b贫砼结构层施工方案1.doc

贫砼结构层施工方案报审表 工程名称：省道 S205 线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段 编号： 致四川省亚通公路工程监理所（监理单位）：现报上贫砼结构层施工（方案），已经我单位上级技术部门审查批准，详见附件，请予审查和批准。贫砼结构层施工方案承包单位（章）： 项目经理（签字）： 项目技术负责人：（签字）： 日 期： 专业监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后并于 月 日前报来。 专业监理工程师（签字）： 日期： 总监理工程师审查意见： 1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后并于 月 日前报来。监理机构： 总监理工程师（代表）签字： 日期： 省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段贫砼结构层施工方案 施工单位：四川豪特路桥工程有限公司 编制人： 审核人： 日 期：二O一五年 月 日目 录一、编制依据3二、工程概况3三、施工组织机构4四、施工部署5五、贫砼基层施工组织方案6六、安全文明施工11七、环境保护措施12八、安全质量保证措施12一、编制依据1、省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程设计图2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20003、公路工程技术标准JTG B01-20034、公路水泥砼路面施工技术规范JTG F30-20035、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-20046、公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011二、工程概况 省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段起于北川平武交界处检测站（K251+458)，止于K227+690。K215+458-K219+798.1段维持二级公路标准，路基宽度为8.5m，路面宽度7.5m，限速40km/h。K219+798.1-K227+690段维持三级公路标准，路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，限速30km/h。三、施工组织机构抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目部组织机构图如下：项 目 经 理技 术 负 责 人质量负责 人安全负责人安全员施工员施 工 工 长施 工 班 组省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段管理组织机构四、施工准备 4.1施工准备1） 施工技术准备 1、项目部根据摊铺方式、机械设备、施工条件等确定贫砼路面基层的施工工艺流程，进行详细的施工组织设计。 2、开工前，对施工、试验、机械、管理岗位的技术人员和各工种技术工人进行技术交底。3、技术人员根据设计施工图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以控制点进行测量定位。4、施工时确保运送贫砼的路面基本平整、畅通，不得延误运输时间或碾坏基层。施工中的交通运输配备专人进行管制，保证施工有序、安全进行。5、摊铺前材料与设备检查6、对贫砼供应商所选择原材料进行考察，原材料必须有质检报告。7、施工前，原材料宜储备正常施工1015d的砂石料。8、施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量的储备。9、编制施工组织方案的实施计划，编制各分项工程作业指导书，编制季节性施工措施。 10、防排水措施已制订，遮盖物已购买到场； 11、材料已到场；12、运输及搅拌机械设备已就位； 机械设备投入表如下：主要机械设备表序号设备名称单位数量备注1混凝土拌合站座12附着式震动器台23自卸汽车台44压路机台15混凝土输送车台66发电机台2 13、施工管理人员及工人已到场； 14、水、电、路已通； 2）临时设施准备 1、施工队伍进场前，由项目综合管理部完成现场临时设施的布置工作，满足临时居住、办公以及施工生产的需要，该区域的交通能满足人员、物资、设备等运输的需要，并向有关部门办理报建手续，同时服从业主对临时设施用的的管理和调拨。 2、现场临时设施按照我公司内部规定、业主要求及平面布置图的要求搭建。 3）施工机械材料准备 1、由项目经理部技术管理部根据本工程现场施工实际情况、施工组织设计及工程量，编制好车辆、机具、材料、人员等施工资源配置计划；协助物资管理部编制进场车辆、机具及材料进场计划，并报项目经理审批。所有投入施工的车辆、机具必须到位和完好，施工用车辆必须按照国家和地方的交通法规办理各种登记手续及证件。4.2材料要求集料粗集料采用卵石（粒径不小于5cm）轧制碎石，细集料采用碎石加工过程中的石屑。基层集料的最大粒径不大于31.5mm。粗集料级配要求级配通过下列孔筛（mm）的质量百分比率（）31.526.519169.54.752.3610090756075305010300505工程所需水泥在绵阳市自行购买、卵粒河砂在涪江附近的料场购买、碎石、片块石从涪江附近的料场购买，用料时务必取样试样。五、贫砼结构层施工组织方案 施工内容： 工艺流程：下承层处理 养护 自检振捣及整平铺设混凝土 运输砼料的拌合 施工放样5.1 下承层处理（1）下承层检测压实度及弯沉等符合设计及规范要求。施工前已对下承层清扫及复测。 （2）所有挤碎、隆起、空鼓的下承层应清除，并使用相同的下承层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。 （3）当下承层产生非揙性温缩、干缩裂缝时，庆灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布，其覆盖宽度不小于1000m；距裂缝最窄处不得小于300mm。（4）当下承层产生纵向揙裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m。（5）下承层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，要挖除并采用贫砼局部修复。对表面严重磨损裸露粗集料的部位，采用沥青封层处理。5.2施工放样 在检测验收合格后的下承层上恢复中线，直线段按10m一桩，曲线段按5m一桩，并在下承层两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出结构层顶面的设计标高位置。 基准线设置：滑模摊铺按设计要求坡度设置基准线，基准线宽度除应保证摊铺宽度外，尚应满足两侧6501000mm横向支距的要求。基准线桩间距不大于10m。线桩固定时，结构层顶面到夹线臂的高度宜为450750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩钉牢固。单根基准线最大长度不大于450m，拉力不小于1000N。基准线设置后，严禁扰动、碰撞和振动，一旦碰撞变为，要立即重新测量纠正。多风天气，适当缩小基准线桩间距。5.3贫砼料的拌合 采用专用砼拌合机1台，拌和机配备自动计量系统配料机能够达到配料准确，拌合均匀。5.4运输 摊铺采用混凝土输送车运至现场，人工摊铺整平。（1） 用混凝土输送车运拌和料至施工现场。（2） 摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（3） 两侧均设计准线、控制高程。（4） 摊铺时要均匀连续，保证与拌和场出料一致，保证摊铺的平整，并按松浦系数确定松铺厚度，按设计找出横坡。 （5） 行进中车辆应尽可能匀速行驶，同时维护好行走道路，避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。5.5铺设混凝土 所有施工设备和机具均处于良好状态，并全部就位。下承层表面及履带行走部位清扫干净。铺铺面板位置洒水湿润，并不得积水。多功能摊铺机前的正常料位高度在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料与摊铺速度相协调。布料松铺系数按试验段经验系数控制（一般在1.081.15之间）。摊铺前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4，要进行晾晒或洒水处理。应采用轮胎压路机，摊铺后垫层表面应平整，密实度符合实际要求。摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。5.6振捣及整平 保证混凝土震捣密实，又不提浆过度，但排振行走速度一般不超过3KM/H，对部分角隅处辅以人工捣固，以防漏振。整平利用人工辅助三辊轴机进行，整平时严格控制路面标高，施工过程中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免对成型路面或下承层的污染。拌和好的混合料经铺筑平整后，用压路机碾压，压实时应遵循先轻后重，先快后慢的原则，直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中，平曲线段：有内侧路肩和外侧路肩进行碾压。 砼摊铺后，约24小时进行切缝，切缝深度5cm，切缝后将表面清洗干净后，立即进行灌缝，然后再洒水覆盖养生。贫砼基层、底基层、垫层分层浇筑，并每隔80m设置横缝一道。摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1） 要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2） 挖出大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3） 和拌合好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4） 对由于摊铺和碾压过程中产生的拥包、拥坎、用铁夯人工夯除。（5） 用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6） 快速检测压实度，压实不足尽快补压压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。5.7自检各项指标检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对水泥砼表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。5.8养护 下承层初凝后立即开始养护，先在表面均匀洒布一层养生剂，再用塑料薄膜覆盖，进行双重养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。养护期一般为7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不允许任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，避免因喷头角度问题对碎石产生冲刷，造成局部坑槽。用于路面维修路段的贫砼结构层的强度应符合以下要求，7d龄期抗压强度不小于5.0MPa，28d龄期抗压强度7.0MPa，28d龄期抗弯拉强度不小于2.0MPa。施工质量管理与控制，宜用7d龄期的抗压强度评价。下承层的配合比设计应根据28d的抗弯拉强度试验确定水泥剂量，宜为812贫混凝土。混凝土表面应有一定粗糙度，同时，为加快工程建设进度、确保工程质量，尽快开放交通，要求必须掺加早强剂，掺量不小于水泥用量的3。5.9要点提示 （1）洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。（2）拌合料配比要精确。（3）多余废料应随时清除现场。（4）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。六、安全文明施工 安全文明施工是企业形象的良好表现。所有进场人员必须在项目部的统一领导下开展文明施工活动。良好的精神面貌，正常的设备运行，整洁的施工现场是文明施工的基本要求，充分利用业余时间开展丰富多彩的文体活动，使职工安心工作。搞好与建设单位、监理人、设计单位及地方政府的关系，搞好同周围群众的关系。做到利民不挠民。（1）施工前落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全交底。（2）进入施工现场的工作人员，必须按规定着装，配备防护用具。（3）施工现场的各施工设施，管线等，均应符合防火、防漏、防风及工业卫生安全要求。加强进场人员环境保护意识，杜绝人为的对环境造成伤害和损失。（4）施工现场存放的设备材料，存放整齐，要安全可靠，保证道通。（5）现场危险处，应有防护设施和警示标志。夜间施工要有足够的照明强度。（6）施工现场电气设备和线路要配置漏电保护器和避雷装置。（7）工地应配备适量的灭火器材。（8）重视天气预报，防患于未然。（9）浇筑砼时，要注意保持环境干净，不能将多余的混凝土随便乱放，或排入河内，以免污染环境，剩下的混凝土要拉回搅拌站集中处理。七、环境保护措施 施工期间因筑路材料拌和、运输而灰尘飞扬，对公路周围的植物造成一定影响，在施工过程中采取下列措施： 1、合理规划施工工序，尽量减少临时占地面积，缩短使用时间，及时恢复土地原有功能，对珍惜动、植物加以保护。 2、靠近施工路线150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干线道路两侧噪声标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，应安置在距居民点150m以外的场地。砼搅拌厂（站）的投料器应有防尘措施，施工用的油库，应远离居民区，其距离不得小于300m。 3、施工时的临时占地，应将原有地表层耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利今后耕作。施工弃渣及弃物应运到指定地点，禁止向灌渠及自然河流倾倒，施工完毕后，河床应恢复原貌。 4、施工期的生活污水和生活垃圾的处理应设置污水处理站和生活垃圾堆放站，定期处理。河道桥墩施工时，采用围堰封闭施工，以免污染水体。 5、公路的取土场及弃土堆应及时处理，防止沙化。八、安全质量保证措施1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针；2、强化员工安全意识，开展安全标准工地建设，做到文明施工，在施工生产中始终把安全放到首位；3、施工中，加强职工安全理论教育，做好各种安全防范措施，将不安全因素消灭在萌芽状态；.4、成立以项目经理为组长和总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作。作业班组安全管理小组是安全管理的组织实施机构，安全自检小组、班组安全检查员和共青团安全监督岗负责施工过程的安全监督。5、 定期组织员工进行安全学习，提高安全意识；6、 在施工生产中，严格按安全操作规程施工，严禁盲目蛮干；7、 各种安全警示标牌及各种机具的安全操作牌设置明显；8、 具体还应做到以下几点：、施工中，未做好安全防护的不准施工，有“三违”现象的不准施工。、工地管理人员及作业人员禁止赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋、酒后上岗；、所有进入施工场地的人员，必须戴安全帽；、用电线路设置漏电保护器，用电设备每班开工前进行仔细的检查，并作好记录；、临时电线不得架设在无瓷瓶的木桩、树木、铁架上，闸刀开关应装在木匣内并加锁，雨天应有遮雨棚，严禁使用裸体闸刀，裸接头。9、 工程实施时，严格遵守建设工程现场文明施工管理暂行规定，并积极创建文明施工工地；10、 施工场地标示牌设置清晰、内容齐全；11、 施工场地平整、无积水，施工期内的沟、井、坑均加设安全防护措施和安全防护标志；12、 管理人员及工人必须佩戴安全帽及上岗证。13、 严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护周边环境；14、 在设计范围外，不得随意清除植被和树木、草皮；15、 施工污水必须处理，不得直接排入农田、耕地，防止污染自然水源。