年配载结算中心安全类培训.pptx

2020年配载结算中心安全类培训,目 录,2,1,2,4,3,安全生产相关法律法规知识,安全,基础知识,影响安全的行为,5,事故案例分析,应急处理措施及应急联系方式,以党的十八届三中、四中全会精神和习近平总书记、李克强总理关于安全生产工作的系列重要指示为指导，以,落实安全责任,、,传播法制文化,、,普及安全知识,、,曝光非法违法行为,为重点，强化问题导向，强化改革创新，强化舆论引导，为促进配载部安全生产形势持续稳定提供思想保证、精神动力和舆论支持。,安全生产月,加强安全法制,保障安全生产,活动主题,强化红线意识,促进安全发展,安全生产法律法规知识,刑法,部分摘录：,第一百三十四条 在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。,强令他人违章冒险作业，因而产生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处五年以上有期徒刑。,第一百三十九条之一 在安全生产事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。,立法目的和适用范围,立法,目的,：（第一条）,加强安全生产工作；,防止和减少生产安全事故；,保障人民群众生命和财产安全；,促进,经济社会持续健康发展。,适用范围：,（第二条、第九十七条）,时间,效力：,2014,年,12,月,1,日起施行；,（修订版）,空间效力和对人的效力：中华人民共和国,领域内,从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产，适用本法；,有关,法律、行政法规,对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空,安全以及核与辐射安全、特种设备安全,另,有规定的，适用其规定,。,新,安全生产法,部分：,安全生产法律法规知识,安全生产工作方针：,应当以人为本，,坚持安全发展，,坚持安全第一、预防为主、,综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。,安全生产法律法规知识,生产经营单位主要负责人对本单位安全生产工作的职责：,建立、健全本单位安全生产责任制；,组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；,组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；,保证本单位安全生产投入的有效实施；,督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；,组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；,及时、如实报告生产安全事故。,安全生产法律法规知识,安全生产法,规定了员工的安全权益：,知情权。,即从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；,建议权。,即从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议；,批评、检举、控告权。,即从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；,拒绝权。,即从业人员有权拒绝,违章指挥,和,强令冒险,作业；,紧急避险权。,即从业人员在发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；,安全生产法律法规知识,求偿权。,即从业人员因生产事故受到伤害时，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利，有权向本单位提出赔偿要求；,获得劳动防护用品权。,即从业人员有权要求企业向其提供劳动防护用品用具，并获得正确使用的信息。,受教育权。,即从业人员有权要求参加企业组织的安全教育培训活动。,安全生产法律法规知识,安全生产法,规定了员工必须履行的义务,：,遵章守纪、按章操作，服从管理的义务；,接受培训，掌握安全生产技能的义务；,发现事故隐患及时报告的义务,安全生产法律法规知识,安全生产方针：,“安全第一、预防为主、综合治理”,(1),当生产与安全发生矛盾时，必须坚持“生产服从安全”的原则，服从安全管理。,(2),安全生产管理中要落实“,管生产必须管安全,”的原则，在保证安全的前提下，组织均衡生产，做到劳逸结合。,(3),安全生产必须坚持：“谁主管、谁负责；谁在岗、谁负责”的原则,。,安全才生产，,生产必安全。,安全基础知识,这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害,事故（,无后果差错,），,要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。,1,29,300,这一法则完全可以用于企业的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有,29,件轻度的事故，还有,300,件潜在的隐患。,海因里希事故法则,300:29:1,法则,安全基础知识,安全基础知识,1,40,600,事 故,报告的重要事件,未报告的事件,航班保障中的重要事件,1:600,规则,重大的事件和事故都有着相同的背景；,露在表面的冰山只是我们看的见的一角；,隐藏在海水下的巨大冰山实体才是可怕的随时将撞沉大船的因素。,差错冰山,事故处理的“四不放过”原则：,（,1,）、事故原因没有查清楚不放过；,（,2,）、主要责任人没有受到惩罚不放过；,（,3,）、人员没有受到教育不放过；,（,4,）、相关预防措施没有得到落实不放过,。,安全基础知识,发生事故的主要原因,（,1,）、物的不安全状态。,（,2,）、人的不安全形为。,（,3,）、安全管理的缺陷。,（,4,）、作业环境的缺陷。,95%,以上的事故都是由人的不安全行为导致的。,安全基础知识,不伤害自己，不伤害别人，,不被别人伤害,保护他人不被伤害。,四不伤害原则：,管理者,事事“用心,”、,时时“留心,”、,处处,“,关心”；,作业者,遵守规定,、,遵守纪律、处事镇定。,预防及减低工作,伤害（,差错,）的唯一良策,安全基础知识,安全标志,安全标志分为禁止标志、警告标志、提示标志和指令标志四种,:,禁止标志,警告标志,提示标志,指令标志,安全基础知识,禁止标志：禁止人们不安全行为,。,警告标志：,提醒人们注意周围环境，避免可能发生的危险。,提示标志：,向人们提供某一信息，如标明安全设施或安全场所。,指令标志：,强制人们必须作出某种动作或采用某种防范措施。,常用安全标志,禁止标志,常用安全标志,警告标志,常用安全标志,指令标志,常用安全标志,提示标志,安全基础知识,我国的消防方针：,“预防为主，防消结合”,消防工作的原则：,按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的,原则,，实行,消防安全责任制,，建立健全,社会化的消防工作网络,。,“,四懂,”：,懂得岗位火灾的危险性,懂得预防火灾的措施,懂得扑救火灾的方法,懂得逃生的方法。,“,四会,”：,会使用消防器材,会报火警,会扑救初起火灾,会组织疏散逃生。,四懂四会：,安全基础知识,消防四个能力建设：,检查消除火灾隐患能力,组织扑救初起火灾能力,组织人员疏散逃生能力,消防宣传教育培训能力,安全基础知识,三熟悉,：,熟悉周围环境；,熟悉楼梯、安全出口位置；,熟悉灭火器材的位置。,三知道,：,知道火灾的高热环境；,知道火灾的有毒烟气；,知道疏散的安全通道。,安全基础知识,初起,猛烈,下降,熄灭,发展,火灾发展阶段图,火势,时间,安全基础知识,发生火灾怎样报警,发现火灾后，及时、准确地报告火警，对于减少火灾危害,起到,非常重要的作用。我国的火警电话是“,119”,（,公司,的火警,电话：,86662119,），一,般直接拨打即可。报告火警时，为了使消防队能迅速到达火场，应：,1.,讲清起火单位的名称、地址；,2.,燃烧物性质；,3.,有无被困人员、有无爆炸和毒气泄漏；,4.,火势情况、报警人的姓名、电话号码等，并说出起火部位及附近,有无明显标志，然后派人到路口迎候消防车。,安全基础知识,灭火的基本方法,一、,隔离法,：即将可燃物质隔离或移开。,二、,冷却法,：如，用水灭火。,三、,窒息法,：使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。,四、,抑制法,：也称为化学中断法。,安全基础知识,消防器材的种类,1.,水,2.,干粉灭火器,3.,二氧化碳灭火器高,4.,轻水泡沫灭火器,安全基础知识,干粉灭火器适用范围：适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾,.,二氧化碳灭火器主要适用于各种易燃、可燃液体、可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案、工艺器和低压电器设备等的初起火灾。,泡沫灭火器主要适用于扑救各种油类火灾、木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾,.,灭火器有效期,指针在绿区表示正常，红区表示压力不足，需到消防器材维修单位加压，黄区表示压力充足，超出正常范围，但超过黄区稍微一点也不影响，不要放置在高温场合就行。,安全基础知识,常用灭火器使用方法,灭火器,CO,2,灭火器,干粉灭火器,泡沫灭火器,使用方法,拆除铅封拔掉安全销，一手拿好对准火源，另一手按压手柄开关即可,同,CO,2,灭火机,同,CO,2,灭火机,效能,接近着火源，保持,3,米远，可多次使用,喷射时间,1418,秒，射程,4.5,米,喷射时间,60,秒，射程为,8,米,用途,扑救贵重仪器和设备，图书、档案、油类和酸类火灾。不能扑救钾、钠、镁等轻金属火灾,适于扑救石油类、石油产品、油漆、有机溶剂、天然气和电气火灾,适于扑救油类和其它易燃液体火灾，不能扑救忌水性物质和带电物体火灾,安全基础知识,安全基础知识,不要乱接、拉电线,安全基础知识,一旦失火 不要惊慌,安全基础知识,迅速报警,场区内火警电话：,86662119,安全基础知识,用湿毛巾捂住口鼻,6S(,整理,/,整顿,/,清扫,/,清洁,/,素养,/,安全）,整理,:,将不要和要的物品区分开,不要的物品扔掉,;,整顿,:,为了让要的物品立即取出,规定其放置场所和放置方法并相应作出标识,;,清扫,:,打扫其垃圾和污点,保持干净状态的同时点检其细小部位,;,清洁,:,彻底执行整理,整顿,清扫,一直维持其干净状态,;,素养,:,被决定的内容要确实按照其实行,最终养成习惯,.,安全,:,工作状态、行为、设备及管理等一系列活动中给员工带来既舒适又安全的工作环境，确保现场人员的安全和健康。,安全基础知识,1,、办公场所标准化,2,、班前会标准化,影响安全的行为,缺乏交流,骄傲自满,缺乏知识,注意力分散,缺乏团队,精神,疲 劳,承受,时间压力,缺乏,意识,有害的惯例,缺乏交流,我猜，白班可以完成安装盖板的工作。,要用记录本、工作单等记录形式进行交接，不能口头交接；,接班者要多提出问题，一定要问清楚你的疑虑，并得到满意的回答；,检查一下上一班的操作并确认其工作记录，回到前三步操作；,不要去做任何假设。,缺乏交流,安全要点,骄傲自满,这一步骤我已经操作过,1000,遍了，从来就没有发现过任何问题。,骄傲自满,安全要点,坚持按流程单、检查单作业，做一项画一项，不要将流程和检查单形同虚设。,要想到没检查过的就可能有问题存在。,提高责任心，重要环节要互检和专职检查，严格落实自我复核和双人复核。,队室、科室认真做好日检和周检，加强现场检查。,缺乏足够的知识,这是我弄弯的第三个扳手了！接下去该如何做？,提出自己的培训需求；,使用最新的操作手册；,无法胜任的工作要敢于说出，请队长或有经验的师傅帮助；,平时应多积累，自学并敢于讨教，多跟有经验的师傅学习。,缺乏知识,安全要点,注意力分散,嗨！你老婆的电话。,注意力分散,安全要点,不随意停止你的工作，不要随意打断人家的工作过程；,未完成的工作要做好标记；,当你重新回来工作时，要重复前三步；,使用详细的检查单；,中断过的工作要实行复查（互查、自查）。,缺乏团队精神,我认为你是想让他左转？我认为你是想让他右转？,小组分工要明确，共同讨论该做什么，谁做，如何做；,要确定每一人都知道，并同意需要做的工作；,不要轻易干涉他人的工作，不要摆资格和摆干部架式，要有互助的精神并尊重他人。,缺乏团队精神,安全要点,疲劳,很高兴，换班连续上了两个值班，终于可以下班啦！,知道疲劳症状，对照检查自己和同事；,做好工作安排，避免在生物节奏最低潮时干非常复杂的工作；,睡眠和体育锻炼要有规律性，上班前要保证休息。,疲劳,安全要点,承受时间压力,赶紧！我们又要延误啦。,记住：做好你的工作，安全才是最重要的；,做好施工前的准备；,平时就要练好本领；,请求别人支援；,要敢于说出自己的担忧。,承受时间压力,安全要点,缺乏意识,所有的规章都说：“安装在容易接近的地方”。,你的操作是否按手册或是否按检查单复核检查；,换位思考，如果你是相关岗位人员，你的指令操作可能会给别人造成麻烦吗？（含紧急情况）,请教一下你的同事，你的操作合理吗？,缺乏意识,安全要点,有害的习惯（惯例）,从来没有留意,过操作手册,，,我们过去就是这样做的，这时最快的一种方法。,要坚持按批准的操作手册作业；,要意识到，习惯不一定都是对的。,有害的习惯（惯例）,安全要点,配载员好习惯的养成,安全意识对于每一个配载员来说，不仅仅只是一种意识，更需要成为一种工作中的习惯，正如悬于头顶的达摩克利斯之剑，随时提醒自己小心谨慎，警钟长鸣。,温馨提示：,习惯是一个人的资本，你有了好习惯，你一辈子都有用不完的利息，你有了坏习惯，你一辈子有偿还不了的债务！,首先，养成良好的安全生产习惯，需要配载员明确安全的首要地位。安全是航班运行的重中之重，是航班正点、服务、效益的基础。,其次，养成良好的安全生产习惯，需要配载员坚持按章操作，规范作业。按章操作是地面运输保障流程的重要依据。,再次，养成良好的安全生产习惯，需要配载员杜绝侥幸心理。严谨务实的工作态度是安全生产工作有效开展的基本要求。,最后，养成良好的安全生产习惯，需要配载员进一步深化安全意识。不断深化的安全意识，是载重平衡工作能够持续进行的精神支持。,配载员好习惯的养成,事故图片及视频,背景,飞机载重平衡是地面商务保障的关键环节，直接影响到飞行安全。荷兰国家航空航天研究（,NLR,）近期对,19702005,年全球和飞机载重平衡有关的不安全事件进行了研究，发现,35,年里共有,82,起有完整记录的飞行事故和载重平衡有关，世界范围内和载重平衡有关的事故率仍呈缓慢上升的趋势，而这,35,年间全球飞行事故率已降低了近,50%,。,飞机载重平衡常见安全问题包括：,超载起飞；,超载落地；,错误的业载数据；,错误的装载；,错误的载重平衡计算；,错误的载重平衡文件；,货物移动带来的安全问题；,重心接近或超出前极限；,重心接近或超出后极限，等等。,集装器挂签目的地写错；,中途站不看载重平衡电报（,LDM,、,CPM,）而导致错卸；,计算油量与实际油量不符；,离港系统静态数据错误，比如某航班飞机基重,BW,应为,38,*,KG,，而离港系统中误为,33,*,KG,，两者相差,5000KG,！；,机号弄错，比如某航班机号实际为,B,*,29,、,B737-700,，误为,B,*,75,、,B737-500,，整个平衡计算的依据都错了，,BW,相差达,6536KG,；,实际装载与载重平衡电报不符；,实际所装舱位与装机单或挂签不符；,载重平衡文件或电报所示过站旅客人数与实际不符；,载重平衡计算错误,对主要危险源的危险情景和后果、诱发事件、危险原因进行分析（举例）,危险源,危险情景和后果,诱发事件,危险原因,飞机隐载起飞或落地,飞机起飞时冲出跑道,飞机超载,计算错误,飞机起飞失速发生事故,飞机计算重心与实际重心不一致,载重平衡计算错误,机组无法正确操纵飞机,载重平衡内部控制制度有缺陷,飞机落地时冲出跑道,地面车辆事故,地面平衡或装卸过程产生的事故,2009,年一架阿联酋飞机在悉尼机场撞上了跑道末端灯和天线。调查人员发现，这架,A340,客机的机组在输入关键的重量数据时，也,少输了,100,吨,。,2015,年,5,月,22,日,一架法航,B777F,在巴黎戴高乐机场的跑道上，飞行员发现这架波音,777,货机加速过慢，由此发现了这一飞机重量错误。输入这架飞往墨西哥的飞机系统中的重量数据远低于正确值，,少了约,100,吨,，超过其最大起飞重量的四分之一。,平衡错误重量错误,经过调查,此次飞机失事原因竟然,源于两个相互插错的小小插头,！,维修人员在进行维护更换时,将倾斜阻尼插头,III7,和航向阻尼插头,III8,接错插口，并且没有仔细检查核对。结果,就是这两个小小的插头,酿成了一起严重的空难！一架飞机,160,人的生命,就这样在,2884,米的高空灰飞烟灭了,.,究其根源,最终仍是一个,责任心,的问题。这是一个老生常谈的话题,但总是有人置之不理,直到酿成大祸！飞行无小事,尤其是民用航空,动辄几个亿十几个亿的飞机,和上百名旅客的安全,都要靠,认真、程序、严格、严谨、熟练和高度的责任心来维持,！,牢记,载重平衡无小事,！,这是如何发生的？,1988年,B737,上机身破裂事故：,阿洛哈航空公司波音737上机身在飞行中遭受结构破坏，最后飞机着陆，有一名人员丧生。此起事故是由于维修方法不合理等隐患，使得结构恶化未被检测出来。,思考：结合自身？,应急处置及应急电话,应急处置及应急电话,