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2025年中职（海洋捕捞技术）渔船驾驶技术综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。

1. 渔船在海上航行时，确定船位最常用的方法是（ ）
A. 天文定位 B. 雷达定位 C. 卫星定位 D. 陆标定位
2. 下列哪种情况会导致船舶的稳性降低（ ）
A. 增加船上货物重量 B. 降低船舶重心 C. 减少自由液面 D. 增加船舶干舷
3. 渔船在转向时，舵角的大小应根据（ ）来确定。
A. 船舶速度 B. 转向角度 C. 海况 D. 以上都是
4. 当渔船遭遇大风浪时，应采取的正确措施是（ ）
A. 加速航行 B. 顶浪航行 C. 顺浪航行 D. 改变航向与浪成一定角度航行
5. 船舶的吃水深度与下列哪个因素关系最大（ ）
A. 船舶长度 B. 船舶宽度 C. 船舶排水量 D. 船舶航速
6. 渔船在夜间航行时，应使用的灯光信号是（ ）
A. 红色闪光灯 B. 白色闪光灯 C. 绿色闪光灯 D. 黄色闪光灯
7. 下列哪种仪器可用于测量船舶的航向（ ）
A. 磁罗经 B. 电罗经 C. 测深仪 D. 计程仪
8. 船舶在浅水区航行时，会出现的现象是（ ）
A. 船速增加 B. 舵效变好 C. 船体下沉 D. 以上都不对
9. 当渔船需要抛锚时，应选择的海底状况是（ ）
A. 淤泥底 B. 礁石底 C. 沙底 D. 黏土底
10. 船舶的冲程是指（ ）
A. 船舶从停车到完全停止所行驶的距离
B. 船舶从全速前进到停车所行驶的距离
C. 船舶从转向开始到转向结束所行驶的距离
D. 船舶从起航到到达目的地所行驶的距离
11. 渔船在雾中航行时，应采取的措施是（ ）
A. 减速慢行 B. 鸣放雾号 C. 开启雷达 D. ABC都是
12. 下列哪种情况会影响船舶的操纵性（ ）
A. 船舶重心位置 B. 船舶吃水深度 C. 船舶舵面积 D. 以上都是
13. 当渔船在海上遭遇火灾时，应首先采取的措施是（ ）
A. 灭火 B. 报警 C. 疏散人员 D. 切断电源
14. 船舶的储备浮力是指（ ）
A. 船舶满载时的排水体积
B. 船舶空载时的排水体积
C. 船舶水线以上的水密空间所具有的浮力
D. 船舶水线以下的水密空间所具有的浮力
15. 渔船在靠泊码头时，应注意的事项是（ ）
A. 控制船速 B. 调整船位 C. 注意风向 D. 以上都是
16. 下列哪种设备可用于船舶的导航（ ）
A. 航海图 B. 电子海图 C. GPS D. 以上都是
17. 当渔船在海上遭遇台风时，应采取的措施是（ ）
A. 尽快驶离台风中心 B. 寻找安全港湾避风
C. 加强船舶系固 D. ABC都是
18. 船舶的横摇周期与下列哪个因素有关（ ）
A. 船舶重心高度 B. 船舶宽度 C. 船舶排水量 D. 以上都是
19. 渔船在进行拖网作业时，应保持的航速是（ ）
A. 较高航速 B. 较低航速 C. 适中航速 D. 与拖网方式有关
20. 下列哪种情况会导致船舶的抗沉性降低（ ）
A. 增加水密舱室 B. 减少非水密舱室
C. 船舶破损 D. 提高船舶干舷

第II卷（非选择题，共60分）
21. （10分）简述船舶稳性的概念及其对船舶航行安全的重要性。

22. （1０分）在大风浪中航行，渔船应如何操纵以确保安全？

23. （10分）说明船舶在不同海况下的航速选择原则。

24. （15分）阅读以下材料：
一艘渔船在海上航行时，突然遭遇浓雾天气。船长立即采取了一系列措施，如减速慢行、开启雷达、鸣放雾号等。但在航行过程中，发现前方有一艘不明船舶，距离逐渐拉近。此时，船长该如何应对？请结合船舶驾驶技术知识进行分析。

25. （15分）阅读以下材料：
某渔船在进行捕捞作业时，需要从A点转移到B点。已知A、B两点的经纬度，且在转移过程中会遇到一定的海流和风向。请你根据所学的渔船驾驶技术知识，制定一份从A点到B点的航行计划，包括航线选择、航速控制、应对海流和风向的措施等。

答案：1.C 2.A 3.D 4.D 5.C 6.B 7.A 8.C 9.C 10.A 11.D 12.D 13.C 14.C 15.D 16.D 17.D 18.D 19.D 20.C

21.船舶稳性是指船舶在外力作用下偏离其初始平衡位置而倾斜，当外力消失后，船舶能自动恢复到原平衡位置的能力。对船舶航行安全至关重要，若稳性不足，船舶易因外力作用过度倾斜甚至翻沉；稳性良好能保证船舶在各种情况下保持平衡，保障人员、货物安全及正常作业。

22.在大风浪中航行，渔船应顶浪航行，使船首与波浪成较小角度，减轻波浪对船首的冲击；适当减速，避免因速度过快导致船舶失控；密切关注船舶动态，及时调整航向，保持船舶平衡；加强瞭望，利用各种设备尽早发现危险并采取措施；确保船舶设备正常运行，如系固货物、检查排水系统等。

23.在平静海况下，可选择较高经济航速以提高作业效率；在有风浪时，适当降低航速，保证船舶安全和操纵性；遇到强风巨浪，应将航速减至能维持船舶安全操纵的最低速度；在狭窄航道、进出港等特殊区域，根据具体情况严格控制航速，确保航行安全。

24.船长应立即再次鸣放雾号，明确自身位置和状态。利用雷达持续监测不明船舶动态，判断其航向和速度。根据两船动态，谨慎调整本船航向，避免碰撞。若距离过近，可适当减速或停车，同时通过甚高频等设备与对方沟通，了解情况，采取安全有效的避让措施，确保两船安全。

25.首先根据A、B两点经纬度确定大致航线，尽量选择海况较好、障碍物少的区域。考虑海流和风向，若海流与航向一致可适当加快航速，相反则适当调整；风向不利时，调整航向与风向夹角，减少风对航行影响。航行中密切关注船舶位置，利用导航设备适时修正航线，根据实际情况合理控制航速，确保安全到达B点。