高铁优化案例(宁夏版).pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013-4-23,#,高铁优化经验分享,京沪高,铁质,量对比,京,沪高铁三网对比,测试,语音业务质量领先竞争,里程掉话比远高于移动、联通,，移动,的里程掉话比最低，只有,20,公里,覆盖率高于移动,，略低于联通,移动的京沪高铁专,网较多,关键站点未能投入使用,移动站点规划距离铁路过近，造成较多的切换问题,数据业务超越竞争对手,EVDO,网络覆盖情况最好，达到,90%,，移动特别低，只有,47.98,%,。,EVDO,的速率为,766kbps,，移动,TD,未能全覆盖，部分路段采用,EDGE,网络覆盖情况对比,里程掉话比对比情况,数据业务下载速率,高铁网优面临,的挑战,对覆盖连续性要求更高,途经隧道、大桥,多高,架,路线，丘陵、郊农、密集城区交替出现,连续,覆盖难度大。,车厢穿透损耗大，当信号的入射角度低于,10,时，穿透损耗成指数增加,对信令交互的速度要求更快,扇区间要有必要重叠,信号,强度快速波动要求能及时切换,在高速率场景下切换要在,100ms,左右完成,切换连续性要求更强,平均,15,分钟就要跨,2,3,个,CBSC,，,30,分钟电话跨,2,3,个,MSC,要求网络结构更完善,高铁规划时需要考虑切换重叠区,软切换,虚拟软切换（,DO,）,硬切换,速率（,Km/h,）,250,300,350,400,250,300,350,400,250,300,350,400,切换时间,300ms,1s,5s,切换距离（,m,）,21,25,29,33,69,83,97,111,347,417,486,556,重叠长度（,m,）,42,50,58,66,138,166,194,222,694,834,972,1112,CDMA2000,软切换和虚拟软切换切换时延短，小区间重叠覆盖距离要求很低；,硬切换时延稍长，小区重叠覆盖长度较长，实际建设高铁通信网络时需要充分考虑是否满足要求；,要求基站距离铁轨不能过近，否则会导致切换距离不够的情况,边界场景,硬切换算法,边界附近有较长隧道、,U,型地堑等较窄的具有很强方向性的地形。,建议在隧道等信号易于方向性传播的地形中采用,RTD,硬切换算法，保证硬切换快速及时。,其他如大网宏基站覆盖区域,选择适合的硬切换算法，通过优化调整切换参数解决。,高铁切换要求,1,、高速状态下各种切换时延与小区建重叠覆盖距离的关系,2,、跨省的边界切换原则,跨市、跨省的边界切换，边界双方应协调考虑切换位置和重叠覆盖范围，如有条件设置软切换方式的，应尽量考虑设置成软切换方式；不能设置软切换的，依据以下方式设置硬切换方式：,【,大网基站覆盖原则,】,大网：利用现有在铁路沿线或者靠近铁路的基站等网络资源，满足高铁沿线覆盖要求。,在规划时要保证足够的掠射角对车体覆盖，从而保证车厢内信号强度,随着掠射角的减小，列车车厢穿透损耗增加幅度增大。当掠射角在,10,度以内，列车穿透损耗增加幅度明显加快，在网络规划设计的时候，建议采用,10,度以上的掠射角。,掠射角与穿透损耗的关系,若站间距,S=3,公里，,H=S/2tg(,建议最小掠射角）,=264,米,则基站距离铁轨垂直距离范围为（,H,，,S/2),注,1,：密集市区站距较密，可以按照（,H,，,S,）设置,注,2,：部分农村站间距较大，要求,S,最大不超过,2,公里,密集市区,郊区,1,郊区,2,农村,站间距,500,1000,2000,4000,H,88,176,353,705,（H,S/2,或者,S）,（,88,500,）,（,176,500,）,（,353,1000,）,（,705,2000,）,宏基站规划时不能距铁轨过近,规划时高铁基站按照之形设置,【,直线铁轨路段基站设置原则,】,建议采用“之”字形进行放置，采用“之”字形设置是，当一个基站设置不合理时，另一侧的基站能对弱覆盖区域进行有效的补充,采用“之”字形设置基站，能够保证信号的稳定性，可以避免信号的突变,更好地兼顾复式铁轨上来往列车及车厢内乘客的座位分布,【,“）”型铁轨路段基站设置原则,】,当基站设置在外侧时，信号需要穿透多列车厢，车体的损耗,较大,而设置在内侧时，信号不受车体遮挡，车体的额损耗较小，有益于信号覆盖,列车轨道弯曲部分布站时，站点要选择在曲线弯曲的内侧,。,之字形规划,原则,“）”型内侧设站有益于覆盖,同,PN,设置要求,【,同,PN,设置原则,】,在现网基站距离铁轨小于规定距离并且在切换重叠覆盖区不够的情况下进行同,PN,设置,在进行同,PN,改造时，由于华为设备没有时延补偿功能，需要对,1X,的前反向时延进行测量，并根据测量结果调整前反向搜索窗,EVDO,不建议进行同,PN,改造：,1,）,EVDO,进行同,PN,改造会影响到容量，当承载用户较多时会影响到用户的实际下载速率,2,）试验,表明,EVDO RRU,同,PN,改造不能提升,EVDO,性能,【,已改造的同,PN,设置要求,】,需要将,EVDO,的同,PN RRU,小区的反向搜索窗及周边由,64,修改为,128,，提高反向解调能力,光纤时延超过,4,公里的同,PN RRU,需要将,EVDO,退回到异,PN,方式，,1X,的同,PN RRU,最多不超过,3,个,。,测试指标,Phone,测试,EVDO,上网卡测试,同,PN,异,PN,同,PN,同,PN,修改搜索窗,异,PN,SINR,3.15,3.28,5.62,5.08,4.78,DRC Rate,817.77k,877.57k,1.46M,1.29M,1.22M,Fwd RLP Throughput,721.68k,758.61k,1.38M,1.09M,1.11M,PER,0.71,0.79,1.36,1.78,1.68,Rev PER,0,0,0,0,0,同,PN,、异,PN,对比测试结果,高铁载波配置要求,【,载波配置原则,】,农村区域高铁沿线建议语音业务配置成双载波，,EVDO,在农村区域配置成单载波，城区配置成双载波。,EVDO,双载波区域不建议采用,Hash,方式，建议采用拥塞方式。,无论是,1X,还是,EVDO,的载波都要求连续覆盖，不能进行插花方式。,【,现网载波要求,】,部分地市个别高铁站点,EVDO,配置了双载波，在无法进行全线扩载的情况下，对现有双载进行减载。,由于,EVDO,搜索异频时间长，载波边界不能设置在质量差的,区域,由于,EVDO,搜索异频时间长，在载波边界配置异频需要配置,3,4,层的异频邻区。,邻区配置要求,【,邻区配置原则,】,高铁沿线的覆盖扇区相互配置的优先级要高，缩短手机搜索到相关扇区信号的时间,由于高铁车速较快，沿线基站不但要配置前向覆盖的扇区，还需要配置一定数量的背向覆盖扇区,在,EVDO,载波边界，由于异频搜索需要,5.12s,，对于高铁场景下，该终端已经越过了三层甚至更多的基站，所以异频邻区需要配置三四层基站的邻区。,【,现网邻区核查要求,】,在现网,中发现,1X,和,DO,邻区漏配现象比较,普遍,对,EVDO,和,1X,的异频邻区配置需要重点,梳理,某站漏配邻区导致,终端掉话到,1X,网络上,射频优化的要求,【,距离高铁过近基站，采用同,PN,方式,】,距离,200m,以内,且软切换重叠覆盖区过小的基站,采用,2,个扇区沿高铁沿线两个方向进行覆盖，实施扇区功分同信源或同,PN,，避免背向扇区间信号重叠覆盖区域不够导致掉话。,【,距离高铁中距离基站，采用两扇区覆盖高铁,】,200,米,600,米以内基站，定义为中距离基站,路径损耗较小，采用,2,个扇区沿高铁沿线两个方向按一定角度斜对铁路进行覆盖，以增大线性覆盖距离，不需要采用功分或同,PN,。,【,距离高铁远距离基站，采用单扇区正对覆盖,】,距离为,600m-1200m,的远基站，若为一层站，利用其扇区正对铁路进行覆盖。,距离较远,、,路径损耗大，需调整方位角,以,正对方式进行覆盖，以大入射角,抵消,穿透损耗。,【,过远距离基站，,严格控制覆盖避免越区,】,过近,功分或同,PN,对扇区合并,中距离基站采用斜打方式,过远距离基站采用正打方式,设备有关问题,跨,BSC,切换处理时间长问题,华为设备出现,跨,BSC,掉,话较多,分析信令处理，发现华为设备长达,260,毫秒，而其它厂商仅,130,毫秒,通过将呼叫迁移时间修改为,10,毫秒进行,规避后，测试,中,出现的次数减少,HDM,（切换指示消息）重发机制不合理,出现,强导频干扰掉,话现象,分析设备信令处理信息,，华,为设备隔,300ms,重发,1,次，往往手机已经进入下一个基站覆盖,将,HDM,消息的重发时间改为,80ms,，该,问题消除,BSC,边界、,MSC,边界往往容易发生问题，可进行基站,BSC,归属调整,A7,切换处理时间长达,260ms,UHDM,迅速重发解决信号突变问题,RF,优化目的：提升,EcIo,，调整合理软切换区域,一,.,明确主控小区,根据网络结构确定主覆盖小区,二,.,加强主控小区,Ec,，控制合理切换带,主控小区覆盖强度不够的情况下，利用射频优化和功率参数优化手段，保证足够的覆盖强度以及合理的切换带区域。,三,.,降低干扰小区,Io,干扰小区主要是指与主控小区,Ec,强度差在,6dB,以内的其他小区，射频优化的重点是射频优化及参数调整来加以控制。,射频优化的思路,假设无线环境最强导频,PN1,：,（,a,）如果其他导频,Ec,与,PN1,差值均大于,6dB,，此时,PN1 MaxEcIo-6dB,（,b,）如果存在另一路导频,Ec,与,PN1,差值在,6dB,内，,-6dB PN1 MaxEcIo-8dB,（,c,）如果存在另两路导频,Ec,与,PN1,差值在,6dB,内，,-8dB PN1 MaxEcIo-10dB,（,d,）如果存在另三路导频,Ec,与,PN1,差值在,6dB,内，,-10dB PN1 MaxEcIo-12dB,如果一个区域最强,Ec/Io,为,-7dB,，但激活集中只看到一路分支，则可能有邻区、速度快（高铁）等因素造成的干扰，需要路测或者扫频寻找干扰信号。,基于公式：,Ec/Io=Ep1/,（,Ep1+Ek1+Et1,）,+N+,（,Ep2+Ek2+Et2,）,+,）,其中,Ep=,导频信道功率；,Ek=,其他开销信道功率；,Et=,业务信道功率；,N=,环境热噪声（由于热噪声均远远小于,Ec,，可忽略不计）,在中低负荷情况下（小于,40%,）准确,射频优化中的“,6dB,”经验值,专项,优化效果,指标项,优化前,优化后,覆盖采样点,15203,20585,总采样点,16731,21456,覆盖率,90.87%,95.94%,覆盖里程,(,千米,),539.4341,678.504,总里程,(,千米,),603.8644,715.979,里程覆盖率,89.33%,94.77%,掉话次数,11,4,里程掉话比,49.04,169.63,FFER=3%,3744,4989,FFER=5%,113,166,FFER=10%,38,45,FFER=100%,218,93,通话质量,91.03%,94.26%,