铁路区间路基施工方案.doc

铁路区间路基施工方案
一、施工准备
1.1 技术准备
组织技术团队对设计图纸进行会审，重点核对路线平面位置、纵断面标高、横断面尺寸及边坡坡率等关键参数，确保设计文件与现场地形、地质条件一致。针对填料类型与取土场土质匹配度、特殊路基处理方案等疑问，形成书面记录提交设计单位澄清。建立三级技术交底机制：项目总工向管理人员交底工程质量标准与施工流程，技术负责人向施工班组明确工序操作要求、检测方法及安全注意事项。
测量放线采用全站仪建立平面控制网，每20米设置断面控制桩，标出路基填筑边界及坡脚线；高程控制使用水准仪复测，平面位置偏差控制在±30mm内，高程偏差不大于±20mm。选择100米代表性路段进行试验段施工，验证填料类型、压实设备组合、松铺厚度（初步拟定30cm）、压实遍数及速度等参数，通过检测不同压实遍数下的压实度、含水率指标，确定最佳施工工艺参数，形成经监理审批的试验段总结报告。
1.2 物资与设备准备
填料优先选用砂砾土、碎石土等透水性材料，黏性土需满足液限≤50%、塑性指数≤26的要求。材料进场前取样检测颗粒级配、含泥量、CBR值等指标，进场时查验质量证明文件并按规定频率抽样复试。主要施工机械设备配置如下：
· 土方开挖：PC300挖掘机3台、ZL50装载机2台
· 运输设备：黄河362自卸汽车10台
· 摊铺整平：TY160推土机2台、PY180平地机2台
· 压实设备：YZ18GD振动压路机2台
· 辅助设备：CA141洒水车2台、EQ140-1油罐车1台
二、路基填筑施工
2.1 基底处理
一般地段处理：清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm表土，腐殖土集中堆放用于后期植被恢复。耕地或松土段清除有机土后，采用重型振动压路机碾压，压实度达到90%以上。原地面坡度陡于1:5时，自上而下开挖宽度≥2m的台阶，设4%向内横坡。
特殊地段处理：
· 冲击碾压：对DK41+000~DK41+300段地基采用25kJ三边形冲击压路机处理，碾压20遍后地基承载力需≥150kPa
· 挤密桩：在DK40+500~DK41+200段采用沉管土挤密桩，桩径50cm，桩距1.2m，呈等边三角形布置，桩长6~8m
· 水塘路段：抽水放干后清除淤泥，换填0.8m厚毛渣石，分层碾压密实后再填筑素土至路床顶，边坡采用浆砌片石防护
2.2 填筑施工
采用"三阶段、四区段、八流程"工艺组织施工，即准备阶段（施工放样、基底处理）、施工阶段（分层填筑、摊铺整平、碾压密实、检测签证）、验收阶段（路基整修），划分填筑区、平整区、碾压区、检查区四个作业区段。
填筑工艺：
1. 分层填筑：按横断面全宽水平分层填筑，每层松铺厚度控制在25~30cm（根据试验段参数调整），采用网格法布料确保填料均匀
2. 摊铺整平：推土机初平后，平地机精确找平，形成2%横坡以利排水
3. 碾压作业：振动压路机遵循"先轻后重、先慢后快、先边后中"原则，碾压速度控制在2~4km/h，碾压遍数6~8遍（试验段确定），轮迹重叠宽度≥1/3轮宽
4. 检测签证：每层碾压完成后检测压实度（采用灌砂法）、平整度（3m直尺检测≤15mm）、纵断高程（±20mm）、宽度（不小于设计值）等指标，合格后方可进行下一层施工
2.3 基床施工
基床分表层（0.6m）和底层（1.9m）两层施工：
· 基床表层：采用A组填料，压实度≥96%，颗粒粒径≤150mm，不均匀系数≥10
· 基床底层：采用B组填料，压实度≥95%，CBR值≥8%
· 过渡段施工：与桥台、涵洞连接处采用级配碎石掺3%水泥填筑，分层厚度≤20cm，采用小型振动压路机碾压，压实度≥96%
三、特殊路基处理
3.1 膨胀土路堑处理
对YDK34+330~YDK34+343段膨胀土路堑，清除表层0.5m范围土体后换填改良土（掺6%生石灰），分层碾压密实。路堑开挖采用"分段跳槽、快速施工"方法，开挖后及时施作封闭层，边坡坡率放缓至1:1.75，每20m设置一道伸缩缝。
3.2 软弱地基处理
水田地段清除表层0.5m厚淤泥后，采用以下处理方案：
· 换填处理：0.5m厚碎石垫层+双向土工格栅（抗拉强度≥80kN/m）
· 排水固结：塑料排水板（SPB-1型，间距1.5m，呈梅花形布置）+堆载预压
· 复合地基：水泥土搅拌桩（桩径50cm，桩长9m，单桩承载力≥180kN）
3.3 低路堤换填
对YDK34+830~YDK34+850（20m）、K35+010~K35+050（40m）段低路堤，基床表层以下换填0.5m厚基床底层土，压实度≥95%，换填范围超出路堤两侧坡脚各1m。
四、边坡防护工程
4.1 灌草护坡
适用路段：YDK33+990~YDK34+010左侧（20m）、YDK33+240~YDK34+330左侧（90m）等路段。施工流程：
1. 坡面修整：人工修整坡面至设计坡度，清除浮土、石块
2. 土壤改良：摊铺15cm厚腐殖土，掺入3%有机肥改善土壤肥力
3. 植被种植：采用"紫花苜蓿+狗牙根"混播方案，播种量20g/m²，喷播后覆盖无纺布保湿
4. 养护管理：定期洒水养护，确保成活率≥90%
4.2 人字型截水骨架护坡
在YDK34+010~YDK34+240左侧（205.68m）等路段设置人字型骨架护坡，采用C25混凝土预制块砌筑，骨架截面尺寸40cm×40cm，截水沟宽30cm、深20cm。施工时先清理坡面，开挖骨架沟槽，铺设双向土工格栅（搭接宽度≥20cm），再砌筑预制块，每10m设置伸缩缝，缝宽2cm，填塞沥青麻筋。
4.3 锚杆框架梁护坡
对YDK33+990~YDK34+090右侧第一级边坡（100m）采用锚杆框架梁防护：
· 锚杆：φ25螺纹钢，长6m，间距2.5m×2.5m，钻孔直径110mm，注浆采用M30水泥砂浆
· 框架梁：C30混凝土，截面尺寸40cm×30cm，嵌入坡面30cm，每15m设伸缩缝
· 施工顺序：坡面修整→钻孔→锚杆安装→注浆→框架梁浇筑→喷播植草
五、排水系统施工
5.1 地表排水
边沟：采用C25混凝土现浇，梯形断面，底宽60cm，深80cm，沟底纵坡≥0.3%
截水沟：设置于路堑坡顶5m处，矩形断面尺寸50cm×60cm，采用浆砌片石砌筑，沟身设10m间隔伸缩缝
急流槽：连接截水沟与边沟，采用C25混凝土预制块拼装，底宽40cm，壁高50cm，设置消能坎间距3m
5.2 地下排水
盲沟：在路基基底设置横向盲沟，采用φ100mm透水管，外包土工布，周围填充5~10mm碎石，间距30m
渗沟：边坡平台设置截渗沟，宽40cm，深50cm，内填级配碎石，沟底铺设透水土工布
排水垫层：在低路堤换填段设置30cm厚碎石排水垫层，渗透系数≥1×10⁻³m/s
六、质量与安全控制
6.1 质量控制标准
项目
控制指标
检测方法
频率
压实度
基床表层≥96%，底层≥95%
灌砂法
每1000㎡3点
平整度
≤15mm
3m直尺
每100m3处
纵断高程
±20mm
水准仪
每100m3点
边坡坡度
±5%设计值
坡度尺
每100m3处
地基承载力
≥150kPa
平板载荷试验
每500m1点
6.2 安全保证措施
施工安全：
· 机械作业：设置安全警示区，挖掘机作业半径内禁止站人，压路机作业时前后5m内不得有人
· 高处作业：边坡施工设置1.2m高防护栏杆，作业人员佩戴安全带，脚手架搭设后验收合格方可使用
· 用电安全：配电箱设置防雨棚，实行"一机一闸一漏保"，电工持证上岗
特殊季节施工：
· 雨季施工：做好排水系统，填料含水率控制在最佳含水率±2%范围内，雨天停止填筑作业
· 冬季施工：填料不得含有冻块，碾压温度不低于5℃，当日填筑土层当日完成压实
6.3 环境保护措施
· 噪声控制：施工机械采取降噪措施，夜间22:00至次日6:00停止高噪声作业
· 扬尘防治：运输车辆加盖篷布，施工便道每日洒水3次，料场设置围挡及喷淋系统
· 水土保持：弃土场设置挡渣墙和截排水沟，完工后进行植被恢复，覆盖率≥90%
七、施工进度计划
本项目路基工程计划工期12个月，关键线路如下：
· 第1-2月：施工准备、测量放样、基底处理
· 第3-8月：路基分层填筑（平均日进度150m³）
· 第7-10月：边坡防护及排水系统施工
· 第11-12月：路基整修、竣工验收
施工过程中采用Project软件进行进度跟踪，每周召开进度分析会，对滞后工序采取增加资源投入、优化施工组织等纠偏措施，确保总工期目标实现。