医院院长事迹材料.doc

-范文最新推荐- 医院院长事迹材料 他曾经说过，最喜欢一位外国企业家的格言：船停泊在港口最安全，但这不是我们造船的目的。在他心中，是船就要扬创新之帆、铸品牌之舟，劈波斩浪，驶向大海。刘涛，辽源市龙山区康复肛肠医院院长，一位睿智、诚实、儒雅的年轻人， 正是他带领龙山区康复肛肠医院这艘航船，在高手林立的医疗市场中，独辟新径，闯出一条特色之路，在不到2年的时间里，使医院旧貌换新颜，一跃成为辽源市专科医院的排头兵。 人本管理物本管理 打造医院“硬品牌” 医院要发展，硬件是基础，软件是关键。硬件是什么？硬件是先进的设备，优异的环境；软件是什么？软件是高超的医术，团结的人心，是医院的形象和品牌。硬件和软件，是一个医院赖以生存的两大利器。没有了这两项，其它一切都免谈。刘涛对这些自然是心知肚明，人才是医院发展的原动力，机制是发展的关键。刘涛做的第一步，就是调动广大职工的积极性。 2001年初，龙山区康复肛肠医院在全区率先开展了“病人评选医生、护士”活动，打破了以往病人被动就医的传统模式。通过病人评选医生、护士，将竞争机制引入到医院内部各个环节，推动医院人事制度、分配制度的改革，将病人对医护人员的评选结果纳入到医院对医护人员的综合考核之中，将考核结果作为工作人员聘升、岗位竞争和分配的重要依据，真正体现了多劳多得、优劳优酬、绩效优先、公正公平的原则。由于措施得力，操作性好，收到了显著的效果。在调整保底工资基础上，实行效益工资，极大地调动了全员职工的积极性，营业额迅速增加，职工工资由三年前的每人每月100多元，一下子增长到了现在的每人每月500元，得到了全体员工的拥护。 由于实行了评聘分开，竞争上岗的人事制度改革，引入竞争机制，使得医院的一大批年富力强的中青年人才脱颖而出，极大地推动了医院事业的发展。刘涛求贤若渴是出了名的，只要你有真才实学，他就大力扶持，创造环境，放手用才。他的观点是让环境留人，用事业养人。为了不断提高医院年轻医护人员的专业水平，刘涛亲自聘请了多位著名的、有丰富临床经验的老医生前来坐诊，如原矿医院中医科主任吴炎炯教授、原妇婴医院急诊室主任徐德奎和儿科主任王雅芬等。在他的人格魅力影响下，多名省内外、市内外的拔尖人才纷纷前来投奔，极大地提高了医院综合门诊的整体实力，同时也带动了本院的医护人员争先学习、大胆探索的良好氛围。人们都说刘院长栽下了一棵梧桐树，才引得凤凰落枝头。而刘涛却说，梧桐树要栽，但更重要的是要让引来的凤凰健康成长，浴火升华。因此，除了在工作上给予他们优惠条件外，还在生活、学业、研究等各方面给予他们尽可能的照顾，让他们无任何后顾之忧地发挥能量。 不但如此，刘 服务意识文化意识 营造医院“软品牌” 虽然医院走上了正轨，但现在的市场竞争日趋激烈，加之我国刚刚加入了WTO，刘涛并没有满足于现状，也没有放松肩上的担子。他清醒地意识到，在机遇和挑战面前，仅有硬品牌是远远不够的，必须刚柔并济、软硬兼施才能无坚不摧。因此，他把强化服务意识，努力营造一个健康、优美的医院氛围，看作是今后发展的重点。在他的带领下，全院职工齐心协力，先后实施了“容貌工程”、“明亮工程”和“暖心工程”三大工程。在医院内增加了免费开水、免费轮椅车、便民服务车等多项便民服务。同时开展了“三化、五心、六个一”服务，即设施管理正规化、服务标准化、病房家庭化，用真心、爱心、关心、细心、诚心，为病人倒一杯开水、献一束鲜花、发一张贺卡、递一块手帕、送一个微笑、道一声问候。从门诊到病房，从入院到出院，从人前到人后，刘涛带领全院医护人员用真情、实情、深情、亲情、动情、感情，实行一条龙式服务，受到了广大群众的拥护和赞扬。 别人常说创新难，可刘涛却说：“可以创新的东西、能够创新的机会随时随地都有，关键在于发现，在于想到，在于做到。”正是在这种创新思想的指引下，龙山区康复肛肠医院才能在辽源市东有市中心医院，西有妇婴医院，南有中医院，北有矿务局医院的夹缝中求生存、求发展；正是在这种创新思想的指引下，龙山区康复肛肠医院实行了“单病种收费最高限价制度”、“肛肠康复类最低收费制度”、“拒不收受红包制度”，向全社会公开承诺住院医疗费用如超出限价，超出部分按5:3:2的比例由医疗小组、科室、医院三方补齐，有效控制了住院费用的上涨和结构的失衡，实实在在地落实了“用比较低廉的费用提供比较优质的服务”这一目标，受到了群众的认可和好评。在七、八月份晚间六点到九点半开设医疗夜市；推出了出院病人10元钱送到家等众多新颖又务实的服务项目，使得医院服务受到大众嘱目，成为市民选择去龙山区康复肛肠医院的一大重要砝码。 在搞好医院业务的同时，刘涛还是一位善良的院长。2001年5月，免费为家庭困难的王欣然进行肛肠浓肿手术；免费为贫困大学生做视力矫正手术；免费为张智老人做脑血栓后遗症的康复治疗等等。所有这些，原本都是无心为之，却因为这种有灵魂的经营，充满人情味的温情，得到了群众的交口称赞，无形中提升了医院的整体形象。而刘涛倡导的“健康和美”的医院文化，也在慢慢积聚，慢慢升华。 对于医院发展前景，刘涛院长非常自信地表示：有全院职工的智慧与热情作坚强后盾，医院还有什么困难不能克服呢？而医院的员工们也高兴地表示：随着医院业务量的大幅度攀升，现在比从前的确累多了，但当看到医院像加足了马力的火车一样一路向前，心里却很高兴，因为看到了医院发展的光明前景。还有重要一点，就是刘院长自身的人格力量影两年来，辽源市龙山区康复肛肠医院临床、科研全面进步，医技队伍迅速成长，医疗环境显著提升，优质高效的服务赢得了上级部门和社会各界的一致好评。可以说，刘涛院长用自己的青春挥写了一曲华彩的乐章。人们有充分的理由相信：刘涛院长与医院的未来，一定会更精彩、更动人。新华社哈尔滨月日电月日，来自黑龙江省内各地的多名妇联和儿童教育工作者齐聚哈尔滨市，开始参加由中国儿童中心和芬兰交通安全协会主办，黑龙江省儿童中心承办的、为期两天的儿童交通安全常识参与式培训班骨干教师培训，全面系统地接受儿童交通安全常识方面的培训。今后，这些骨干教师将回到各自的所在地，将学习的儿童交通安全常识的授课方法和知识传授给更多的教育工作者和孩子们。 黑龙江省儿童中心主任冯树恩介绍，为了向中国儿童传授交通安全常识和技能，中国儿童中心和芬兰交通安全协会于年签署了项目合作协议，双方共同开展对中国儿童交通安全常识培训项目。整个项目得到了芬兰提供的发展合作资金支持。 冯树恩说，中国与芬兰合作项目的目的是改善公民，特别是儿童的交通行为，创造更安全的环境，以减少因交通安全事故导致的损失、伤害和死亡，从而提高公民生活水平。目标是以新的教育方法和理念，开拓中国少年儿童的行为领域，推进素质教育，提高儿童预防交通事故伤害的意识。 据悉，在项目中，中芬双方将合作进行国家级、省级、地市级三级培训。目前，国家级的培训工作已经结束，正在开展的是包括黑龙江省在内的个省、市、自治区的培训工作。此次接受培训的人员将承担下一步，地市级的培训任务。 “儿童交通安全常识骨干教师培训开始”版权归作者所有；转载请注明出处! 一、变更座别、铺别旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为票价低的不办理。由票价低的变更为票价高的，应换发代用票，补收变更区间的票价差额，核收手续费。不足起码里程时，按起码里程计算。持用软座票要求改用硬卧时，换发代用票，列车长应补收变更区间的票价差额，核收手续费。 因铁路责任，使旅客变更座别、铺别时，所发生的票价差额，应补收的不补收；应退款时，由列车长编制客运记录，到站退还变更区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价差额。未乘区间不足起码里程时，按起码里程算。均不收退票费。 二、变更径路旅客在中途站或列车内，可要求变更一次径路，但变径时应在分歧站以前提出声明，并在客票有效期间内，能到达到站时方可办理。办理时收回原票，换发代用票，补收或退还从分歧站起算的新旧径路里程差额的票价。不足起码里程时，只补收不退还，并核收手续费。退还票价时注明”由到站退款”。 持加快票的旅客，变径后新径路没有加快或乘坐低等级列车时，不退还加快票价差额。变径后的客票有效期间，从办理站起按新里程、重新计算。三、越站乘车旅客在原票到站前要求越站乘车时，在本列车有能力的条件下给予办理。核收越站区间的票价和手续费。但最远不能超过本列车的终到站。四、旅客列车为什么会晚点旅客列车，除保证旅客途中安全外，还应当保证正点运行，这也是铁路部门和旅客的一致愿望。旅客列车是按照编制好的运行图运行的，一般情况下，旅客列车保持着较高的正点率。但以下的原因会导致列车晚点： 气候不良。如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号，会造成晚点。 铁路线路施工，列车慢行，造成晚点。 客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点。 列车严重超员，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点。 车站能力不足、临时停电或设备故障等造成列车晚点。 列车晚点会给旅客带来许多不便，也有损铁路声誉，有关部门正在采取各种措施尽力减少这种现象。五、客车车厢的顺序号是怎样排列的旅客进站上车时，大多都随身携带一些物品行李，甚或扶老携幼，因此都希望尽快找到自己的车厢，少走冤枉路。为此，了解旅客列车车辆顺序号的规律是十分必要的。 旅客列车车厢的顺序号有两种排列形式。 第一种，由北京和上海站始发的各次特快、直快列车，车厢的顺序号为小号在前，大号在后。返回北京和上海时，车厢的顺序号为大号在前，小号在后。北京和上海之间的旅客列车，以北京站规定的顺序为准。比如，您买的是由北京至广州的小号车票，那么您所在的车厢一定在列车的前部，返回北京时，小号车厢在列车后部。但要注意，有的列车在中途站停车时，要变换方向，这时大小号车厢的顺序要有变化。例如，上海至广州的列车在株洲站转向，所以在上海和广州的始发列车车厢顺序号都是小号在前。 六、 硬座车厢那些座位靠窗靠车窗的座位有许多优点，比方说，便于观赏沿途风光，以慰旅行的寂寞；面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多数旅客喜欢靠车窗的座位。那么，那些号数的座位是靠车窗的呢？我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。 “乘火车常识交通常识”版权归作者所有；转载请注明出处! 7 / 8