第九章 船舶碰撞.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第九章 船舶碰撞,回顾上次课内容 海上拖航合同的订立,新课讲解过程,教学目标：,1,、实践目标：能按照海商法的规定确定船舶碰撞损害赔偿责任的承担；能解决船舶碰撞案件中的各种法律问题和纠纷。,2,、知识目标：了解船舶碰撞的定义和构成条件；掌握船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围和计算标准。,教学重点和难点,1,、教学重点：掌握船舶碰撞的构成要件；,掌握船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围和计算标准。,2,、教学难点：,掌握船舶碰撞损害赔偿责任的承担、赔偿范围和计算标准。,第一节 船舶碰撞的法律含义,第二节 有关船舶碰撞的国际公约,第三节船舶碰撞的损害赔偿责任,第四节 船舶碰撞损害赔偿责任的适用,一、船舶碰撞的概念和构成要件,（一）船舶碰撞的传统概念,船舶碰撞的含义：指船舶之间在任何水域中发生实际接触而造成一方或多方损害的海上事故。,构成条件：,1,、碰撞必须发生在船舶与船舶之间。,2,、碰撞必须是船舶与船舶之间发生了实际接触。,3,、船舶之间的碰撞可以发生在任何水域。,4,、船舶碰撞必须造成损害结果。,第一节 船舶碰撞的法律含义,（二）船舶碰撞的新概念,是指一船或几船的过失造成船舶间的相互作用引起的灭失或损害，而不论船舶间是否发生接触。,构成条件：,1,、船舶碰撞适用的船舶外延得以扩大。,2,、船舶之间无须实际接触。,3,、船舶碰撞须有当事船的过失。,（三）我国海商法的船舶碰撞概念,船舶碰撞的含义：船舶在,海上或者与海相通的可航水域,发生接触造成损害的事故。,同时，该法第,170,条还规定：船舶因操纵不当或不遵守规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。,构成条件：,1,、船舶碰撞应当发生在船舶之间。,2,、船舶碰撞以船舶之间实际接触致损为原则，以非接触致损为补充。,3,、船舶碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。,4,、直接碰撞不以过失为要件，而间接碰撞则强调当事船的过失条件。,5,、船舶碰撞应造成损害后果。,案例,1,船舶碰撞的内涵如何理解？,2000,年,6,月,9,日原告平湖市南市建陶物资公司与被告中国人民保险公司平湖市支公司签订了一份国内货物运输预约保险协议书，保险期限为,2000,年,6,月,12,日零时起至,2001,年,6,月,11,日二十四时止。,2000,年,8,月初，原告从广东省南海市购买了一批货物，并由苍南县航运公司的,“,浙苍机,8,”,船从广东省石湾码头运至浙江省乍甫港。,2000,年,8,月,17,日,11,时许，在香港北航渡水域，,“,浙苍机,8,”,船为避让他船，操纵不当，使船舶失去稳性，船体向左倾斜沉没，致使船上所载运的原告货物全损。,2002,年,8,月,5,日原告向本院起诉，要求被告支付货物保险赔款,1036765,元，逾期付款违约金暂计,137164,元，合计,1173929,元。,11,月,26,日，本案以被告支付原告,30,万元而调解结案。,争议焦点：如何理解船舶碰撞的概念？,船舶碰撞是否包括间接碰撞？,二、船舶碰撞的种类,（一）直接碰撞和间接碰撞,（二）过错碰撞和非过错碰撞,第二节 有关船舶碰撞的国际公约,四个有关船舶碰撞的公约,:,1.1910,年,统一船舶碰撞若干法律规则的国际公约,(,简称,1910,年碰撞公约,),中国,1994,年加入此公约。,2.1952,年,船舶碰撞中民事管辖权方面若干规则的国际公约,(,简称,民事管辖,权公约,),3.1952,年统一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管辖权方面若干规定的国际公约,（简称,刑事管辖,权公约,),4.1972,年,国际海上避碰规则,(,简称避碰规则,),中国于,1980,年加入此公约。,根据,1972,年规则，必须严格遵守以下五项重要规则：,1.,保持正规瞭望,2.,使用安全航速,3.,给他船让路,4.,正确显示号灯和号型,5.,正确使用声号和灯号,船舶碰撞的诉讼时效和法律适用,1,、诉讼时效（,D261,条）：,二年，连带追偿：一年,时效的起算时间：碰撞发生之日起,2,、法律适用（第,273,条）：,发生在一国领海内的船舶碰撞，一般应适用该国法律并由该国法院管辖。船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。,船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律；同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。,案例,某船（中国籍）在入港过程中与另一船舶（外国籍）发生无接触碰撞，事故发生在上海港水域。试依据上述给定因素，分析本案的法律适用。,案例三,某船（中国籍）在入港过程中与另一船舶（外国籍）发生无接触碰撞，事故发生在上海港水域。试依据上述给定因素，分析本案的法律适用。,第三节船舶碰撞的损害赔偿责任,回顾上次课内容,船舶碰撞的定义,新课讲解过程：,教学目标：,1,、实践目标：能依法确定船舶碰撞案件中损害赔偿责任的承担人；能确定船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围和计算标准。,2,、知识目标：了解,船舶碰撞损害赔偿责任的构成要件,；掌握,船舶碰撞损害赔偿责任的适用原则,。,教学重点和难点,1,、教学重点：,掌握,船舶碰撞损害赔偿责任的适用原则,；确定船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围和计算标准。,2,、教学难点：,确定船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围和计算标准；依法确定船舶碰撞案件中损害赔偿责任的承担人。,一、船舶碰撞损害赔偿责任承担的原则,过失责任原则是船舶碰撞损害赔偿责任的唯一归责原则。（排除严格责任原则和推定过失原则。）,什么是过失？举例说明。,过失责任中的,“,过失,”,是指当事船在发生船舶碰撞过程中的心理状态，即具有通常的航海技术，并承担谨慎注意义务的航海行为人在管理、驾驶和操纵船舶的过程中，,因疏忽大意或过于自信,而引起船舶碰撞。,二、船舶碰撞损害赔偿责任的构成要件,（一）行为人的行为过失,（二）行为人的主观过失,（三）船舶碰撞的损害后果,（四）过失行为与损害后果之间的因果关系,三、船舶碰撞损害赔偿责任的承担,（难点）,（一）有过失船舶碰撞损害赔偿责任的承担,1,、单方过失导致的船舶碰撞,（举例说明）,2,、互有过失导致的船舶碰撞,（二）无过失船舶碰撞损害赔偿责任的承担,受害各方自行承担,1,、因不可抗力导致的船舶碰撞,2,、因不能规则于任何一方的原因导致的船舶碰撞,3,、因无法查明的原因导致的船舶碰撞,第四节,船舶碰撞损害赔偿责任的适用,一、,船舶碰撞损害赔偿责任的适用原则,（重点）,（,1,）恢复原状原则。,（,2,）赔偿实际损失原则。,根据最高院的规定，有权索赔的损失范围包括包括直接后果和延续后果。,（,3,）扩大的不合理损失不予赔偿原则。,二、船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围与计算标准,（重点）,（一）船舶损失的的赔偿范围。,1,、船舶全损的赔偿范围包括：,1,）船舶的价值损失。,2,）船期损失。,3,）船上其他财产的损失。,4,）船员工资、遣散费用和其他合理费用。,5,）合理的救助费用。,6,）利息损失。,2,、船舶部分损失的赔偿范围包括,;1),合理的修理费用和附带费用。,2),合理的船期损失。,3),其他的合理费用。,（二）船上货物和其他财产的赔偿范围,1,、货物或其他财产灭失或损害导致的价值损失。,2,、货物迟延交付的损失。,3,、渔货损失。等,（三）人身伤亡的赔偿范围,1,、人身伤残的赔偿范围,2,、人员死亡的赔偿范围,本次课总结,：,船舶碰撞损害赔偿责任的赔偿范围。,课后作业,：案例分析,案例,被告：,Friendship Navigation Company Limited(,友谊航运公司,)2006,年,4,月,20,日,15,时左右，原告的,“,桂合渔,XXX,”,号渔船在海上正常行驶，该船遭遇被告所有的,“,Maritime XXXX,”,（,“,海,XX,”,轮）发生碰撞，事故发生后，被告没有采取必要的救助措施，造成原告的渔船沉没及船上人员伤亡。双方因赔偿达不成协议诉至法院。诉讼请求：请求判决被告赔偿原告船舶价值损失,178,万元、燃料油（柴油）损失,10.4,万元（,20,吨,5200,元）、渔具和网具损失,51.4,万元、船舶工资损失,5,万元、鱼货损失,28.3,万元、渔汛损失,120,万元及施救费,5,万元等共计,398.1,万元人民币及船舶价值损失的利息和其他各项损失的利息。本案的焦点为：一、原告、被告友谊航运公司应对原告的损失各承担多少赔偿责任。二、原告提交的证据是否充分，被告应赔偿原告多少元。,作为原告代理律师李武律师当庭发表了以下代理意见：一、被告,XXX,航运有限公司承担主要碰撞责任。本次碰撞事故虽然是,两船采取的避碰措施存在过失共同造成,的，,但被告的船舶在碰撞发生后没有及时进行救助，而且肇事后逃逸,，才造成了桂合渔,XXX,渔船在碰撞后快速沉没及人身伤亡（另案处理）的严重后果。根据中华人民共和国海口海事局的,碰撞事故调查报告,有关,“,事故原因分析和责任认定,”,足以证明被告应承担主要碰撞责任。,被告应赔偿原告桂合渔,XXXX,船全损的,90%,以上的财产损失，从而让原告尽快恢复生产,。,1,、被告超过举证期限向法庭举证的三份海事部门的行政处罚决定书没有否定和推翻海口海事局的,碰撞事故调查报告,和,“,海谊,”,船员有主要责任的结论。相反，在行政处罚上，其证据仍是,碰撞事故调查报告,，处罚决定仍是罚款,8000,元。,二、原告所有的桂合渔,XXX,渔船全损财产损失达,345.1,万元，以上事实清楚，证据充分。,1,、原告举证的证据,1-8,有关所有权等证书和证据,9,海口海事局,碰撞事故调查报告,足以证明原告所有的桂合渔,XXX,渔船沉没,全损事实。,2,、原告举证的证据,10,桂合渔,XXX,估价字,和原告向贵院申请并经贵院委托海南泰达海上技术咨询服务公司作出的桂合渔,XXX,渔船价格评估报告,足以证明。桂合渔,XXX,渔船新船价位,1667848.98,元，,该船折旧后市场价约人民币,125,万元。,3,、原告燃料油、施救费、船员工资、渔具以及船舶价位损失的利息等各项损失在,220.1,万元以上。原告向法庭举证的第二部分证据共,21,份书证及当庭出庭作证的证人证言足以证明。三、被告应赔偿原告全损,90%,以上实际财产损失,310.59,万元，计算方法为（,125,万元,+220.1,万元）,90%,。,被告应承担,90%,赔偿责任的根本原因是被告的大船舶在碰撞原告的小渔船时，没有使用安全航速，没有及时采取适当的避碰行为等，且碰撞发生后逃逸，导致桂合渔,80266,得不到及时救助而快速沉没，丧失了挽回损失的一切可能性。,经过法院主持调解和李武平律师的努力，双方当事人自愿达成如下调解协议：被告同意一次性向原告支付人民币,1080000,元（以下称“和解金额”），作为此次碰撞事故所引起原告船舶碰撞损害的全部及最终解决方案,.,案例二,某船发生碰撞事故，给对方船舶造成损失,30,万元。该船应承担,100%,责任。同时造成助航设施损坏，损失,10,万元。碰撞事故发生在船舶光船租赁期间。问：,（,1,）若债权人向光船承租人请求赔偿，他是否有权享受海事赔偿责任限制？,（,2,）按照我国,CMC,，对方船舶的损失及助航设施的损坏是否是限制性债权？,案例三,某船在海上发生海难，由另一船舶对其进行了救助，欠付救助报酬。后该船因迟延到达造成了货物的迟延交付。救助人在时效期间内申请扣押了该船，要求该船支付应付的救助报酬。该船申请海事赔偿责任限制。问：,（,1,）对于该船应付的救助报酬，其可否限制赔偿责任？,（,2,）对于货物迟延的损失，其可否限制赔偿责任？,（,3,）责任人申请设立海事赔偿责任限制基金，应适用哪一法律？,