垫武路鲁家冲至社坛路面改造工程施工组织设计.docx

施工组织设计第一章.工程概述一、工程简介S205垫武路鲁家冲至社坛路面改造工程全长15.808Km。本合同段根据设计文件及实际情况对路面改造进行分段处治，具体路面改造如下所述：（1） 、非场镇路段：（K51+656.335-K51+980、K52+553-K55+888.2、K55+978.2-K59+060、K59+640-K67+279.3、K67+309.3-K67+464.217）将既有沥青层铣刨后加铺23cm厚5%水泥稳定碎石后在铺筑9.6cm厚的沥青面层。（2） 、场镇路段：（K51+980-K52+553、K59+060-K59+247.9、K59+267-K59+640） 将场镇旧水泥砼面板挖出后浇筑连续配筋砼板后在铺装9cm沥青面层。（3） 、梁桥桥梁路段：（K59+247.9-K59+267.9仁沙桥、K67+279.3-K67+309.3代价凼）（4） 将桥梁上的沥青面层铣刨后重新加铺9cm沥青面层。、拱桥桥梁路段：（K55+888.2-K55+978.2关耳坝桥） 将桥梁上的沥青面层铣刨后挖出20cm旧路面结构层并浇筑连续配筋砼板后重新加铺双层沥青面层。2、地形、地貌本项目位于重庆市丰都县社坛镇至三元镇。3、施工工期本工程建设工期约为6个月，2017年1月初开工，2017年7月底全部完成。4、本工程特点：本合同段工程为旧路改建工程，施工项目多而杂、工程量大，且要求采取分段封闭与半幅施工相结合的施工方法，部分路段工作面受到桥梁改造施工的限制，不能连续施工。主要工程项目有：挖除旧沥青路面；铣刨旧路面、拆除旧结构物、软弱段换填施工、水泥稳定碎石层、沥青粘层、透层、沥青混凝土、新建涵洞、旧桥梁路面改造、水泥混凝土路面、C20砼路肩、片石边沟、交通安全设施及其他项目等。7、主要工程量铣刨原有沥青砼路面厚9cm 111293m2挖除水泥砼面板厚20cm 10237m2软土地基处理 1089.38m3S-1型边沟 1800mS-2型边沟 550m边沟及涵洞清淤 1957.01m35%水泥稳定碎石厚23cm 111736m2乳化沥青透层 111736m2改性乳化沥青黏层 134764m2改性AC-13沥青砼上面层厚4cm 123410m2AC-20沥青砼下面层厚5cm 123410m2改性沥青同步碎石封层6mm 111736m2C40水泥混凝土面板厚20cm 11049m2钢筋 156817kg现浇C20混凝土加固土路肩 6957m3新建波形梁钢护栏（Gr-A-2E) 3560m提升利用波形护栏 4245m 热熔型涂料路面标线 6842.3m2减速振荡标线 1360.8m2里程桩、百米碑、公路界碑、示警桩等安全设施二、编制原则及编制依据1、编制原则本施工组织设计是按照业主提出的要求和招标文件的规定以及把S205垫武路鲁家冲至社坛路面改造工程建设成一流质量工程的原则编制，具体体现在以下几个方面、采用我单位近年来在高速公路和公路改建工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备投入施工生产。、调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。2、编制依据（1）、S205垫武路鲁家冲至社坛路面改造工程工程招标文件、设计施工图纸。 （2）、标前会议及现场考察所获资料。（3）、与本工程有关的现行设计、施工技术规范、规程及标准。（4）我公司施工能力及类似工程的施工经验。3、目标承诺：、质量目标：本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，确保分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率95%以上，确保本合同段工程质量达到优良等级，争创优质工程。、工期目标：2017年8月前完工。、安全目标：确保不发生重大安全事故。、文明施工目标：本工程创文明施工标准化工地。、环境保护目标：遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境。 、管理目标：全面项目法施工，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。第二章、设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法一、 设备、人员动员周期根据本工程具体情况，施工设备和人员将分期分批进入现场：2016年12月份为施工准备期，主要是场地、临时设施的建设以及工程技术资料的准备，因此第一批进场的人员及设备主要为管理人员、工程技术人员； 年前进驻工地后首先施工仁沙场镇路面施工确保年前完成场镇路段的改造，第二批进场的人员主要为负责路肩、水泥稳定碎石层、路面挖补（铣刨）、路面施工的人员和设备。并且沥青路面、水泥砼路面机械、人员也根据施工进度情况陆续进场； 第三批主要是附属、安全设施的人员和设备。二、 设备、人员、材料运到施工现场的方法： 截至目前已进场设备有砼及水泥稳定碎石层拌和设备套。其他施工机械如：装载机、挖掘机、自卸汽车可直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、拌和站等机械设备用托盘车运往施工现场；小型设备采用汽车运输；人员通过本单位汽车运输。各种工程所需原材料产地均以签订购买合同，交通也十分便利，可由汽车直接运达工地现场。三、组织机构及施工任务的划分1、项目经理部的设置：本合同段项目部设在仁沙场镇往从新2KM处右侧，租赁公司办公楼居住、办公。施工班组由具有丰富的改建公路工程施工经验及管理经验的路肩队、水泥稳定碎石层铺装队、油路队、混凝土路面队、附属队组建而成，本项目实行项目部、施工队、工班三级管理。2、项目经理部人员职责：.项目经理部设项目经理1名，副经理一名，总工程师1名。项目经理是本工程项目总负责人，总工程师为技术总负责人.工程技术科主要负责本合同段合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等各项工作；.质量安全检验科负责本合同段的工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督；安全教育和制度、车辆安全检查、施工现场的安全生产和检查等工作；.物资设备科主要负责本合同段材料及设备的采购；.财务科负责本合同段的财务管理、施工预算、经济核算、费用控制等工作；.综合办公室负责本项目的精神文明建设、对外宣传报道，施工环境的保护，以及日常行政事务、职工生活问题、医疗卫生防疫、后勤保障及地方关系协调等工作。3、施工队伍安排.路肩工程队：分为两个工班，负责工程项目路肩模板制作安装以及砼浇筑等工作。两个工班又可根据施工进度情况，划分为2-3个施工段,进行平行与流水作业相结合，组织施工。.桥涵施工分部：负责本合同工程全线内构造物及中小桥桥面的施工，主要包括：序号位置桩号跨径结构型式备注1K59+248仁沙桥梁桥既有2K67+280代家凼梁桥既有3K55+889关耳坝桥供桥既有4K62+7201-11盖板涵新建.基层施工分部：负责工程项目中水泥稳定级配级配碎石层的施工。沥青面层施工分部：负责本合同工程项目沥青混凝凝土、改性沥青混凝土、透层、粘层等工程的施工。.水泥砼路面施工分部：负责全线的水泥混凝土路面的施工。.附属工程分部：分为两个施工分部，负责排水沟、边沟、安全设施及既有涵洞清淤等工程的施工。4、场地布置和机械投入：.项目经理部驻地设在仁沙场镇往从新2KM处右侧，租用公司办公楼，用作办公和住宿使用；.施工班组统一设置在仁沙场附近，租用民房用作办公和住宿，用于停放机械设备，计划投入挖掘机1台、自卸车6台，砼运输车2台、振动压路机1台，光轮压路机1台、铣刨机1台等；5.施工准备（1）、技术准备项目经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员及下属各分队主要骨干人员已经在2016年12月底基本到位，现在正在进行组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件、施工规范，详细勘察施工现场，核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，并编制实施性施工组织设计；材料负责人与试验工程师正会同监理工程师对料场、原材料进行分析试验，以确定料场、料源，并计划进行配合比试验。随着工作的开展，按照施工顺序搞好机械设备进场，按各工程项目的开工时间安排所需机械设备数量，在该项目开工前进场，以保证该项目的正常施工。（2）、各种临时设施.临时道路本工程初步考虑采取半幅施工与封闭施工相结合的方案，由于原有老路段较宽，利用另外半幅作为临时交通道路，并严格按照规范要求进行交通封闭以保证过往车辆通行与安全。达到即能正常施工又能确保交通畅通的目的。.临时设施项目部、拌合站及施工班组均组建完毕，已基本具备展开工作的能力。.通讯和供电项目部与业主、监理、施工分部之间的采用固定电话、传真、网络或手机等通讯工具进行联系。施工用电采取社会电力为主、自发电为辅，生活用电采用沿线电网。.交通管制利用告示牌的手段，公告社会各界群众进行交通安全教育，营造施工氛围。组织专人负责交通安全封闭工作，进行有效管制。积极联系当地交警、路政等部门做好交通管制工作。利用旧路做为交通便道的路段，施工期间严格按照道路交通标志和标线的规定进行单向封闭交通，用安全锥与施工幅进行隔离。所有交通设施的设置均符合GB5768-1999的规定。新建便道两侧每隔5米设一个示警桩，示警桩用红白相间的反光漆粉刷，并用小彩旗连接。 所有路口均设置指路标志或安全警示标志，大型平交路口设专人指挥车辆，确保交通安全畅通。第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法一、路面结构层本合同段主要工程量：铣刨旧路面沥青层111293m2，换填软弱段1089.4m3，挖除厚20cm水泥砼面板10237m2，新铺5%水泥稳定碎石厚23cm 111736m2，C40水泥混凝土面板厚20cm浇筑11049m2，场镇路段铺设钢筋156040kg，改性乳化沥青黏层134764m2，改性AC-13沥青砼上面层厚4cm 123410m2，AC-20沥青砼下面层厚5cm123410m2，改性沥青同步碎石封层6mm111736m2，本项目路面结构层工程量较大，是本工程的重点与制约工期的关健项目。具体施工工艺如下：1、场镇路面施工：(1).钢筋加工制作钢筋工程具有材料多，成品的形状及尺寸各不相同，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，所以本工程钢筋全部运至工地现场绑扎、焊接。钢筋的保护层采用砼垫块。工艺如下：材料试验技术交底下料弯制焊接绑扎安装检查。要求如下：a钢筋试验首先检查出厂质量证明书。对钢筋进行拉力试验，冷弯试验和可焊接试验。b钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸机械加工成型，施工前保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，必须按时对图纸进行复核无误后方可下料。焊接接头采用电弧焊。电弧焊焊接的焊缝长度，宽度、厚度符合规范要求。c钢筋的绑扎、安装钢筋现场绑扎时，其各部门尺寸和数量严格按照规范及设计要求。为保证钢筋保护层厚度，采取砼垫块支承。整段落。工程量较小但施工难度较大，因为这些挖方施工段落是制约工程进度的重要点，并且估计挖除后老路路基肯定会有翻浆，不论从质量、进度控制方面都是一个重点部位。必须严格按照规范及以下程序进行施工。 （2）、砼浇筑砼浇注前要进行全面清仓，保证仓内无任何杂物，并用水湿润浇注面，做好振捣器的安装，调试工作。砼采用溜槽入仓，溜槽支架一定牢固，不准移动，不能与钢筋和模板相触，溜槽不能漏浆，入仓后砼粗骨料要掺和均匀，保持砼的均匀性、和易性。砼浇注一次性连续浇注，插入式振动棒振捣及采用振动梁进行振捣，振捣时要快插慢拔，不得漏振。严禁振动棒振捣模板和钢筋。振动时间应以砼不再下沉，表面不再泛起浮浆时即可缓慢抽出振动棒。砼浇注时，应使砼保持在无积水、湿润状态下进行，并设木工、钢筋工专人检查支架、模板、钢筋等稳定情况，发现问题及时处理。砼浇注到控制高程时，要有专人负责揉面收浆工作。揉面次数不能少于2次，不能出现裂纹，并准备好潮湿养护毡及时覆盖。浇注砼时，试验人员要在拌合站值班，控制砼塌落度，及时调整含水量。当第一次浇注砼强度达到2.5Mp时，用人工凿除砼表面的水泥浮浆和松弱层，并用水枪彻底冲刷干净。浇注砼时，要及时填写砼施工纪录，做好砼试件，试件要与砼构件同条件养生。2、非场镇路段施工 非场镇路段按照设计文件为先铣刨既有路面的沥青砼层，再铣刨后的基层上铺设23cm的水泥稳定碎石层，待水泥稳定碎石层达到设计及规范要求后方可作业沥青砼层。具体施工工艺如下：（1）、铣刨旧路面本项目为S205垫武路鲁家冲至社坛路面改造工程利用现有路面，铣刨既有沥青砼层。施工前根据设计文件和测量成果精确计算铣刨厚度，既要保证结构层厚度和基底强度，又不能过度铣刨造成不必要的浪费。在路面施工前要对原路面状况进行详细调查、测量记录。在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据招标文件中所指定的桩号，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。现场铣刨拟采用一台2000型铣刨机，铣刨与废料清理同时进行，铣刨完毕的路面凹槽，及时用人工进行清扫、整平，并用空压机彻底清除剩余废渣，使槽内、槽壁无尘土杂物和松动颗粒且保持相对顺直，挖除、铣刨出的路面底板必须平整，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工程量，然后报监理、业主认定后一并修复。铣刨料根据需要，尽量用于新路基的回填，以最大限度的节约资源，避免造成不必要的浪费。（2）.级配碎石底基层层施工5%级配碎石基层施工工艺详见“2.1水泥稳定碎石基层施工工艺”，在此不再详述。在级配碎石基层施工完毕后，应加强表层的保护，并适当洒水养护，防止行车将表面跑松散。并且基层施工完毕后应尽快安排上层结构的施工。2.1水泥稳定碎石基层施工工艺a.水泥稳定碎石基层的准备工作 . 材料、配合比试验：水泥：施工时采用终凝时间较长的32.5号水泥，为使水泥稳定层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥。碎石：颗粒级配符合设计要求，采用2-3cm、1-2cm、0.5-1cm碎石及石屑粉四种规格的集料,压碎值不大于30%，其中2-3 cm最大粒径尽量控制在31.5mm以下以减少施工离析。水：水洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可用。配合比：水泥稳定碎石基层材料组成设计采用集料嵌挤设计方法，在满足施工和不产生离析的条件下，尽量提高粗集料用量。在确定级配后根据不同的水泥剂量采用表面振动击实仪取得混合料的最大干密度及最佳含水量，并用所得数据进行各水泥剂量的无侧限抗压试件制备。最后根据强度指标确定施工控制的各种材料比例、水泥用量及所对应的最大干密度及最佳含水量。（在选择最佳级配及水泥用量时，应考虑满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，以减少裂缝）.水泥稳定碎石基层的试验段试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证配合比是否符合设计要求、施工方案是否正确、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。.施工工艺流程本合同段的基层水泥稳定碎石采用拌和厂集中厂拌，现场摊铺机摊铺的施工方法，本合同段路面基层结构全部为23cm厚5%水泥稳定碎石层在完成试验路段并经监理工程师批准后大面积施工，主要流程如下：.准备底基层在铺筑基层前，将既有底基层顶面的浮土、杂物清理干净，按照规范文件中设计标高、平整度、压实度、宽度、横坡度等的要求配合监理工程师进行验收。.施工测量施工前在既有底基层恢复中线，在既有底基层两侧设高程指示桩，每10米设一桩，控制桩采用16钢筋加工，并按标准拉力挂上5mm钢丝绳作为摊铺机走行时控制标高的基准线，并示明施工结构层的边缘。.混合料拌和拌和时按照监理工程师批准的配合比进行，拌和机组拌合锅长度大于2米，严格控制拌和过程中水泥、碎石的用量。拌和时注意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等等，发现问题及时处理。.混合料的运输稳定料的运输采用12T解放、17T斯太尔自卸车运输，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，确保混合料不产生离析，根据现场的温度，考虑混合料加盖篷布，以防水分损失。.混合料的摊铺拌和好的混合料要尽快送到施工现场，并按经试验路段确定的松铺厚度，放置相应厚度的木垫板，安放熨平板就位，调整摊铺机电脑探棒和横坡仪到规定值。摊铺时摊铺机保持低速匀速前进，尽量减少停机次数，以避免出现波浪并减少施工缝，摊铺机停机后及时清除料斗和搅龙的附着物。试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的剂量，及时反馈到拌和厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及消除粗细集料离析现象。如果发现了粗集料成窝应及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补找平的办法。本合同段基层施工全部对摊铺机进行了改进，在摊铺机两侧挡料板下加挡料皮，以尽量避免混合料离析，根据施工现场摊铺的实际宽度,采用1台或2台摊铺机半幅路面一次成型，半幅内不留纵缝，以保证摊铺质量。摊铺机走动时，通过走钢丝的方法，控制标高。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响路面基层的平整度，钢支柱的间距不大于10米，并用紧线器拉紧，同时防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面的波动，要求在摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。对于摊铺机不能到达的局部小面积修补路段，采用人工摊铺。.混合料的压实混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，进行压实。初压：用压路机进行稳压一遍复压：用振动压路机振压2遍终压：在复压后紧接终压，先用3Y18/21光轮压路机碾压3遍，最后再用胶轮压路机碾压两遍，以保证平整度。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后的基层表面应平整、无轮迹、无隆起，横纵断面正确。从加水拌合到碾压完毕必须在水泥终凝时间之内完成。.养 生每一段碾压完成后，压实度检测合格后应立即开始养生，养生期不少于7天，按照招标文件的要求采用“双层养护”，即覆盖一层草苫和一层养生毯，先覆盖草苫，搭接宽度不小于10cm，覆盖时达到无透底现象，若有此现象可对透底部位进行人工整平或用草苫补盖。覆盖完毕后洒水湿润，再进行第二层的养生毯覆盖养生，养生毯重叠宽度不小于10cm，并采用小石块等压一下，防止大风吹起，宽度比底基层宽30cm左右，垂到路基边部并采用路肩土压住。对每一段成型基层建立养生记录，设专人每天记录养生情况，及时对覆盖不严、底基层表面干燥等情况进行处理并洒水养生，养生期间要始终保持结构层表面湿润，养生期间禁止施工车辆通行，上层结构层施工前，该层表面必须覆盖、严禁暴晒。待强度达到要求后再进行上层结构层的施工。.纵向接缝的处理由于本项目路段主要采用半幅施工方法，因此路中心线处会留用纵缝。半幅基层施工完毕并待其强度形成后，可进行纵向切缝的处理。切缝施工工艺：.放线：先在基层上放出中线，粗略找出密实部分至中线距离，撒上灰线。.粗切缝：基层强度成型后，开始进行基层纵向接缝处理，基层纵向接缝采用垂直断面接缝，为保证粘接与压实。切缝时接10：1向外倾斜的断面处理，切缝时的线形要圆滑、直顺，粗切时留有一定的宽度，以利下次精切。.精切缝：基层施工的前1-2天，对粗切缝半幅进行精切缝，精切缝按粗切的原则，切至结构密实的部分，严禁出现凹凸或锯齿形状。.找补：在基层施工时，对相邻半幅精切后的基层进行找补，并打扫干净。.施工中注意事项：. 切缝时灰线与中线的距离，可根据密实情况来调整，但保证圆滑，直顺. 切缝前、切缝后注意接缝处的养护。. 必须切至结构密实部分。. 严禁切成向内倾斜的断面。. 上、下层切缝后台阶宽度不小于20cm。二、涵洞工程施工 本工程只有唯一一座1-11新建钢筋砼盖板涵一座，涵洞长度为13m。具体施工方案：根据我公司现有的机械设备实力和以往施工管理经验，采取以下施工方案:测量放线，定出涵洞基础的开挖边线，使用挖机挖出基础后对地基承载里进行试验检测，满足设计要求后方可进行基础砼施工，1.混凝土基础施工方案C30现浇钢筋砼基础为采用C30混凝土，底层钢筋按照设计图纸进行绑扎基础厚度为30cm。基础厚度为1.0米、0.75米，钢筋网一次绑扎成型，然后浇注的施工方案。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，砼溜槽入仓，振捣器配合人工平仓振捣。a、模板工程、模板采用组合竹胶板、配以钢管及方木连接相邻边的模板。模板使用前均匀涂刷脱模剂。模板缝夹海绵橡胶条以防漏浆。、加固围檩：围檩所用材料的顺直度必须满足施工的要求，弯曲、变形者不得使用。横围檩在内，采用6米钢管，在模板的上下部各设一行，横围檩用22#铁丝直接牢固绑缚在模板外侧。竖围檩在外，采用直径5CM钢管，长2.5米，间距不大于0.80m，用12#铁丝牢固绑在横围檩上。支撑:上口采用55的方木，结合对拉螺栓作为支撑，使模板成为一个整体。外撑：外部模板的上、下部均用钢管一端顶在地面布好的排桩上，另一端顶在竖围檩上，夹紧并用扣件固定连接好。对拉螺栓：在承台宽度方向上设上、下二排对拉螺栓，直径16，与横围檩贴紧布置。施工前，根据对拉螺栓的设计位置预先在竖围檩及模板上制孔，孔的直径比螺栓大2，以能顺利穿过为宜，不可过大，造成漏浆的弊端。、质量要求模板安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查几何尺寸，轴线位置，模板垂直度是否符合要求。模板必须加固牢固，对拉螺栓杆要平顺，卡扣要牢固，防止模板变形。加固时在模板上口内侧拉好施工线，并结合垂球垂吊，边加固边调整好模板的顺直度和垂直度，同时将砼顶面高程用醒目标志引标在模板上，并以此控制浇注高度。模板安装完成后，要恢复中线，复核模板的平面位置及尺寸，以便及时纠正，模板分项工程完成后，经监理工程师验收合格后进行下一道工序。在砼浇注前砌石基础与模板接触面用水泥砂浆堵塞缝隙，以防漏浆。砼浇注时要有专业木工值班，及时纠正模板变形与漏浆。基础模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5b.钢筋网的绑扎：模板立好后应及时绑扎钢筋网片，钢筋按设计尺寸下料，严格按照图纸的设计间距绑扎。对于因长度不足而出现搭接时必须保证搭接倍数，35倍直径或单面焊接10倍直径。钢筋网绑扎完成后用垫块控制保护层。c、砼浇注砼浇注前要进行全面清仓，保证仓内无任何杂物，并用水湿润浇注面，做好振捣器的安装，调试工作。砼采用溜槽入仓，溜槽支架一定牢固，不准移动，不能与钢筋和模板相触，溜槽不能漏浆，入仓后砼粗骨料要掺和均匀，保持砼的均匀性、和易性。砼浇注一次性连续浇注，插入式振动棒振捣振捣，振捣时要快插慢拔，不得漏振。严禁振动棒振捣模板和钢筋。振动时间应以砼不再下沉，表面不再泛起浮浆时即可缓慢抽出振动棒。砼浇注时，应使砼保持在无积水、湿润状态下进行，并设木工、钢筋工专人检查支架、模板、钢筋等稳定情况，发现问题及时处理。砼浇注到控制高程时，要有专人负责揉面收浆工作。揉面次数不能少于2次，不能出现裂纹，并准备好潮湿养护毡及时覆盖。浇注砼时，试验人员要在拌合站值班，控制砼塌落度，及时调整含水量。当第一次浇注砼强度达到2.5Mp时，用人工凿除砼表面的水泥浮浆和松弱层，并用水枪彻底冲刷干净。浇注砼时，要及时填写砼施工纪录，做好砼试件，试件要与砼构件同条件养生。三、桥梁桥面施工1、浇筑桥面铺装砼配制和搅拌砼拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度。为保证其和易性和流动性，稍加延长拌和时间，一般不少于90秒。 根据需要和具体情况，调整配合比，增加水泥用量，使砼的质量符合设计和规范要求。混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，砼采用拌合站拌合，罐车运输。砼的铺设要均匀，泄水管进水口应略低于铺装层表面。顶标高由导轨控制，导轨由角铁制作（角铁与钢筋头焊接连接），垂直桥向每3米设一道。先用平板振动器振实，用3米铝合金刮尺顺导轨刮平。桥面铺装顶面采取防滑措施，桥面铺装施工检验项目项 目允许偏差砼强度（MPa）不小于设计厚度（mm）+10，-5平整度（mm）2横坡（%）0.15d、砼养护砼桥面铺装浇筑修整完成并在其收浆、拉毛后，采用塑料布覆盖并铺保湿毛毯养生。养护时间不少于7d，砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。四、沥青混凝土面层的施工沥青混凝土路面是本合同段的重点，我们将根据以往工程的经验和本工程的特点采取可行的施工措施。.施工准备：.场地准备：拌和场临时占地10亩，料场计划采用10cm水泥混凝土硬化，安装日工2000型拌和站一套，用于沥青混凝土混合料的拌和；沥青混凝土面层队配备有双钢轮振动压路机、大吨位的胶轮压路机及戴纳派克摊铺机。.设备安装、调试：拌和设备为日工2000型沥青混凝土拌合站（180T/H），装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置，配备改性沥青搅拌存储罐。施工前应先按批准的配合比进行试拌、调试，使机械设备处于良好的工作状态。具有200T的沥青贮存能力（散装沥青）；沥青材料采用导热油加温。.材 料.沥青：上、下面层用重交沥青（AH-70）由我司统一采购，上面层、下面层采用的普通沥青为70重交通道路石油沥青，每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验，合格后方可卸车。.粗集料：保证洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并达到规范、招标文件、设计要求。.细集料：采用符合规范要求的天然砂、机制砂及石屑。采用石屑时，应采用水洗或旋风除尘，使集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害物质，有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。.沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计对路面的使用性能、材料用量及工程造价都有很大影响，是一项至关重要的工作，我公司将原材料在监理及业主的见证下送至业主指定的丰都县交委检测中心进行配合比的设计。.粘层、透层施工工艺该合同段在基层顶部铺设普通沥青透层，在上下沥青结构层之间铺设粘层。透层1、在铣刨、挖除后，将基层表面废料、尘土、污染物清扫干净，保持表面清洁，采用空压机吹净基层表面尘土，待基层表面干燥后再洒布沥青。2、透层采用乳化沥青，浓度为45%55%，采用电脑控制的进口全智能专用沥青洒布车，进行洒布。洒布量0.81.2kg/m2，3、沥青洒布后，采用专用石屑洒布车，倒退着在已洒布的乳化沥青上洒布人工轧制砂，规格粒径为0.50.8cm，洒布量控制在23m3/1000m2，对局部不均匀的地方，人工进行补洒，并清理均匀。4、最后用10t双钢轮轻型压路机滚压一遍。粘层根据图纸要求，在新铺沥青层间、新铺沥青层与老沥青路面之间设乳化沥青粘层。将下承沥青面层清扫干净后，用空压机吹净表面尘土，待表面干燥后，采用全自动沥青洒布车进行洒布，其洒布量为0.30.6kg/m2。.沥青混凝土面层的施工工艺流程.拌 和：按试验段确定的配合比进行拌和。首先对沥青材料采用导热油加热，加热温度应在155165范围内，矿料加热温度为165180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145165，不准有花白料、超温料，混合料超过195者坚决废弃,并保证运到施工现场的温度不低于145-155。面层沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度155165矿料温度165180混合料出厂温度正常范围145165超过195废弃混合料运输到现场温度不低于145-155摊铺温度正常施工不低于135150,不超过165低温施工不低于150165,不超过175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工145155不低于135碾压终了温度不低于70沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30s（其中干拌时间不得小于5s）。拌好的沥青混合料必须均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用。.混合料的运输.全部沥青混合料采用干净有金属底板的载重17吨自卸车运送混合料。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖设备，车槽四角密封坚固。沥青混合料运输车的底板和侧板上抹一层隔离剂。从拌和机往运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，一般每车至少移动三次。.沥青混和料运输车的运量较摊铺速度应有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺，保证铺筑路面的平整度。每台车上必须配备防水、保温篷布。.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不用于本工程。.沥青混和料的摊铺在铺筑混合料之前，对下承层进行检查，特别应注意下承层的污染情况，不符合要求的要进行处理。下面层采用挂线法施工。两相邻铁桩间距10M，铁桩之间加以三角架支撑（防止钢丝线下垂）。特别要注意铁桩同传感器的位置关系，设法使铁桩同传感器互不影响。上面层采用采用平衡梁自动控制其平整度、厚度。摊铺采用戴纳派克F18型摊铺机摊铺，采用两台摊铺机组成梯队摊铺,能够保证半幅路面一次摊铺成型，不留纵缝。我公司所投入的摊铺机都具有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置。摊铺前熨平板应预热至少半小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处随时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同以及结构物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于135-150不超过165；在10气温施工时，摊铺温度不低于145-160，不超过175。摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、堆积现象等不合格材料拒绝摊铺。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及时人工找补或换填。.混合料的压实压实设备配有DD130英格索兰双钢轮振动压路机2台、德国宝马公司产BW202AD-2双钢轮压路机2台，YL26大吨位胶轮压路机2台，按合理的压实工艺进行组合压实。面层沥青混凝土采用双钢轮压路机和胶轮压路机组合碾压。沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机与重吨位胶轮压路机组合的方式，碾压分为：初压、复压、终压，初压温度控制在140，复压不低于120，终压不低于100。碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。在边缘部位无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，等压完一遍后再压，并应将边缘部位多压23遍。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态双钢轮压路机完成（2遍），上面层改性沥青混凝土采用同等型号双钢轮压路机并列梯队压实，初压温度控制在160，复压不低于140，终压不低于120。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压1-2遍，使其达到规定压实度。终压：终压紧接在复压后进行，上、下面层终压都采用双钢轮式压路机碾压2-3遍，消除轮迹（下面层终压温度100）。沥青混合料压实注意事项初压时，压路机双轮靠近摊铺机，起动或停止时缓慢进行。碾压时保持匀速行驶，不许在未压实的路段上转弯，制动，任意换档。碾压根据摊铺速度，呈阶梯形逐渐向前推进，形成流水作业。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 保证路面平整度的注意事项碾压时为保证平整度而注意的事项：压路机碾压时应控制好各碾压阶段的行进速度，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/