LKJ2000插件故障处理锦集.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,All rights reserved 200,7,河,南思维,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,一、无电压输出（电源板晶闸管,V2,故障）,电路原理：正常工作时，,5v,电压经,R47,到稳压管,U22,稳定在,4.4V,左右，使光耦输入端电压不足以导通光耦，晶闸管,V2,不能导通，电源板正常工作；当,5V,电压过压时，光耦,N9,第,1.2,脚测量间，电压上升，这个电压使,N9,导通，从而触发晶闸管,V23,导通，使,5V,电压直接对地短路，使,110V,主模块关断，保护,5V,集成芯片过压烧坏。,分析与检修：现拔掉过欠压保护芯片,LM139,后，电源板能正常工作，用万用表测量时发现稳压管,V22,两端电压差只有,3.9V,左右，光耦,N9,第,1.2,脚测量间，电压有,1.1V,左右，这个电压使,N9,导通，从而触发晶闸管,V23,导通，使,5V,电压直接对地短路，使,110V,主模块关断，形成假,5V,过压保护。故障原因是由于,U22,性能下降，不能稳定额定电压值造成，把,V22,更换成,0.5W/5.1V-B,后工作正常。,维修总,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,结：,5V,过压保护电路正常工作时是防止,5V,电压过高时损坏集成芯片，但是当它不正常时将会引起所有电压都无输出。,二、无电压输出（电源板,5V,电源模块故障）,电路原理：为了保护电源模块、防止模块电源在输出过流、短路时对电源模块的损坏，而增加各路输出过流保护电路。由于各路模块电源在输出过流、短路时都会把各路输出电压往下拉，直至电压为零，对于此特征，我们就把输出的各路均接在一个光耦的发光二极管的阳极，其间串的电阻为限流电阻，在发光二极管的阴极接一稳压管，该稳压管的值为该路输出电压值的一半左右。只要哪一路的输出电压降为至正常值的一半以下，该路光耦的,1,、,2,脚间的发光二极管由导通变为截止，从而该路光耦的,4,、,5,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,脚的三极管由导通变为截止，这样接在该光耦的第,5,脚的,12V,电压无法经光耦送至,N1:11,脚，使,N1:11,脚的电压往下降，当,N1:11,脚的电压下降到,5V,以下时，使,N1:13,脚为低电平，使,110V,主模块的,Gate in,为低，使主模块关断输出。,分析与检修：拔掉过欠压保护芯片,LM139,后，电源无输出，说明不是,110V,过欠压保护电路故障，拔掉,5V,过压保护电路光耦,N9,，电源无输出，说明,5V,过压保护电路正常。用镊子或短接线短接怀疑有故障的,5V,电源模块输出端对应的光耦的,45,脚，开机后电源板面板指示灯亮，用万用表量得,5V,电压为,2.1V,，输出电压不正常，更换,5V,电源模块后工作正常。,维修总结：电源模块故障主要是电源模块无电压输出，输出短路，导致对应的光耦不导通，使,N1:11,脚变为低电平，,N1:13,脚输出低电平，,N1:13,脚低电平信号送至电源模块,1,的,GateIn,脚，,使,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,电源模块,1,关断输出，保护各电源模块，这种情况可以在排除各电源模块输出短路后，用镊子或短接线，短接你判断为有故障的电源模块输出端对应的光耦的,45,脚，例如：经你判断可能是电源模块,5,（,5V,电源模块）故障，则可以用短接光耦,N6,的,4,5,脚，短接后开机电源指示灯应该亮，但,5V,回路指示灯不亮，这样就可以判断电源模块,5,故障，注意短接时间不能过长。,三、上电后，系统一直不断复位：,原理分析：怀疑是软件的原因，但经过将程序和,RAM,一整套的替换后，确是硬件的问题。经过用示波器的测量，发现地址线呈周期性变化；同时通过面板指示灯，发现程序在第一次上电后还是执行了开始的自检过程。通过这两个现象，开始怀疑是,MCU,出了问题。也可能是地址线或数据线的故障（短路、断路或接错）。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,处理过程：当我无意识地在时钟芯片正面后插件背面按压时（带电），发现插件开始工作了。手一放开，便又重复故障现象。于是，经测量发现，是由于时钟芯片的中断请求引脚一直处于低电平，而导致,MCU,始终在复位中断程序中，而不能刷新,WatchDog,，所以会一直复位。这正好符合了故障现象。进一步寻找为什么这样的原因时，发现是由于时钟芯片中断的上拉电阻断路，当我重新换了一个电阻后，问题便,“,解决,”,了。,4,、上电后，指示灯全亮：,分析：这是系统故障。多是由于数据线引起的。,处理过程：首先，确认了这是硬件故障。是可能也是始终进入了中断，而不能正常工作。后来仔细思考后，认为这不太可能，因为插件根本就没有复位，灯是一直亮。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,然后，我量了复位信号（低电平有效的那个，并带有程序），发现该信号在上电复位后（大概一段,200ms,低电平后），其电平虽然变成,5V,，但却不时有低电平脉冲产生，这样的,“,高电平,”,再持续,1s,后，便又出现近,200ms,低电平（这是由于插件没有刷新,WatchDog,而引起的复位）。接着便重复上述现象。接着，我量了,U3,、,U4,的片选信号（带有程序），发现该信号为高电平偶有低电平脉冲。这个发现可认为已经触及到问题的根本,由于插件上电后，并没有执行程序，而导致有这样的故障现象。当我把程序芯片拔掉后，好的插件也是这样，灯全亮。接下来的工作就是找到引起这样的原因。难道是由于,MCU,的硬件设置而导致,MUC,没有执行到片外的,ROM,。后来用万用表量了几个控制引脚以后,发现也没有错。然后，我索性量了,MCU,的数据线和地址线。这时，我用了一个很好的方法,-,比较法：把好的插件和故障插件都插在主机上（不带程序），用示波器量，比较波形是否一样。没想到还真是,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,这样的，其中数据线的,D8,就不一样。于是我就按,PCB,图用螺丝刀,“,碰了碰,”,一些相关的芯片引脚。于是奇迹出现了：问题解决了。,维修心得：这种故障，我碰到多次。都是因为数据或地址总线引起。如果遇到这种故障。通常是采用,“,数据地址的全息比较,”,的方法来找到哪根线有异常。排除常线就能解决。,五、上电后不断复位（灯重复全亮全灭、主机板,DS1250,故障）,分析与测量：这应该是系统故障首先采用,“,数据地址的全息比较,”,的方法，但没有诊断到什么。看来对于不断复位的现象，用,“,数据地址的全息比较,”,不是太管用啊,!,另外，我又测量了中断请求，并没有出现低电平。而且复位信号在上电后和复位后那一段时间，也挺正,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,常，有刷新,WatchDog,，有上电复位，有没刷新,WatchDog,而复位。估计这是由复位电路引起的。,处理过程：采用了比较常规的方法：换芯片。当换到,DS1250,（,U13,、,U14,）故障排除了。结果是,DS1250,坏了。,六、上电后，指示灯全亮（,“,死机,”,）（主机板过渡板故障）,测量与分析：用,“,数据地址的全息比较,”,法，并没有发现什么异常。先用示波器测量，发现中断请求,IRQ1,为低电平，便查看印制板，发现,IRQ1,和,A17,被割断了。于是，我将二接上，可是现象如故,!,继续检查发现,HALT/,引脚在在没有,DS1232,的情况下的波形为低电平，偶有高电平脉冲；有,DS1232,的情况下，波形为：与复位信号波形类,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,似，只是在低电平时有高电平脉冲。又量了一下复位信号，发现,DS1232,的第,6,脚，在有程序和无程序的情况下是不同的，有程序时，在没有复位期间，是没有低电平脉冲波形的。不像,RAM,、,ROM,的数据线和地址线有故障的现象。否则的话，在有程序的情况下和没有程序的情况下是是一样的。后来发现正常板子（没带程序）的一套设备的,“,数字量输入输出,”,插件的系统故障灯一直点亮（红）而故障板（带程序）的这套设备的,“,数字量输入输出,”,插件的系统故障灯闪亮（红）。另外，主机板的情况完全一样，全亮。将这两个主机板换了一下，比较分析后，发现有一下原因可能造成这种现象。,A,、过度板太长了；,A,、焊接的地址线,A17,太长了,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,总结：通过,“,数字量输入输出,”,插件的系统故障灯闪亮（红）可以看出程序可能还是跑了一点使系统故障熄灭，可是，很快又出了问题，而导致复位。然后，便开始这种循环,-,“,数字量输入输出,”,插件的系统故障灯闪亮（红）。,通过这次训练，我或多或少有了不少修理主机板的经验：,经验,1,：当要对一块板子进行修理时，最好是先对板子做一次清洗。这样会排除因为灰尘或其他看不见而可能引起短路的东西，可以减轻因为它们使问题复杂化，同时，有时这会有意想不到的效果。,经验,2,：,“,数据地址全息比较,”,方法,-,将故障板和好板子都插在主机箱里上电（不包括程序，但最好包括,DS1232,），然后用示波器逐一对比二者,ROM,的地址和数据线。如果波形不同就说明那根线有问题了。通过,PCB,图可以较快地查处故障原因。虽然这仅是全息,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,比较了,ROM,的地址和数据线,但这是最关键的线如果它错了，插件多半会死机，如果是其他的错了也许还不至于死机。所以当主机板死机了用这种方法很有效。当然，这也可以全息其他的数据或地址线或其他的信号。,经验,3,：在这次修理的过程中，我发现了过渡板的影响不能不防啊！很多情况就是因为过渡板（长的那种）而造成了问题。比如：正常的板子插在上面时，可以正常运行一段时间，然后就复位一次；然后，再运行一阵子，再复位，很不稳定。如果在没有其他操作就直接用测试仪给速度的话，不一会儿，板子肯定复位，而不会出现防溜而出现制动动作。但如果不接过渡板直接插进主机箱里，就不会出现复位的现象，并能正常地出现防溜而引起的制动动作。正常的板子插在上面时，会出现不断地复位现象，但,“,数字量输入输出,”,板的系统故障灯会闪亮（红）,-,表明程序可能还是运行了很小一段时间,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,但还没到自检就结束了。这样多半就可以判断是因为过渡板所致。不接过渡板直接插进主机箱里，就不会出现这种现象了。所以，过渡板对有的主机板带来的干扰不可忽略啊！,经验,4,：首先检查插件主要的信号，比如中断请求信号，片选信号，读写信号数据和地址线等。这是做到有的放矢。,七、开机重复自检（或复位：监控记录板,DS1250Y,故障）,原理分析：多为,U11,U14,（存储芯片，型号为,DS1250Y,）出现存储故障，原因如下：,1,）、如果是文件区标志丢失，则用带格式化功能的监控程序上电自检，自检,6,次后可正常工作；,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,2,）、如果是文件指针乱等原因造成，则用编程器对存储芯片进行清空（添,0,）后可正常工作。,检修：首先可用带格式化功能的监控程序将存储芯片进行格式化，若还不能正常工作，可用编程器将存储芯片清零，则可判断存储芯片是不是好的。,维修心得：,1,）、插件上电自检经常会出现多次自检后才正常。,2,）、部分,2000,型监控记录插件接过渡板则复位！,八、模拟入出、数字输入、数字入出乱动作（监控记录板,U20(,三八译码器,74HC138),故障）,原理分析：监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入出、数字输入、数字入出三块插件通过,VME,总线与监控记录插件,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,相连，检测,VME,总线上的地址总线、数据总线、控制总线及选板信号工作是否正常。,检修：各选板信号，即,U20(,三八译码器，型号为,74HC138),输出的片选信号,CS6,、,CS8,、,CS10,对应,AM0(,模拟入出选板信号,),、,AM1(,数字输入选板信号,),、,AM5(,数字入出选板信号,),。经检测发现输出片选信号不正常，出现各选板信号为,4V,的现象。因,74,系列芯片高低电平范围为：,4.5V,为高电平，,0.8V,为低电平。输出为,4V,说明该元器件已坏，更换后正常。,维修总结：,74,系列芯片在监控装置中应用较多，输出电压都应遵守高低电平范围。通过万用表测量各引脚对地阻值，也可判断出,74,系列芯片的好坏。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,九、,CANB,通信故障,1,（监控记录板电压隔离转换芯片,DCP010505BP,故障）,原理分析：,CAN,总线用于连接各带,CPU,的模块，包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器，由,CANA,和,CANB,组成。,CAN,通信接口电路由,CAN,通信控制器（,TN82527,）、光电隔离器（,6N137,）、,CAN,驱动控制器（,82250,）以及隔离电源（,DCP010505BP,）组成。,检修过程：观察通信插件发现面板指示灯,3B,灯灭，通信插件面板指示灯,3B,为,CANB,通道电源状态指示，而通信插件,CANB,通道电源由监控记录插件,U22(,电压隔离转换芯片，型号为,DCP010505BP),提供。测量,U22,输入正常，滤波电容,C54,和负载电阻,R29,正常，但无电压输出。更换,U22,后试验正常。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,维修心得：面板指示灯是判断故障的重要依据，本案例就是通过通信插件的面板指示灯判断出监控记录插件的故障原因。监控记录插件为,2000,型监控装置的核心，可通过其面板指示灯判断其他插件的工作状态。例如：面板指示灯,5A,代表数字入出插件输入部分自检情况，,5B,代表数字入出插件输出部分自检情况。当数字入出插件出现故障时，可通过监控记录插件的面板指示灯判断出是输入还是输出部分故障，从而准确的判断出故障原因所在。,10,、接入转储器按压,“,接收,”,键，无法接收文件（,CAN,通信故障,2,）（监控记录板,U25,（,ICL232,）故障）。,原理分析：,MCU,（,MC68332,）串行口信号,TXD,、,RXD,经过,U25,（,RS232,电平转换，型号为,TC232,）转换后通过面板,5,芯航空插头,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,与外部设备通讯。,MCU,串行口一般是不会坏（到现在为止我还没有发现过），,U25,芯片周围的电容为固定接法，唯一易坏的是接口芯片,U25,和印制板到,5,芯航空插头之间的连线。,检修：与转储器连接后测量,U25,各引脚电压值，正常情况下,U25-11,、,12,为,5V,，,U25-13,、,14,为,-8V,左右（可偏差）。首先测量,U25,各引脚电压值，如发现不符合正常值（常为正电压），对,U25,进行更换（须先检查,U25,周围电容是否完好）。如电压值正常，用万用表测量,5,芯航空插头与,U25-13,、,14,的通断。,维修心得：,1,）、型号为,ICL232,的,U25,易坏,2,）、电源线或地线断线检测方法：,现象：接入转储器后，转储器无任何显示,检修：用万用表测量,5,芯航空插头与电源线或地线的通断。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,十一、,CANA,通信故障（,CAN,通信故障,3,）,(,监控记录板,U23,：驱动控制器,82250,故障,),原理分析：,CAN,总线用于连接各带,CPU,的模块，这些模块包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器。,CAN,通信接口电路由,CAN,通信控制器（,TN82527,）、光电隔离器（,6N137,）、,CAN,驱动控制器（,82250,）以及隔离电源（,DCP010505BP,）组成。,检修：将,U23,（,CANA,驱动控制器，型号为,82250,）与,U24,（,CANB,驱动控制器，型号为,82250,）进行对换，上电工作后发现原来的,CANA,通信故障变成了,CANB,通信故障，可判断为原,U23,上的,82250,坏。,维修心得：,CAN,通信故障多为,82250,坏引起，在插件上该元器件都带,IC,插座，维修起来很方便。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,12,、,CAN,通信故障，且自检时,5A,、,5B,灯都不亮（,CAN,通信地址线故障）,原理分析：,CAN,总线用于连接各带,CPU,的模块，包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器，由,CANA,和,CANB,组成。,CAN,通信接口电路由,CAN,通信控制器（,TN82527,）、光电隔离器（,6N137,）、,CAN,驱动控制器（,82250,）以及隔离电源（,DCP010505BP,）组成。,检修：维修前检查插件的外观发现印制板有将印制线刮破的地方，用万用表测量发现该印制线已断，查看图纸发现该印制线为,MCU,连接,U17,、,U18(CAN,通信控制器型号为,82527),的地址线,A7,。飞线解决。,维修心得：插件印制板断线也可引起一些莫名其妙的故障，且测量出来的波形和其他故障现象很不一样，容易让人找不到头绪。拿到故障件维修时，不要急于去查找故障原因，应首先对插件的外观进行仔细的检查，往往可以发现一些问题，减少一些麻烦。养成这个良好的习惯对今后的维修工作会很有帮助。,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,十三、在原通信插件,104,的基础上作了改进的,104A,不能与,TAX2,正常通信。（通信插件干扰故障）,原因分析：与,TAX2,通信通道的那路,485,可能有问题。,检修：怀疑是中断电阻不匹配或偏置电阻的加与不加产生的影响，实际处理后，并没有解决问题。开始动用示波器查找问题，首先从数据的源头（单片机的串口）开始测量，发现光偶两端波形一致且很好，初步判断应该不是这里的问题。然后又测量数据收发控制端，发现光偶的输入、输出端的波形都很差（当时由于不了解程序，所以一直认为该脚应该是高电平，其实该通道也是要收数据的，所以波形也应该是方波），于是测量单片机端，发现波形很好。然后经过分析发现与非门输入悬空，而输出却接到光偶的输入端，这样便找到问题是由于与非门输入悬空，输入不确定而导致输出也不确定，从而收发也就不确定，通信当然也就不正常。,总结：跨接套应接在与非门的输出，而不应接在输入。这样就可避免与非门输入悬空问题。,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,14,、面板,1B,、,2B,、,3B,灯常亮，数字入出输出部分自检故障（数字入出,D8,（六反相器,74HC14,）故障）。,原理分析：面板,1B,、,2B,、,3B,指示灯分别代表工况向前、牵引、备用通道,0,。测量,D11,（总线收发器，型号为,74HC245,）工作电源、片选信号均正常。正常情况下无工况输入时，对应,D11,的各输入信号为,1,，,检修：测试输入信号,SBXQ,、,SBQY,、,SBB0,为,0,，而前级,D7,（六反相器，型号为,74HC14,）,D7-9,、,5,、,13,均为,0,，故判读为后级影响前级输出，更换,D11,后面板指示灯工作正常。数字入出输出部分自检故障，测量,D14,（总线收发器，型号为,74HC245,）工作电源、片选信号都正常。在测试台上正常情况下输入信号,A0,A7,分别为,0,、,1,、,0,、,1,、,0,、,1,、,1,、,1,。测试输入信号,A0,为,1,，而前级,D8,（六反相器，型号为,74HC14,）,D8-9,为,1,，通过万用表二极管档测量各引脚对地电阻判断,D8,坏，更换,D8,后数字入出输出部分自检正常。,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,注：高电平为,1,，低电平为,0,。,维修心得：在出现类似上述故障，前级输入与后级输出不能准确判断出故障原因所在时，可用万用表测量各引脚对地阻值，如仍不能判断出故障原因所在，则首先对后级芯片进行更换，因常见故障为后级影响前级输出。,十五、数字入出输出部分自检故障，常用制动时不排风（数字入出,RL3B-3,与,R50,电阻故障）,原理分析：要控制机车减压继电器动作，使,D12,（,8D,锁存器，型号为,74HC373,）上数据线,D4D6,10,，译码电路送出,D12,的锁存信号,DOCS,为高电平，,D12,输出,Q2Q3,10,，光耦,OP6,的,14,、,13,脚导通，,OP6P-13,送出近,24V,信号,JY,。,JY,通过,R38,使三极管,Q9(2N5551),导通，继电器,RL3,吸合。继电器,RL3,的动节点,1,和常开节点,3,闭合，,JYO,为,110V,，通过,R50,、,Z8,，光耦,OP4,的,16,、,15,脚导通，,JYOJC,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,（,D9-9,）为高电平，,D9-8,为低电平；此时，继电器,RL3,的动节点,1,和常闭节点,4,断开，,JYC,为高阻态，,R49,、,Z7,中没有电流，光耦,OP4,的,14,、,13,脚截止，,JYCJC,（,D9-1,）由排阻,RN3,下拉为低电平，,D9-2,输出高电平。译码电路送出信号,JCCS/,到,D14,（,8,总线驱动器，型号为,74HC245,）的第,19,脚，,D14,将减压的检测信号送到数据总线上，使,D2D3,10,，则判断减压通道正常。,检修：常用制动时，测量信号,JYI,经,RL3B,（继电器，型号为,G5LE-114P-24V,）的,1,脚到,3,脚正常（都有电压,110V,），用万用表测量到电阻,R50,上则无电压。断电后用万用表测量,RL3B-3,与,R50,电阻之间不通，飞线解决。,维修心得：遇到数字入出输出部分自检故障时先做制动试验，观察测试台与面板指示灯的变化，则可判断出问题出现在哪个通道上。,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,十六、数字入出输入部分自检故障，经试验发现为无工况向后显示（数字入出,Z23,断路故障）。,原理分析：,8,路工况信号原理一致，当输入某路工况正常时，相对应的指示灯点亮，在彩屏上则可显示相应的工况信息。向后输入通道原理如下：,XH,（向后）,110V,信号经过限流电阻,R57,、限幅稳压管,Z23,、,Z15,分压，流过光耦,OP8,输入端的,3,、,4,脚的电流近,4mA,，光耦的光敏三极管导通，,OP8,13,为高电平。,D7,3,为高电平，反相整型后,D7,4,输出低电平，发光二极管,LD3,点亮，指示有向后（,XH,）信号输入。当,DICS/,（,D11,19,）有效时，经,D11,（,8,总线驱动器，型号为,74HC245,）驱动后松数据总线，供监控记录插件,CPU,读取。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,检修：测量工况向后的输入,XQ,为,110V,，电阻,R57,与,XQ,相连的一端电压为,110V,，与稳压管,Z23,相连的一端也为,110V,，而稳压管,Z23,的阳极无电压输出。根据电阻,R57,无压降（则表示无电流），,Z23,无电压通过，判定,Z23,断路。,维修心得：遇到数字入出输入部分自检故障时，输入各个工况信号，观察面板指示灯的变化，则可判断出问题出现在哪个通道上。,十七、列车管压力少,50Kpa,（模拟入出板,WR3,、,WR4,的电阻故障）,电路原理：模拟量入出板是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。把速度传感器、转速传感器输入信号进行调整处理后送入监控主机插件，把压力传感器（三路）、原边电流电压互感器、加速度传感器输入的信号进行处理、模数转换后送入监控记录插件，同时根据监控记录板指令送出电流信号驱动双针速度表，送出脉冲信号驱动里程计。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,分析与检修：由于插件的各个功能均正常，只管压输出少,50KPa,，说明插件的各个功能电路均工作良好。,A10,芯片,12,脚为自检信号，信号幅值为,2.5V,左右的方波信号，,A10:8,输出有正常,12V,方波脉冲的信号送入,A7,，经过,A7,的隔离放大后为,2.5V,的脉冲信号并送入,U4,。怀疑,U4,故障，更换后故障现象依然存在，测试,U4,的工作电压和选片信号等都正常，说明,U4,芯片功能正常，测量,U4,的,8,、,10,、,12,脚的,10V,参考电压，没有,10V,参考电压，调节，怎么调节,WR4,电位器阻值都很大，在,40K,，而实际正常电阻值是,36,，说明,WR4,电位器坏，更换,WR4,电位器，并调节电位器,WR3,、,WR4,的电阻值在,36,左右，模拟量板工作正常。所以故障原因是由于由于,U4,芯片的内部参考电压错误，引起模拟量板自检不通过，而造成故障的真正原因是电位器,WR3,、,WR4,的电阻值错误。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,十八、面板指示灯全亮（数字输入元件干扰故障）,原理分析：该电路包括,D7,（,D,触发器，型号为,74HC74,）、光耦,OP5,、三极管,Q1,及外围元件。当监控记录插件要对机车信号通道进行自检时，使数据线,D1D0,10,，使,AM1,、,WRITE*,写有效，产生对,D7,的触发信号，,D7,输出,D1,D0,10,。光耦,OP5,导通，三极管,Q1,导通，,50VCS,送出,50V,自检信号。,50VCS,信号通过,V33,、,R18,等送入机车信号通道。因,50V,自检电路中,Q1,（,NPN,型三极管，型号为,MPSA42,）,3,个引脚排版时靠的太近。集电极与基极短接，,50V,信号经基极发射极（相当于一个,PN,结）后送出。这样就不能受自检信号,D0,、,D1,的控制，长输出,50V,自检电压。,检修：,50V,自检信号长时间送出造成，可将,Q1,清洗干净后双面点胶，防止灰尘、油渍等造成,Q1,集电极与基极短接。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,十九、模拟量入出,A,板,U10,芯片故障,电路原理：更换柴油机转速通道电路，柴速,ESI,经,RC,滤波、差分放大、限幅后由施密特比较器,A14:D,整形成方波，方波信号通过光耦,OP5,光电隔离，经,D7,整形后送入监控记录板。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,分析与检修：外观检查发现，电路板没有明显的烧损或碰撞痕迹，用万用表二极管档检测二极管,D8D9,，发现,D8D9,短路，更换后同型号的二极管，通电测试，测量,A14,：,3,脚和,A14,：,13,脚柴速信号，原来的正弦波信号被衰减，,A14,：,13,脚信号几乎到很小了，测量啊,A14,：,14,脚和,OP5,：,7,脚没有方波信号输出，可以判断出,A14,芯片故障，更换,A14,芯片。更换,A14,芯片后重新上电，故障现象还是没有被排除，测量,A14,：,3,脚和,A14,：,13,脚柴速信号，现在有了信号，但是,A14,：,13,脚柴速信号只有上半周波形，上半周信号被变形了，由原来的正弦信号变成了不规则的方波信号，则下半周波形被削掉了，测量啊,A14,：,14,脚和,OP5,：,7,脚还是没有方波信号输出，现在看出来是由于,A14,没有正常工作造成的，只有上半部分波形，而没有下半部分，测量,A14,芯片的正负工作电压，,A14,：,4,脚有正,12V,电压，而,A14,：,11,脚没有负,12V,电压，说明,U10,没有,-12V,电源输出，测量,U10,：,5,脚果然无输出，但输入正常。更换,U10(ICL7662),后上电工作，查询可以正常显示柴油机转速，测试,A14,：,14,脚（,2.5V,正弦波）和,OP5,：,7,脚有,2.5V,方波信号输出。现在得出结论，由于,U10,芯片故障，造成,A14,芯片损坏和烧坏,D8D9,，使柴油机转速通道电路无法正常工作。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,维修经验：由于在现场的检修过程中，故障现象现象相同，但造成的原因也会不一样，需要对每个电路的元件进行测量，把握好信号要有输入，也有输出，芯片有无正常的工作电压，这样查造故障就会很快。,20,、通信板,104A,不能与,TAX2,正常通信（与非门输入悬空造成）,症状：在原通信插件,104,的基础上作了改进的,104A,不能与,TAX2,正常通信。,原因分析：与,TAX2,通信通道的那路,485,可能有问题：,是中断电阻不匹配或偏置电阻的加与不加产生的影响，实际处理后，并没有解决问题。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,开始动用示波器查找问题，首先从数据的源头（单片机的串口）开始测量，发现光偶两端波形一致且很好，初步判断应该不是这里的问题。然后又测量数据收发控制端，发现光偶的输入、输出端的波形都很差（当时由于不了解程序，所以一直认为该脚应该是高电平，其实该通道也是要收数据的，所以波形也应该是方波），于是测量单片机端，发现波形很好。然后经过分析发现与非门输入悬空，而输出却接到光偶的输入端，这样便找到问题是由于与非门输入悬空，输入不确定而导致输出也不确定，从而收发也就不确定，通信当然也就不正常。,处理：跨接套应接在与非门的输出，而不应接在输入。这样就可避免与非门输入悬空问题。,LKJ2000,插件故障处理锦集,哈密电务段车载设备车间设备检修工区,