资源描述
2025年大学三年级(新能源汽车检测与维修)故障排除技能阶段测试题及答案
(考试时间:90分钟 满分100分)
班级______ 姓名______
第I卷(选择题 共30分)
(总共10题,每题3分,每题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的,请将正确答案填在题后的括号内)
w1. 新能源汽车高压系统中,以下哪种情况最可能导致绝缘故障?( )
A. 高压线束老化 B. 动力电池电量过低 C. 电机温度过高 D. 车载充电机损坏
w2. 纯电动汽车在行驶过程中突然加速无力,经检测发现电机控制器输出电压异常,可能的故障原因是( )
A. 电机绕组短路 B. 动力电池SOC传感器故障 C. 电机控制器内部功率模块损坏 D. 制动系统故障
w3. 混合动力汽车在切换动力模式时出现顿挫感,与以下哪个部件关联性最小?( )
A. 动力耦合装置 B. 变速器控制模块 C. 空调压缩机 D. 高压互锁系统
w4. 新能源汽车充电时,充电桩显示充电故障,指示灯闪烁,可能是( )
A. 充电枪未插紧 B. 车辆充电接口故障 C. 充电桩输入电压过高 D. 动力电池均衡系统故障
w5. 一辆新能源汽车的动力电池出现鼓包现象,以下原因分析最合理的是( )
A. 频繁快充 B. 电池管理系统故障 C. 环境温度过低 D. 车辆长期停放
w6. 新能源汽车的DC-DC转换器故障,可能会导致( )
A. 无法给12V蓄电池充电 B. 电机无法启动 C. 车辆无法换挡 D. 制动系统失灵
w7. 当新能源汽车的加速踏板位置传感器信号异常时,车辆会出现( )
A. 加速无力或无法加速 B. 制动失效 C. 转向失控 D. 空调不制冷
w8. 新能源汽车高压配电箱内的熔断器熔断,不可能的原因是( )
A. 高压线路短路 B. 用电设备过载 C. 熔断器规格过大 D. 高压配电箱受潮
w9. 一辆电动汽车的续航里程明显缩短,经检查发现电池容量下降,以下哪种情况不会导致这种现象?( )
A. 电池长期处于高温环境 B. 频繁深度放电 C. 定期进行均衡充电 D. 电池内部有个别电芯损坏
w10. 新能源汽车的CAN总线故障,会影响( )
A. 车辆各控制单元之间的通信 B. 动力电池的输出电压 C. 电机的转速 D. 空调的制冷效果
第II卷(非选择题 共70分)
w11. (10分)简述新能源汽车高压系统安全防护的主要措施及原理。
w12. (15分)新能源汽车电机出现异响,试分析可能的故障原因及排查方法。
w13. (15分)材料:一辆纯电动汽车在行驶过程中突然出现动力中断,仪表盘上多个故障指示灯亮起。经检查发现,动力电池的BMS显示电池组电压不均衡,个别电芯电压过高。
问题:请分析导致该故障的可能原因,并提出相应的解决措施。
w14. (15分)材料:某混合动力汽车在高速行驶时,发动机与电机频繁切换动力模式,但动力输出不稳定,且油耗明显增加。
问题:针对此故障现象,分析可能存在的问题,并说明如何进行故障诊断与排除。
w15. (15分)材料:一辆新能源汽车充电时,充电桩显示充电功率异常低,充电时间过长。经检测,充电枪与车辆充电接口连接正常,充电桩输出电压也在正常范围内。
问题:请分析可能导致该故障的原因,并给出解决方法。
答案:
w1. A
w2. C
w3. D
w4. B
w5. A
w6. A
w7. A
w8. C
w9. C
w10. A
w11. 新能源汽车高压系统安全防护措施主要有高压互锁、绝缘监测、过流保护等。高压互锁通过检测高压回路中各部件连接状态,防止高压意外接入;绝缘监测实时监测高压系统绝缘电阻,当绝缘电阻过低时发出警报;过流保护在电流过大时切断电路,防止设备损坏。
w12. 电机出现异响可能原因有:机械部件磨损,如轴承损坏等,排查时可检查电机运转声音特征及振动情况;电机绕组短路或断路,可通过测量绕组电阻判断;电磁干扰,查看是否有其他电子设备干扰。排查方法包括外观检查机械部件,用万用表测电阻,检查电磁兼容性等。
w13. 可能原因:电池长期使用导致个别电芯性能下降;电池管理系统故障,不能准确均衡电芯电压。解决措施:更换性能下降的电芯;检修电池管理系统,确保其能正常均衡电压,可通过专业设备对电池进行均衡充电等操作。
w14. 可能问题:动力耦合装置故障,无法顺畅切换动力;发动机或电机控制系统故障,控制不准确;能量回收系统异常影响动力切换。故障诊断与排除:检查动力耦合装置机械结构及电气连接;用诊断设备检测发动机和电机控制系统故障码;测试能量回收系统工作状态,针对问题进行维修或更换部件。
w15. 可能原因:车辆内部充电电路故障,如充电模块损坏;电池管理系统限制充电功率。解决方法:检查车辆内部充电电路,更换损坏的充电模块;查看电池管理系统参数设置,若有异常调整设置或检修系统,确保充电功率正常。
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