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,近代中国交通工具之变迁,CONTENTS,目录,陆路交通,水路交通,空中交通,总结,01,陆 路 交 通,陆 路 交 通,在鸦片战争前后,,盛行的交通工具就是,独轮车,,,似乎离现代化都市还远。,这种交通工具是,中国传统式的,为中国所独有。,独轮车,又称小车、手推车、江北车,原先用来载货,因重心较高,不易掌握,。但由于,收费低廉,一般贫民苦力均乐以独轮车代步或运物,。在人力车,兴起后,因其车速快于独轮车,而且乘坐舒适惬意,独轮车遂趋没落,仍旧以载货为主要功能。,鸦片战争前后又一盛行交通的工具便是,轿子,,主要使用人群为官吏、商人与小康市民,,这些人群认为坐独轮车有,损面子,,因此是绝不肯乘坐的,。他们出出入入,均乘坐轿子,而且比阔斗富,把一顶轿子弄得花样百出,一般。而市民,如郎中或私塾先生,只坐普通的蓝布小轿;而官场中人,轿子的等级式样却马虎不得,不能越雷池半,步。,人力车是,日本的舶来品,故又称东洋车,。在,1874,年引进中国。车身,一律漆成黄色,故又名,黄包车,。黄包车多为单,座,,轮子类似,现在的橡胶胎,行驶时悄然无声,拉跑,速度快。,当年的许多商界和文化界人士,最喜欢乘坐黄包车,常常包租一辆供其使用,或为家人使用。在,20,世纪,20,至,30,年代,它的数量远超过汽车,达到五六万辆之多。,陆 路 交 通,在上海租界区,随着外国,侨民的增多,,西式样,洋派的,西式马车,应运而生,有双轮、四轮者,有一马、双马者,其式随意构造,宜晴宜雨。官绅富商、公子王孙、闺阁千金、青楼女子出门无不以马车代步。驾车出游,成为一种时髦,汽车,,大约在,1901,年时由外国侨民引进到上海的。从那时起,上海乃至中国才有了汽车。,1902,年,1,月,30,日,工部局开会讨论通过了为上海第一辆汽车颁发牌照的,决定。,汽车落户上海后,发展极为迅速。有外侨陆续携汽车来上海,或从国外订购汽车。受西风熏陶的华人也开始成为汽车的主顾。,1903,年上海只有,5,辆,,1908,年就增加到了,119,辆。,中国有,铁路,始于清朝末期。,然而当时顽固派不肯,接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”,,认为“妨碍风水”,,因而顽固地拒绝修建铁路,。,1876,年由,英、美合谋,,擅自,在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。,1879,年,,在洋务派,首领,李鸿章奏,请修建了唐胥铁路,。但同时也出现,“马拉火车”的天下,奇闻。,1881,年中国工人制造了中国第一,台机车。,陆 路 交 通,中国最早的,有轨电车,出现于清朝时期的北京,时间是,1899,年,由德国西门子公司修建,连接郊区的马家堡火车站与永定门。,1908,年,3,月,5,日,上海第一条有轨电车线路正式通车营业。,电车试运行时,,窗户大开,沿途的人都能看见他们在车箱内谈笑风生,还不时依窗扶栏,向车窗外招手,致意!,新闻记者拍了照,登载在第二天的报纸上,轰动一时,。到,1914,年上海开通,无轨电车,,此为首创。,在清同治七年,自行车进入了,中国,。到民国,初期,自行车在京城街头已时有出现,但只有家境殷实的大户人家以及少数留洋归来的人家才有。自行车被视为一种奢侈品,是财富和身份的象征。直到,20,世纪,20,年代初,自行车才成为一种新兴的代步工具普遍出现在北京街头。在民国的三十多年里,京城的自行车数量不断增加。,据记载,:到,1948,年,全市有自行车,176970,辆,成为北京人出行的重要交通工具之一。,脚踏三轮车的流行,则是抗战爆发以后的事情了。日寇占领上海后,在经济上进行控制,垄断汽油的配给,用于其军事目的,致使大量汽车不能行驶,才促使了三轮车的兴起。,02,水 路 交 通,最先引进中国的近现代交通工具是轮船,洋务运动时,创办马尾造船厂,.,1865,年,中国终于建造成了自行设计的第一艘,轮船,黄鹄号蒸汽,轮船。,19,世纪,70,年代初,轮船招商局在上海成立,这是中国第一家航运公司,.,水 陆 交 通,03,空 中 交 通,1909,年旅美,华侨,冯如在美国制成中国人的第一,架,飞机。,到北洋,政府时期的,民用航空。,1918,年,北洋政府交通部成立了筹办航空事宜处,这是中国最早的民用航空管理机构,中国最早的民航飞行是京沪线的北京,-,天津段,,1920,年,4,月,22,日试飞成功,,5,月,8,日正式开航,运载旅客和邮件。,1921,年,6,月,27,日试飞北京,济南段,,7,月,1,日正式开航。后因机场设备差,经费困难而停航。,20,世纪,20,年代初中国的民航,事业开始起步,,30,年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。,1923,年,2,月,孙中山先生在广州成立大元帅府,任命杨仙逸为航空局长。随后又筹办了广东飞机制造厂,杨仙逸兼任厂长,并亲自领导航空和飞机制造工作。杨仙逸领导制造了中国第一架飞机“乐士文”号。,空 中 交 通,04,总 结,总 结,1,、由于,中国传统的交通工具已经不适应近代社会发展的需要,只有发展才能有利于社会的发展和进步,但是这种外来的交通工具必然与中国传统文化产生冲突,,遭到,多方,抵制,,发展缓慢。,3,、新,的交通工具突破了时间和空间的限制,能迅速地将信息传递到目的地,大大提高了传递速度、容量和,范围。同时大大的丰富,了中国人的物质生活;改变了人们思想文化观念和生活方式;有利于中国社会进步和近代化进程等。,2,、在,交通工具方面,中西部地区由于,社会,经济发展水平的局限,与东部,发达地区,存在着很大的差距,主要体现,在交通,配套基础设施上,带来的后果就 是交通工具的数量与质量上存在很大 差距。许多地区仍然使用人力、,畜力的,交通工具,。,THANK YOU!,
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