宝马车身控制结构特性.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Welcome to the,主讲：祝利勇,地址：香洲区银桦路,8,号深圳发展银行大厦,8,楼,邮编：,519000,.,cn,EMAIL,：,zly,TEL,：,0756-2123555,FAX,：,0756-2123769,宝马车身附件控制结构特性,第一部分：E38、39附件控制,宝马车身电脑类型,GM II,96,年,E31,、,E32,、,E34,、,E36,GM III,972003,年,E38,、,E39,、,E53,GM IV,20002002,年,E46,CAS,、,GM,2003,E60,GET-WAY,及光纤传输,2001,E65,、,E66,GMIII,车身电脑控制遥控中央门锁、电动玻璃窗、天窗、电动倒车镜、自动雨刷、电动座椅、动力转向、后尾箱控制、车身防盗、方向盘角度调整、室内灯、,P-BUS,传输等。,GM-III,基本结构,遥控控制功能,遥控钥匙,遥控器重设：,1,、门锁中控在,Unlock,位置。,2,、关闭全部车门。,3,、转点火开关至第一段,(,不可超过,5,秒,),，后转至,O,位置,(IG off),4,、按住遥控器上按键,1,并在,10,秒内,连续按下按键“,1”,三次。,5,、放掉按键“,2”,。,6,、最多可同时重设,4,个遥控器，但必须在,30,秒完成。,中央门锁控制,工作流程,机械钥匙,门锁锁芯,微动,开关,左前门电脑,右前门电脑,PBUS,左前门马达,左前门打开,右前门马达,位置反馈,右前门打开,GM,车身,电脑,左后门马达,右后门马达,油箱盖马达,位置反馈,油箱盖开关,倒车镜控制,动力转向,电动记忆座椅,电动车窗,天窗控制,第二部分：E65/E66 CAS电源供应,BMW E60,点火开关,点火钥匙在锁芯中的旋转运动通过一只齿轮传送到点火开关上。,点火开关中安装了,4,只霍尔传感器。霍尔传感器能够无接触地读取点火钥匙的位置。,点火开关中还安装了一根环形天线，对点火钥匙中的信号收发器进行查询。,BMW E65/66,点火开关,双电池供电,BMW,双电池供电,BMW E60,电源供应,供电,模块,用电器,断开,PM,供电模块,VA_D,车顶区域的用电器断开,VA_K,车身区域用电器断开,R,总线端,Kl,.R,ZGM,中央网关模块,ZV,中控锁,SBK,安全蓄电池接线柱,HKL,后行李箱盖提升机构,蓄电池开关,BMW E65,电源供应,E65,后供电模组,供电模块中的功能,-,最佳充电,-,减少负荷侧峰值电流,-,关闭停车时用电器,-,休眠电流监控,-,分配模式,-,车辆电源系统自动切断,-,用电器断开,-,电子保险丝,-,中央蓄电池电压规定值,-,后窗加热,-,车内照明,/,前部区域照明,-,后行李箱盖和燃油箱盖板控制,-,信息存储器,-,紧急运行特性,-,检查控制信息,-,诊断,第三部分：E65/E66 CAS与附件脑控制新技术,CAS,电脑,CAS,由下列部件组成,：,-,CAS,控制单元,CAS,控制单元直接连接在,K-CAN(,车身,CAN),上。,更多信息,.,-,点火开关,点火开关控制着点火开关的各个接线端子。,点火开关中安装了,4,个霍尔传感器。霍尔传感器可以读取总线端状态,CAS,中集合了以下几种功能：,-,点火开关的总线端控制,-,便捷启动和电子防驶离装置,遥控器,-,中控锁的中央控制,-,车窗升降机的中央控制,-,通过,K-CAN,为远程信息,处理服务唤醒,MOST,-,中央数据源和冗余数据存储,钥匙,遥控器,机械钥匙,插入点火开关,terminal,R,terminal,R,terminal,30,terminal,15,点火开关,总线端控制,CAS,控制着点火开关上的下列几个总线端：,总线端,Kl,.R,为了降低休眠电流以获得车辆的起动功能，,CAS,自动关闭总线端,Kl,.,R,。驾驶员侧车门关闭、且座位没有被占用时，总线端,Kl,.R,会在,30,分钟后断开。,总线端,Kl,.15,CAS,控制着所有电气系统都使用的总线端,Kl,.15(=,被接通的正极,),。,总线端,Kl,.15,唤醒导线,(Wake up),当接通总线端,Kl,.15,时，通过唤醒导线激活,PT-CAN,上的控制单元,(,唤醒,),。,总线端,Kl,.50L,和,50E,在起动过程中，连接起动马达的总线端,Kl.50L,被接通。总线端,Kl.50E,被接通，以便,向,DME,控制单元或,DDE,控制单元发送启动请求。,被接通的总线端,Kl,.30g,某些用电器,(,例如,RDC,、,SZM),不再直接与总线端,Kl.30,相连，而是与总线端,Kl,.,30g,相连。总线端,Kl.30g,由,CAS,接通。通过关闭总线端,Kl,.,30g,上的用电器来降低休眠电流。,EWS,便捷启动和电子防驶离装置,利用便捷启动可以方便的起动发动机。起动马达被保持控制，直到发动机运转为止。重新起动起,动马达,(,再次旋转点火钥匙,),会被阻止。,CAS,包含电子禁启动防盗装置,EWS,的交换码。该交换码在,CAS,和,DME,控制单元或,DDE,控制单,元之间传输。只有当识别到有效的交换码,(,被授权的车辆钥匙,),，,DME,控制单元或,DDE,控制单元,才会允许点火或喷油。,遥控器,用遥控器可以操纵中控锁和不同的附加功能。遥控器中集成了一只无线电发射器。,后窗天线接收天线放大器,FBD(FBD=,遥控工作,),的接收器中的遥控指令。遥控指令经,FBD,接,收器继续被传送到,CAS,上。,遥控指令的无线电传输是通过一个交换码加密的。有了密码就无法伪造了。,CAS,管理着最大四个遥控器的交换码。,车辆解锁时，遥控器中存储的个人化编号被传送到,CAS,上。个人化编号控制着预先设置在钥匙,记忆功能中的内容。,CAS,将个人化编号通过数据总线传送到各个控制单元。与钥匙记忆功能相关,的各种设置保存在各自的控制单元中。,遥控设定初值,在,CAS,的钥匙遥远的控制钥匙被经由异频雷达收发机自动地设定初值。,中控锁的中央控制,CAS,是中控锁的主控制单元。,CAS,根据操纵指令来决定是否应该将中控锁解锁、上锁或者保险锁死。前门的中控锁由车门模块,(TMFA,和,TMBF),控制。后门、后行李箱盖和燃油箱盖板的中控锁由后左右车门模块,控制。,相应的指令由数据总线传送。,车窗升降机的中央控制,CAS,是车窗升降机的主控制单元。,由于有不同的国家规格，所以车窗升降机的功能与其设码密切相关。,前车门的车窗升降机由车门模块,(TMFA,和,TMBF),控制。,后车门的车窗升降机由车身标准模块,KBM,控制。相应的指令由数据总线传送。,谢谢大家！,结束语,