基床表层试验段施工方案.docx

基床表层级配碎石试验段
施工方案
为全面开展路基基床表层级配碎石填筑施工，我分部拟定在IDK366+554.68-IDK366+760段进行表层填筑试验，此段长205.32m，为标准区间路基段。现该段基床底层路基填筑已经完成施工且各项检测指标均已达到规范设计要求。
一、进行试验段的目的
通过工艺试验取得数据，确定如下各项指标：
1.填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度。
2.松铺系数。
3.设备类型、机械配套方案、施工组织。
4.摊铺、平整、碾压遍数和碾压速度等工艺参数。
5.编制工艺试验成果，指导大面积施工。
二、施工组织和施工安排
1、试验段管理及施工人员配备详见附表一：
管理及施工人员一览表
2、试验段施工主要机械配置详见附表二：
主要机械设备配置一览表
3、试验段主要试验检测和测量仪器设备配置详见附表三：
主要试验检测和测量仪器设备表
三 、施工准备：
1.技术准备：
试验室标准试验已经完成。技术规范及施工图等资料，现场技术人员已经核对及进行了交底。
2、现场准备:
1）试验段相应人员组织安排己到位、试验段的协调工作己做好;试验资料齐全。
2）测量资料：进行基床底层顶面复测，复核设计工程量。并增加了部分导线点，以便工程施工。
3）试验段施工机械配备全部就绪；试验段的施工便道已修建完毕，满足现场施工需要。
四、施工要求
(一)实验原则
依据规范要求，基床表层级配碎石应分层填筑，每层最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于15cm。基于此原则，我部严格按照三阶段、四区段、八流程工艺进行施工。本段基床表层级配碎石厚70cm，分三层填筑，前两层压实厚度25cm，第三层压实厚度20cm。根据规范要求，我们先拟定松铺系数1.25进行拟定，进行实验。
（二）材料技术要求
碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的规定。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：
1、粒径大于1.7mm的集料的落筛及磨损率不大于50%。
2、粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。
3、粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
4、黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。
5、填料颗粒最大粒径不大于150mm。
级配碎石的粒径、级配应符合下表中规定
通过筛孔质量百分率（%）
45
31.5
22.4
7.1
1.7
0.5
0.1
0.075
100
82~100
69~91
41~75
13~46
7~32
0~11
0~11

每2000m2进行1次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其他杂质含量大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量，其他项目每一料场抽样检验2次，并进行试配混凝料的重型击实的最大干密度、最大干密度、最优含水率试验。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化。
五、施工工艺
（一）“基床表层级配碎石施工工艺框架图”。

基床表层级配碎石施工工艺框架图

（二）施工步骤
1、填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前做好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储备设备，确保基床表层的正常施工。

2、验收基床底层
基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸，包括路基宽度、横坡、中线至路肩边缘距离、平整度、高程等。
3、按10m一个断面放样左边桩、中桩及右边桩，桩上标明里程。
两相领桩间挂线控制松铺厚度。每一纵横断面自路基中心起间隔5m设一标高测点。参照土工试验所测定的填料的堆积密度P1及每次上料拟定的松铺厚度h，计算试验路段的单车上料面积A。
根据自卸汽车的运载量，采用过磅的方式，测定出每辆车得的运料重量P0，即每车填筑的面积A=P0/(Hp1)。
撒上白灰标示好方网格网，现场设专人指挥运输车辆，保证每车填料准确卸入。
（1） 拌和
级配碎石混合料在IDK371+300右侧50m拌合站集中拌合，混合料拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求。
（2） 运输
装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析，采用15T自卸车运输，并保证足够的运输车辆，确保摊铺能够不间断的连续进行。车辆运输过程中用防水篷布覆盖，防止混合料失水。卸料时汽车严禁在场地内急转，也不得在平整后的级配碎石上调车。
（3） 摊铺
摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。根据我部设备情况，基床表层级配碎石的摊铺采用平地机进行。本段基床表层级配碎石厚70cm，分3层填筑，前两层压实厚度25cm，顶层压实厚度20cm。为更好的指导施工我部暂定松铺系数按1.2进行。
用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距5m，横向以线路中线向两侧5m间距布置。推土机初平，平地机精平后，重新测量上述的标高点，前后两次高差即为填料摊铺厚度，取算术平均值作为实测松铺厚度。并测定填料摊铺后的含水量，其施工含水量应控制在其最优含水量得-3%~+2%范围内。
（4） 碾压
级配碎石碾压时的含水量控制在拟定的施工允许含水量范围内。采用重型光轮振动压路机进行碾压，先按拟定的碾压遍数进行，先静压1遍，弱振1遍，然后强振5遍，弱振1遍，最后静压1遍收光。静压速度控制在4~6km/h，强振速度控制在1~2km/h，弱振速度,2~4km/h.。
每遍强振后，及时检测填料各项压实指标及压实厚度、填料含水量。在确保表面平整，各项指标符合设计要求的前提下，确定强振遍数，直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压。
碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠碾压，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，同层横向接头处重叠压实不小于1.m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m，填筑时两侧各加宽30cm，确保边缘压实质量。
（5） 检测
每次强振压实后检测孔隙率n、Evd、K30三项指标。严格按照规范要求的实验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行实验检测。自检合格后，报请现场监理工程师检测。
（三）注意事项
1、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工程缝。
2、在平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。
3、局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。
4、整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。
5、每层压实面应有4%横向排水坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凹凸。
六、基床表层级配碎石质量控制与检测
（一）基床表层质量控制
1、路基基床表层控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。
2、严格控制填料及原材料质量，控制原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。
（二）基床表层质量检测
按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）及设计标准进行检测。具体检测项目见下表：
基床表层级配碎石压实标准
填 料
压实标准
地基系数K30(MPa/m)
动态变形模量Evd（MPa）
压实系数K
级配碎石
≥190
≥55
≥0.97
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线每100m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边缘1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。
基床表层级配碎石表层的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
允许偏差
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
中线高程
±10mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
测量仪器测量
2
路肩高程
±10mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
测量仪器测量
3
中线至路肩边缘距离
+20,0mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
尺量
4
宽度
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验5点
尺量
5
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5点
坡度尺量
6
平整度
不大于15mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
3m直尺量

基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
级配碎石
-20mm
沿线路纵向每100m抽样检验3点
测量仪器测量
砂垫层
不下于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验3点
测量仪器测量

七、.质量保证措施
（1）工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。
（2）质量责任制度，为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。
（3）技术交底制度，试验段施工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由项目总工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。
（4）施工时严格按图纸和施工技术指南、验收标准进行施工。
（5）基床表层填筑过程中，每层填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合要求后，方可进行碾压施工。碾压必须遵循先轻后重、先慢后快的原则。
（6）现场试验时认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。
（7）严格报验制度，对基底处理情况、路基中线、水平及宽度、填层厚度等必须及时报监理工程师检查。
（8）级配碎石使用场拌，以确保工程质量。拌合改良土搅拌机经检验标定后方可使用。
八.安全保证措施 
（1）设立专职安全员旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全状态。
（2）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
（3）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
（4）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
九.环境保护措施
（1）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人员的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
（2）清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，经处理后排放，以防污染水源和土壤。

附表一： 管理及施工人员一览表
序号
职务
姓名
职责
人数
1
技术负责人
赵守均
技术总交底及指导检查
—
2
综合架子队队长
杨家强
施工安排与协调
—
3
路基工程师
王善军
技术指导、数据资料整理
—
4
技术员
李俊朋
数据资料收集
—
5
测量工程师
陈敬平
施工放线
—
6
试验工程师
冯涛
试验检测
—
7
安全环保工程师
杜永发
施工安全、环保
—
8
机械操作手

机械操作
20
9
其它人员

施工辅助
5

附表二 ： 主要机械设备配置一览表
序号
机械名称
产地或型号
数量
单位
性能
1
推土机
山推T—220
1
台
新
2
推土机
D-85
1
台
良好
3
挖掘机
大宇220
2
台
良好
4
压路机（光轮）
洛阳YYZ（20）
1
台
良好
5
压路机（光轮）
洛阳YYZ（20）
1
台
良好
6
装载机
柳州ZL—50
1
台
新
7
平地机
SMG200
1
台
良好
8
运输汽车
东风20T
5
台
新
9
洒水车
东风5T
1
台
良好

附表三 ： 试验检测和测量仪器设备表

序号
仪器设备名称
规格
型号
数量
产地
制造
年份
用途
备注