汽车维修基础知识.ppt

学习情境6 电控汽油机机械故障诊断与检修 1.评价汽车技术状况的主要指标l1.动力性 l汽车的动力性是指发动机有效功率、有效转矩在汽车运行时的表现，主要包括汽车的最高行驶速度、加速性能、最大爬坡能力和牵引能力。l2.经济性 l汽车的经济性是指完成一定的工作量所消耗的成本。l3.可靠性l汽车的可靠性是指汽车在规定的条件下和规定的时间内能稳定、安全运行的性能。2.影响汽车技术状况的因素 l1.汽车零件的质量l影响汽车零件质量的因素有：零件结构的合理性、零件材料的性质、零件表面的性质、零件制造的工艺水平、加工质量和装配质量等。l2.汽车的运行条件 l汽车的运行条件是指气候条件（包括气温、湿度、海拔等）、道路条件、燃料及润滑材料质量、货物装载情况、驾驶员驾驶水平等。3.影响汽车技术状况的因素l3.汽车的维修质量 l维护质量 维护质量是指是否及时正确地对汽车进行了日常维护、定期维护和视情修理。l修理质量 修理质量是指零件的加工质量、总成和合件的装配质量、检验质量、调整质量、润滑质量和汽车总装质量等。4.6.2 汽车维修基础知识 l6.2.1 汽车维修制度及工艺l一、汽车维修概述l1、汽车维修l汽车维修是汽车维护和汽车修理的泛称。l（1）汽车维护为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。l包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等作业。（预防性作业）l（2）汽车修理为了恢复汽车使用性能而进行的作业。l包括分解、清洗、检验、修复、装配、调校等作业。（补偿性作业）5.2、汽车维修的意义l（1）提高汽车的可靠性、安全性。l（2）延长汽车的使用寿命。l（3）节约能源，减少污染。l（4）提高运输效率，降低运输成本。6.3、建立预防维修制度的依据l（1）原厂规定的维修规范。l（2）汽车的类型及新旧制度。l（3）汽车的运行条件。l（4）汽车的运输组织。l（5）汽车的使用与维修质量。l（6）汽车的运行材料与维修材料。7.汽车维修制度及工艺一、制度 、汽车运输车辆技术管理规定：定期检测、强制维护、视情修理。、定期检测：到定点的车辆检测线检测汽车的技术状况 、强制维护：根据车辆的行驶里程，必须维护，否则不准上路的强制手段。、视情修理：根据检测的结果，视情安排不同程度作业范围和深度的修理作业。8.二、汽车维护制度及工艺l（一）汽车维护的原则及分类l1、汽车维护的原则：预防为主，强制维护。l2、汽车维护的分类l按作业周期的不同分：9.（二）汽车维护作业内容l1、日常维护以清洁、补给和安全检视为中心内容。l由驾驶员每天在出车前、行车中和收车后负责执行。l日常维护的具体内容:l日常维护内容l 汽车外观、发动机外表清洁;l 润滑油、燃油、制动液、冷却液及各种工作介质、轮胎气压检查补给;l汽车的安全部位及发动机的运转情况检查，确保行车安全。10.2、一级维护 l除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为中心内容，并检查有关制动、操纵和灯光等安全部件（安全作业）。l由专业维修工负责执行。l一级维护的具体内容:11.l点火系：检查调整l机油三滤：清洁、检查、添加或更换l重点密封l曲轴箱通风装置、三元催化转化器：外观检查，无变形、损坏、漏气。l皮带（发电机、空调、空压机）：挠度检查调整、皮带是否老化、磨损程度检查。l转向器：检查助力油、调整皮带挠度，检查传动机构是否间隙过大。l12.l 离合器：检查调整自由行程（），踏板是否灵活。l变速器、主减速器、差速器：润滑油液面、油质、颜色检查，通气空应通大气。l制动系：检查调整自由行程、管路密封状况、储气筒应防水、联动机构固定良好。l车身、车架、附件：检查紧固l轮胎：检查调整气压、检查调整轮毂轴承间隙。l悬架：检查连接牢固13.l蓄电池：检查液面高度和电池电压、通气孔、接线牢固无锈蚀。l灯光、仪表、信号装置：检查是否齐全有效。l全车润滑点：重新注油l全车：检查有无漏水、气、油。14.3、二级维护 l除一级维护作业外，以检查、调整为中心内容，并拆检轮胎并进行轮胎换位（轮胎作业）。l由专业修理工负责执行。l二级维护的具体内容:15.二级维护l机油三滤：齿轮油、油检查、添加，机油和机滤更换；空滤：清洁或更换l碳罐：检查必要时更换（万公里、损坏）、万公里（在用车）l燃油泵：清洗、检查l曲轴箱通风装置、：外观检查，无变形、损坏、漏气。l三元催化转化器：外观检查，无变形、损坏、漏气，更换（万公里、损坏），万公里。16.l点火系：检查调整火花塞间隙、更换（万公里），高压线不漏电l气门间隙：检查调整l电控燃油系统：检查油压、密封l皮带（发电机、空调、空压机）：挠度检查调整、皮带是否老化、磨损程度检查。l转向器：检查助力油、调整皮带挠度，检查传动机构是否间隙过大，调整方向盘自由行程l离合器：检查调整自由行程（），踏板是否灵活。17.l变速器、主减速器、差速器：润滑油液面、油质、颜色检查，通气空应通大气、无异响。l制动系：检查调整自由行程、管路密封状况、储气筒应防水、联动机构固定良好；调整检查蹄片接触面积、间隙、厚度、有无油污。l车身、车架、附件：检查紧固l轮胎：检查调整气压、检查调整轮毂轴承间隙、换位、轮胎平衡。l悬架：检查连接牢固18.l蓄电池：检查液面高度和电池电压、通气孔、接线牢固无锈蚀。l灯光、仪表、信号装置：检查是否齐全有效、调整喇叭音质、音量。l雨刮器：调整、检查橡胶片的磨损程度l大灯：检查调整其高低、左右是否符合标准，亮度（更换大度数灯泡）l全车润滑点：重新注油l全车：检查有无漏水、气、油 19.4、走合维护 l指汽车在新车出厂或大修后，初期行驶的一段里程（一般为10001500Km）内所进行的维护。l走合维护的三个阶段：20.5、季节维护 l指汽车在季节转换之前，结合定期维护，使汽车适应气候变化而进行的维护。l分类：换入夏季维护和换入冬季维护。l内容：主要进行冷却系、润滑系、供给系、蓄电池、点火系的维护。21.（三）汽车技术维护工艺的内容与过程l1、主要工艺内容l（1）外表清洁、整修作业。l（2）检视、紧固作业。l（3）试验、调整作业。l（4）电气作业。l（5）润滑作业。l（6）轮胎作业。l（7）添加油料作业。22.2、二级维护工艺过程 23.l3、汽车二级维护检测、诊断l4、汽车二级维护过程检验24.三、汽车修理制度及工艺l1、汽车修理的类别及内容l（1）汽车大修l（2）总成大修l（3）汽车小修l（4）零件修理25.2、汽车和总成的大修标志l主要总成大修的送修标志l发动机大修的标志气缸、曲轴的磨损超过极限。l气缸磨损圆柱度误差达到0.1750.25mm或圆度误差达到0.050.063mm；最大功率或气缸压力较标准值降低25%以上；燃料和润滑油消耗量显著增加；发动机工作时曲轴轴承响或产生活塞敲缸等杂音。26.l整车大修标志：l客车：以车厢为主，结合发动机总成。l货车：以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成。27.3、汽车修理工艺过程l汽车修理全过程包括汽车或总成的分解、清洗、检验、修理、装配、调校、试验和交车。l（1）采用就车修理法的汽车大修工艺过程l（2）采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程28.就车修理法 29.总成互换修理法 30.4、汽车修理作业的组织形式l（1）基本方法：就车修理法、总成互换修理法l（2）作业方式：固定作业法、流水作业法l（3）组织形式：综合作业法、专业分工法31.5、汽车修理的发展l旧件修复换件修理32.6、如何搞好汽车修理l（1）加强课程间的联系。l（2）建立整体概念。l（3）要有动态观念。l（4）严格修理质量。l（5）理论联系实际。l汽车维修不仅要靠经验，而且要靠大脑；不仅要用双手，而且要用工具；不仅要有理论，而且要有资料。33.6.2.2 汽车零件的检验 l一、汽车零件检验方法分类l1、汽车零件的分类34.汽车零件的检验可用件：指有一定的损伤，但其形状、尺寸、位置和形状公差等均在修理技术条件允许的范围内，还可继续使用的零件，但以后使用的时间不确定。：需修件：指零件形状、尺寸、位置和形状公差等超出修理技术条件允许的范围，但有修复价值并可经修复后继续使用的零件。报废件：损伤严重而无法修复或难修复、或无修理价值的零件。35.2、汽车零件检验方法分类 36.二、零件检验常用量具l（一）厚薄规（塞尺或间隙片）l1、作用：测量装配间隙、配合间隙、平面度等。l装配间隙包括曲轴轴向间隙、气门间隙、制动间隙等。l配合间隙包括配缸间隙、气门杆与气门导管间隙、活塞环侧隙等。l2、组成构造一片或一叠具有各种标准尺寸厚度的薄钢片。l3、使用时的注意点37.（二）游标卡尺（分厘卡）l1、作用：直接测量工件的外径、内径、长度、宽度、深度等尺寸。l2、组成构造主尺、副尺、固定卡脚、活动卡脚、锁止螺钉等。l3、测量精度：0.02mm。l准确到0.02mm，无估读。l4、读数方法：l工件尺寸=主尺整数+副尺格数测量精度l5、使用时的注意点38.（三）千分尺（螺旋测微器）l1、作用：直接测量工件的长、宽、厚、深、外径、内径等。l2、组成构造弓架、测砧、测轴、固定套筒、活动套筒、限荷棘轮、制动销等。l3、测量精度：0.001mm。l准确到0.01mm，精确到0.001mm。l4、规格：025mm，2550mm，275300mm。l5、读数方法：l工件尺寸=固定套筒读数+（0.5mm）+活动套筒读数0.01+估读数。l6、使用时的注意点39.（四）百分表l1、作用：测量零件的形状误差、位置误差。l2、组成构造表头、磁性表座等。l3、测量精度：0.01mm。l准确到0.01mm，无估读。40.（五）量缸表l1、作用：用来间接测量发动机气缸的内径、圆度误差、圆柱度误差。l2、组成构造百分表头、表杆、接杆、活动量杆、锁紧螺母等。l3、测量精度：0.01mm。l4、测量过程：l（1）安装表头。l（2）安装测量接杆。l（3）校正外径千分尺。l（4）校准量缸表。l（5）测量。l（6）读数。l（7）处理数据。41.三、探伤法l1、磁粉探伤l2、渗透探伤l（1）着色法l（2）荧光法l3、敲击探伤l（1）锤击探伤l（2）浸油敲击法l4、水压试验42.2.3 汽车零件常用修理方法 l一、机械加工修理法l（一）修理尺寸法l1、修理尺寸的分级与级差值l（1）修理尺寸的大小与级别多少取决于汽车修理间隔期内零件的磨损量、加工余量、磨损造成的几何形状变化以及使用的安全可靠性。l（2）修理尺寸的分级与级差值主要由汽车制造厂制定。l2、零件修理机械加工质量控制l注意点：l（1）正确选择定位基准。l（2）避免轴类零件过渡圆角过小。l（3）保证零件的表面粗糙度合格。43.（二）镶套法l注意点：l（1）镶套的材料。l（2）镶套的过盈量。l（3）配合面的加工精度。l（4）镶套操作。44.二、焊修法l1、铸铁件的补焊l2、铝合金件的补焊l三、校正法l四、粘结法l五、其它修复法l堆焊、喷涂、喷焊、电镀、刷镀。45.6.3 汽车故障诊断与维修设备 l6.3.1 汽车故障诊断设备 l一、发动机故障诊断设备l1、发动机密封性检测设备l（1）气缸压力表用于检测气缸压缩压力。l（2）气缸漏气量检测仪用于测量活塞处于压缩行程上止点位置时，气缸内外传输压缩空气的压力变化值。l（3）曲轴箱窜气量检测仪用于测量发动机曲轴箱窜气量。l（4）真空表用于检测汽油机进气歧管内的真空度。l2、点火正时枪用于检测汽油机点火提前角。l3、发动机废气分析仪用于测量汽车发动机排气中的多种气体含量。l4、柴油机烟度计用于检测柴油机的排气烟度。l5、发动机综合分析仪客队发动机起动系、充电系、点火系、供给系、各缸压力分配和点火正是等各种项目进行精确测试。l6、燃油压力表用于检测燃油管内的燃油压力。46.二、底盘故障诊断设备l1、底盘测功机用于检测各类汽车的底盘输出功率、驱动力、车速、加速性能、滑行性能及车速表和里程表的准确性。l2、四轮定位仪用于测量车轮的各项定位参数，判断车轮定位的准确性，同时还可检测出车轮定位部件的故障。l3、底盘间隙检测仪用于检测转向系统各关节、悬挂系统及其它部件因磨损产生的间隙。l4、制动试验台用于各种类型车辆的制动性能检测。l5、侧滑试验台用于检测汽车前轮的侧滑量。47.三、汽车电控系统诊断设备l1、汽车专用万用表检测充电、起动、燃油及空气、点火、电气、发动机管理、冷却等系统和各种传感器。l2、汽车示波器用于测试电池、传感器、ECM信号的电压，测试火花塞线、传感器、继电器的电阻，测试保险丝、灯、导线、开关的线路通断。l3、故障检测仪（汽车微机解码器）检测汽车电控系统的故障。48.6.3.2 汽车维护修理设备 l一、汽车维护设备l1、发动机燃油系统免拆清洗机l2、发动机润滑系统免拆清洗机l3、发动机冷却系统免拆清洗机l4、自动变速器油更换机l5、汽油机喷油器清洗机l6、柴油机喷油泵试验台用于检测调试各种类型的喷油泵l7、轮胎平衡机用于汽车各种类型轮胎的平衡调试，可以获得动、静态下的精密测试和准确的平衡。l8、汽车清洗及打腊机49.二、汽车修理设备l1、气门修磨机用于汽车发动机气门锥面的磨削加工。l2、镗缸机用于镗削气缸内表面。l3、磨缸机用于镗缸后缸壁表面的最后一次磨削精加工。l4、曲轴磨床用于曲轴主轴颈、连杆轴颈的磨削加工。l5、激光加工系统用于汽车发动机气缸孔、缸套内表面、曲轴、凸轮轴轴颈和凸轮工作面等零件表面的激光加工系统。l6、制动鼓镗床用于镗削汽车制动鼓和制动蹄片的设备。l7、车身、底盘矫修仪实现整形汽车快速多点定位固定，全方位牵引校正和实现车身上各测量点的三维坐标精确测量。50.51.