汽车空调概述.ppt

*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,一、汽车空调概述,“汽车空气调节”简称汽车空调。采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。,汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。,汽车空调系统的组成,制冷系统：,暖风系统：,通风系统：,加湿系统：,空气净化系统：,控制系统：,空气冷却或除湿,空气加热、取暖或除湿,通风、换气、防止风窗起雾,空气加湿,清洁空气,对制冷、暖风、压力控制,汽车空调系统的组成示意图,:,汽车空调制冷系统的组成,（,1,）循环离合器节流膨胀阀系统：由压缩机,.,冷凝器,.,储液干燥器,.,节流膨胀阀,.,蒸发器等,（,2,）循环离合器节流膨胀管系统：由压缩机,.,冷凝器,.,膨胀节 流管,.,蒸发器,.,集液器,(,气液分离器,),等组成。,（,3,）恒温膨胀阀,-,吸气节流阀系统：,吸气节流阀在蒸发器出口和压缩机进口之间,.,吸气节流阀的作用：是控制蒸发器压力在设定范围内（,0.298,0.308Mpa,），以防在蒸发器表面结冰。,节流膨胀阀系统组成示意图：,节流膨胀管系统工作原理示意图：,恒温膨胀阀,-,吸气节流阀系统示意图：,恒温膨胀阀,压力调节器空调系统,二、汽车空调制冷原理,压缩机,膨胀阀,高压侧,低压侧,气态,液态,冷 凝 器,热,蒸 发 器,冷,制冷原理物质的三种形态；气态，液态和固态会相互转化称相变。蒸气压缩式制冷就是利用液态制冷剂汽化，发生相变吸热来产生冷效应。,汽车空调制冷（循环）工作原理,低温低压液态制冷剂进入用来冷却车内空气的蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂汽化时的温度低于环境温度，因此能自动吸收空气中的热量，使空气温度下降，产生冷效应。制冷剂吸热汽化，由液体变成低温低压蒸气，然后被压缩机压缩变成高于环境温度的高温高压气体，进入冷凝器将热量释放给外界空气，从而冷凝成高压的液态制冷剂，最后经过节流阀，变为低温低压的液态制冷剂，再进入蒸发器汽化吸热，这样就完成了一个制冷循环,汽车空调制冷原理,汽车空调制冷（循环）工作原理示意图：,汽车空调制冷实物示意图,1,汽车空调实物示意图,2,汽车空调系统在车上的布置图,电动汽车空调实物图,电动汽车空调系统图,