运输管理制度.doc

提升系统运行办法1、开机前，主皮带司机和班组长、检修工必须对工作范围的胶带输送机进行安全检查，确认无安全隐患后方可进入开机前的准备。 2、开机前，主皮带司机首先检查xx是否畅通，照明是否完好，胶带接头有无损坏，制动器抱闸是否符合要求，仪表、信号、各种安全保护是否灵敏可靠，接着对操作台、控制柜、变频器、电机、减速器、滚筒、联轴器、逆止器、清煤器等进行检查，发现问题要立即处理。 3、开机前，主皮带司机必须检查驱动滚筒、托辊处、底胶带下有无浮煤和其它障碍物，如有必须清理干净。 4、准备开机时，主皮带司机要观察操作台的各类信号是否正常，确认无误后，方可准备启动胶带输送机。 5、主皮带司机必须用联络xx或通讯设备与集中胶带巷皮带机司机联系，征得同意后，1015秒后再按启车按钮。 6、机器启动过程中发现信号不清，保护装置不灵，机器启动困难、负荷增大或声音异常，要立即停机处理。不准强行启动，待找出原因处理后，方可开机。 7、主皮带司机起动胶带输送机时，先将胶带输送机频率调至10Hz，检查胶带是否跑偏、张紧程度是否合适、滚筒和托辊转动是否灵活、机器震动是否正常，然后再慢慢调至50Hz。 8、胶带输送机运行过程中，主皮带司机严禁睡觉，必须集中精力观察胶带的运行情况和信号、仪表的变化，如遇特殊情况立即停机处理。 9、胶带输送机运行过程中，主皮带司机要随时注意观察变频器、电机、减速器、滚筒、制动器、逆止器、清煤器等工作状态，有异常必须采取紧急措施，立即按操作台急停按钮或关掉控制柜内的主开关。 10、运煤时自动洒水喷雾装置必须正常，否则必须停机。 11、主皮带司机必须注意胶带输送机运行时煤流情况，有大块石头、大块煤和矸石时必须立即停机，将其搬下并处理。 12、胶带输送机运行过程中，作业人员禁止接触转动部位；禁止清理滚筒附近的浮煤；禁止检修（如更换损坏的托辊或调整胶带跑偏等）；跨越胶带时，必须走行人过桥。 13、发现胶带跑偏时要立即停机，采取调整上、下托辊或其它方法进行处理。 14、胶带输送机上有人工作时，主提升司机严禁开胶带输送机。 15、处理事故后，必须试验好电机的运转方向。 16、严禁胶带输送机倒转。 17、严禁人员乘坐胶带输送机或用胶带输送机拉运其它设备和物料。 18、有停机信号或发现有人爬蹬胶带输送机时要立即停机。 19、在正常情况下，应将胶带上的煤拉空后，才能停机。20、停机后主皮带司机要认真填好当班设备的运行记录，向值班领导汇报运行情况，有隐患必须汇报清楚。 提升系统管理办法1、胶带运输机要经常检查，不准用其它物件在皮带边缘挡跑偏，否则罚款100元/处，在用托辊损坏、缺少托辊、皮带架的罚款50元/个。2、胶带运输机巷道应清洁，积煤埋托辊、磨皮带、磨滚筒的每处罚款200元，积煤等埋住电机、减速机的每处罚款200元并责令立即整改。3、胶带运输机缺件（H架、纵梁、托辊等）的罚款100元/处。4、胶带运输机每部不得少于2个清扫器。缺少清扫器或使用不合格的罚款100元。5、机头、机尾传动部分的轴承应保持良好的润滑，减速机保持油量适中，缺、漏油或干磨的罚款100元，由此造成损坏的加罚500元。6、液力偶合器必须添加适当的传动液，使用合格的易熔塞和防爆片，发现一项不合要求的罚款200元。联轴器应转动灵活，对轮胶圈或弹性盘必须齐全完好，否则每台每处罚款100元。7、减速机、电动机及其它传动部位的连接螺栓必须保证齐全，每发现缺少一条罚款50元。每损坏一台减速机罚款300元，严重的按原值罚款。8、胶带及托滚清洁，无煤泥及纤维缠绕物，发现胶带边上纤维芯乱或呈条状，罚责任人10元/m,托滚上有缠绕物罚责任人20元/个。9、胶带机严禁出现跑偏继续运转现象，否则按20元/架计罚（以每个H架为单位计量）。 10、胶带机的保护装置要齐全、灵敏可靠，否则每处罚款500元。11、机头、机尾的转动部分、皮带机头、溜煤斗处要有防护栏，并使用可靠，否则每处罚款100元。12、胶带输送机要有抓捕器，并工作灵敏牢靠，否则每处罚款200元。 提升系统检查维护办法一、日检1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常情况。2、托辊齐全、转动灵活、无异响、无卡阻现象，润滑良好。3、机头机尾电器设备、机械装置应加强维修检查，达到完好标准，确保运转良好。机电设备要清洁、无油污、无严重积尘。电缆、管线要吊挂整齐，不得与皮带摩擦。4、皮带机道要保持清洁，不准有遗煤、杂物、积水，不准埋机头机尾，闲置设备、备品备件摆放整齐。5、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。6、清煤器是否正常的接触胶带。7、检查所有滚筒的油封及轴承磨损程度。8、检查传动装置各部位连接螺丝、螺栓连接是否缺少，有无松动，及时处理。9、检查皮带跑偏情况，发现跑偏情况及时调偏。10、信号装置是否声光兼备，清晰可靠，各保护装置是否齐全，灵活可靠。11、检查皮带架歪斜和不平情况，发现问题及时处理。12、检查皮带松紧程度是否符合要求。二、周检1、检查减速机的油位，若需要可充加规定等级的油。2、检查张紧装置的油脂情况。3、通过在线监测检查钢丝绳芯的磨损和损坏情况三、月检1、给所有的滚筒、轴承加油、并清理滚筒上的油污。2、清理减速器，换油，并分析下次换渍周期。3、检查液力耦合器的液体是否充加，所有油封、轴承磨损情况。4、对清煤皮磨损超限的进行更换。四、胶面滚筒的维护保养1、经常清扫滚筒表面。在滚筒外安装清扫器，使滚筒表面始终保持清洁。2、滚筒的胶面有破损包胶脱离滚筒表面的情况，可用刀具把破损或脱离部分割除，防止破损或脱离状况蔓延扩大。3、当胶面脱离滚筒表面面积较大时，应更换包胶或送厂家重新铸胶。五、托辊的维护保养1、坚持巡回检查制度，按时检查，发现有异响或不转的托辊及时更换，将换下的托辊及时修好，准备再用。2、经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持正常转动。3、对于缺油的托辊及时注油，以延长托辊的使用寿命。六、胶带的维护保养1、对缓冲托辊进行重点检查，对磨损严重的缓冲托辊进行及时更换或修复，严禁用普通托辊代用，否则会导致胶带严重损坏。2、对胶带边部磨损，中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。4、对于胶带接头严重变形、破裂，要重新硫化接头、整形。提升系统验收办法设备到货验收办法一、 新设备到货后，必须由机电科材料员、运输队管理人员、综采设备库库管员等一同验收。二、 验收设备时，应通力合作，并按照各自分管内容逐项进行验收。三、 验收内容包括：1、 设备外观和组成部件数量，并验收其外观质量；2、 设备的随机文件；3、 设备的随机配件（部件）数量与装箱单是否一致；4、 设备的随机工具及数量；5、 有关设备的其它附件。四、 验收时，应按实物逐件进行检查，并填写验收报告。五、 验收过程中，如发现设备存在缺陷或缺件情况，应将验收结果以书面材料反馈给供应科，并将验收结果存档备查。设备投入使用及发放的验收办法一、 新设备投入使用前或检修完好设备入库时，必须在地面进行试运转，试运转工作由运输队负责指定班组来完成此项工作。二、 试运转前，必须按照电气设备、机械设备的完好标准进行检验，合格后方可通电进行试运转。三、 防爆设备应逐台检验其防爆性能是否符合煤矿安全规程和防爆设备技术要求标准GB3836，并贴防爆合格证。安装及回撤验收制度一、 安装单位应根据技术要求进行设备的安装，不得随意更改安装技术要求。二、 安装单位在安装过程中，必须对设备的隐蔽工作量进行记录并认真完成。三、 安装单位应根据试运转时的设备明细，认真进行安装和保管，防止丢失。四、 安装完毕后，由机电副矿长、机电科、运输队等组成验收组，对设备安装情况进行验收。五、 设备回收升井或入库，以设备到达综采设备库为准，中途丢失由使用单位或回收单位负责赔偿，入库后丢失由综采设备库负责赔偿。六、 设备的安装、回撤运输队要认真做好设备清册工作，做好移交工作。运输系统验收办法 1、设备初验：由负责人组织机电科、供应科相关人员到矿设备进行初次验收，并收集相关技术资料，并出具到矿设备质量，数量验收报告单，集体验收、集体签字，实行谁签字谁验收。2、现场组织：每次安装确定负责人，由负责人来组织本次设备安装的各项事宜。3、安装：由负责人组织人员进行安装，并与相关技术人员搞好协调合作。4、调试：由负责人组织有关技术人员，搞好设备调试。5、工程验收：由组长组织机电科、施工单位有关人员对工程进行总体验收，并出具设备安装工程验收报告，作为施工单位工程结算依据，否则追究有关人员责任。 运输系统运行、检查、维修、保养办法一、运输设备的使用与维护实行专职负责制：单人使用的设备由操作者负责，多人操作的设备实行机台长制，公用设备指定专人包机负责。大型固定设备配备专职司机和维护工。各工种岗位必须制定严格的岗位责任制、操作规程、交接班制度和维护保养制。二、运输设备安装、领用时，由机电科开具领料审批单并经机电科长审批签字后，方可到库房领取所需设备。三、运输设备下井前，由机电科专职防爆检查员和管理员、领料员、检修人员对设备进行全面检查（防爆性能、完好状态等），并进行必要的性能试验，对合格品要填写“设备入井检验合格证”和防爆合格证，三方签字后方可下井，否则一律不准入井。四、主提升设备的安装，机电科要制定安装方案、安装标准及安全技术措施，并有符合说明书要求的正式基础设计和施工图。安装过程中要对安装工序质量做全过程的详细记录。五、主提升设备、主排水设备等主要设备应指定经济合理的运行标准和工作定额，应及时进行调整和维修，定期进行探伤，精度检查和技术性能测定，发现效能降低或精度超限时，应及时进行调整和维修，严禁设备甩掉安全保护装置、超负荷和带病运转，防止和杜绝跑、冒、滴、漏。六、使用中的设备必须保持完好状态，主要生产设备完好率达到90%以上（大型设备台台完好），使用率达80%以上，待修率不超过5%，事故率不超过1%，防爆设备无失爆，安全保护装置齐全可靠。七、各主要设备司机必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。要做到三懂（懂操作规程、懂设备性能、懂结构原理）。四会（会操作、会保养、会修理、会判断和处理一般故障），不超负荷运行，保持设备的完好和防爆性能。八、对设备的运行、维修与保养质量，责任到人，机电科每月不定期地对使用单位和包机人进行检查考核。九、机电设备出现重大故障时，使用者不准随意拆、卸、割、焊设备或改变设备结构，必要时必须经机电科长和机电矿长的批准。十、对于不能整机下井的设备，由机电科制定拆卸方案，经矿委同意然后实施，拆卸过程中要做好防护措施，以防在运输过程中损坏设备。设备在拆、卸、运输、安装过程中要明确责任，防止设备损坏和零部件丢失，责任到人。十一、加强设备的润滑管理，并建立油脂档案，严格执行润滑“五定”（定人、定质、定点、定量、定期）制度。主要设备要建立润滑油脂卡片和档案，根据设备性能和实际运行情况，合理选择润滑油脂的品种。十二、各单位要严格执行“四检制”（班、日、旬、月），搞好设备和设施的日常维护和保养，使设备及设施经常保持整齐、清洁和完好。十三、各单位要认真填写设备设施的检查记录、设备润滑记录、事故记录和设备缺陷记录等。运输系统管理办法总则第1条 为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，搞好矿井运输管理，做到正规化、标准化、科学化。根据煤矿安全规程及有关标准、法规等文件精神，结合我矿矿井实际情况，特制定本办法。第2条 各级运输领导干部和生产指挥人员必须认真学习本办法，熟悉职责范围内的具体内容，否则不得指挥生产。第3条 所有从事矿井运输工作的人员，都必须认真学习本办法，熟知有关具体内容，经考试合格后，持有效上岗操作证方可上岗操作。第4条 各级领导干部，必须带头遵守本办法有关规定。所有工作人员均有权拒绝任何违章指挥，并有权监督、纠正任何违章行为。第5条 各级安全监察部门和运输安全监察员，对所在单位及其责任监察范围执行本办法规定，行使监督权。第6条 本办法有关规定如有与上级规定抵触时，以上级规定为准。矿井运输系统管理应遵守以下规定：一、认真贯彻执行本办法规定，建立健全矿井系统运输各种管理办法、制度、岗位责任制等。二、健全、完善各种技术资料。如：矿井运输系统图，运输设备、设施图纸，事故记录，各项工程施工技术措施、无轨胶轮车资料和斜巷跑车防护装置等。三、按规定认真做好在用或新投入使用的无轨胶轮车年审工作。四、由机电科牵头，定期组织有关人员对全矿所有运输线路、运输设备、安全设施质量和技术状况进行一次认真全面的检查，并按矿井运输质量标准化管理制度考核。 五、对自检和上级检查轨道运输管理及安全存在问题要进行“三定”整改，并记录齐全完整，存档保管。六、每年认真审核一次矿井运输系统操作规程、技术措施及采掘作业规程中运输部分的内容，不符合本规定和上级有关技术规定或与现场不符的要进行修改。七、对有关队组存在的安全问题，要及时解决或采取安全措施。八、 运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。九、 在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。十、 当发生跑车和撞车事故时，下口及各水平的工作人员迅速进入躲避硐或安全地点。十一、 保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，及时清理，做到文明生产。十二、 严格按照有关规定进行洒水、清尘、开启喷雾水幕，严禁出现浮尘和浮煤。矿井轨道线路管理办法1、本轨道铺设标准适用于永久轨道和临时轨道的铺设。2、矿各单位在铺设轨道施工时要严格按照轨道标准进行施工，并加强日常检查维护。3、铺轨结束后2天内及时通知机电科，由机电科组织相关单位依据轨道标准对轨道铺设情况进行检查验收。4、对于新铺设的轨道，在检查验收后3天内将验收时查处的问题处理完毕。否则，将根据矿相关要求进行处罚。5、各单位应定期对本单位所辖范围内的轨道进行检查维护，使本单位的轨道质量始终达到安全生产标准化的要求。机电科不定期对各单位的轨道质量进行检查，发现问题及时督促整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。6、对轨道铺设质量达不到轨道铺设标准的，先是对相关单位下发整改通知单，有相关单位按照整改通知单时间的要求进行整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。7、本轨道管理办法及铺设标准解释权归机电科。轨道线路运行、检查维修办法为加强运输轨道管理，搞好轨道线路的运行、检查、维护、保养工作，不断提高轨道的完好水平，特制定本制度。1、对运输队所辖范围的轨道全部实行包干制，明确责任，落实任务。2、从事轨道包干人员必须经过技术培训，熟悉本工种应知应会的业务知识，达到熟练工技能。3、轨道包干实行“四定”原则，即定包干人员，定任务落实到人，定制度搞好日常维护，定会议搞好平衡生产。4、轨道包干人员要各负其责，对所包干范围轨道设立维护责任牌，包干主要职责是：包维修，包完好，包管理。5、包干责任人要以计划预防性综合维修为主，对轨道进行一系列的维修工作。6、 包干责任人根据轨道维护周期及轨道状况，提前向单位领导申请大修计划，包括大修内容及计划时间，以便单位合理组织安排修理工作。7、包干责任人必须定期对轨道各部分状态进行检查。检查的重点是轨距，方向，前后高低，捣固程度，轨道接头错茬，排水，岔枕失效等。根据检查结果作出维修计划报上级领导审批。8、主斜井行车时，要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。在行车前要提前在主井口打行车信号，待主斜井机尾工作人员回应5秒后方可行车。9、定期对主斜井阻车器、挡车栏进行检查，保证挡车栏在发生跑车时可以准确、及时、有效的动作。轨道线路验收办法扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。同一线路必须使用同一型号的钢轨。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。铺设轨道所需的道钉、螺栓、平垫、弹垫和轨道夹板板等部件必须数量齐全、密贴、紧固有效。同一水平段使用同一长度规格的钢轨，接头方式为悬接，保证两条钢轨的道缝对正对齐;轨道接头间隙不得大于2毫米，轨道接头高低及左右错差不得大于2毫米。排水沟畅通，盖板稳固齐全同一线路所使用的道岔钢轨型号不得低于线路的钢轨型号，道岔轨距加宽后误差为+3毫米，-2毫米，撤岔前后+3毫米，道岔安装水平方向上偏差不大于5毫米，道岔接头平整度：与轨面及内侧错差不大于2毫米，道钉、螺栓和连接板等扣件必须数量齐全、密贴、紧固有效并与轨型相符。运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的主要巷道轨道线路，应使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。无轨胶轮车道路检查运行管理办法 1、防爆无轨胶轮车运输巷道断面要符合设计要求和满足安全运输要求。巷道路面、坡度、质量，应当满足车辆安全运行要求。 2、防爆无轨胶车运输线路路面必须用混凝土铺设，厚度200mm(或按设计要求，强度要符合规程要求，有防滑措施，有防刹闸失灵后的缓冲措施，水沟必须设盖板，路面无积水，无淤泥，管线安装规范路标齐全醒目。3、人员躲避硐室、车辆躲避硐室有明显的标识。4、巷道路面有行车标志和交通管控信号。 无轨胶轮车道路验收办法1、 巷道底板硬度f4，采用混泥土铺设底板。2、 纵向坡度7，局部纵向最大坡度14，横向坡度35。3、 巷道最小宽度应满足最大尺寸的胶轮车运行。4、 留够人行道的宽度1200mm和另一侧距巷帮或设施600mm的安全间隙。5、 巷道最小转弯半径710m。 信集闭系统管理办法1、信集闭系统对提高运输效率，保障大巷运输安全有着重要的作用，应加强维护和管理。2、机电队对井下控制器进行定期检修，确保分站工作正常，传输控制准确。3、经常检查发射器的工作状态，严禁任何人用金属器件或工具在发射器上滑动或敲击。4、