讲义 民航货运.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,民航货物运输,经济与管理学院,物流管理系,民航货物运输,课程组,课程主要内容,绪论,世界和中国航空货物运输概况,民航运输飞机和航空集装器,国际航空货物运输的业务流程,特种货物的收运,国际货物航空运费的计算,其它费用,航空货运单,民航运输飞机,散装货物的限制条件,航空集装器简介,民航运输飞机,飞机的结构,飞机的分类,按照机身的宽度，飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机,按照用途划分：全客机、全货机、客货两用机,全客机：主舱全部装运旅客，飞机下货舱装载货物,全货机：主舱和下舱都用于装运货物，其飞机代号后一般有字母“,F”,客货两用机：不仅下舱装载货物，而且它的主舱的前部设有旅客座位，后部用于装载货物。其飞机代号后一般有“,M”,（,Mixed/,combi,）,可转换型飞机是指能够在很短的时间内就可以从客机改装为货机、从货机改装为客机的机型,民航运输飞机,飞机的分类,按照机身的宽度，飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机,按照用途划分：全客机、全货机、客货两用机,窄体飞机（,Narrow-body Aircraft,）：机身宽约三米，一个走廊，下货舱装散货,注：,A320,飞机有一种特制的集装器，高,117CM,，宽体飞机集装器一般高,163CM,常见的窄体飞机,波音系列：,B707,、,B727,、,B737,、,B757,空客系列：,A320,、,A321,麦道系列：,DC-8,，,DC-9,、,MD-8,、,MD-9,民航运输飞机,飞机的分类,按照机身的宽度，飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机,按照用途划分：全客机、全货机、客货两用机,宽体飞机（,Wide-body Aircraft,）：两条走廊，机身宽一般在,4.72M,以上，这类飞机可以装运集装货物和散货,常见的宽体飞机,波音系列：,B747,、,B767,空客系列：,A300,、,A310,、,A340,麦道系列：,DC-10,、,MD-11,民航运输飞机,飞机的布局,主舱（,Main deck,）和下舱（,Lower deck,）,波音,747,分为三种舱位：上舱（,Upper deck,）、主舱、下舱,货舱和分货舱,散装货物的限制条件,重量限制,飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。任何情况下，所装载的货物重量都不可以超过此限额,五个分货舱不能都进行满负荷的装载，以不超过整个前货舱的重量限制为准,必须满足每个分货舱及整个货舱的重量限制条件,不同航空公司和机场的人力状况和运输设备不同，对每件货物重大重量的规定也不同,体积限制,飞机容积是有限的，货舱的尺寸决定可装运货物的体积,体积限制与重量限制应结合起来考虑,把轻泡货和高密度货物混装在一起，可增如货舱利用率,在运输活体动物时，不能满负荷装载，需要在活体动物周围预留一定的空间,散装货物的限制条件,每件货物的最大尺寸限制,查阅飞机装载表（舱门尺寸表）,课堂练习,货物,A,：长,105,厘米、宽,105,厘米、高,105,厘米,货物,B,：长,190,厘米、宽,72,厘米、高,110,厘米,货物,C,：长,280,厘米、宽,85,厘米、高,77,厘米,散装货物的限制条件,地板的承重限制,例,1,一件货物要装入一架,B747,的下货舱的集货舱。其重量为,700,千克；尺寸为,150,厘米,60,厘米,50,厘米。,按照公式：,地板承重力货物的重量,底面的面积,700,千克,（,150,厘米,60,厘米）,777.8,千克平方米,散装货物的限制条件,地板的承重限制,例,2,一件货物要装入一架,B747,的下货舱的集货舱。其重量为,900,千克；尺寸为,150,厘米,60,厘米,50,厘米。,按照公式：地板承重力货物的重量,底面的面积,900,千克,（,150,厘米,160,厘米）,1 000,千克平方米,与规定的限额,976,千克平方米相比，该货物的重量超过了规定的限额。如果要装运的话，必须使用一块相当强度和硬度的垫板，以分散货物的重量。此块垫板的面积由货物的重量和地板承重限额之比所决定。,如：要装入例,2,中的货物，所需垫板的面积为：,垫板的面积货物的重量,地板承重限额,900,千克,976,千克平方米,0.93,平方米。,航空集装器,航空集装运输的特点,减少货物装运的时间，提高了工作效率,减少货物的周转次数，保持货物的完好与完整,减少差错事故，提高了运输质量,节省货物的包装材料和费用,有利于组织联合运输和开展门对门的服务,航空集装器,航空集装器的分类,注册的集装器和非注册的集装器,集装板、集装棚和集装箱,集装板：具有标准尺寸的，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放；网套是用来把货物固定在集装板上，网套的固定是靠专门的卡锁装置来限定。集装板的识别代号以字母“,p”,打头,集装棚：除了板和网之外，还可增加一个非结构的棚罩（可用轻金属制成），罩在货物和网套之间,集装箱,空陆联运集装箱,主货舱集装箱,下货舱集装箱,航空集装器,航空集装器的代码,所处位置,字母数字,所代表含义,一,字母,集装器的类型,二,字母,集装器底板的尺寸,三,字母,集装器的外形或适配性,四、五、六、七,数字,集装器的序号,八、九,字母,集装器的所有人或注册人,例如：,AKE1100CA,首位字母,A,是集装器的种类：,A,：,CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER,注册的飞机集装器,P,：,CERTIFIED AIRCRAFT PALLET,注册的飞机集装板,集装器的第二位字母,K,表示集装器的底板尺寸：,K,：,153156CM,集装器的第三位字母,E,表示集装器的外形以及与飞机的适配性：,E,：适用于,B747,、,A310,、,DC10,下货舱无叉眼装置的半型集装箱,航空集装器,航空集装的基本原则,检查所有待装货物，设计货物组装方案,大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。同一卸机站的货物应装在同一集装器上，一票货物应尽可能集中装在一个集装器上,码放紧凑，间隙越小越好,体积不超过集装箱容积的三分之二，且单件货物重量超过,150,千克时，捆绑固定,底部为金属的货物和底部面积较小重量较大的货物必须使用垫板,装在集装板上的小件货物，其它货物的中间或予以固定，防止其从网套及网眼中滑落,一般情况下不组装低探板货物,