第六章 交通运输用地规划设计.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,六章 交通运输用地规划设计,2010,11,1,交通运输,交通是运输和通信的合称。运输系指由公路、铁路、水路、航空和管道运输等五大运输方式所完成的客货输送工作,交通运输用地的功能,交通运输的基本职能是满足运输对象位移的要求，即运输数量和运输流向的要求。它是生产领域和消费领域的中介、纽带和桥梁，为生产、消费及各种社会活动提供服务，是国民经济的命脉,2,交通运输结构的确定,交通现状与发展条件分析,远景交通量预测,确定交通运输结构,3,远景交通量的预测方法,最常用的方法是回归模型预测,在假定发生交通量与人口、经济指标、土地利用的关系，在过去、现在和将来都不变的前提下，远景交通量预测程序如下,1,、根据起讫点调查，分析计算现时发生交通量与现时人口和各种经济指标和土地利用之间的相互关系,2,、根据远景人口、各种经济指标和土地利用的数值来推算远景发生的交通量,3,、根据起讫点调查所得出的出行特点，分析交通量在各地分布的比率，并以此推算远景的分布交通,4,、推算远景分配交通量，即根据运输对象和交通特点，确定各种运输线路的交通量,此外，还有掌握国家地方交通运输发展计划和规划内容，合理调整远景交通量和各条运输线路的交通量,4,主干道路规划,一、任务,为新建道路定向、定位、选线，确定道路技术等级，进而进行设计、概数工程量和投资等,二、规划原则,1,、干路规划与区域远景发展规划相适应,2,、因地制宜，并在工程技术上做到经济合理。尽量利用有利地形，使道路平直顺畅。道路沿线地势高燥，地质条件良好，在保证一定技术标准的前提下，尽可能降低工程造价。,3,、尽量缩短线路长度，节约占地和建设投资。并尽可能多的联系居民点。,4,、为其他项目规划创造良好条件。干路与渠道结合布置，与渠道不成锐角相交，同向平行，不同向的尽量垂直相交。,5,、注意上下左右的联系，做到协调统一。,5,一、铁路运输,特点,：,1,、运载量大,2,、速度快,3,、连续性强,4,、运价低,缺点：,1,、造价高,2,、占地面积大,3,、短途运输成本高,适用于长途、大宗货物的运输,6,二、水陆运输,特点,：,1,、运输量大，可运特长件,2,、耗能少成本低,3,、建设投资少,4,、不占农用地,缺点,：,1,、连续性差,2,、速度慢,3,、转运条件差,适用于速达性要求不高的运输,7,三、公路运输,特点,：,1,、适应性强,2,、可减少转运环节,3,、速度快,缺点；,1,、运载量小,2,、耗能大,3,、污染性强,4,、成本高,5,、占地多,适用于短途、小宗货物的运输,8,四、空运,特点,：,1,、速度快,2,、航程长,3,、能达到地面运输达不到的地区,4,、不占耕地,缺点,：,1,、运载量小,2,、投资大,3,、气候影响大,适用于长距离、急需、贵重及时间性强的货物运输,9,五、管道运输,特点,：,1,、连续性强,2,、货物损失小,3,、管理简单，使用方便,4,、不占地,5,、没有污染,缺点,：,1,、一次性投资大,2,、运输对象限制大,10,公路用地规划设计,公路和公路等级,各级公路的主要技术指标,计算行车速度,行车道宽度,路基,平曲线半径,停车视距,纵坡,11,一、公路的分级,1,、高速公路,:25000,辆,/,天,2,、一级公路：,5000-25000,辆,3,、二级公路：,2000-5000,4,、三级公路：,2000,5,、四级公路：,200,12,二、各级公路的主要技术指标,1,、计算行车速度：保证行车安全的前提下，公路受限制部分所允许达到的最大行车速度,。,2,、行车道宽度：有汽车车厢宽度、行车时横向摆动幅度以及车辆间的安全距离等因素确定,。,13,3,、路基宽度：公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,。,4,、平曲线半径：公路在平面拐弯处形成的圆弧平曲线，圆弧的半径即为平曲线半径。,R=V,2,/127(ui),R,：,平曲线半径（,m,），,V,：,计算行车速度（,Km/h,）,I,：,路面横坡度，外侧用“,-”,，内侧用“,+”,，,U,：,横向系数,=,横向力,y,汽车重量,G,U0.4,：,感到非常不稳，有倾倒的危险,14,5,、,停车视距：汽车在公路上行驶时，驾驶员在离地面,120cm,高处看到前方路面上的障碍物，从开始刹车至达到障碍物前完全停止所需的最短的距离，称为停车视距。,S=V/3+V2/254(i)K+i,0,S:,停车视距（,m,），,V,：,计算行车速度（,Km/h,），,i,0,安全距离，,5-10m,，,I,：,路线纵坡度，上坡取“,+”,，下坡取“,-”,，,：,轮胎与路面的附着系数，干燥路面，取,0.5-0.7,，潮湿路面，取,0.4-05,，车速愈高，,愈小，路面泥泞或有滞水，,0.2,以下。,6,、纵坡：沿道路中线高低变化的坡度。,15,16,17,18,19,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,是根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线方案的全过程,20,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,适应远景交通流向和运输量的需要,因地制宜,根据城镇和农村居民点的布局状况，做到路线顺直短捷，节约用地,要与其他交通线路布局协调统一，形成完善合理的交通网,5.,要经济合理,21,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,平原、微丘陵地区,A,应力求取直短捷：平原地区允许设置几公里以上的长直线。,B,应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点：路线与铁路相交时尽可能正交或小于,45,度的斜角通过。,C,合理处理路桥关系,22,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,2.,山岭、重丘陵地区,A,应有足够的稳固性,B,减少工程量，降低造价，保证今后养护和运营费用最经济,C,密切配合农田水利建设的需要,23,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,2.,山岭、重丘陵地区,沿溪线,沿溪流岸铺设的路线，选线时应综合考虑定位、选岸和桥位选择三方面问题,路基高出洪水位,0.5,米以上,选岸：对溪流两岸的地形、地质、水文、险段等条件进行调查对比尽量避开困难地段，适当跨河以充分利用有利的一岸,24,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,2.,山岭、重丘陵地区,桥位：跨河主要有以下三种形式：,a,在支河（沟）口直跨；,b,向支口,(,沟,),上游绕进一定距离跨越；,c,在“,S”,形河湾时，桥位应设在“,S”,形河湾的腰部，因为此处河床较稳定,25,公路用地规划设计,公路选线,选线原则,不同类型地区选线的特点,选线方案择优,2.,山岭、重丘陵地区,越岭线,当公路从山岭这一面翻到另一面时，要求选择适当的垭口（在山脊上两个山头间最低的地方）。,越岭线在平面布局时：,A,应充分利用自然地形展线。常见的展线形式有跨沟线（从沟的一岸傍山逆水而下，跨沟后傍山顺水降坡）。绕山嘴展线（当路线顺沟而下，转入另一个山沟时，常常绕两沟相夹的山脉突出的山嘴。,B,回头展线：没有适宜垭口时考虑,C,山脊线和山坡线,26,27,28,29,30,评价公路选线方案时可采用下列三项指标,道路的工程造价,包括公路及其工程物（桥涵、堤等）的兴建费用,年度运营费用,包括货运费、道路及其工程物的折旧费用和养路管理费。,货运费,S1,N,（年货运量（净吨数）,L,（路线长度（公里）,a,（吨公里运费）,道路及其工程物的折旧费,S2,W,（道路及其工程物兴建费用）,/n,（使用年限）,占地面积损失,指不同方案道路占地面积及其经济损失,31,实例分析,某主干道路选线时，跨河段产生了两个方案，第,1,方案采用直跨的形式，路线长为,5,千米，需建两座桥；第,2,方案向河流一侧绕进一定距离，路线长为,7,千米，但不需要造桥，见图，比较哪个方案更好,32,方案,1,全长,5,千米,方案,2,全长,7,千米,道路跨河方案比较,33,方案,路长,占地面积（,1/15,公顷）,每千米造价（元,/,千米）,道路修建费（元）,建桥数量,桥造价（万元,/,座）,建桥费（万元）,总投资（万元）,1,5,48.7,1400,7000,2,10,20,27,2,7,68.2,1400,9800,-,-,-,9.8,公路工程投资计算,34,方案,路长,年货运费,年折旧费,管理费,年运营费,年货运强度,每千米运费,年货运费,总造价,使用年限,年折旧费,1,5,8,0.55,22,路,7,桥,20,路,7,桥,10,路,1,桥,2,0.15,25.15,2,7,8,0.55,30.8,9.8,7,1.4,0.21,32.41,年运营费用计算,35,方案,工程投资总额,年运营费,公路占地经济损失,1,270000,251500,24350,2,98000,324100,34100,1,2,172000,72600,9750,公路规划方案经济评价表,注：公路占地经济损失按照每亩,500,元计算,36,偿还年限（或回收年限）,t,的计算公式为：,t,172000/,（,72600,9750,）,2.1,方案,1,比方案,2,多花的投资在,2,年左右的时间内就可以收回，因此决定采用方案,1,设计,37,公路用地面积概算,公路用地宽度路面宽度两侧路肩宽度两侧边沟宽度其他用地宽度,路基宽度路面宽度两侧路肩宽度,边沟宽度边沟底宽,2,边坡,沟深,公路占地面积（公顷）公路宽度（米）,该路长度（公里，应化为米）,/10000,（平方米）,38,水运用地规划设计,水运航道规划,港口建设工程规划,水运用地面积概算,1,、航行条件的分析,2,、航道等级的确定,3,、航道建设工程规划,39,水运用地规划设计,水运航道规划,港口建设工程规划,水运用地面积概算,1,、港址的选择,2,、港口沿海水域规划,3,、港口码头陆域规划,港址选择要求：,1,、能安全出入，顺利航行,2,、进港航道和水域必须稳定,3,、能保证容纳计算船型的水深要求,4,、有足够的陆域，能适应港口作业区和建筑物合理布置的要求,5,、有方便的陆上交通，以适应客货的中转运输等。,40,水运用地规划设计,水运航道规划,港口建设工程规划,水运用地面积概算,1,、港址的选择,2,、港口沿海水域规划,3,、港口码头陆域规划,港口水域包括进港航道，供船舶避风和调动的停泊区，水上装御作业等。进港航道的码头前的沿海地区应留有,3,4,倍设计船宽的水域；停泊区应避免形成波浪,41,水运用地规划设计,水运航道规划,港口建设工程规划,水运用地面积概算,1,、港址的选择,2,、港口沿海水域规划,3,、港口码头陆域规划,包括布置各种港口设备的作业区和设置各种辅助设备、管理建筑的港口后方用地两部分。,42,空运用地规划设计,选线的特点和要求,机场布局,空运地面设施用地面积概算,43,复习思考题,阐述交通运输用地规划内容。,怎样预测远景交通量？,公路的主要技术指标有那些？,阐述公路选线原则和主要程序。,如何概算交通线路占地面积？,44,