物流竞聘演讲稿.doc

竞聘演讲稿尊敬的各位领导、同事们：大家好！ 非常感谢公司给了我们这样一个公平公正公开竞聘的机会。凭着自己对工作的满腔热忱以及低调务实、积极肯干、敢于担当的个性，让我坚定信心走上今天这个演讲台上，接受领导和同事们的检验。首先，请允许我作一下自我介绍：我叫 XXXX，今年XX岁，中共党员，XX族，本科学历，现任贸易公司物流储运中心副主任。今天我竞聘的岗位是贸易公司综合部副部长一职。时光荏苒，来到公司与大家共事已经快9年了。回顾这些年，我从零开始，认真学习公司每一项工作制度和业务流程，一丝不苟对待我参与的每一项工作。扎扎实实、脚踏实地到物流一线摸爬滚打，从中学习和积累了宝贵的经验。期间我主要参与修改和完善储运物流中心汽车发运、火车发运、进出口等相关制度流程，主持公司物流发运的具体工作。并且在不同时期内，采取不同的运输方式，切实降低物流成本，为公司增加了效益，也得到了公司的肯定。（20*年、20*年，我连续多年被评为优秀共产党员、先进工作者等）这些年的工作履历，不但锤炼了我的工作能力，也让我逐渐从一个新手、到科长、到副主任的角色转变。在这个过程中，倾注了公司领导一直以来对我的信任和关怀，也包含了同事们对我的支持和帮助。借此机会对大家表示深深感谢！2008年1月年，我来到XXXXXXXXX工作，在XXX的两年多时间里，主要协助物资部部长开展机零配件的采购工作，制定和完善相关采购的流程和制度。2010年，我调入XXXXXX储运部，先后参与XXX、XX、XXXX等地火车站的物流配送、现场协调等具体工作。 2014年，我调入XXXXXX物流中心，一直参与进、出口货物的相关工作。接下来，我想谈一下对竞聘职位及工作的大致认识：综合部副部长主要工作任务就是协助综合部部长，控制物流成本，防范物流风险和配合业务部门做好货物发运节奏的控制。作为综合部副部长，主要职责就是要协助好部长，做好以下几项工作：第一，优化流程，建立高效运作的物流体系。由于现目前我公司都是选择第三方物流进行运输，因此从物流运输管理角度上考虑：要进一步优化运输方式、整合资源、引入竞争等方面入手，构建快速响应、高效运作物流体系，从而达到降低物流成本。第二，完善制度，切实降低各类风险。立足本职工作，严格按照公司的发运管理流程来开展物流工作，建立完善第三方物流公司风险评估的办法，对运输风险（主要是外贸进出口货物预付物流费用风险）、违约风险、道德风险等进行有效监控，及时排查物流运输所面临的各类风险，并采取有效举措，规避或降低风险。第三，令行禁止，坚决贯彻落实公司各项决策。在思想上、行动上与公司发展理念保持高度一致，严格遵守执行公司各项工作纪律和管理制度。积极配合部长，认真扎实做好领导交办的每一项工作。靠前工作、积极作为，认真思考分析物流工作中可以改进和优化的具体举措，提出合理化工作建议。同时，积极配合业务部门，做好物流后勤保障工作。 下面，结合我个人工作经历，谈谈我竞聘优势：第一，热爱且熟悉物流工作。进入公司工作以来，我一直从事物流工作，对这项工作有着非常深厚的热爱。正是有了这份热爱，更加促使我有条不紊、一丝不苟的做好物流工作！同时，我也非常熟悉这项工作，以我这么多年来与XX业、XX业、外贸客户、火车站、港口码头等方面开展工作的积累。可以说我对公司现目前的物流情况，了解较为全面。同时，也熟悉部门之间、公司之间等各项物流的工作。在OA办公流程制度梳理方面也积极配合集团公司相关工人员，根据实际情况，对流程进行了修订，制定出符合当前形势下的收、发货流程制度，保证流程制度的适宜性。第二，有能力且有决心做好物流工作。经过多年的物流基层工作的积累，使我具有了较强的组织管理能力和协调能力。尤其在具体工作中，能够组织管理好内部员工，沟通协调好第三方物流公司，能够准确发现工作中存在的问题并及时解决问题。同时，在长期与不同部门打交道的过程中，也积累了一定的公关能力和人脉资源。在长期的工作实践中，我注重与客户以及公司同事、领导的沟通汇报，与大家建立了良好的工作关系，培养了和谐的工作氛围，有决心做好物流工作。第三，能吃苦且能公正做好物流工作。长期以来，无论条件再艰苦、工作再辛苦，我始终做到了工作尽职尽责，任劳任怨。在每一个工作岗位上都做到了兢兢业业、勤勤恳恳，将每一项新工作都当成一次学习的机会，得到了领导和同事们的认可。同时，我严于律己，坚决抵制和杜绝工作一切“诱惑”，严格遵守公司的各项规章制度，在汽车运输公司的选择上严格按照市场规则办事，只选择有实力、有能力的第三方物流公司进行合作。作为询比价的制度具体管理人员，我时刻提醒自己要严于律己，同时自觉接受监督，在询比价制度上做到了公开、公平和公正。各位领导，同志们，若我在竞聘中承蒙大家信任，有幸胜出，我将会付出更多的努力，从以下几方面做好工作 。（一）丰富运输渠道，控制好物流成本。通过几年来的摸索和总结，我认为当前公司物流管理的核心工作就是把握物流的市场行情，控制好物流成本。在目前看来，应该继续以汽车运输为主，其优势在于发运时间快，中转次数少，货损小，风险相对也较小。同时应积极拓展火车发运业务，计划以这次XX火车站接收矿石为契机，重新开展铁路发运工作，目的主要是为了争取铁路的优惠价格（做不了优价，铁路还是没有任何优势），也能间接压制最近汽车运费上涨的问题。同时也能丰富多种运输渠道。成为工厂达产后的一种后勤保障措施。（二）提高工作效率，加强后勤服务。结合当前公司的实际情况，以“提升服务、提高效率、降低成本”为管理核心，加强规范化管理，保证货源固定（每个月发货量稳定）、工厂装车快、第三方物流运输快、客户方卸货快、运输费用结算快等方面着手，切实缩短货物存货周期、提高工作效率、达到降低物流成本目的。（三）注重加强现有物流储运工作人员的能力培养。受经济大环境影响，出口放缓，之前辛苦建立起来的火车发运、进出口等物流工作流程实际上已经与现实流程制度不符，在加上部分有着实际操作经验的人员离职。因此建议加快培养新人或让不同部门的人员进行交流学习。同时物流储运部门现有人员应该继续保持和加强对火车站、港口码头的衔接，熟悉收、发货工作流程，保证在公司业务突然调整时，物流运输方式也能够及时跟进并顺利开展工作。物流储运部门人员还应该随时收集部分汽车车辆信息、联系方式，在突发应急情况下也能够独立联系车辆，保证工作的正常开展。（四）制定适当前瞻、切实可行的物流发展规划。根据公司的战略目标，要做到XX行业前两名，那么就必须要及时学习领会政府关于物流行业的一些规范性、指导性文件、政策，并及时调整物流方案。未来面对工厂正常达产。异地仓库，异地短途运输，出口等情况很可能发生。如何及时建立健全相关制度？如何保证异地仓库安全？如何控制异地短途运费？如何操作出口海运，江运等情况等，就必须更新以往的流程和制度。以上是我的几点工作思路，不妥之处请领导批评指正。最后，无论结果如何，参与竞聘本身就是一种锤炼、一种进步，希望通过此次的竞聘锻炼，使自己的工作能力和综合素质进一步得到提高。在今后的工作中，我一定做到“不忘初心、继续前进”，在领导和同事们的关心帮助下，力争取得新的更好的成绩！谢谢大家！