铁路典型事故案例.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,一、防护员履职不到位、作业人员臆测行车造成的人身伤亡事故。,二、安防设施病害整治不及时造成的人身伤亡事故。,三、违反作业标准、违章蛮干造成的行车事故。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,六、作业质量不高造成的行车事故。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,八、轨道车司乘人员作业标准不落实造成的行车事故。,九、道口监护员履责不到位造成的行车事故。,十、火灾事故。,案例,1,：,“,6.7,”,青藏铁路公司人身伤亡较大事故。,6,月,7,日，西宁机务段,HXD1C620,机车牵引,57907,次路用列车运行至青藏线连湖至欧龙山间下行线，因工务作业人员防护不到位，,天窗点外违章使用捣固机等机具上道，司机间断瞭望，,撞上德令哈工务段三名检查线路的线路工，造成三人死亡。,一、防护员履职不到位、作业人员臆测行车造成的人身伤亡事故。,案例,2,：,“,7.2,”,北京铁路局人身伤亡一般,B,类事故。,7,月,2,日,7,时,42,分，北京局衡水工务段在京九线下行,K245+870m,处进行线路外观整理作业的班长尹鹏程在上行车通过后，,没有确认下行线有无来车，没有与防护员进行呼唤应答，也没有得到现场防护员准许上道作业的通知，,擅自携带工具盲目上道，侵入下行限界,，被下行通过的列车刮碰致死。,一、防护员履职不到位、作业人员臆测行车造成的人身伤亡事故。,案例,3,“,8.22,”,沈阳局人身伤亡较大事故。,8,月,22,日,7,时,33,分，沈阳铁路局四平工务段四平干线车间郭家店保养工区班长带领本工区,9,名作业人员在京哈下行线,K912+880m,处进行撤板捣固作业时，由于站在上行一侧的防护员被上行线通过的,11102,次列车隔开，,此时，下行线,87021,次货物列车驶近，由于,作业人员失去防护,，,造成,4,名线路工来不及下道避车，被通过的,87021,次货物列车撞上，,其中,3,名作业人员当场被撞死，,1,名作业人员构成重伤,。,一、防护员履职不到位、作业人员臆测行车造成的人身伤亡事故。,案例,1,：,5.13,”,成都铁路局人身伤亡一般,A,类事故。,5,月,13,日，成都局成昆线共和杨旋间鸭子池,2,号桥第四孔左侧,人行道托架及整孔桥梁步行板脱落垮塌,，造成在正在桥上施工的成都工务机械段,4,名作业人员从,13,米高的桥上坠落，,2,人死亡、,2,人重伤。,案例,2,：,6.16,”,北京铁路局人身伤亡一般,B,类事故。,6,月,16,日，北京局石家庄南站两名职工在对获鹿站南侧破损防护栅栏进行加固时，,因防护栅栏突然倒塌，,砸倒一名职工，经抢救无效死亡。,二、安防设施病害整治不及时造成的人身伤亡事故。,案例,1,：,“,2.26,”,成都铁路局大机捣固车脱轨一般,A,类事故。,2,月,26,日,20,时,41,分，成都局成都工务机械段在成渝线荣昌广顺场间进行大修清筛封锁施工时，单车作业的,DC32K,型,12350,号机械捣固机作业至,K288+280m,曲线处，由于机筛后准备机捣的作业地段几何尺寸严重超限，,大机施工人员盲目超高起道,（最大达到,120.3mm,），造成该捣固车前转向架第二轴轮对的右轮脱轨。,三、违反作业标准、违章蛮干造成的行车事故。,案例,2,：,“,3.19,”,郑州铁路局更换辙叉装反连接铁一般,D,类事故。,3,月,19,日,8,时,40,分至,11,时,40,分，郑州局郑州桥工段在陇海线民权站更换下行正线,11#,道岔可动心辙叉施工时，可动心辙叉上道后，道岔不能正常转换、锁闭。工务、电务在未查明原因的情况下，盲目销记开通使用，接发列车。后经与厂家联系才得知辙叉的连接铁装反，又登记,11#,道岔反位停止使用。,三、违反作业标准、违章蛮干造成的行车事故。,案例,3,：,“,7.16,”,济南局错放响墩在邻线被客车碾压事故。,7,月,16,日,8,时,42,分,济南铁路局京九线杨庙站,-,临清站之间,下行线,K388+546,处施工,，因,防护人员错误将响墩放在上行线,，被,K974,次轧上停车。,案例,4,：,“,7.12,”,西安局检查工具掉落顶回信号,D,类事故。,7,月,12,日，宝鸡工务段秦岭线路工区作业人员在检查道岔过程中，,检查工具,不慎,脱落搭接两股钢轨造成连电，顶回已经开放的发车信号。,三、违反作业标准、违章蛮干造成的行车事故。,案例,1,：,“,3.14,”,济南铁路局防碰撞施工机具停车一般,D16,事故。,3,月,14,日，济南工务机械段分别在胶济线黄台站登记封锁上行,385Km100m,至,390Km200m,，进行换轨、焊轨、综合整修施工作业。线路开通后，因驻济南东站,联络员没有将,“,施工提前结束和线路已开通的命令,”,传达到在黄台站登记的施工负责人，,致使,9,名焊轨人员不清楚济南东施工已结束，推着,“,快速下道小车,”,进入已开通,的济南东至济南间,上行线路,（做第二天施工准备工作），,导致,50302,次列车于,4,时,21,分采取紧急制动,，在胶济线上行线,391Km590m,处停车，停车后机车距小车,40,米。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,案例,2,：,“,3.16,”,济南铁路局客车撞施工机具一般,C13,事故。,3,月,16,日，济南工务段济南南线路车间白马山工区对京沪四线党家庄至济南南区间进行钢轨打磨工作，,11,时,02,分客车,5046,次正点通过后，,现场防护员张富山臆测认为该区间的天窗时间到了,，在未接到驻站联络员,“,封锁区间准许作业调度命令,”,的情况下，,11,时,10,分,擅自通知现场的,3,名作业人员上道作业，,导致,K492,次列车通过时在紧急制动过程中,机车碰撞打磨机,。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,案例,3,：,“,3.28,”,西安铁路局列车撞施工机具一般,C13,事故。,3,月,28,日,10,时,40,分，,X288,次列车运行至宝成线观音坝车站,XN,信号机处时撞上汉中工务段换轨,施工结束后未及时从道心撤除的停车信号牌停车,。,案例,4,：,“,4.10,”,成都铁路局列车撞机具一般,C,类事故。,4,月,10,日,13,时,13,分，,25494,次列车运行至成昆线铁西,-,越西间越西一号隧道内,K370+786,处撞上,工务人员在天窗点外作业时遗忘在线路上的一盏移动灯具,（重约,5kg,）停车。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,案例,5,：,“,6.4,”,济南铁路局列车刮碰施工机具一般,C,类事故。,6,月,4,日,10,时,05,分，,32012,次货物列车运行至济南局蓝烟线马格庄,-,莱阳间,K69+700,处刮伤青岛,工务段放在道床边坡上的移动停车防护牌,。,案例,6,：,“,7.2,”,太原铁路局客车撞施工机具一般,C,类事故。,7,月,2,日，太原局石太客专,Z53,次客车运行至东凌井,-,太原东站间，撞上工务侵限的运料小车。原因是,工务段,配合大机施工作业人员抬推运,机具,的小车,横越,石太,客运专线,时，因,列车接近,，,施工人员把小车扔在,石太,客专下行线左侧砟肩上,，,小车侵入限界被客车碰撞,。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,案例,7,：,“,7.17,”,北京局机车撞机具事故。,7,月,17,日,3,时,50,分,北京铁路局京广线,11521,次,(,丰台机务段,HXD3-356,号,),运行至定州站,-,寨西店站之间,K195+864,处，,机车撞施工机具停车,，机车,1,室右侧脚踏板变形，,4,时,8,分恢复行车。,案例,8,：,“,7.17,”,济南局施工人员提前上道挡停列车事故。,7,月,17,日,6,时，济南局京沪线,48105,次（济南西机务段,DF4C-5240,）运行至枣庄西进站时，因,施工人员携带机具提前上道,做准备，挡道停车。,四、人员、施工机具撤离不及时造成的行车事故。,案例,1,：,3.24,”,乌鲁木齐局货车脱轨一般,A,类事故。,3,月,24,日,6,时,10,分,西安局陇海线,10520,次货运列车,(,兰州西机务段,HXD1C679,牵引，其中机后,1,至,11,位为乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段回送到南京浦镇车辆厂进行厂修的空客车体,),运行至凤阁岭拓石间,K1326+196,处，机后,10,位,YW25K672236,因转向架检修质量不良，加之轨道强度不足，发生脱轨，,继续运行至拓石站,12,号道岔处，机后,9,位,KD25G998030,、,11,位,YZ25K348259,、,12,位,C64K4880755,、,13,位,P64JK3465643,脱轨，中断陇海上行线行车，经救援,11,时,48,分开通线路恢复行车。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,2,：,“,6.16,”,哈尔滨铁路局列车脱轨较大事故。,6,月,16,日,9,时,56,分，,C30304,次货物列车运行至哈尔滨局管内嫩林线,K517+364,处，后部补机机车及尾前,5,辆车辆（,C70,，装载货物为煤，载重均为,70,吨）脱轨，中断单线正线行车,20,小时,33,分，事故主要原因：脱轨处线路为,300m,半径曲线的缓和曲线，脱轨地点轨枕使用了可调扣板式扣件。由于该种,扣件扣压力不宜保持,，且,曲线下股混凝土轨枕挡肩连续破损,15,处，其中失效,9,根，严重伤损,6,根,。重载列车低速通过曲线时，曲线下股横向力增大，轨道框架强度不足，轨距瞬间扩大，曲线下股车轮落于钢轨内侧，同时将曲线上股钢轨挤翻。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,3,：,“,7.13,”,青藏铁路公司列车脱轨较大事故。,7,月,13,日,17,时,14,分，青藏公司兰青线,86812,次货运列车运行至西宁客站,7,道,30-36,号复式交分道岔处，机后,7-12,位共,6,辆重车脱轨，,7,月,14,日,8,时,05,分起复，构成较大事故。事故初步调查发现,工务尖轨有磨耗、出现肥边掉块,，,电务道岔密贴调整也存在问题，曝露出待技改设备管理不到位、,工电联合整治不到位,、安全大检查不到位等问题。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,4,：,“,7.14,”,广铁集团公司列车脱轨一般,A,类事故。,7,月,14,日,7,时,24,分，广铁集团沪昆线,K492,次客运列车运行至辰溪站,2,号道岔处，机后,7,位餐车脱轨。事故初步调查发现,岔后接头夹板松脱,，养护维修存在问题。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,5,：,“,7.28,”,兰州局货物列车脱轨一般,A,类事故。,7,月,28,日,14,时,30,分，,10102,次货运列车运行至兰州局兰新上行线芨岭玉石站间,K375+411,处，由于,线路存在多处几何尺寸严重超限，多处钢轨掉块,，且大机清筛后设备检查不到位，,超限处所整修不及时,，线路质量存在严重缺陷，导致尾部一位罐车脱轨，脱轨车辆侵入下行线限界，与下行线交会的,X297,次列车发生侧面冲突，中断下行线,5,小时,24,分、上行线,9,小时,12,分。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,6,：,“,8.7,”,广铁集团列车脱轨较大事故。,8,月,7,日,13,时,02,分，广铁（集团）公司资许线,48617,次货运列车运行至许家洞至桥口站间，由于线路日常养护严重不到位，,扣件不密贴达,64%,，最大离缝,4mm,，,轨距超线路临时补修允许标准，正矢超经常保养标准，钢轨侧磨达重伤标准，曲线不圆顺，线路框架强度不足，,导致机后第,14,位车辆左侧车轮漏轨，右轮挤压致使钢轨侧翻，造成机后,14,28,车辆脱轨颠覆，,中断行车,23,小时,00,分。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,7,：,“,7.25,”,西安局机车脱轨一般,D,类事故，,7,月,25,日,20,时,48,分,新丰镇机务段,SS30603+,安康机务段,HXD30587+HXD30580,重联机车入库，机车运行速度,24km/h,，在新丰镇车站,场机走,7,线,K2+292.5,处第二位机车,HXD30587,和第三位机车,HXD30580,第,1,、,2,、,4,、,5,左轮（运行方向左侧）脱轨，机车脱轨运行了,92.5m,司机采取紧急制动措施后，停于机走,7,线,K2+385,处。经救援于,26,日,0,时,15,分起复完毕，,2,时,05,分线路开通，,原因为机走,7,线失检失修导致几何尺寸超限处所较多（,13,处）且严重。,五、工务设备养护维修不到位造成的行车事故。,案例,1,：,“,8.3,”,西安局焊缝折断一般,D,类事故。,8,月,3,日,4,时,13,分，,81705A,次通过宝成线大滩车站后，丁家坝至大滩间下行第一接近区段红光带不消失。,4,时,15,分大滩线路一工区工长接到车站通知，迅速组织人员全面检查该区段线路设备，检查至宝成下行线,K295+415,处，发现,K295+18#,钢轨右股铝热焊缝折断、拉开,5mm,，立即使用急救器紧急加固，,5,时,34,分限速,25km/h,开通线路。,六、作业质量不高造成的行车事故。,案例,1,：,“,6.5,”,兰州铁路局货物列车水害事故。6月5日凌晨，兰州局管内合资铁路敦煌线南侧距线路约20 公里山区突降暴雨（据当地气象部门介绍，此次降雨为 1952 年以来最大降雨过程），暴雨形成山洪下泄，敦煌至甜水井间 k139+200处 1 孔 2.0m,涵洞泄洪不及,，,12 时前后涵后路基下部被洪水掏空,（11时 29 分,工务人员添乘,K592 次列车通过事故地段,未发现洪水和线路晃车,），13 时 41 分 41054 次货物列车运行过程中，涵后路基突然坍塌，机后 8 节车辆脱轨，中断行车 5 小时 34 分。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,案例,2,：,“,7.4,”,成都铁路局列车撞落石一般,C,类事故。,7,月,4,日，成都局成昆线,87001,次货物列车运行至小高,-,乐跃站间，,撞上一块约,0.4m3,落石停车,，造成机车排挡器受损。,案例,3,：,“,7.5,”,北京铁路局列车脱轨一般,C,类事故。,7,月,5,日，北京局邯济线,86333,次货物列车运行至冠县站内，因,线路塌陷导致机后,34,位脱轨,，机后,34,位等,9,辆货车的脱轨自动制动装置排风。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,案例,4,：,“,7.13,”,兰州铁路局洪水冲毁道床。,7,月,13,日,14,时,55,分至,16,时,36,分，兰州局包兰线惠农地区突降暴雨，,15,时,17,分银川工务段石嘴山线路车间人员出巡检查，,16,时,09,分,K425+255-K433+000,区段限速,60km/h,，,16,时,38,分现场检查人员发现包兰线,K434+720-K434+770,线路冲空，,16,时,40,分封闭惠农至红果子区间，,17,时,03,分检查发现包兰线,K435+130-K435+190,线路冲空,。该水害地点既有线路基高度不足，平均高度不足,1 米。既有线右侧（上游）22 米处为在建惠银二线，,新线路基高于既有线,2-3 米，K436+672,处新建,2-24,米桥梁一座，造成洪水集中下泻，冲毁道床，水漫线路,。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,案例,5,：,“,7.17,”,哈尔滨局货车撞落石事故。,7,月,17,日,8,时,18,分，哈尔滨局嫩林线,45003,次运行至小扬气至古源间,K249+963,处,撞落石,，机车排障器损坏。,案例,6,：,“,8.2,”,55,北京局旅客列车脱轨事故。,8,月,2,日,0,时,30,分,北京铁路局京哈线,T121,次,(,天津机务段,DF4D-3009,号,),运行至龙家营站山海关站之间,K309+227m,处停车，因,连续降雨造成路堑塌方掩埋线路,，,T121,次撞上掩体后，机车前,3,轴,6,轮脱轨,，机车,5,时,15,分起复，,5,时,20,分恢复行车。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,案例,7,：,“,8.17,”,西安局路基下陷,D,类事故。,8,月,17,日太中线吴堡站下行道,K1178+900m,处路基下陷、,8,月,18,日太中线吴堡站下行、,3,道间,K1178+890m,处,路基下陷,，造成吴堡站、,3,道封锁停用，构成铁路一般,D,类（,D9,）交通事故。,案例,8,：,“,8.23,”,西安局列车撞水泥块事故。,2,时,51,分，襄渝线,K909,次运行至下冷水,-,蜀河站间,k227+268m,处因,撞水泥块停车,，请求救援，,4,时,07,分蜀河站用,26014,次机车,HXD1C-63,号开,58102/1,次救援，区间,5,时,32,分开车，,5,时,48,分到达蜀河站。原因：,新蜀河隧道拱顶衬砌掉块。,七、隐患排查整治不到位造成的行车事故。,案例,1,：,“,3.9,”,青藏铁路公司轨道车挤岔事故。,3,月,9,日,12,时,43,分，,56067,次（工务段轨道车）运行至青藏线格拉段望昆车站进站会让上行列车时，,冒进正线虚拟信号，挤坏道岔,，侵入上行列车进路。事故初步原因是工务施工轨道车司机中断瞭望。,八、轨道车司乘人员作业标准不落实造成的行车事故。,案例,2,：,“,6.15,”,上海铁路局轨道车吊臂碰接触网立柱一般,C,类事故。,6,月,15,日,8,时,31,分，杭州工务段由重型轨道车和起重轨道车编组，在沪昆线江山站,3,道进行,回收旧钢轨作业,，在作业过程中,吊臂碰撞接触网立柱，导致接触网立柱弯曲变形，横跨梁倾斜侵限，倒在了尾部重型轨道车上，造成该接触网上下行同时停电,，影响列车运行至,10,时,08,分，构成行车一般,C,类事故。主要原因为杭州工务段,起重机操作手在轨道车转移作业工位过程中,，,未认真瞭望，违规提前移动起重机吊臂,。,八、轨道车司乘人员作业标准不落实造成的行车事故。,案例,1,：西安局道口客车刮蹭卡车事故。,2012,年,8,月,14,日,22,时,45,分，,K238,次列车运行至南同蒲线华山站至公庄站间,K864+803m,道口处，与一辆,停在道口,的华山牌,中型自卸卡车剐蹭后停车,。,23,时,01,分，,K238,次从区间开车，在区间停车,16,分。,案例,2,：西安局道口货车撞汽车事故。,8,月,21,日,23,时,36,分,梅七线,49101,次,(,西安机务段,DF4-9185,号机车,),运行到耀县西至梅家坪站间,K3+580,道口处,因,撞上一辆抢越道口的汽车,（陕,B-07650,）停车，,0,时,04,分开车。,九、道口监护员履责不到位造成的行车事故：,案例,1,：,“,1.23,”,武汉局客车火灾事故。,1,月,23,日,3,时,40,分，武汉局京广线,Z3,次,(,北京机务段,DF11G-65/66,号,),运行至遂平,大刘庄间,K868+301,处因,机车前端机器间着火,，被遂平站外勤值班员发现喊停车，,4,时,40,分司机将火扑灭。利用驻马店站,DF4,型,6432,号担当救援，,5,时,48,分开通区间。将,Z3,次旅客转乘,Z11,次列车上，,Z11,次,6,时,42,分开车，,Z3,次,7,时,15,分开车。,十、火灾事故：,案例,2,：,“,5.15,”,哈尔滨铁路局客车车底火灾一般,A,类事故。,5,月,15,日凌晨，哈尔滨客技站库内停留的,K57/58,次旅客,列车车底第,8,位软卧车厢着火,，并蔓延至第,9,位硬卧车厢。事故造成软卧车厢内哈尔滨客运段一名列车炊事员和劳动服务公司一名售货员死亡。,十、火灾事故：,