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涵洞盖板施工技术交底

工程名称
南广铁路NGZQ-4
编 号
NGTL-1
交底单位
中铁三局四公司
项目部工程部
分项分部
盖板的预制、安装
交底内容
涵洞盖板施工
交底日期
2009.5.20
一、 工程简介:
二、 本技术交底由www.kdy.la 看电影啦网站提供
钢筋混凝土盖板为C35混凝土，钢筋采用未经高压穿水处理过的HRB335钢筋和HPB235钢筋。
三、 编写依据：
《钢筋混凝土盖板箱涵》---二设桥参（土一）（2009）3620（Ⅲ）
《钢筋混凝土盖板箱涵施工图第二册》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《钢筋混凝土与砌体工程施工规范》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
三、施工工序:
施工准备----钢筋加工绑扎----模板支立加固----浇注混凝土----拆模---养护---运输吊装。
四、 技术要求：
涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工要严格按照图纸、规范施工。
盖板施工前要对预制的盖板场地进行平整、硬化、排水、棚舍等设施进行施工达到使用要求。对原材料的储备、水、电、电焊机、弯曲机、曲直机等要满足施工要求。
对盖板预制所需的原材在到场后现场领工员、工班长、材料员（检查出场合格证并保存）要及时通知实验室进实验室通知监理一同现场取样。
每进行下一道工序时前一道工序是否进行了检查，隐蔽工程、重要项目是否经过质检工程师、监理工程师的检查，确认检查合格后才能进行下一道工序。
钢筋加工前应调直、无局部弯折，表面油污、铁锈应清除干净。
下料技术要求：要严格按照技术交底上的规格、直径、数量、长度进行下料，不得出现以小代大、以大代小的情况，钢筋下料长度不得下长或下短在规范的允许值内进行下料。钢筋的娇直率Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得大于1%。“详见附图1及数量表1”
加工技术要求：钢筋加工过程中要严格控制钢筋的弯钩尺寸，防止过长或过短影响钢筋的保护层厚度。钢筋的绑扎数量要够位置要正确，绑扎要牢固不变性，间距要满足施工设计要求。钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。弯钩类型及要求“详见附图2”
钢筋加工的允许偏差
序
号
名称
允许偏差（mm）
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
±20
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
钢筋接头技术要求：钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度不得大于4°。接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4 mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
钢筋与铁板进行搭接焊时搭接长度等于或大于钢筋直径的4倍（Ⅰ级）或5倍（Ⅱ级）。均采用双面焊，焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良好而烧伤主筋。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。在同一根钢筋上应少设接头，同一截面内同一根钢筋接头不得超过1个。
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率为闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件不得超过25%，在受压区可不受限制。钢筋接头应错开，绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%在受压区不得超过50%。 钢筋接头焊接时要先焊接各种规格的钢筋焊接试验件，试验合格后在进行大量的接头焊接，焊接接头的人员要有合格的资格证书。

钢筋绑扎接头的最小搭接长度：
序号
钢筋级别
受拉区
受压区
1
Ⅰ级钢筋
30d
20d
2
Ⅱ级钢筋
35d
25d
注：除上表要求外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm,d钢筋直径
电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值：
序号
名称
单位
允许偏差
1
帮条对焊接头中心的纵向偏移
mm
0.5d
2
接头处钢筋轴线的弯折
度
4
3
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.10d
mm
3
4
焊缝高度
mm
＋0.05d
0
5
焊缝宽度
mm
+0.1d
0
6
焊缝长度
mm
-0.50d
7
咬肉深度
mm
0.5d
8
在长2的焊缝表面上，焊缝气孔及加渣的数量和大小
个
2
m㎡
6
注：d为钢筋直径（mm）当表中有两个数时以最严的控制。

钢筋接头类型：
序号
接头类型
接头间图
适应范围
1
闪光对焊

钢筋类型
钢筋直径（mm）
2
双面焊缝帮条焊

Ⅰ-Ⅱ级钢筋
10-40
10-25
3
单面焊缝帮条焊

Ⅰ-Ⅱ级钢筋
10-40
4
双面焊缝搭接焊

Ⅰ-Ⅱ级钢筋
10-40
5
单面焊缝搭接焊

Ⅰ-Ⅱ级钢筋
10-40
注：搭接或帮条长度值不带括号的数字适应于Ⅰ级钢筋，括号中的数字适应于Ⅱ、Ⅲ钢筋。
钢筋安装技术要求：钢筋安装时钢筋的位置和保护层的厚度要符合图纸要求净保护层4mm，当设计未明确保护层厚度时，从受力筋的外侧到混凝土的表面不得小于30mm，不应大于50mm，钢筋与模板之间可用同标号或高强度的混凝土垫块支垫，垫块应错开分散布置，不得横贯保护程的全部截面。绑扎和焊接的钢筋骨架在运输和浇注的过程中不得变形、开焊、松脱现象。钢筋的绑扎按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧。钢筋骨架的安装应保证其在模板中的正确位置不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的厚度。安装完成的钢筋骨架应进行检查，做好检查记录并妥善保管，不得在上面进行行走或压重物。
钢筋安装的允许偏差：
序号
名称
允许偏差
1
钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）
-2%
2
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5mm
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
4
分部钢筋间距
±20mm
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
6
弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）
±30mm
7
保护层厚度（c）
C≥35mm
±10mm
25mm＜C＜35mm
±5mm
C≤25mm
±3mm
模板施工技术要求：不管采用什么什么材料的模板，模板都要有满足施工需要的强度、刚度、稳定性，能承受混凝土及施工中产生的重力、侧压力及其他荷载。模板接缝不漏浆，制作简单，便于拆卸并能多次使用，能够满足施工。模板与混凝土接触的面要光滑、涂刷脱模剂。模板使用完成后要保管好，防止受压变形防锈。模板的安装完成尺寸要满足构件的机构尺寸，偏差值要在允许的范围内。对安装完成的模板要检查尺寸、接缝严密情况、加固情况防止结构变小或变大不合格、防止漏浆影响外观、防止跑模崩模。
模板安装允许偏差和检验方法：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1

轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3

高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4

模板的侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙、
L/1500
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧的宽度
+10
-5
尺量不少于3处
6
梁底模板拱度
+5
-2
拉线尺量
7
相邻两板表面高差
2
尺量
注：h为柱高L为梁、板跨度。
混凝土技术要求：混凝土施工是盖板施工的主要工序控制之一，对混凝土技术要求如下：各种原材要有合格的实验报告单，合格证。粗细骨料水要达到配合比报告上的要求与配合比报告统一，粗细骨料的选择要考虑到混凝土综合要求。混凝土的搅拌统一在搅拌站搅拌。混凝土配合比严格按照试验室要求进行施工控制。
每盘混凝土材料的称量允许偏差：
材料名称
允许偏差（%）
工地拌制
工厂或搅拌站拌制
水泥和干燥状态的掺和物
±2
±1
粗、细骨料
±3
±2
水、外加剂
±1
±1
混凝土的最短搅拌时间：
搅拌机出料量（L）
≤500
＞500
强制式搅拌时间
1（min）
1.5（min）
混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象。当运到施工地点发生离析现象时应在浇注前进行第二次搅拌，但不得加水。运输混凝土的器具内壁应光滑、不吸水，不漏浆水，并应经常清除粘附的混凝土。运输混凝土的道路要平顺、稳固。用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面或混凝土面的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料活门要开启方便，并不漏浆。
用机动车运输混凝土时最低厚度不得小于40cm。混凝土运输车运输搅拌好的混凝土时宜以2-4r/min的转速搅动，最长时间不大于90min。
混凝土的浇注过程的技术要求：检查是否满足浇注条件（前一道工序的检查、尺寸、混凝土保护层、标高等）、准备工作（振捣棒、电等）是否到位,检查盖板吊钩的预埋。。混凝土应连续浇筑，对不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不大于2h，当浇注间歇时间超过允许值时应做好浇注中断处理，同时预留施工缝，并做好记录。在混凝土施工缝处连续浇注混凝土时应符合下列规定：前层的混凝土强度不得低于1.2Mpa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动的石子或松软的混凝土层应凿除，并用水冲洗干净、湿润、且不能有积水；施工缝处的混凝土应捣实。混凝土的振捣插入时间20-30s为宜，以混凝土的不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，插入式振捣器的移动距离不能大于振捣器的作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度为5-10cm，不得碰撞模板。混凝土在初盘、中盘、终盘要进行塌落度试验。
混凝土浇注完成，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间，洒水次数一混凝土表面保持湿润状态为度，最短养护时间不能少于7d。操作时，不得使混凝土受到污染和损坏。当平均气温低于5℃时应采取保温措施，不得对混凝土进行洒水养护。
模板的拆除时混凝土强度要达到70%后方可拆除模板，拆除模板时要注意对构件的边、角、棱的保护，避免对其造成破坏。拆除完成后要对模板进行打磨或清除表面混凝土、刷模板油码放整齐，拆除完模板的混凝土构件带混凝土强度达到要求后集中堆放，搬运的过程避免对其损坏，应采取必要的措施（如垫草帘或棉布）。
施工注意事项：混凝土盖板吊钩埋件的预埋。防止跑模给安装造成不便。提前统计各种型号盖板的数量，避免多做或少做。预制的盖板混凝土强度达到设计要求后方可吊、运、安装。安装前应检查盖板长宽高尺寸和涵洞与安装有关的部位尺寸，防止影响安装对不合适的应提前进行修整。结合面混凝土应清洗干净，安装时应先将结合面混凝土洒水湿润，按设计要求将接缝(1cm)填满、塞实，抹平表面。接缝处应平顺无错台。

编制人：

接收人：

日期：

新建南广铁路NGZQ-4标

钢筋砼盖板箱涵
涵洞盖板施工技术交底

编制

复核

中铁三局南广铁路NGZQ-4标段项目部一分部综合二队
2009年5月20日