电器故障检修(2010.3).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,培训基地,*,中国重汽产品及营销服务培训,卡车公司,培训基地,电器故障检修,中国重汽卡车公司技术部,主讲,安顺成,Tel,：,13335127237,E-mail,：,anshch,特别警示：,1,、在维修车辆中使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除！,2,、严禁串接电瓶和使用高于电瓶电压的外部电源启动车辆！,3,、严禁带电拔插控制系统插头！,4,、再检修过程中,请勿用手触摸接插件内部的接线端子,如果需要这种操作,请先释放身体的静电,!,卡车公司,培训基地,一、识别整车电气原理图,1,、原理图说明,整车电器的维修工作离不开整车电器原理图，特别是解决疑难问题，大都是分析电路图，对照实际情况，找到问题的原因，再寻求解决的办法。所以维修首先要识别整车电器原理图。,整车电路采用单线制（,08,款底盘电器改为双线制），控制正极，额定电压为,24V,，电线颜色用大写英文字母表示，字母与颜色对应关系如下：,下面是一张,HOWO7C,电器原理图（一部分），从图中可以看出它由电路、部件明细表、标尺、搭铁点说明等部分组成。,卡车公司,培训基地,卡车公司,培训基地,图,1,电器原理图（,HOWO7C,）,电器符号（,1,）：,继电器 保险丝 电源总开关,电机 蓄电池 发电机,二极管 喇叭 电磁阀,卡车公司培训基地,基本知识,电器符号（,2,）：,钥匙开关 发光二极管 机械开关,翘板开关 接地线 电阻式传感器,电子传感器 灯泡 气压开关,卡车公司培训基地,电器符号（,3,）：,电感 电磁离合器 加热器,接线符号,CAN,总线 电子控制器 代表,4,号插块,第,7,脚,线束连接符 线束符号 接插件,代表连接到,1.5,代表线径 代表,X101/3,19,页,4,号标尺,AGC,代表线色 插块的,1,号脚,卡车公司培训基地,2,、应用电路原理图解决实际故障举例,装电喷发动机的车不启动是常见的故障，之所以较原来的欧二车故障频繁，主要是由于电喷发动机的启动，不仅仅需要原来的启动电路没有故障，还需要发动机,ECU,判别是否具备启动条件，为此增加了部分电路，故障点也就相应多了。,下面介绍一下,HOWO7C,车型的电源系，原理明白了，故障自然容易排除。,（,1,）工作过程描述,a,、闭合电源总开关,S4,，,30,点带电。右控制模块的,JPA.1,脚向,ECU.17,脚供电。,b,、将钥匙开关,S1,旋至行车档，右控制模块的,JPB.4,脚向,+15,电源分线器供电。,+15,电源分线器带电后：,1,）、,PCV,继电器,-KP,动作，触点闭合，向,PCV1,、,PCV2,供电。,2,）、同时,ECU.46,、,ECU.56,脚得电，,ECU,控制,ECU.74,、,ECU.75,脚通过,ECU,内部搭铁。,ECU,主继电器,-KE,动作，触点闭合，,+E,电源分线器带电：,卡车公司,培训基地,图,2 HOWO7C,电源系原理图,卡车公司,培训基地,带电：,+E,电源分线器通过,XE3.1,脚向,ECU.5,、,ECU.6,、,ECU.7,脚 供电。,+E,电源分线器通过,XE3.2,脚向,ECU.35,、,ECU.76,脚供电。,+E,电源分线器通过,XC1.8,脚向空档开关,-S14,供电。,c,、将换档杆置于空档位置，空档开关,S14,闭合：,1,）、左控制模块的,LS3.13,脚收到变速箱空档信号（高电平）后，组合仪表的液晶显示屏上显示变速箱空档状态指示符,“,”,。,2,）、同时,ECU.66,脚收到空档信号后，,ECU,将,ECU.42,脚通过,ECU,内部搭铁，起动继电器,A8,的,2,脚搭铁。,d,、将钥匙开关,S1,旋至起动档：,1,）、,ECU.48,脚收到起动信号；,2,）、右控制模块,JPE1.3,收到起动信号,3,）、同时，起动继电器,-A8,的触点闭合。,e,、起动机,M1,的,50,点得电，起动机动作，带动发动机起动。（,2,）起动继电器回路的启动流程,卡车公司,培训基地,卡车公司,培训基地,（,3,）不启动故障分析通过以上分析可以知道，不起动的原因有很多种，在起动回路的每一个环节出了问题，均可导致不起动，常见的原因如下：,a,、二极管,D3,脱落或损坏，导致,PCV,阀无法通电。,b,、继电器,KP,松动或损坏，导致,PCV,阀无法通电。,c,、继电器,KE,松动或损坏，无法给,ECU,供电。,d,、,F1.2,、,F2.1,、,F2.5,、,F3.4,保险损坏，导致电路不通。,e,、空档开关脱落或损坏，导致,ECU,起动保护。,f,、钥匙开关起动档损坏，导致无法发出起动信号。,g,、起动继电器线圈或触点烧毁，均不能给起动机,50,端发信号。,h,、起动机损坏。,i,、起动机动作，发动机不工作，可能需要给发动机泵油。,卡车公司,培训基地,示例,内容,示例一,HOWO-A7,整车上电后，钥匙开关打到,II,档，仪表不工作（液晶屏不显示，各种信号灯不亮，各种指针无指示）。,卡车公司,培训基地,1.,察看仪表电源线路是否能给仪表正常供电,2.,察看仪表通讯线路是否能与,CBCU,正常通讯,3.,是否仪表本身已经损坏,4.,是否程序出现问题,首先分析引起故障的原因：,卡车公司,培训基地,1.,察看仪表电源线路是否能给仪表正常供电,1.1,首先用万用表测量中央接线盒的,30#,电源是否有电、电压是否正常，鉴于实际,30#,电源一般不会出现故障，而且出现故障排除比较容易，此处不做介绍。,1.2,电源有点电压正常的情况下根据电器原理图找到给仪表供电的,1,号插接器的,4,脚的,BG,根据以上分析做出具体解决方案：,卡车公司,培训基地,（黑紫）线束，测量其是否有电。如有电并电压正常，此时测量,1,号插接器的,8,与,9,号脚是否搭铁良好，如搭铁良好，说明仪表的供电线路没有问题，检测进入第,2,步骤；如测量得出,BG,线没电，先测量此线束从,1,号插接器的,4,脚到集线器,X150,之间的通断及搭铁情况，如不通，或搭铁（此时要看,F115,保险是否烧毁），则问题的原因基本找到，排除掉后看仪表能否正常工作，如还不工作或,BG,线路良好此时则按照原理图检查钥匙开关插接器,1,号脚的,A,（红）线到中央接线盒的,9,号插接器的,5,脚的通断及搭铁情况，如不通，或搭铁都要看,F804,保险是否烧毁，此时将原因排除后换好保险故障即解决。,卡车公司,培训基地,故障排除原理示意图,卡车公司,培训基地,故障排除原理示意图,卡车公司,培训基地,2.,察看仪表通讯线路是否能与,CBCU,正常通讯,2.1,首先用万用表测量仪表背面,1,号插接器的,11,与,12,脚的,LA,（棕红）与,LB,（棕黑）线是否搭铁，如搭铁根据原理图逐个进行排除将搭铁点找到排除掉即可，如没有搭铁此时测量两脚之间的电阻值，阻值是,60,欧姆则,CAN,通讯正常；阻值为零则说明两者短路，要根据原理图逐个进行排除将故障点找到,；组织为,120,欧姆或无穷大则说明两者开路，也要根据原理图逐个进行排除将故障点找到。如经检测通讯线路也正常则进入第,3,步进行检测。,卡车公司,培训基地,故障排除原理示意图,卡车公司培训基地,卡车公司,培训基地,3.,是否仪表本身已经损坏,如果第,1,步与第,2,步均检测无问题的情况下此时要考虑到是否仪表本身已经损坏，此时检测的最简单的方法是找一确认完好无损的仪表进行更换看问题是否可解决。,注：考虑到仪表的可靠性能高，及服务站等备用仪表少的原因此方法尽可能的不用。,培训基地,4.,是否程序出现问题,如果第,1,步与第,2,步及第三部均检测无问题的情况下此时也应该考虑到整车程序出现问题，此时可根据,CBCU,程序的版本号重新进行程序的刷写。,注：考虑到整车程序的可靠性能高，此类情况一般不会发生。,示例,内容,示例二,某位司机驾驶的是,HOWO,（,09,款）高压共轨车型，在下长坡的时候打开排气制动开关，发现整车无任何反应。,卡车公司,培训基地,1.,工作原理：,排气制动属于发动机辅助制动，只在共轨车辆上使用。操作时踩下排气制动开关，中央控制单元得到信号后，打开排气制动电磁阀，接通发动机排气管的蝶阀气缸，使蝶阀关闭，增加排气管中的压力，消耗发动的功率，达到降低车速的效果。,首先应知道排气制动的工作原理及工作条件：,卡车公司,培训基地,2.,排气制动工作条件：,A.,发动机不能有故障码,B.,发动机在行驶状态，且转速不低于,1000,转,/,分,C.,发动机在挡上,D.,油门开度为零,E.,不能踩离合踏板,卡车公司,培训基地,1.,打开钥匙至行车档，打开排气制动开关，检查发动机,ECU.49,脚否带电。如果不带电，则检查排气制动开关和相关连线。,2.,启动发动机，挂挡行车，在满足上述排气制动的条件的情况下，打开排气制动开关，检查发动机,ECU36,脚是否接地：如果未接地，则检查发动机转速信号、离合信号、油门信号、空档信号及发动机故障码，如果以上信号均正常，则更换发动机,ECU,；如果接地，检查排气制动继电器,K11,满足排气制动的工作条下件根据工作原理及原理图分析解决问题：,卡车公司,培训基地,是否有输出（,XG.3,是否带电），如果无输出电压，则检查排气制动继电器、保险丝,F16,、中央电器接线盒及相关连线。如果有输出则检查排气制动电磁阀,Y6,及相关连线。,卡车公司,培训基地,示例,内容,示例三,HOWO,（,09,款）后雾灯不亮。,卡车公司,培训基地,1.,后雾灯的操作：,打开钥匙开关至行车档，打开灯光总开关至位置灯档，按下前雾灯开关，然后再按下后雾灯开关或打开灯光总开关大灯档，按下后雾灯开关。,首先应知道怎样操作后雾灯及后雾灯工作原理：,卡车公司,培训基地,2.,工作原理：,CBCU,接到后雾灯开关信号（,D.7,搭铁），同时检测灯光总开关一档（,D.23,接电源）和前雾开关打开（,D.6,搭铁），或检测到灯光总开关二档（,D.1,接电源）时，,CBCU,将,C.50,输出电压，分别给左右后雾灯,E9L,和,E9R,供电。,卡车公司,培训基地,将灯光总开关打到一档，打开前雾开关，再打开后雾开关，此时检查,CBCU,的输入信号，,D.7,和,D.6,应搭铁，,D.23,接电源，如果未检测到相应的信号，检查以上所说的三个开关及连线，如果输入信号正常，检查,CBCU,的,C.50,是否有输出，无输出则更换,CBCU,，有输出则检查后雾灯泡及连线（可借助液晶故障屏的显示）。,将灯光总开关打到二档，打开后雾开关，此时检查,CBCU,的输入信号，,D.7,接地，,D.1,接电源，如果,根据工作原理及原理图分析解决问题：,卡车公司,培训基地,未检测到相应的信号，检查以上所说的二个开关及连线，如果输入信号正常，检查,CBCU,的,C.50,是否有输出，无输出则更换,CBCU,，有输出则检查后雾灯泡及连线（可借助液晶故障屏的显示）。,卡车公司,培训基地,示例,内容,示例四,HOWO,（,09,款）高压共轨车型不启动。,卡车公司,培训基地,启动流程：,1.,闭合电源总开关,S4,，,30,点带电。通过保险,F17,给,ECU.17,脚供电。,2.,将钥匙开关,S1,旋至行车档，,+15,电源分线器带电后：,1,）通过保险,F1,和二极管，,PCV,继电器,K1,动作，触点闭合，通过保险,F13,向,PCV1,、,PCV2,供电。,2,）同时通过保险,F2,，向,ECU.46,、,ECU.56,脚供电，,ECU,控制,ECU.74,、,ECU.75,脚通过,ECU,内部,首先应知道,HOWO,（,09,款）共轨车的启动流程：,卡车公司,培训基地,搭铁。,ECU,主继电器,K2,动作，触点闭合，通过保险,F18,向,+E,电源分线器供电：,a.+E,电源分线器通过,XE3.1,脚向,ECU.5,、,ECU.6,、,ECU.7,脚 供电。,b.+E,电源分线器通过,XE3.2,脚向,ECU.35,、,ECU.76,脚供电。,c.+E,电源分线器通过,XC1.4,脚向空档开关,S14,供电。,3,、将换档杆置于空档位置，空档开关,S14,闭合：,1,）,CBCU,的,D.9,脚收到变速箱空档信号（高电平）后，通过,ICAN,将信号传给组合仪表，在液晶显示屏上显示变速箱空档状态指示符：,N 2,）同时,ECU.66,脚收到空档信号后，,ECU,将,ECU.42,卡车公司,培训基地,脚通过,ECU,内部搭铁，即起动继电器,A8,的,2,脚通过,XC1.18,和,XE3.10,搭铁。,4,、将钥匙开关,S1,旋至起动档：,1,）,ECU.48,脚通过,XE1.2,收到起动信号；,2,）同时，,30,点电源的电流经过钥匙开关、,XC1.13,、起动继电器线圈、,XC1.18,、,XE3.10,和,ECU.42,脚。起动继电器,A8,动作，触点闭合。,5,、起动机,M1,的,50,点得电，起动机动作，带动发动机起动。,卡车公司,培训基地,实际中常见故障原因：,1.,继电器,KP,脱落或损坏导致无法向,PCV,阀供电。,2.,继电器,KE,脱落或损坏导致无法向,ECU,供电。,3.,起动继电器损坏导致无法起动。,4.,空档开关故障（断路），导致起动保护。,5.,装配,AMT,的车型，由于,AMT,故障导致,TCU,未向发动机,ECU,提供空档信号。,6.F1,、,F18,、,F34,、,F17,等几个保险损坏导致系统不通电。,根据启动流程再结合实际经验中总结的造成不启动的原因情况进行故障排除：,卡车公司,培训基地,7.,电器接线盒故障。,8.,起动机故障。,9.,起动机工作，但发动机不工作，检查油路是否正常。根据以上常见故障及现场相应具体故障现象参照启动流程及电器原理图进行具体的相应的故障排除。,卡车公司,培训基地,示例,内容,示例五,某位司机驾驶的是,HOWO(09,款,)64,（斯太尔双桥）车型，在操做轮间差速锁时，发现该功能失效，如果是电器故障解决,。,卡车公司,培训基地,1.,轮间差速锁的操作：,该车型既有轮间差速锁，也有轴间差速锁，操作原则是先打开轴间差速锁，再打开轮间差速锁，而且差速锁结合后不能转弯和高速行驶。,打开差速锁时，要保持停止状态或低速直线行驶状态，踩下离合，再按下差速锁开关，等仪表上指示亮起，说明差速锁结合完成。,关闭差速锁时，要保持停止状态或低速直线行驶状态，踩下离合，再复位差速锁开关，等仪表上指示熄灭，说明差速锁分离完成。,首先应知道轮间差速锁的正确操作方法：,卡车公司,培训基地,打开轮间差速锁开关，观察仪表上指示信号的状态：,如果没有信号，检查,CBCU,的,C.20,是否接地：如果未接地，则轮间差速锁开关及连线损坏。如果接地，检查,CBCU,的,A.1,是否输出,24V,，如果有，检查轮间差速锁电磁阀及其连线；如果没有，更换,CBCU,。,如果有信号，但闪烁，说明差速锁到位信号未收到。检查,CBCU,的,D.34,是否接地：如果接地，更换,CBCU,；如果未接地，检查两个轮间差速锁到位开关及其连线。,根据轮间差速锁的正确操作方法及电器原理图对电器故障进行排除：,卡车公司,培训基地,