资源描述
2025年高职风电系统运行与维护(风机调试)期末试题
(考试时间:90分钟 满分100分)
班级______ 姓名______
第I卷(选择题,共30分)
答题要求:本大题共10小题,每小题3分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
1. 风电系统中,风机调试时对发电机的检查重点不包括以下哪项?
A. 绕组绝缘电阻
B. 轴承润滑情况
C. 定子绕组直流电阻
D. 转子绕组交流阻抗
2. 风机叶片调试时,叶片的气动外形检测主要是为了确保?
A. 叶片外观无损伤
B. 叶片重量均匀
C. 叶片升力系数符合设计
D. 叶片表面光滑
3. 以下哪种工具在风机齿轮箱调试中一般不会用到?
A. 扭矩扳手
B. 内窥镜
C. 万用表
D. 百分表
4. 风机偏航系统调试时,偏航角度的测量精度要求通常为?
A. ±0.5°
B. ±1°
C. ±1.5°
D. ±2°
5. 对于风机变桨系统调试,变桨电机的转速控制精度应达到?
A. ±0.1rpm
B. ±0.2rpm
C. ±0.3rpm
D. ±0.4rpm
6. 风机调试过程中,对机舱内电气布线的检查要点不包括?
A. 布线是否整齐
B. 线径是否符合要求
C. 电缆颜色是否一致
D. 布线是否固定牢固
7. 风机液压系统调试时,液压泵的输出压力波动范围应控制在?
A. ±2%
B. ±3%
C. ±4%
D. ±5%
8. 以下关于风机调试前安全检查的说法,错误的是?
A. 检查塔筒内爬梯是否牢固
B. 检查安全绳是否完好
C. 可不检查个人防护用品
D. 检查电气设备接地是否良好
9. 风机调试时,对制动系统的调试主要目的是确保?
A. 制动灵敏可靠
B. 制动片磨损均匀
C. 制动盘温度正常
D. 以上都是
10. 风机监控系统调试中,数据传输的准确性测试主要针对?
A. 风速数据
B. 功率数据
C. 温度数据
D. 所有监测数据
第II卷(非选择题,共70分)
二、填空题(共20分)
答题要求:本大题共10空,每空2分。请将正确答案填写在相应的横线上。
1. 风机调试前,需对塔筒进行清洁,清除塔筒内的______和杂物。
2. 风机发电机的冷却方式有______冷却和______冷却。
3. 叶片调试时,要检查叶片的______是否符合设计要求。
4. 齿轮箱调试过程中,需测量齿轮的______和______。
5. 偏航系统调试时,偏航制动器的制动力矩应满足风机在______工况下的要求。
6. 变桨系统调试中,变桨电池的______和______是重要参数。
7. 风机液压系统调试时,要检查液压油的______和______。
8. 制动系统调试时,制动盘的______和______是关键指标。
9. 监控系统调试时,要确保传感器数据的______和______。
10. 风机调试记录应包括调试过程中的各项参数、______及______。
三、简答题(共20分)
答题要求:简要回答问题,条理清晰,语言简洁。
1. 简述风机调试前电气设备绝缘检测的主要步骤和注意事项。(10分)
2. 说明风机叶片调试中检查叶片平衡的方法和意义。(10分)
四、案例分析题(共15分)
答题要求:分析案例,结合所学知识回答问题。
材料:在风机调试过程中,发现变桨系统在运行一段时间后出现变桨角度不一致的情况。经检查,变桨电机的转速正常,但变桨减速器内部有异常响声。
1. 请分析变桨角度不一致可能的原因。(第一小问7分)
2. 针对变桨减速器内部有异常响声,提出可能的解决措施。(第二小问8分)
五、综合应用题(共15分)
答题要求:结合实际情况,运用所学知识解决问题,并详细阐述过程。
材料:某风电场新安装一台风机,在调试过程中,发现风机在低风速下功率输出不稳定。已知该风机的额定功率为2MW,额定风速为12m/s,切入风速为3m/s。
1. 请分析风机在低风速下功率输出不稳定的可能原因。(第一小问7分)
2. 若要解决该问题,你认为可以采取哪些调试措施?(第二小问8分)
答案:
1. B
2. C
3. C
4. B
5. B
6. C
7. D
8. C
9. D
10. D
二、
1. 灰尘
2. 风冷、水冷
3. 外形尺寸
4. 齿侧间隙、齿面接触精度
5. 正常运行
6. 电压、容量
7. 油位、油温
8. 平行度、跳动量
9. 准确性、实时性
10. 调试结果、问题处理情况
三、
1. 主要步骤:首先断开电源,确保设备处于停电状态。然后使用绝缘电阻测试仪对电气设备的各相绕组进行绝缘电阻测量。注意事项:测量前要对测试仪进行校准;测试时要保证测试线与设备连接良好;测量完成后要对设备进行充分放电。
2. 方法:可采用静平衡和动平衡测试方法。意义:保证叶片在旋转过程中不会因不平衡产生振动,减少叶片疲劳,提高风机运行稳定性和可靠性,延长叶片使用寿命。
四、
1. 变桨角度不一致可能原因:变桨减速器内部齿轮磨损或损坏,导致传动比变化;变桨轴承损坏,影响变桨角度的准确执行;变桨控制系统故障,如传感器精度下降、信号传输错误等。
2. 解决措施:检查变桨减速器内部齿轮,如有磨损或损坏及时更换;检查变桨轴承,必要时进行维修或更换;对变桨控制系统进行全面检测,校准传感器,检查信号线路,修复或更换故障部件。
五、
1. 可能原因:叶片角度调整不准确,未能在低风速下达到最佳攻角;风速仪测量误差,导致风机控制系统对风速判断有误;发电机效率在低风速下不稳定;变桨系统响应不及时或不准确。
2. 调试措施:重新校准叶片角度,通过风速仪与功率曲线对比,精确调整叶片在低风速下的角度;检查风速仪,确保其测量准确,必要时进行更换或校准;测试发电机在不同风速下的效率,优化发电机运行参数;对变桨系统进行动态测试,调整变桨速度和响应时间,确保其在低风速下能准确动作。
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