个人见习期工作心得体会.doc

-范文最新推荐- 个人见习期工作心得体会 时间快得让人不得不感慨。写这个总结的时候，我想起的是初到广州时的自我介绍，我说我在这里是“非主流”，在座的各位才是直接为公司创造价值的。在武汉的时候，有人开玩笑说你们学法律的人也吃这么多碗饭，吃的可是我们的血汗钱。尽管只是一个玩笑，但我却诚惶诚恐。我对自己说，一定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不可或缺的。现在看来，我仍旧诚惶诚恐，唯恐自己做的不够好，不够尽心，所以我时刻在完善自我、充实自我，争取尽快独立开展工作，承担起身上的责任。或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上。具体说来，这段时间，我有以下几点收获：第一：全面了解、认识了建筑行业的情况，继而加强了对建筑行业法律法规的研习。由于建筑行业的特殊性，以前在学校接触的这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史案件、参与资料的管理，我全面了解了建筑行业纠纷的特点。对照自己的不足，加强了专业知识的学习，现在，在专业知识这一块，我感觉比较有自信。结合自己刚从学校毕业缺乏实践经验但理论功底不错、思维活跃、文字功底优秀的特点，我的师傅吕主任给我很好的关于工作方向的建议。他让我多跑现场，独立思考，发现问题。并且针对项目上一些共性的问题开展专题研究，撰写研究报告，争取将报告中有益的内容能够推广开来，创造好的效益。这四个月，在我们吕主任的指导下，我先后完成了建筑施工合同履约抗辩权操作实务、工程现场签证中的法律问题及对策、建筑企业全面风险管理专题、劳动合同法下用工制度风险的提示等专题分析，通过这种理论与实践紧密结合的学习方式，我的理论与实践水平均有了质的飞跃，既摆脱了学生时代纯理论研究的毛病又摆脱了建筑施工企业重实践轻理论总结的弊端，得到了师傅的好评。第二：参与了公司的项目法律顾问、项目风险检查等工作。通过亲身参与项目风险管理过程对建筑行业、对合同履约过程中的风险有了一个比较理性的认识。第一次是我师父吕主任带我去的，接下来的几次项目检查都是自己去的，在很多方面收获颇多。这样的独立开展工作一开始虽然艰难，但却让人成长很快。另外，跟着胡涛开了一次庭，参与对业主资信调查工作，学习合同评审工作，熟悉了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，渐渐融入了公司的圈子及工作氛围。第三：基本完成了由学生到工作的角色转变，基本可以独立的开展工作。通过这三个月的适应、学习、工作；通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经逐渐完成了由学生到工作的角色转变。初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充实以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且渐渐的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的意见。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。在这四个月的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。首先就是要学会安排自己的时间。安排时间就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这四个月，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作按照轻重缓急罗列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感。白天的工作安排好之后，晚上我会安排时间进行业务知识的学习；学习之余又做做自己感兴趣的事情，这样既充实，又不觉枯燥。现在我的计划是每天下班后都要花两个小时看看我的专业课，争取明年取得国家司法考试资格证。学习是一种生活的态度与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。第二点：我们刚来的新员工工作要主动。很多时候，事情是靠自己主动去做、去发现。刚来的时候，我很不习惯没人安排工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅安排每天的事情。而事实上，作为部门领导的师傅们往往比较忙，很多时候根本不可能每天安排我们做些什么。工作需要我们自己去发掘，积极主动的与师傅沟通、寻找自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。现在，我都会第一时间完成上司交代的任务，然后便按照自己的计划把工作做扎实，积极主动的和领导沟通工作中的心得体会。总而言之，这短短三个月使我感触良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导尤其是我们吕主任对我的信任，给了我很多学习、成长的机会，我始终心怀感激。但是我也能感觉到自己在很多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开。尤其是自己单独去工作的时候，总觉得底气不足，担心自己的观点、建议不被人接受，工作时畏首畏尾，这一点今后一定要改进。另外，在这几个月工作的过程中，我发现自己与同龄人沟通时能很从容自信 时间快得让人不得不感慨。写这个总结的时候，我想起的是初到广州时的自我介绍，我说我在这里是“非主流”，在座的各位才是直接为公司创造价值的。在武汉的时候，有人开玩笑说你们学法律的人也吃这么多碗饭，吃的可是我们的血汗钱。尽管只是一个玩笑，但我却诚惶诚恐。我对自己说，一定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不可或缺的。现在看来，我仍旧诚惶诚恐，唯恐自己做的不够好，不够尽心，所以我时刻在完善自我、充实自我，争取尽快独立开展工作，承担起身上的责任。或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上。具体说来，这段时间，我有以下几点收获：第一：全面了解、认识了建筑行业的情况，继而加强了对建筑行业法律法规的研习。由于建筑行业的特殊性，以前在学校接触的这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史案件、参与资料的管理，我全面了解了建筑行业纠纷的特点。对照自己的不足，加强了专业知识的学习，现在，在专业知识这一块，我感觉比较有自信。结合自己刚从学校毕业缺乏实践经验但理论功底不错、思维活跃、文字功底优秀的特点，我的师傅吕主任给我很好的关于工作方向的建议。他让我多跑现场，独立思考，发现问题。并且针对项目上一些共性的问题开展专题研究，撰写研究报告，争取将报告中有益的内容能够推广开来，创造好的效益。这四个月，在我们吕主任的指导下，我先后完成了建筑施工合同履约抗辩权操作实务、工程现场签证中的法律问题及对策、建筑企业全面风险管理专题、劳动合同法下用工制度风险的提示等专题分析，通过这种理论与实践紧密结合的学习方式，我的理论与实践水平均有了质的飞跃，既摆脱了学生时代纯理论研究的毛病又摆脱了建筑施工企业重实践轻理论总结的弊端，得到了师傅的好评。第二：参与了公司的项目法律顾问、项目风险检查等工作。通过亲身参与项目风险管理过程对建筑行业、对合同履约过程中的风险有了一个比较理性的认识。第一次是我师父吕主任带我去的，接下来的几次项目检查都是自己去的，在很多方面收获颇多。这样的独立开展工作一开始虽然艰难，但却让人成长很快。另外，跟着胡涛开了一次庭，参与对业主资信调查工作，学习合同评审工作，熟悉了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，渐渐融入了公司的圈子及工作氛围。第三：基本完成了由学生到工作的角色转变，基本可以独立的开展工作。通过这三个月的适应、学习、工作；通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经逐渐完成了由学生到工作的角色转变。初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充实以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且渐渐的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的意见。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。在这四个月的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。首先就是要学会安排自己的时间。安排时间就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这四个月，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作按照轻重缓急罗列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感。白天的工作安排好之后，晚上我会安排时间进行业务知识的学习；学习之余又做做自己感兴趣的事情，这样既充实，又不觉枯燥。现在我的计划是每天下班后都要花两个小时看看我的专业课，争取明年取得国家司法考试资格证。学习是一种生活的态度与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。第二点：我们刚来的新员工工作要主动。很多时候，事情是靠自己主动去做、去发现。刚来的时候，我很不习惯没人安排工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅安排每天的事情。而事实上，作为部门领导的师傅们往往比较忙，很多时候根本不可能每天安排我们做些什么。工作需要我们自己去发掘，积极主动的与师傅沟通、寻找自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。现在，我都会第一时间完成上司交代的任务，然后便按照自己的计划把工作做扎实，积极主动的和领导沟通工作中的心得体会。总而言之，这短短三个月使我感触良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导尤其是我们吕主任对我的信任，给了我很多学习、成长的机会，我始终心怀感激。但是我也能感觉到自己在很多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开。尤其是自己单独去工作的时候，总觉得底气不足，担心自己的观点、建议不被人接受，工作时畏首畏尾，这一点今后一定要改进。另外，在这几个月工作的过程中，我发现自己与同龄人沟通时能很从容自信page_break，但是与其他人员进行沟通时则存在一些障碍，尤其是与领导沟通时往往不能很好的表达自己的意思或者不敢勇敢的表达自己的观点，这点今后要加强锻炼。最后，我希望自己今后好的方面可以坚持，不足的方面尽快加以改正，不辜负领导们对我的期待，早日成才，肩负起身上的责任。也希望各位前辈们能多多指导，衷心感谢。 一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则； 我们不会做坏人，只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚有好朋友曾笑称这想法很“老土”； 但新时代的“上帝”总是照顾老实人； 我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友； 船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外； 所以我生活很充实； 在几年中，也确实是他们对我帮忙很多； 。 此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾， 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢谢”； 其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家； 此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅； 不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法； 所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一； 在此，我也应该谢谢您们公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天！我对公司的明天充满信心，因为有您！很感谢众多的领导、同事与朋友！ 二、做货运要有好心态 我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了； 后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福； 业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！ 此修炼很重要，我想几方面注意： a、 货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的511月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心； b、 客户的得失是很正常之事，您不能只*在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺； c、 碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意； d、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”； e、 公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生； f、 自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有病了； g、 目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍； 。据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；很少听说有谁这样做有做到成功边缘的； h、 业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练 三、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念 1）学习我想大家都知道其重要性，业务/英语/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收 获觉得蛮大的； 我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的； 你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了； 2）人生最大的毅力是长年按计划来做事，我很佩服有此毅力的人；我们现在也是按此来要求自己，除了三年计划制定及落实均较好；各部门也随之而制定有相应计划，尤其是客服部，这很好； 3）业务员也应根据自己的实际来发展计划，为公司也好，为个人也罢，此才会让您有一个明确的人生目标及迫切的时间感，人也才能活得更加实在；有了计划，您就一定会想方设法来去实现它，这样就会更多地锻炼您的坚强毅力，在某种程度上升华您人生的价值； 4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇； 这种人才能有机会谈成功； 5）机遇确实是*人创造的，机遇并不是官员/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人 对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇； 我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子： a、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个 人任何待遇就开始做了；月薪只有rmb1200/月（还包手机/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了； 。但我在那个公司里职位/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是*自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可 ，更不容易； 此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇； 。 有时，傻人有傻福；此是傻人哲学； b、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机*了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也不行；其急了，告诉我无论如何此次要帮其忙，因为其已答应别人晚上要付他人上费用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司财务“借”钱给她，前提是下周必须休清前款，另外多定舱； 第二天，其定了10个gp上海出运；大家关系过一步； 。 我又创造了小小的机遇； 其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做； 6）做人一定要有坚强的信念，没有信念的人就像没有骨头的人一样，站都站不稳别说在社会上立足了； 有信念的人才有信心 ，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力； 业务员特别需要信念，您若没有信念，您下次进一个陌生的公司去销售时，您的心跳、血压均是不正常的，您根本不可正常发挥您的水准，效果大打折扣； 您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会； 您若没信念，您的脸上总是没光彩的，给人一种永远睡不醒的感觉，别人会远离您；我样有可能会导致您连最亲密的朋友都有走掉；千万不要老想着自己过去的事、自己以前的孩子以前自己的傻样，今天的您与昨天的您已是完全不同了，今天的您应该是长大后的您了； 。我的信念永远是：我行，我肯定行。 海洋渔业捕捞生产实行船网工具指标控制是国家对海洋渔业资源保护的现行政策措施，也是我们渔业船舶检验机构执行工作的法律依据。近年来我省一些海洋渔业经济发达地区的渔民为谋取经济发展，扩大海洋捕捞生产能力，在没有获取新增大马力船网工具指标的情况下，擅自以大主机标小功率形式来新建捕捞渔船，同时一些柴油机制造企业为迎合渔民的需求，不顾国家有关管理政策，主动以大机小标弄虚作假的方式销售柴油机。据各地反映及在工作查处中的发现，目前这种现象发生越来越多，作假程度也愈演愈烈，我们作为国家渔业行政执法机构面对这种严重违法违规行为必须要及时抵制及予以严厉查处，要认真做好此项工作，除在思想上高度重视外，也要在工作程序及技术监管上进行认真把关，不能让违法者有可乘之机。本人就此项工作具体内容，结合本职工作实际谈些体会。一、新建船工作程序中主要有以下方面1、检验机构受理渔船图样及技术文件审查时，必须要求渔船设计单位按船舶尺度与所选主机合理配置的技术要求来设计渔船和送审图样及技术文件，图样及技术文件必须按法定规则内容要求提交，不能随意减少和免除。2、受理检验新建船时，一般须在提交审批合格的船、机、电图样、技术文件及批准的船网工具指标文件后才能受理，以便现场检验验船师全面了解所检验的船舶状况和技术要求。3、现场检验验船师受理检验新船时，须按渔船检验规程的规定要求向船厂提交每艘新建船的必检项目表，以便执行验船师根据船舶建造进度、检验项目及时到现场进行监督检查。4、现场执行检验时对涉及推进装置的内容必须认真与申报检验的设计图样进行核对，尤其对各轴段、螺旋桨等进行实样与图样核对，以防实际生产使用图样与申报图样不一致或不按图生产施工的情况发生。二、图样及技术文件审查方面涉及大机小标建造船舶，轮机方面主要体现在主机及推进装置变化。审图把关方面验船师应仔细核对轴系强度计算、齿轮箱选型参数选取、轴系扭振计算参数、桨直径设计参数选取等一些图样及技术文件，因这些设计计算参数选取都直接与主机的输出功率有关，设计时主机功率参数必须是实际的输出功率，那样设计及建造出来的船才能满足实际需要，因此，认真做好对图样及技术文件的审核工作，就能在技术上杜绝大机小标建船的源头。总之要认真做好这项工作，除领导重视外，还必须完善和落实检验工作程序，切实做好每项检验工作，以杜绝大机小标的违规造船。 15 / 16