2022年度中国零售业供应链优秀案例集.pdf

1 20202 22 2 年度年度中国中国零售业供应链优秀案例集零售业供应链优秀案例集 2 目录目录 序言.3“沃龙宝马”供应链的极致协同.4 Ole 生鲜周转筐零供开放共用模式的包装绿色可持续发展.8 亿滋中国智能调拨物流中心.12 打造绿色可持续供应链.19 伽蓝“一盘货”，渠道营销模式深变革.25 网易严选智慧物流创新应用平台.30 后疫情时代智慧数字决策引领 Order to delivery 全链路终端触达.34 华清科盛基于 AIoT 数智物流运营平台助力饮料企业实现全供应链数字化转型.40 基于 IoT 的 Trax Retail Watch 助力零售商自动监测门店库存.43 基于订单管理系统&聚合配送建设数字化门店.45 零供深度融合，数字化协同提升农产品的产业链创新发展.48 伊利绿色产业链战略-引领行业碳中和.60 生鲜产品城配一体化履约解决方案.64 中百 X 多点 Dmall：数字化零售采购招商系统驱动供应链降本增收提效.68 雀巢数字化业务智能计划平台.72 良品铺子武汉新物流中心分拣系统项目.75 丝芙兰-观远 针对门店新品的 AI+BI 智能分货.79 优巽智慧运输在连锁便利城配场景中的应用案例.85 附件 1：2021 年度中国零售业供应链优秀案例集专评委名单.91 附件 2：中国连锁经协会供应链专业委会介绍.92 3 序言序言 回顾过去中国零售新业态的出现和发展，本质上也是因为相对之前的业态，效率更高，能够为消费者提供更具性价比的商品，或提供更极致的体验，或者为消费者带来更好的精神满足。当年中国大卖场、电器专卖店，以及其他各种新兴业态的出现，都相对原有老业态有了一定的提升。但是在完胜之前的老业态之后，这些新出现的业态在随后的发展中能不能继续发挥优势，决定企业能走多远，否则，难免会遇到发展瓶颈。在中国市场，极致性价比可能体现为更独特的服务，这种服务可以让顾客产生信任，让消费者觉得物有所值，比如胖东来和信誉楼通过提供卓越的服务，让当地消费者愿意光顾；性价比也可能体现为独特的商品开发能力，能为消费者提供独有的商品，就像开市客和山姆会员店，在中国市场尽管规模不大，但普遍被认为性价比很高；性价比还可能体现在为当地消费者提供不可替代的生活方式，提升消费者的生活品质，比如家家悦的中央厨房和雅斯在当地开发的各类即食食品。当然，无论要做到哪种形式的极致性价比，背后都意味着我们要比竞争对手具备更高的效率和运营能力，或能更好洞察顾客的需求并提供解决方案，这有赖于我们长期探索并不断坚持，尤其是在供应链优化方面。我们也有理由相信，中国本土一定会不断涌现优秀的零售企业。彭建真 中国连锁经营协会秘书长 长期以来，不少人将“物流”和“供应链”边界混淆，提到“供应链”内容也更多聚焦于零售企业自身的仓储建设和配送。如何明确“供应链”本质，并通过“供应链”提升企业核心竞争力。我们今天再探讨供应链，更应该从价值链的维度，去思考“供应链”对公司整个生意的影响和价值创造。如果从价值链视角来考虑问题，我们首先要从消费者入手，零售企业需要知道自己的消费者（会员）是谁，他们的需求和喜好是什么；其次，根据消费者需求、零售门店的定位及分布，决定商品的采购以及商品仓网配的布局。遇到特殊情况（618、双十一期间），零售企业可以提前安排采购，将商品运送到离消费者最近的地方；随后，向上到零售企业的配送中心/仓库，通过采用相应的科技手段，提升配送中心/仓库的自动化水平和柔性能力，实现降本增效；另外，还需要全面关注零供企业之间在实物流、信息流和资金流等方面的协同，并最终实现原材料采购的优化。因此，只有真正从价值链角度去关注“供应链”，才能通盘考虑企业运营的各个环节，不是实现某一环节点的利益最大化，而是通过平衡各个环节的投入产出、成本收益，实现整个公司，甚至整个链条的利益最大化。田芮丰 中国连锁经营协会供应链专业委员会总干事 4“沃龙宝马”供应链的极致协同“沃龙宝马”供应链的极致协同 第一部分：案例简述第一部分：案例简述 1案例综述 宝洁和沃尔玛供应链团队以“沃龙宝马”项目为抓手，旨在打造端对端供应链的极致协同，并树立零供合作的行业标杆。双方团队共创并实现了包括诚信交接、带板运输全链路 TIHI 协同、履约方式数字标签化等一系列突破性的变革，从而取得了供应链端对端效率的飞跃性提升，创造了显著的经济和环保效益，并对行业降本增效起到示范效应 2实施周期 2021 年 11 月启动项目，历时约 3 个月 3案例成效 供应链效率-端对端（宝洁 DC 备货到沃尔玛 DC 收货）提升 2 倍-车辆周转率提升 2-3 倍-收货效率+15%，平台周转率+10%，收货人工核验-75%供应链成本-卸货和收货运作成本 20-30%下降-带板运输成本 10%-20%下降 环保效能-约 100 吨的炭减排 第第二部分：案例详述二部分：案例详述 1背景介绍 在 2021 年的宝洁和沃尔玛的供应链高层峰会中，宝洁中国供应链总裁陈宇先生和沃尔玛中国供应链高级副总裁曾巧佳女士提出了“WORK AS ONE COMPANY”的战略愿景，旨在共同打造端对端供应链的极致协同，树立零供合作的行业标杆。围绕着这一战略愿景，双方团队共创并实现了包括诚信交接、带板运输全链路 TIHI 协同、履约方式数字标签化等一系列突破性的变革 2思路及实施流程 宝洁和沃尔玛供应链团队开创了崭新的业务新模式，同时也塑造了零供合作的行业新标准 诚信交接 双方团队以互信为基石，通过运作标准的协同和约束机制的建立，首创了“诚信交接”的宝洁和沃尔玛模式，实现了在收货环节 100%免检免验的行业性突破，将收货效率提升 15%，进而加速了运输车辆和配送中心垛口的周转效率.举例而言，对于沃尔玛稳定库的带板运输商品，双方将彼此的 TIHI(堆叠)标准协同一致，沃尔玛的订单设置和宝洁的实物备货都基于协同一致的 TIHI（堆码）标准执行，从而免去了在收货过程中，沃尔玛同事对每板商品的数量核验。而针对沃尔玛对批次管理的需求，宝洁对于同一商品可能出现的多批次拼板的情况，在发货环节加入了以物理间隔进行批次区分，从而免去了沃尔玛收货时对每板商品的批次检查和录入。5 对于在收货环节涉及的对商品保质期和运输残损的检验，在保证发货标准等于和高于收货标准的前提下，双方以事前的约束机制（给付残损折扣）和异常情况后续监管，来取代全单全量的收货检验。同时，打通双方的系统主数据联通外箱条码和产品内箱条码，解决流通库收货的最大阻滞使得货物可以无需开箱扫产品码即可完成收货，进一步提升了收货效率。带板运输全链路 TIHI 协同 在中国市场，带板运输的普及率很低。其中一个很重要的原因就是零供双方在 TIHI（堆码）标准上无法协同，从而导致发货或者收货环节的翻板重叠、重复缠膜和搬运残损等各种衔接损耗的产生，使得带板运输无法真正实现端对端运作效率的提升和相应的经济效益。宝洁和沃尔玛团队在项目共创中，拓展了合作边界，以全链路效率最大化为前提，针对不同商品，依据算法拟合并设置最优的 TIHI 标准，实现从宝洁工厂到沃尔玛门店全链路多节点（宝洁工厂、宝洁配送中心、沃尔玛配送中心、沃尔玛门店）TIHI 的 100%协同（+73%对比之前），达到供应链整体效能最大化，包括车辆周转率提升 2-3 倍，100%消除 TIHI 不一致的衔接损耗和环保能耗，包括重复叠板、缠膜、开箱、胶纸封箱等 6 履约方式数字标签化 推动数字化变革是宝洁和沃尔玛供应链共同的战略重点，双方依托数字化手段拉动全链路运作的协同，将端对端效能最优化。其中一个重要的抓手就是履约方式数字标签化，宝洁将沃尔玛的订单类型进行打标，将不同订单类型对应的履约方式需求带入宝洁 WMS 和 TMS 系统的逻辑设计中，从而实现与沃尔玛的卸货、仓库上架，及越库到店（到京东仓）等运作的 100%协同，从而将沃尔玛配送中心的分拨和分拣效率加速 30%3实际收效 以上变革不但将宝洁和沃尔玛的供应链协同推向了新的里程碑，包括 供应链效率-端对端（宝洁 DC 备货到沃尔玛 DC 收货）提升 2 倍-车辆周转率提升 2-3 倍-收货效率+15%，平台周转率+10%，收货人工核验-75%供应链成本-卸货和收货运作成本 20-30%下降-带板运输成本 10%-20%下降 环保效能-约 100 吨的炭减排 同时也实现了零供合作的行业突破性并沉淀了相应的可供复制推广的标准，包括：-“诚信交接”宝沃标准-带板运输全链路 TIHI 协同指导手册 未来，双方将致力与把宝沃模式推广到与彼此生意伙伴的供应链协同合作中，进而提升行7 业效率和创造更广泛的行业经济效益*端对端物流效率前后对比8 OleOle 生鲜周转筐零供开放共用模式的包装绿色可持续发展生鲜周转筐零供开放共用模式的包装绿色可持续发展 第一部分：案例简述第一部分：案例简述 1 1案例综述案例综述 该项目中，零售商（华润 Ole FDC、Ole 门店）和果蔬供应商利用第三方载具服务商（路凯）的共用筐池和运维服务，使用 600*400mm 国家标准生鲜周转筐，以更开放共用的模式，在 Ole FDC 和门店以及上游果蔬供应商分别形成统一、标准、集约化的周转筐池，双方以交换方式进行流转，生鲜包装得以在多供应链条上绿色、可持续应用。1 1 实施周期实施周期 2019 年 11 月启动至今 3 3案例成效案例成效 以零供开放共用模式，Ole 实现 100%使用国家标准和统一的周转筐与供应商交换，供应商使用路凯周转筐流转于 Ole 及其他零售商，且以路凯标准化服务为支撑，实现多用户无障碍流转，以更少包装投入实现更多次的商品流转，并通过路凯定期维护，延长使用寿命，进一步减少包装总量，降低生产制造冗余，节约资源，减少碳排放。本案的实施简化了 Ole 生鲜包装的使用管理，在提高利用效率，降低丢失率上有显著成效。借助路凯全国运营服务网络，可支持本案在 Ole 更多业务区域进行复制使用。第二部分：案例详述第二部分：案例详述 1 1背景介绍背景介绍 随着国内生鲜、果蔬市场规模的不断扩大，周转筐作为最小单元化包装，链接了从产地到门店等多个上游供应商和下游零售商，涉及用户多、流转频率高、路径长，但是目前无论一次性纸箱、泡沫箱或塑胶筐，均会增加供应链运输成本及环保成本，所以，零供双方一直在不断地探索最佳周转筐模式。在周转筐探索初期，上游供应商分别将自有周转筐随货转入零售商，由零售商从门店返回多种周转筐，并转出给不同供应商。该模式下，上游供应商仅需管理一种自有周转筐，使用便捷。然而，零售商则要回收和管理多种不同供应商周转筐，管理难度大、流转效率低、资产丢失严重。之后的零供模式，零售商通过自购或租赁周转筐，向上游供应商转租或要求使用相同周转筐进行交换，以实现单一零供系统的闭环流转。该模式下，由于各零售商约束上游供应商使用与其相同周转筐，使得一家供应商为多家零售商供货就使用多种周转筐，导致上游管理难度加大，且每种周转筐仅在单个供应链条小循环使用，产地大循环使用受阻，难以真正替代一次性包装。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标的建议中强调了关于资源配置、循环利用、共享经济、绿色环保等发展目标。本项目中，华润 Ole 以合作共赢的理念，采用周转筐零供开放共用模式，打破流通壁垒，提高周转筐在不同主体间流9 通和协同共用性，借助第三方载具服务商（路凯）提供定期维修、清洗等服务，延长周转筐使用年限，在全链路上形成真正意义上的循环共用，全面节约资源，实现生鲜包装低碳、绿色可持续发展。2 2思路及实施流程思路及实施流程 产品层面产品层面 本项目投入的周转筐经过专业设计、优化工艺以及严格品控，产品更绿色、低碳。首先，100%采用 600*400mm 标准周转筐，符合国家标准要求的运输包装模数尺寸，可匹配标准托盘进行带板带筐运输，提高果蔬流通效率，降低生鲜损耗；其次，100%可折叠周转筐节省 3/4 的存储和运输空间，减少了空筐运输能耗；第三，100%采用食品级聚丙烯材料和气辅生产工艺，周转筐表面光滑易清洁，周转筐流转更卫生，透风设计能够更长久保持生鲜果蔬的新鲜度；最后，严格把控产品质量，提高周转筐的可循环使用次数高达 200 次以上，通过定期预防性维护和及时损坏回收，延长周转筐使用寿命，减少塑料废料的产生。操作层面操作层面 华润Ole联动上游果蔬供应商以协同效应的较大体量下分别与路凯签订租赁服务。Ole FDC和门店使用标准统一的周转筐，供应商处统一周转筐即可用于本项目 Ole 系统，也可用于以相同理念和模式的其他零售商。零供约定以路凯标准化周转筐为支撑，实现多渠道无障碍流转，资产流转清晰，项目运行可持续。开放共用模式流程如下：图图 1 1：开放共用模式：开放共用模式 1）起租：果蔬供应商根据商品订单需求向路凯起租周转筐。路凯向果蔬供应商提供多种高度清洁的周转筐。10 2）带筐交货和空筐交换：供应商装载果蔬后带筐交货给 Ole FDC 以及其他交换模式的零售 FDC，同期与 FDC 以同等数量交换空筐。交换时间和数量可使用“路凯在线”进行流转记录。果蔬供应商同时与其他零售商以转移模式合作时，仅将果蔬带筐转移至 FDC，转移时间和数量使用”路凯在线“进行转移记录，供应商根据商品订单同期向路凯运营中心再次提取干净周转筐。3）带筐配送和空筐返回：Ole FDC 接收果蔬供应商交货的周转筐，将带筐果蔬配送至门店。门店完成果蔬销售后，Ole FDC 收集门店使用完毕的空筐，并负责返回 FDC，交换模式下空筐将用于下一轮与供应商交换。如同时与其他零售商转移模式时，则直接将空筐集中退回路凯进行维护即可。4）定期集中返回维护、空筐交换：Ole FDC 按照约定的频率，定期将 Ole FDC 处用于交换的空筐集中返回路凯运营中心进行清洗维修，并与路凯运营中心以交换方式实时提取相等数量的周转筐。5）退租：供应商在合作结束或者需减少租赁数量时，在路凯在线系统进行退租申请，并将周转筐如数退回路凯运营中心。信息化层面信息化层面 本项目的上下游用户可使用路凯载具管理系统“路凯在线”，实现周转筐的订、转、退的在线操作，自动生成管理报表，最大程度地减少人为错误。同时，项目期间上线了路凯移动管理系统，用户可通过微信小程序，快速下单、签收，管理在途和库存，使周转筐在快速流通过程的管理更便捷、高效，数据采集更及时、完整，降低周转筐遗失的风险。图图 2 2“路凯在线“管理系统“路凯在线“管理系统 图图 3 3“路凯在线“移动管理系统（“路凯在线“移动管理系统（WeWeChatChat）3 3实际收效实际收效 本项目中，与华润 Ole 一起以开放、包容、合作共赢的理念，打破壁垒，在打造零售内部的周转筐统一、标准、集约来实现降本增效和绿色环保的同时，还促进上游的统一和标准化，从而共同推动果蔬供应链的绿色、低碳、可持续发展。具体成效如下：1）本项目在 Ole DC 和门店处实现了周转筐 100%的统一应用和管理；相比管理供应商的多种周转筐，资产管理更有效，丢失率降低 50%。11 2）以开放的零供合作模式，实现 30%供应商使用统一周转筐在 2-4 家零售商间的共用，并利用路凯规模服务池，避免促销短期需求增加采购 20%30%周转筐的闲置问题，提高利用率，减少包装总量，降低生产制造冗余，节约资源，减少碳排放。3）项目中供应商根据商品销售情况，利用路凯共享服务池，实时调整周转筐筐型结构和数量，打造柔性的包装供给，减少包装浪费。4）利用路凯运维服务对周转筐定期集中清洗维修，延长周转筐使用寿命至 5-8 年，更低碳、环保。图图 4 4：实施效果图：实施效果图 12 亿滋中国智能调拨物流中心亿滋中国智能调拨物流中心 第一部分：案例简述第一部分：案例简述 1 1案例综述案例综述 此项目基于物流自动化技术、物联网技术、扫码移动技术以及 GPS，成功解决了传统人工作业仓库的运作不透明和运作资源浪费的痛点，助力亿滋苏州调拨物流中心成为智能运作典范。2 2 实施周期实施周期 历时约 10 个月，2021 年 1 月启动项目，2021 年 10 月份项目交付。3 3案例成效案例成效 1)建立了自动化物流中心，降低人工成本 125%2)提升了运作透明度和智能决策，提升了信息获取的广度和速度 3)优化了从工厂到物流的端到端流程，减少二次转运 30%第二部分：案例详述第二部分：案例详述 1 1背景介绍背景介绍 1)亿滋苏州调拨物流中心作为中国最大的调拨中心，负责收货来自苏州两家工厂的产品，负责发货全国 8 个 RDC，可以支持一半以上的销量，最大吞吐量达到 8000 方/天。2)原来的仓库运作以人工操作为主，人工成本居高不下 3)运作中涉及到仓库和多家运输商，检查和交接环节过多，且主要为人工操作，效率信息不够透明，车辆在物流园区内等待的时间过长 4)工厂运输环节中，由于没有预先的分配和有效的执行监控，导致工厂产品达到苏州物流调拨中心还需要二次转运至客配物流中心 5)工厂运输车辆由于没有实时的工厂计划和车辆状态，车辆资源和运输任务时有不匹配，导致运输任务或者无法及时完成，或者运输资源有较大浪费 13 2 2思路及实施流程思路及实施流程 基于基于 3 3 大系统的智能大系统的智能 CDCCDC 备注：备注：CDCCDC 指调拨物流中心指调拨物流中心 RDCRDC 指客配物流中心指客配物流中心 1)1)自动化仓库自动化仓库 14 亿滋苏州调拨物流中心采用最新的自动化仓库解决方案，建立了高密度存储货架、高速堆垛机、灵活的 AGV 和自动辅助分拣线，实现了库内无人的效果。所有的设备都有对应的控制系统进行任务的分配和跟踪，背后有一套总的调度系统 EIS，负责接收来自 WMS 的订单，以及处理所有的调度任务。收货时系统能够自动识别来自工厂的产品二维码，然后把产品二维码和托盘的托盘码进行绑定来赋予容器内容物信息，随后 EIS 会立即分配该货物的存储地址，由 AGV 进行货物移动和由堆垛机进行货物上架。出库时，智慧园区能够自动识别车辆靠垛，然后给到 WMS 信号进行货物出库。货物出库会根据订单、SKU、批次和重抛比的顺序进行出库。对于需要分拣的货物，会去到二楼的分拣平台进行分拣。分拣时，能够同时处理 6 个订单，15 集合 6 个订单中的 SKU 进行贴标签投料，通过摄像头识别标签进行订单区分以去到不同的分拣口。2)2)智慧园区智慧园区 智慧园区主要由智慧入园、智慧月台和智慧装卸 3 大功能模块。智慧入园模块，智慧入园模块，智慧园区通过接口收集物流运输管理系统（SCT）中的车辆信息，能够自动识别车牌，然后发放 UWB 信标，通过物联网技术准确定位车辆的位置。同时，根据预先设定的分配逻辑，自动分配车辆垛口。然后能够实时监控车辆的状态和进度：入园、靠垛、装货、离垛等，并在垛口上的显示屏和 PAD 上准确显示。智慧装卸模块，智慧装卸模块，智慧园区通过采集装卸员工信息，当车辆完成靠垛时，根据先后顺序和组合自动安排装卸员工上岗。上岗时，通过刷脸签到，这样可以有效匹配车辆和装卸资源，减少双方等待时间。16 智慧月台模块，智慧月台模块，智慧园区通过车辆靠垛信息、装卸员工签到信息、装货进度信息等，能够管理所有月台的资源，显示月台利用情况。比如，WMS 会把所有订单的出货进度通过接口给到智慧园区，然后就可以在垛口显示屏上展示。17 综述，通过智慧园区与自动化仓库的联动，能够完全可视化园区内所有的车辆进度、月台进度和人员进度，为决策提供及时有效信息。并且根据预先设定的工作逻辑完全自动触发每个节点，做到流程自动化。然后，还可以获取每个节点的效率，为效率提升提供可靠数据。3)3)五点联动五点联动 五点联动是有一套能够根据供应计划，智能决策，实时监控物流状态的系统。有效打通了苏州两家工厂、苏州调拨物流中心、苏州客配物流中心和南京客配物流中心的计划、任务和状态等信息，做到完全可视化。主要有自动分车、扫码装车、短驳车辆定位、运输任务跟进等模块。自动分车和扫码装车模块，自动分车和扫码装车模块，根据供应计划和工厂生产计划，能够自动把工厂的每一托产品区分目的地，然后通过扫码的方式显示出来指导员工装车。每装完一车，五点联动自动生成装车单，触发机器人自动开具 SAP 订单，并完成装车单和 SAP 订单的绑定，同时把装车单信息回18 传给仓库的 WMS，这样车辆一旦靠垛，便知道车厢中的货物订单信息。短驳车辆定位和运输任务跟进模块，短驳车辆定位和运输任务跟进模块，通过 GPS 实时跟进短驳车辆的位置信息，以保证工厂运输任务的稳定性。通过整合智慧园区的信息，显示各个仓库的任务进度，比如正在装车的数量、待入园的数量等等。4)4)三大系统有机整合的智能调拨物流中心三大系统有机整合的智能调拨物流中心 综上，通过自动化仓库、智慧园区和五点联动的有机整合，通过物联网技术、自动仓储技术、智能识别技术、GPS 等，能够实现所有的计划、任务、车辆、人员、月台等资源的智能安排和实时跟进。3 3实际收效实际收效 1)吞吐量增加 50%2)人工效率提升 125%3)存储效率提升 55%4)发运效率提升 50%5)二次转运降低 30%实现全链路的可视化和智能决策！19 打造绿色可持续供应链打造绿色可持续供应链 第一部分：案例简述第一部分：案例简述 1 1案例综述案例综述 2021 年是百事公司正式推行 pep+(百事正持计划)第一年。百事食品中国区以正持计划绿色可持续发展为核心，通过整体业务战略升级运营，为客户、社会、环境带来积极的改变。从正持农业，正持价值链和正持产品三大方面实现价值创造和增长。经过一年的实践，实现了节能节水减浪费等多方面的阶段性收益，为响应国家“3060”双碳目标作出贡献。2 2实施周期实施周期 2021 年 1 月至 2021 年 12 月 3 3案例成效案例成效 根据“百事正持计划”总体规划，构建了百事食品中国区具体的 2021-2030 年的可持续发展路线图，包括如何通过逐年的各类行动项目实现工厂使用 100%可再生电力（2030），自有工厂范围 1、范围 2 的温室气体排放逐年削减，以及包含所有供应链的范围 3 温室气体排放的分项统计和削减计划,并向在 2040 年达到碳中和（温室气体近零排放）目标靠拢。2025 年，在企业内部持续节水的基础上，在高水风险区域做到 100%水回补。到 2025 年，将 100%的包装设计为可回收、可堆肥或可生物降解。同时，在 2021 年底达成了不少阶段性目标，包括：1）节水：公司的农业部门比 2015 年节水 14%，公司的生产部门比 2015 年节水 40%,此外三家工厂被评为省级节水型企业。在高水风险地区的北京工厂，所消耗新鲜水的 80%通过中水再生技术回补到杨各庄湿地公园。2）节能减排：公司的农业部门降低了 19.8%的灌溉电能消耗；在 2 个农场试点安装了 20K的光伏系统及太阳能热水系统以供应农场生活用电用水，目前已发电约 15000KWh。公司的生产部门可再生电力使用比例从 2%提高到了 30%。物流共计比 2020 年减少 875 个车次超过 42500公里的运输。3）减浪费，清洁生产：通过端到端浪费控制，比 2020 年改善 20%，减少约 120 吨的塑料薄膜和 330 吨纸箱的使用。通过网络仓配数字化分析工具减少了由于产能不平衡造成的跨区域运输及运输距离，避免了千万级别的额外物流运费。第二部分：案例详述第二部分：案例详述 1 1背景介绍背景介绍 百事食品中国区面临的新机遇与挑战：1）如何响应国家 3060 双碳目标，带头创新 2）原料、能源、劳动力成本上涨，品控提高和产品性价比 20 3）不断增长的市场需求和产品量，同步增加的资源消耗绝对值，带来减排难度的提升 2 2思路及实施流程思路及实施流程 2021 百事食品中国区成立正持价值链可持续发展委员会，涵盖公司农业部，生产工厂，物流，财务，人事，公关和市场部等多协同部门，核心工作围绕绿色可持续供应链开展，以下就三方面年度成效作介绍说明：节水：百事公司农业部有许多马铃薯原料供应农场，其中有一半农场处于北方等用水高风险区域。为减少百事公司农业种植对水资源的消耗，百事公司农业部多年来积极推广高效节水的滴灌种植技术。在百事正持农业的蓝图下，2021 年初，百事公司农业部自有及合作农场新增滴灌种植面积超过20000亩，节约了大量的灌溉用水；同时新增滴灌自动控制系统及喷灌自动控制系统，并在所有百事公司农业部自营农场配置了土壤水分张力计，以科学指导灌溉节点，提高灌溉效率，从而进一步节约灌溉用水，减少水资源的消耗。（图（图 1 1 百事公司农业部滴灌自动控制系统）百事公司农业部滴灌自动控制系统）百事食品北京工厂位于高水风险地区，距离工厂两公里的杨各庄湿地就存在补充水源和水量的缺口，无法起到全部的水利调蓄作用，经过当地政府的指引和沟通，工厂通过新建管道将处理达标的中水，输送到杨各庄湿地公园作为补充水源，从 2021 年 5 月中旬起，全厂消耗新鲜水的 80%通过中水再生技术回补到了湿地公园。21 （图（图 2 2 百事公司位于北京的中水回补湿地公园项目）百事公司位于北京的中水回补湿地公园项目）百事食品松江工厂根据工信部、水利部和上海市实施最严格的水资源管理制度的要求，在薯片生产过程中，通过淀粉水离心回收机，实现淀粉捕集和回水再利用，工艺水回用率接近 70%。公用工程用水，如消耗量最大的冷却塔，通过污水站中水循环利用，间接冷却水循环率达到 99%。同时通过三级计量表系统，建立了动态水平衡，2021 年 11 月，经专家评审，被评定为上海市节水型企业。2021 年荣获省级节水型企业此项殊荣的，还有百事食品武汉工厂和百事食品北京工厂。图图 3 3 百事公司位于武汉的中水储罐扩容百事公司位于武汉的中水储罐扩容 1）节能减排：农业种植中减少能源消耗，降低植保产品及肥料的投入，都可以显著降低碳排放。2021年初，百事公司农业部积极实施再生农业项目，自营农场通过：推动滴灌种植技术，作物轮作及秸秆还田增加有机质，减少无机肥料的投入，从而实现减碳固碳；实施病虫害综合防治22 系统以减少病虫害的发生，从而降低植保产品的使用；推动滴灌灌溉技术及智能灌溉管理工具的使用，降低了 20%的灌溉电能消耗；上述措施均显著地减少了碳排放。此外，我们还在条件适宜的自营农场，使用了 60 多辆小型新能源车辆及电动车替代燃油车用于农场通勤，约节省汽油 60500L；在 2 个农场试点安装了光伏系统及太阳能热水系统以供应农场生活用水用水，目前已发电约 15000KWh，从而在绿色能源利用方面也摸索出了适于农场的可行方案。以风电和光伏为主的可再生电力使用是碳减排的有力举措，百事食品德阳工厂，通过积极参与国家电力市场改革，和购售电交易，2021 年达到 100%可再生电力使用，百事食品武汉工厂也在 2021 年年中开始了 100%可再生电力的使用。在百事食品台湾工厂和百事食品松江工厂已建太阳能屋顶的基础上，百事食品北京工厂也成功获得发改委批准，动工在仓库屋顶建设太阳能自主发电项目。.增加工厂内部自主产生可再生电力的比例，是节能减排的亮点和难点，百事食品武汉工厂设计的收集污水站厌氧塔沼气和污泥干式发酵产的沼气，并且进行沼气发电的项目就是最优的实践之一，该项目于2021年初获得行政审批，目前已在施工阶段，预计可以产生2300MWH可再生电力。(图图 4 4 百事公司位于武汉的沼气发电项目百事公司位于武汉的沼气发电项目)百事公司物流部门通过建立总仓直发，减少货物的两次运输。百事食品松江工厂全自动化仓库的建立，缩小了外围仓库面积移到总仓发货，每月可以减少 50 万吨箱货物的两次运输，折合车次 625 个车次和减少 37500KM 的运输。在农历春节囤货期间，平衡各仓库的资源，优化了产品的结果，尽量多的减少本仓及临时仓库的再运输，建立直接从总仓到DC的直接发运，经过仓库同事的努力，减少了200,000箱货物的两次运输，折合减少 250 个车次，5000KM 的运输。2）减浪费，清洁生产 百事食品中国区通过实施“端到端减废控制（E2E）”旨在减少整个价值链中的原材料和成品浪费，E2E 团队由跨职能团队（采购；计划；生产；物流；销售；财务）领导组成，并23 开发了一个全面的工具包，2021 对比 2020 基准线整个端到端的废物减少了 20%，折合节省额 500 万美元。2021 年，百事公司开展以减塑减碳为目标的金色工程，研发团队与市场部进行了充分的市场调查，对薯片包装的尺寸优化提出相应方案，并和供应链团队紧密合作，克服了各项技术难题，保证新尺寸对整体质量和产线效率的稳定性，在 2021 年减少约 100 吨的塑料薄膜使用量，也减少了袋装零食所需的纸箱约 300 吨、运输以及存储等物流端的相关碳排放也得到削减。百事公司研发团队与运营部门合作，在 2021 新品燕麦麸皮奶茶产品中使用了可回收设计薄膜包装，该款薄膜材质通过技术处理实现了聚烯烃化，极大提高了软包膜的可回收性，为下游回收创造了条件。在开发时，研发与供应商和供应链团队一起克服了阻隔性、走机性等难点，这是百事食品中国区首次成功上市包装从内至外可回收设计薄膜，为环保结构薄膜在生产线上的应用积累了宝贵的经验。（图图 5 5 百事公司旗下桂格品牌新产品可回收外包装百事公司旗下桂格品牌新产品可回收外包装）百事食品中国区薯片工厂产生的所有废弃物，不仅全部合规处理，而且其中 99%以上都能够由废物处理商进行各种方式的循环或利用，而非直接填埋。其中压制薯片产品的包装盒，是纸塑铝复合包装，回收利用难度较大，百事通过研发、采购和生产多部门合作，找到了可以高效回收纸塑铝的废物处理商，2021 年百事公司旗下位于的北京、武汉、松江、马陆 4 家食品工厂成功将工厂产生的废包装盒送达处理商，开展高效回收，向着包装 100%可回收利用的目标又迈出了一大步。百事公司物流部门运用数字化工具做 network 分析，通过对运量、运价、距离以及各种成本参数的分析，帮助制定新厂的选址和新线的布局。2021 年在 network 分析的支持下新开的百事公司德阳工厂以及其他工厂新增加的几条新产线，成功帮助物流端减少了由于产能不平衡造成的跨区域运输及运输距离，总共减少了千万级别的额外运费。3 3实际收效实际收效 1）节水：与 2015 相比较，灌溉效率达到 80%，成为百事公司全球灌溉效率最高的国家之一。与 2015 相比较，公司的生产部节水 40%,并且三家工厂被评为省级节水型企业。在高水风24 险地区的北京工厂，所消耗新鲜水的 80%通过中水再生技术回补到杨各庄湿地公园。2）节能减排：百事公司农业部：自营农场通过滴灌种植技术的推广使用，减少氮肥用量 23%，磷肥用量 7%，钾肥用量 17%，并降低了 20%的灌溉电能消耗；使用小型新能源车辆及电动车替代燃油车用于农场通勤，约节省汽油 60500L；在 2 个农场试点安装了 20KW 的光伏系统及太阳能热水系统以供应农场生活用电用水，目前已发电约 15000KWh。生产部：通过绿电采购，屋顶太阳能光伏和沼气发电建设，可再生电力使用比例从 2%提高到了 30%。物流部：共计减少 875个车次超过 42500 公里的运输。3）减浪费：通过端到端浪费控制，改善 20%，折合节省额约 500 万美元。减少约 120 吨的塑料薄膜和 330 吨纸箱的使用。通过新品使用可回收的软包膜，提升下游回收的可能性。从工厂做起，将废薯盒复合包装送达高效回收的供应商处理。通过 Network 数字化分析工具减少了由于产能不平衡造成的跨区域运输及运输距离，避免了千万级别的额外物流运费。25 伽蓝“一盘货”，渠道营销模式深变革伽蓝“一盘货”，渠道营销模式深变革 第一部分：案例简述第一部分：案例简述 1 1案例综述案例综述 与以往传统分销模式有所不同，伽蓝“一盘货”是对渠道营销模式进行重新整合，将线上线下所有商品库存进行一盘棋布局，打通所有销售渠道以实现对全渠道商品进行统一管理、统一分配，在一定程度上解决产品库存积压及窜货乱价问题。然而，“一盘货”的核心出发点，不仅是仓储物流方式改变，它一定会带来更多的营销模式和管理模式的转型。在“一盘货”基础上，伽蓝要转型为数字化运营企业、员工要转型为数字化员工、代理商要转型为数字化运营服务商、零售商要转型为数智零售商，将重点共同聚焦于消费者价值创新，协同进行数字化转型升级，为消费者创造更大价值，最终实现销售增长和盈利能力的提升。2 2实施周期实施周期 2020 年 12 月启动项目，历时约 7 个月，系统上线。3 3案例成效案例成效 库存降低库存降低 渠道库存大幅度下降，降幅 60.3%供应链供应链提效提效 订单处理平均时效 2 小时，货物物流配送到店平均时效 45 小时 新 SKU 上市、新政策发布，24 小时内触达 40,000+个零售终端 销售销售结构优化结构优化 销售结构发生了重大改变，2021 年数字化营收占比达到 88.9%，比 2019 年增长了 49.7%2021 年，全集团销售额线上增长 23%，线下增长 5%第二部分：案例详述第二部分：案例详述 1 1背景介绍背景介绍 2020 年注定是不平凡的一年，在疫情的影响下，在伽蓝集团（以下简称“伽蓝”）线下零售业务大面积停摆，不仅集团本身陷入了前所未有的经营困境，代理商也因大量积压的库存苦不堪言。然而，危机之中往往孕育着新的生机，疫情影响下，整个营商环境发生了翻天覆地的变化，借此契机，伽蓝于 2020 年 7 月以“一盘货”计划为抓手，全力推动集团的数字化转型，力求实现业务在线化、数字运营化和营销智能化。2 2思路及实施流程思路及实施流程 面对如此大的挑战，伽蓝和云徙通力合作，协同开发，克服重重难关。例如，在需求调研阶26 段，由于不同业务部门之间的业务可能存在边界不明晰、交叉等情况，白天伽蓝各大业务部门分别开会汇总需求，晚上云徙团队加班加点对这些不同业务部门的需求进行整理，最终将不同业务部门的需求进行横向拉通。1)1)“一盘货”“一盘货”1.01.0，设立分仓，设立分仓，实现库存物理转移，实现库存物理转移 将货权从代理商手里收回，由伽蓝统一管理。起初部分代理商对新模式还存在顾虑，伽蓝和其代理商是一路相互扶持、一同成长起来的。伽蓝坚持的“合作共赢”和“共同成长”原则让代理商认识到“一盘货”的出发点不是为了替代而是赋能。另一方面，疫情爆发也让代理商们意识到统一库存管理能够极大缓解自身库存压力，随着模式推进，疑虑被逐渐打消。图图 1 1-伽蓝开仓情况伽蓝开仓情况 2)2)“一盘货”“一盘货”2.02.0，搭建中台，搭建中台，实现交易实时在线，实现交易实时在线 通过一阶段设立分仓，业务先行，试点“一盘货”，效果明显。在 2020 年 12 月 31 日，伽蓝与云徙开始合作，基于云徙业务中台产品 xLightning 进行伽蓝“一盘货”渠道营销数字化系统搭建，共同完成流程再造、系统开发和组织变革三大任务。“一盘货”渠道营销数字化系统架构主要由 3+N+1 架构组成，3 个应用系统分别是营销政策管理系统、订单管理系统及库存管理系统，N 个中台能力中心包括商品、订单、政策、库存、渠道、结算、用户等，1 套云基础平台。2021 年 7 月 1 日上午 9 时 10 分，伽蓝集团”一盘货”数字化系统的正式启用。27 图图 2 2-伽蓝伽蓝“一盘货”“一盘货”的的整体整体设计设计 3)3)“一盘货”“一盘货”3.03.0，赋能终端，赋能终端，实现消费体验提升，实现消费体验提升 随着“一盘货”项目持续运营，赋能终端的重要性、迫切性逐渐显现，“一盘货”需要支撑终端多种业务模式和场景，项目组已经开始设计具体实现落地方式。比如：寄售模式，以逻辑库存作为统一管理，未来需要实时管理前置仓，实现物理库存增加映射逻辑库存。再比如：借货库存以终端采购总数按照百分比：100%、80%等换算终端门店库存展示可售。期待在几个月后，落地“一盘货”3.0，那么，全国终端门店将实现不断货的情况，无论消费者到店，还是小程序商城下单，都能够购买到自己喜欢的产品。图图 3 3-伽蓝伽蓝”一盘货一盘货”赋能终端赋能终端 3 3实际收效实际收