嵩明公路桥梁监理细则.docx

蒿昆高速公路3-1标

监
理
实
施
细
则

上海天佑工程咨询有限公司

目 录
1、 工程概况
2、 监理依据
3、 监理工作程序
4、 工程监理控制要点及目标值
5、 监理工作方法
6、 旁站监理制度

一 工程概况
1、工程简介
云南省嵩明（小铺）-昆明高速公路3合同罗良段主线起点K10+900，位于嵩明县黑山村，路线由北向南，经黑山村，于K11+500（大山哨）设置杨林东互通连接G320线、杨林镇、沪昆客运专线蔡家村车站及沿线村镇。嵩明（小铺）~昆明高速公路设计时速为100km/h，双向6车道，分两幅布置，单幅宽16.5m，左右两幅路间净距0.5m。嵩昆高速公路设杨林东特大桥于铁路沪昆线杨林车站附近与铁路沪昆正线（K2564+984.5处）、G320国道、预留云投版纳石化杨林油库专用线牵出线、待建云南高深（集团）有限公司杨林铁路专用线与杨林站联络线交叉（上跨）。其中，公路与铁路沪昆正线、牵出线交角为54º，与高深专用线交角为43 º，公路与铁路101军专线交角为90º。杨林东特大桥上跨铁路部分按荷载等级公路-Ⅰ级×1.3倍放大系数、抗震设防烈度为Ⅸ度。
跨越沪昆铁路、101军专线的临近既有线桩基、承台施工为该桥的重点控制性工程。
2、主要设计情况
跨沪昆铁路段项目工程设计情况如下：
（1）跨铁路主桥下部结构
1）左幅下部结构—（34.5+47.5+34.5）m联
Z4号墩为主、引桥的交接墩，小里程侧接 （26.5+38.5+26.5）m联，大里程侧接（34.5+47.5+34.5）m联，采用矩形实体墩，墩高16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.2m至2.8m；承台为矩形，尺寸7.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Z5、Z6为中间墩，采用矩形实体墩，墩高分别为12m、12.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
Z7号墩为交接墩，小里程侧接 （34.5+47.5+34.5）m联，大里程侧接40m简支小箱梁，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高11m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m，厚2m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
2）右幅下部结构—（28+47.5+22.5+30）m联
Y4号墩为主、引桥的交接墩，小里程侧接 （32+45+45）m联，大里程侧接（28+47.5+22.5+30）m联，采用矩形实体墩，墩高16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.2m至2.8m；承台为矩形，尺寸7.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y5、Y6为中间墩，采用矩形实体墩，墩高分别为15m、13.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
Y7为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为13m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸6.5m（横桥向）×6.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y8号墩为交接墩，小里程侧接（28+47.5+22.5+30）m联，大里程侧接40m简支小箱梁，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高13m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m,厚2m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
（2）引桥下部结构
1）左幅下部结构—（26.5+38.5+38.5）m联
Z1号墩为交接墩，小里程侧接40m简支小箱梁，大里程侧接（26.5+38.5+38.5）m联，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高16m。盖 梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m，厚2m；单柱截面尺寸2.0m（横桥向）×2.2m（顺桥向），两柱横向中心距7.0m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Z2、Z3为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为15.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
2）右幅下部结构—（32+45+45）m联
Y1号墩为交接墩，小里程侧接40m简支小箱梁，大里程侧接（32+45+45）m联，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高16m。盖梁横桥向宽15.2m，顺 桥向宽2.8m，厚2m；单柱截面尺寸2.0m（横桥向）×2.2m（顺桥向），两柱横向中心距7.0m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y2、Y3为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
跨101军专线段项目工程设计情况如下：
单幅桥下部结构均布置为双柱式框架墩。
墩柱为边长2.0m的方柱，墩间距9m。墩柱外盖梁悬臂为变高截面，盖梁截面采用2.2m（纵桥向）X1.9m（高）矩形截面。
为加强横向联系桥墩用两道系梁进行连接。墩柱下接工字型承台，每个承台下设4根直径1.6m的钻孔灌注桩基础。

3、自然条件
（1）地形、地貌
项目位置处杨林断陷盆地地貌，地形平坦开阔，地表多为鱼塘和农田。
（2）气象特征
桥址区域位于云贵高原中东部，属北亚热带高原季风温湿气候，年湿差较小、日温差大，四季不分明。年平均气温14～14.5℃，最冷为1月，平均气温为9.3℃，最热为7月，平均气温20.2℃，风向以西南风为主，风速2.3～2.8m/s。根据昆明与嵩明县气象站资料，区内年降雨日数134～138天，年降雨量885～992.5mm，主要集中在7月，平均蒸发量1905mm。
（3）水文
桥址区域地表沟渠纵横，地表水发育。K12+360～K12+400横跨清水河；K12+400～K13+400段原为杨林海，即内陆湖泊，后期改造为数个鱼塘。桥址区域属金沙江水系牛栏江流域。
地下水主要由大气降水及周围地表水入渗补给，以地下径流的方式汇集于周围低洼沟渠，最终排泄于牛栏江，盆地边缘出露多个上升泉点，其中K13+640左100m、K13+750左9m发育两处上升泉位于图幅内，流量为90L/s、0.15L/s，水质清澈，无色、无味，为当地居民引用及灌溉农田。
（4）工程地质
桥址区域内上覆第四系全新统人工堆积层、第四系全新统冲湖积层、坡残积层，下伏二迭系下统栖霞茅口组、倒石头组及石炭系中统威宁组地层。
桥址区主要处于杨林断陷盆地，杨林盆地处于小江断裂带上，南距南冲断层（F1）约2.6km。
（5）地震
本工程区地震峰值加速度为0.4g，相应地震基本烈度为Ⅸ度

4.主要工程量
跨沪昆铁路、101军专线下部结构主要工程项目及数量详见下页“主要工程数量表”

跨沪昆铁路下部结构主要工程数量表

跨101军专线下部结构主要工程数量表

5.桥梁结构
（一） 上部结构
（1）跨铁路主桥
1）左幅上部结构—（34.5+47.5+34.5）m联
主梁采用等高度连续梁，为单向单室斜腹板截面，截面中心处梁高3.2m，顶面横坡1.5%。箱梁顶板桥面宽度16.5m，底板宽8.15m，两侧悬臂板长各3.5m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm。顶板厚度30cm，支点处加厚至55cm；底板厚度25cm，支点处加厚至50cm；腹板厚度60cm（与导梁连接部分厚220cm）,在支点处加厚至85cm。
本联位于曲线段，桥面横坡由2%变化至0.93%，结构横坡为1.5%，变化部分由混凝土调平层进行调整，结构中心部位混凝土厚10cm。 梁体采用纵、横向预应力体系。
2)右幅上部结构—（28+47.5+22.5+30）m联
主梁采用等高度连续梁，为单向单室斜腹板截面，截面中心处梁高3.2m，顶面横坡-1.0%。箱梁顶板桥面宽度16.5m，底板宽8.15m，两侧悬臂板长各3.5m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm。顶板厚度30cm，支点处加厚至55cm；底板厚度25cm，支点处加厚至50cm；腹板厚度60cm（与导梁连接部分厚220cm）,在支点处加厚至85cm。
本联位于曲线段，桥面横坡由-0.24%变化至-2.0%，结构横坡为-1.0%，变化部分由混凝土调平层进行调整，结构中心部位混凝土厚12cm。 梁体采用纵、横向预应力体系。
（2）引桥
1）左幅上部结构—（26.5+38.5+38.5）m联
主梁采用等高度连续梁，为单向单室斜腹板截面，截面中心处梁高3.2m，顶面为平坡。箱梁顶板桥面宽度16.5m，底板宽8.15m，两侧悬臂板长各3.5m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm。顶板厚度30cm，支点处加厚至55cm；底板厚度25cm，支点处加厚至50cm；腹板厚度50cm,在支点处加厚至75cm。
本联位于曲线段，桥面横坡由3.24%变化至2%，结构为平坡，现浇箱梁时通过梁体刚性扭转来实现桥面横坡的变化。梁体采用纵、横向预应力体系。
2）右幅上部结构—（32+45+45）m联
主梁采用等高度连续梁，为单向单室斜腹板截面，截面中心处梁高3.2m，顶面为平坡。箱梁顶板桥面宽度16.5m，底板宽8.15m，两侧悬臂板长各3.5m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm。顶板厚度30cm，支点处加厚至55cm；底板厚度25cm，支点处加厚至50cm；腹板厚度50cm,在支点处加厚至75cm。
本联位于曲线段，桥面横坡由3.24%变化至-0.24%，结构为平坡，现浇箱梁时通过梁体刚性扭转来实现桥面横坡的变化。
梁体采用纵、横向预应力体系。

(二)下部结构
跨铁路主桥
1）左幅下部结构—（34.5+47.5+34.5）m联
Z4号墩为主、引桥的交接墩，小里程侧接 （26.5+38.5+26.5）m联，大里程侧接（34.5+47.5+34.5）m联，采用矩形实体墩，墩高16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.2m至2.8m；承台为矩形，尺寸7.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Z5、Z6为中间墩，采用矩形实体墩，墩高分别为12m、12.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
Z7号墩为交接墩，小里程侧接 （34.5+47.5+34.5）m联，大里程侧接40m简支小箱梁，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高11m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m，厚2m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
2）右幅下部结构—（28+47.5+22.5+30）m联
Y4号墩为主、引桥的交接墩，小里程侧接 （32+45+45）m联，大里程侧接（28+47.5+22.5+30）m联，采用矩形实体墩，墩高16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.2m至2.8m；承台为矩形，尺寸7.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y5、Y6为中间墩，采用矩形实体墩，墩高分别为15m、13.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
Y7为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为13m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸6.5m（横桥向）×6.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y8号墩为交接墩，小里程侧接（28+47.5+22.5+30）m联，大里程侧接40m简支小箱梁，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高13m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m,厚2m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
（2）引桥
1）左幅下部结构—（26.5+38.5+38.5）m联
Z1号墩为交接墩，小里程侧接40m简支小箱梁，大里程侧接（26.5+38.5+38.5）m联，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高16m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m，厚2m；单柱截面尺寸2.0m（横桥向）×2.2m（顺桥向），两柱横向中心距7.0m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Z2、Z3为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为15.5m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。
2）右幅下部结构—（32+45+45）m联
Y1号墩为交接墩，小里程侧接40m简支小箱梁，大里程侧接（32+45+45）m联，采用高低盖梁形式的双柱墩，墩高16m。盖梁横桥向宽15.2m，顺桥向宽2.8m，厚2m；单柱截面尺寸2.0m（横桥向）×2.2m（顺桥向），两柱横向中心距7.0m；承台为工字型，尺寸9.5m（横桥向）×7.5m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩。
Y2、Y3为中间墩，采用矩形实体墩，墩高为16m，横桥向宽5.9m至8m，顺桥向宽2.4m；承台为矩形，尺寸8m（横桥向）×8m（顺桥向）×2.5m（厚度）；基础采用4根直径1.8m的钻孔灌注桩。

（三）附属结构
1、护栏：上、下行桥中央分隔带采用加强型波型护栏，桥梁外侧采用钢筋混凝土墙式护栏。
2、桥面伸缩装置：采用大位移GQF-80MZL型全封闭伸缩装置，伸缩量80毫米。
3、支座：采用普通板是氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。
4、搭板：台后设8米长搭板，搭板以上铺设4+6厘米两层沥青砼，搭板的纵、横坡与道路相同。
5、桥台后地基处理：台后填土土基处理的具体做法与要求详见路基施工图，桥头路基填土待预压沉降完成后，再反开槽进行桥台施工。台后填筑三七灰土、分层夯实，每层厚度不大于20厘米，密实度95%（重型击实标准）。

二 监理依据
1公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）
2公路工程技术标准
3公路工程质量检验评定平标准（JTJ071—98）
4混凝土工程质量验收规范：
5建设单位与施工单位签定的施工合同书；
6建设单位与监理单位签定的监理服务合同；
7设计图纸文件与设计变更；
8工程实施中有关的会议记录和其他文字记载等。
三 监理工作程序

《质量管理程序》
永久工程材料报验

施工放样报验

进场施工机械报验

审查分项分部工程开工申请单
返工
工序或分项完工
不合格
承包人自检
不合格
填报检验申请批复单
合格 进行下一步工作

分项或分部工程完工

填报中间交工证书

隐蔽工程记录

签认中间交工证书

计量
《

计量支付管理程序
监理签认的《中间交工证书》

重报
承包单位填写、申报中间计量表

不同意
专业监理工程师审核、签认

重报
承包单位填写中间支付申请证书

不同意
总监理工程师审核、签字

业主审批并向承包单位中间支付

缺陷责任期结束
承包单位提出最终付款申请
重报

不同意
总监理工程师审核

业主审批并向承包单位最终支付

四 工程监理控制要点及目标
（一）材料及成品、半成品构件质量控制
1、进场前材料检查
要求承包人在订货前向总监代表或专业监理工程师报送拟购材料名称、规格、数量、使用工程部位、产地等，并附有关材料材料性能试验报告及样品，征求监理工程师的意见。
2、进场材料质量控制
试验监理工程师按合同、规范规定的项目和频率，检查承包人进场的试验工作，审批试验报告，安排监理试验室的验收试验。经常材料检查结果，作为审批申请开工报告的依据之一。
3、外购成品及半成品构件
承包人在鉴定较为重要的外购成品构件合同前，应向总监或该分项专业工程监理工程师书面报告外构件计划。详列：
1）拟购构件名称、规格、数量及应用工程部位；
2）构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，应付产品质量检验证书及抽样检测技术报告；
3）监理工程师考察并决定：
a、除审查承包人报告及附件资料外，如有必要证件有关测试项目及测试频率，应适当说明增加测试的理由；
b、派员赴现场考察厂方施工工艺及质量控制情况；
c、是否派员进行驻厂监造。
4、材料及成品、半成品构件质量监理方式
试验工程师负责材料及有关检查试验的监理工作。监理方式可是情况从下列方法中选用：
1）见证取样试验
2）抽查或定期检查承包人试验纪录；
3）旁站试验，其中又分为重要试验环节旁站和全过程旁站；
4）平行试验，重要试验内容或工期紧迫，安排监理试验室和承包人试验室进行同项目、同材料、同方法的试验；
5）在合同、规范确定的项目及频率的试验以外，如果对承包人试验结果有疑问，可以安排监理复核，在该复核试验未完成前，承包人不得将其试验结果用于工程；
6）监理工程师审查承包人试验报告，签署意见。
5、材料及构件进场、储存及搬运
监督承包人依照以下内容进场：
1）依照工程进度安排进场材料数量和规格
2）按合同、规范要求搬运及储存材料，注意水泥防潮、钢筋防锈，砂、石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染，各类材料应设标签；
3）成品构件运输及堆放应符合规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。
6、不合格材料
1）材料性能试验一次抽样不合格，承包人可按合同规范规定，要求增加抽样频率做二次试验，二次试验确定为不合格材料后，应有承包人自费清理出场；
2）不合格材料的确定，由试验工程师会同分项专业监理工程师最后确定，试验工程师书面通知承包人；
3）确定为不合格材料后，现场监理工程师要求承包人将其集中堆放，并加标签；
4）对技术难度较大的测试项目，如橡胶支座性能测试、预应力钢筋、钢材和锚、夹具的测试及标定；桩基静载和动力试验等项目，由承包人委托合格资质单位测试及标定
（二）施工测量、放样核验
1、开工前检查工作
1）在开工前，检查承包人如下测量内容，并审核测量报告；
a、人员及仪器配置情况、仪器精度及使用状态；
b、桥位桩、及线桩以及使用状态
c、护桩分布及精度
2）监理复核内容和方法；
a、监理工程师扼要复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸关系；
b、测量工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量放样工作；测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容；
c、现场测量、放样过程中或资料审核时，如确定存在精度或其它问题，应由承包测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，会同设计单位研究解决；
d、测量工程师批复承包人测量放样报告，并把该项执行结果和批复意见报告总监，作为批准开工申请报告依据。
（三）施工测量检查要点
1）一般经常性的检查，包括：高程、平面控制基点桩、桥涵中心桩击测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰，基点埋石是否牢靠，编号是否清晰；补充水准点、桥涵中桩精度与否；各种测量方法如二级坐标法、直角坐标法、方向线交合法操作正确与否，等等；
2）高程测量
参照国家标准《工程测量规范》（GB50026—93）进行观测的测。
（四）钻孔灌注桩基础
1、钻孔灌注桩施工监理事项
1）审查开工申请报告
2）开工准备监理要点
a、实施性施工组织设计
包括施工进度安排、施工组织设计、人员机具进场情况、钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。
ｂ、材料及混凝土配合比审定
c、施工测量及放样
d、机械设备完好情况
2、钻孔灌注桩监理要点
1）钻孔准备
a护筒构造要求：材料内径；护筒连接处理要求筒内无突出物、耐压、耐拉、不漏水。
b泥浆配置及使用
检查泥浆配合比，原料的性能要求和数量；泥浆配置方法，泥浆的性能指标，泥浆净化回收使用、如泥浆池、循环槽等。应有防止净化后的废浆沉渣污染环境及采取相应措施。
2）钻孔施工
a钻孔孔位检查
b钻进中检查泥浆密度、稠度、含砂率等
c清孔
d钻孔深度达到要求后，对孔位、孔深、孔斜、沉渣厚度进行检查。
3）灌注混凝土
a检查灌注混凝土应配备的机具及性能、数量和相关技术要求，导管上应设置的储备计留槽、漏斗等设备，导管性能及隔水措施；
b水下混凝土灌注技术要求
c检察灌注前孔底沉淀厚度，首批混凝土数量，灌注工艺要求，探测手段导管埋深，灌注速度等；
d砼浇注过程由现场监理实施旁站监理，对到场砼抽查塌落度值，
3、钻孔灌注桩质量验收内容
1）成孔资料、孔位、孔径、孔深、孔斜数据以及桩底沉积层厚度；
2）钢筋笼检查资料；
3）混凝土拌合及灌注资料，以及混凝土试件强度报告；
4）按合同规范或设计文件文件要求进行静载试桩、动力试桩、无损监测或钻芯取样试验。

4、钻孔灌注桩监理流程图
试压检查

审批试压报告
审批试验工艺
审核核定的指标
监理旁站，检查试压施工
测量定位检查

承包人重测
审核结果
不合格

检查埋置护筒

钻孔、清孔检查

检查孔深、孔径、偏位；
检查泥浆、沉淀层
审批开工申请

人、材料、机械审核试压总结审批
混凝土设计、对比试验材料抽检试验

同意开工

承包人返工
审核结果
不合格

钢筋检查

承包人返工
审核结果
不合格

无破损检测

确定数量、桩位
审定测压资料

混凝土灌注监理旁站

导管悬高、埋深
混凝土标高

认可测桩报告
检查试验强度
中间交工验收

5、桩基质量检查和标准

1）钻孔成孔质量标准
项目
允许偏差
监理检查频率
孔的中心位置（mm）
不大于100
每桩检查
孔径（mm）
不小于设计桩径
每桩检查
倾斜度
钻孔：小于1/100
每桩检查
孔深
不小于设计规定
每桩检查
沉淀厚度（mm）
符合设计要求。当设计无要求时：对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；当桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm
每桩检查
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03~1.10；粘度：17~20S；含砂率：＜2%
随机检查
2）桩深质量检测
a钻孔灌注桩的混凝土质量检测和质量标准如下：
桩身混凝土抗压强度符合设计规定，监理见证试验承包人28天抗压强度试验总量的30%，
b百分百进行桩基无破损检测，并达到合格标准
c当检测后，桩身质量不符合要求时，书面上报有关单位研究处理。
（五）模板、支架
1、模板、支架监理事项
1）监理工程师审核并批复支架设计方案，安排必要的符合验算。承包人应在收到批复或监理同意后，才能安排支架材料进场和架设。
2）支架安装完毕后，监理工程师应组织验收
3）支架、模板检查完毕后，由本专业监理人员批复自检报告，即可转倒下一工序。
2、模板、支架技术要求
1）具有必要的强度、刚度和稳定性，并可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；
2）尽可能采用大模板；
3）模板版面平整，接缝严密不漏浆；
4）结构简单，受力明确，制作、装拆方便，保证安全；
5）模板工程应符合现行国家标准《混凝土结构工程及验收规范》（GB50204—2001）模板工程的规定；
6）浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
3、模板、支架安装质量监理检查内容
1）模板安装完毕后应保持位置正确。浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
2）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会签后方能浇注混凝土。
3）支撑部分：当安装在基土上时，应架设垫板，且基土必须坚实，并有排水设施。
4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
4、模板验收标准
整体式模板允许偏差及监测方法
序号
项目

允许偏差（㎜）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
相邻两板表面高低差
刨光模板
2
每个构筑物
或构件
4
用钢尺量
不刨光模板
4
钢模板
2
2
表面平整度
刨光模板
3
4
用2m直尺检验
不刨光模板
5
钢模板
3
3
垂直度
柱式墩台、挡墙
0.1%H且≯6
每个构筑物或构件
4
用或垂线经纬仪检验
重力式墩台
0.2%H且≯20
塔柱
H/1500且≯40
4
模内尺寸
基础
+10、-20
3
用钢尺量
墩台
+5、-10
梁、板、墙、柱
+3、-8
5
轴线位移
基础
15
2
用经纬仪量
墩、台、墙
10
梁、柱
8

8
6
支撑面高程
0、-5
每个支撑面
1
用水准仪测量
7
悬浇各梁段底面高程
±10、0
每梁端
1
用水准仪测量
8
预埋件
支座板、锚垫板、联结板等
位置
≤3
每个预埋件
1

平面高差
≤2
1
用水准仪测量
螺栓、锚筋等
位置
10
1
用钢尺量
外露钢筋
±10
1
9
预留孔洞
预应力筋梁端孔道位置
3
每个预留空洞
1
用钢尺量
其它
位置
15
1
用钢尺量
高程
±10
1
用水准仪测量

（五）钢筋
1、钢筋工程监理事项
（1）钢筋应具有出厂质量证明书，并经现场取样抽验合格。
（2）以另一种强度牌号或直径的钢筋代替设计中规定的钢筋时，应（3）了解设计意图和代替材料性能，并征得设计人同意。
见证取样或独立抽检进场原材料。
2、钢筋加工监理要点
1）钢筋调直和清除污锈应符合设计要求。
2）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，如设计无规定时应符合下表规定：
受力主钢筋制作和末端弯钩
弯曲部位
弯曲角度
钢筋种类
弯曲直径（D）
平直部分长度
备注
末端
弯钩
180度
Ⅰ
≥2。5d
≥5d
≥3d
D为钢筋直径
135度
Ⅱ
≥4d
≥5d
Ⅲ
≥5d
90度
Ⅱ
≥4d
≥10d
Ⅲ
≥5d
中间弯钩
90度
各类
≥20

3、钢筋连接监理要点
1）钢筋的焊接与绑扎接头
a轴心受拉和小偏心拉杆中的钢筋接头，不宜绑扎。普通混凝土中直径大于22mm的钢筋采用焊接；
b钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊；
c钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许使用单面焊缝；
d受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在搭接长度区间内同一根钢筋不得布有两个接头，配置在搭接长度区间内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合规定

搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制

e受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合设计要求，设计无规定时，应符合表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎搭接长度的0.7倍。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
Ⅱ级钢筋
45d
40d
35d
Ⅲ级钢筋
55d
50d
45d

4、钢筋工程质量检查程序

监理程序 施工程序
原材料试验
审批原材料

原材料进场及储存
检查支垫、遮护状况

钢筋连接检查
抽样试验检查《抗拉、延伸、冷弯及焊接工艺外观检查》

开工报告
审查开工报告

钢筋的加工、绑扎、连接（包括预应力钢丝）弯钩及位置、尺寸、数量检查
旁站检查是否符合规范要求并抽查、签认

钢筋笼入模、检查
钢筋入模后的检查

5、钢筋安装质量验收标准
钢筋成型与安装允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（㎜）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
受力筋
间距
梁、柱、板、墙
±10
+5、-10
每个构筑物或构件
4
在任意每一个断面连续量取钢筋间距（排距）连续5挡，取其平均值计一点
基础墩台
顺高度方向配置两排以上排距
±5
4
2
箍筋及构造筋间距
±20
5
3
同一截面内，受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积
焊接
≯50%
每个构筑物或构件

观察
绑扎
≯25%
保护层厚度
墩台、基础
±10
6
用钢尺
梁柱、桩
±5
板墙
±3
（六）混凝土与钢筋混凝土工程
1、施工监理要点
1）浇注施工
（1）施工前审查批准砼配合比试验报告
（2）施工前检查振捣机具配置情况。
（3）施工中旁站监理检查到场砼坍落度值是否符合配合比要求，浇注砼有否灰浆、骨料分离情况，分层浇注厚度，供应情况，注意观察浇注钢筋位移和模板变形情况，见证取样砼试样留置。
（4）施工后检查砼苫盖及洒水措施养护是否到位。
（5）砼达到龄期后，抽测试验砼抗压强度。
2、混凝土暑期施工监理要点
暑期混凝土施工，要求承办人制定在高温条件下保证工程质量的技术措施，并应符合如下要求：
1）混凝土配置和搅拌
（1）材料要求
a、拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和绝热设施；
b、水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度；可在砂石料堆上喷水降温。
（2）配合比设计应考虑坍落度的损失。
（3）可参加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土早期强度。
2）混凝土的运输及浇注
（1）运输是尽量缩短时间。
（2）不准在运输过程加水搅拌。
（3）暑期施工混凝土应全面组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的备件，保证连续进行。
（4）混凝土的浇注温度，控制在32摄氏度以下，并选在一天温度较低的时间内进行。
3）混凝土养护
（1）湿养护应不间断，不得成干事循环。
（2）混凝土浇注后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜；在浇注和压光工序之间的间歇也要覆盖；初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保证潮湿状态最少7天。
3、混凝土工程质量检查程序
监理程序 施工程序
原材料检验与审批

原材料检验进场、质量检验

储存检查

原材料储存

审查批准配合比

混凝土配合比设计

监理工程师审批

分项工程开工报告

检查模板、支架

安装支架、模板、自检

检查入模钢筋

钢筋加工、入模、自检

旁站、取样、检查坍落度和检查

混凝土拌合、运输、浇注

检查养生条件、混凝土强度

混凝土养生强度自检

检查验收

填《质量检验申请批复单》

4、成泰、墩（柱）、现浇箱梁施工监理流程图
承台浇注前墩柱钢筋笼已部分埋入和整体站立

校正墩柱钢筋笼和接长钢筋

承包人自检

监理抽检
合格
砂石料自检

支模

测量定位及复核顶标高

混凝土配合比设计

检查各部几何尺寸（共检）
合格
混凝土拌和运输

浇注混凝土

制作试块

拆模、养护

检查外部尺寸
不合格
返修
合格
签发中间交工证书

桩基无破损检测
清理现场

承台放样定位

施工准备

钢筋备料，机械性能验证及焊接试验
砂石水泥备料自检
承包自检

监理检查
现场监理验证地面线
不合格
分项工程开工报告

下达开工令
现场监理检查
合格
混凝土配合比设计
无破损检验

挖基
桩头混凝土质量检测

钢筋加工成型
破桩头
桩位高程检测

模板制作
放样
基础检测
下达开工令
不合格 合格

安装模板钢筋

承包人自检
墩柱钢管制作加 工
不合格
现场监理检查
合格
浇注混凝土

养护拆模
返工
不合格
强度外观几何尺寸检查