,水运和公路运输兼而有之地处河、海交汇处,地理位置优越以及沿海港口的建立,(4),内河,
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