2025年高职航运管理（货运组织）技能测试题.doc

2025年高职航运管理（货运组织）技能测试题

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第 I 卷（选择题，共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 以下哪种货物属于散装货物？（ ）
A. 袋装大米 B. 桶装食用油 C. 煤炭 D. 集装箱货物
2. 班轮运输的特点不包括（ ）
A. 固定航线 B. 固定港口 C. 固定船期 D. 价格不固定
3. 国际海上货物运输中，提单的作用不包括（ ）
A. 货物收据 B. 运输合同证明 C. 物权凭证 D. 保险凭证
4. 航次租船合同中，通常由（ ）负责船舶的营运调度。
A. 船东 B. 承租人 C. 船长 D. 货代
5. 货物积载因数是指（ ）
A. 每吨货物所占的体积 B. 每立方米货物的重量
C. 货物的包装形式 D. 货物的性质
6. 下列哪种情况不属于共同海损？（ ）
A. 为灭火而灌水造成货物湿损
B. 船舶遭遇海难，船长命令抛弃部分货物以减轻船载
C. 船底划破，海水进入货舱浸湿货物
D. 船舶在航行途中遭遇恶劣天气，为避免船舶沉没，将部分货物抛入海中
7. 集装箱运输中，TEU表示（ ）
A. 20英尺标准集装箱 B. 40英尺标准集装箱
C. 10英尺标准集装箱 D. 30英尺标准集装箱
8. 海运提单按收货人的抬头不同可分为记名提单、不记名提单和（ ）
A. 指示提单 B.清洁提单 C. 不清洁提单 D. 倒签提单
9. 航次估算中，船舶的航行时间不包括（ ）
A. 装货时间 B. 航行时间 C. 中途港停泊时间 D. 卸货时间
10. 在国际航运市场中，班轮公会属于（ ）
A. 完全竞争市场 B. 垄断竞争市场 C. 寡头垄断市场 D. 完全垄断市场

第 II 卷（非选择题，共70分）

二、填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每空2分。请将答案填写在横线上。

1. 海上货物运输的基本要素包括船舶、货物、航线和________________。
2. 租船运输可分为航次租船、定期租船、光船租船和________________。
3. 货物的包装形式主要有散装、裸装 和________________。
4. 海运货物保险的基本险别包括平安险、水渍险和________________。
5. 集装箱的种类按用途可分为干货集装箱、冷藏集装箱、液体集装箱和________________。

三、判断题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。判断下列各题的正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。

1. 班轮运输中，船方负责货物的装卸费用。（ ）
2. 提单是托运人与承运人之间运输合同的证明，所以提单就是运输合同。（ ）
3. 货物的积载因数越大，表明该货物越轻泡。（ ）
4. 航次租船合同中，装卸时间的规定方法只有一种。（ ）
5. 共同海损和单独海损都属于部分损失，所以二者没有区别。（ ）

四、简答题（共20分）
答题要求：本大题共2小题，每小题10分。请简要回答问题。

1. 简述班轮运输的优点。
2. 简述提单的性质和作用。

五、案例分析题（共30分）
答题要求：本大题共2小题，每小题15分。请根据所给案例，分析并回答问题。

案例：某外贸公司出口一批货物，由A船公司的B轮承运。货物装船时，B轮大副在收货单上批注“包装不固”。货物到达目的港后，收货人发现部分货物有明显的破损。经查，货物破损是由于包装不固所致。收货人向外贸公司索赔，外贸公司又向船公司索赔。船公司认为，货物包装不固是大副在收货时已批注的，船方不应承担责任。

1. 船公司是否应该承担责任？为什么？
2. 外贸公司在此案例中应吸取什么教训？

答案：
第 I 卷
1. C
2. D
3. D
4. A
5. A
6. C
7. A
8. A
9. A
10. C

第 II 卷
二、1. 港口
2. 包运租船
3. 包装
4. 一切险
5. 特种集装箱

三、1. √
2. ×
3. √
4. ×
5. ×

四、1. 班轮运输的优点：（1）固定航线、港口、船期和费率，有利于货主掌握货物运输情况，安排货物的生产、销售和运输计划。（2）能及时、迅速地将货物运抵目的港，减少货物在途时间，提高资金的周转率。（3）船公司负责货物的装卸，货主省心省力。（4）运输质量有保证，能满足各种货物的运输要求。
2. 提单的性质和作用：（1）货物收据，证明承运人已收到货物。（2）运输合同证明，是托运人与承运人之间运输合同的证明。（3）物权凭证，提单持有人有权凭提单向承运人提取货物，也可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让或凭以向银行办理抵押贷款。

五、1. 船公司应该承担责任。虽然大副在收货时批注了“包装不固”，但这并不免除船方对货物运输过程中的妥善保管责任。船方有义务采取合理措施确保货物安全运输，因包装不固导致货物破损，船方存在过错，应承担赔偿责任。
2. 外贸公司应吸取的教训：在选择承运人时，要对船公司的信誉、资质等进行充分了解。在货物包装方面，要确保包装牢固、符合运输要求。装船前应仔细检查货物包装情况，对于可能存在问题的包装要及时整改。同时，要重视提单批注内容，及时与相关方沟通，采取措施避免类似损失的发生。