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排水管道护栏施工方案
一、工程概况
1.1 项目基本信息
本工程为城市排水管道护栏防护工程，位于城区主干道及支线排水管道沿线，全长5.2公里，共划分8个施工段。工程内容包括护栏基础施工、立柱安装、横梁焊接、防腐处理及竣工验收，设计使用年限15年，计划总工期90天。
1.2 设计参数
项目
技术指标
备注
护栏结构形式
双波波形梁组合结构
横梁与立柱刚接连接
防护高度
1.2m
地面至横梁顶面垂直距离
立柱规格
φ114mm×4.5mm热镀锌钢管
Q235钢，锌层厚度≥85μm
横梁规格
40×80mm×3mm方管
热镀锌+喷塑处理
立柱间距
3m
直线段标准间距，弯道处加密至2m
设计荷载
A级（防撞力≥160kN）
符合《公路交通安全设施设计规范》
基础形式
C30混凝土独立基础
直径200mm，深度1.2m
1.3 工程地质条件
施工区域土层以粉质黏土为主，地下水位埋深1.5-2.8m，局部路段存在流沙层。路基压实度要求≥93%，地基承载力特征值fak≥120kPa。施工前需对地下管线进行物探排查，已知沿线分布有给水管（DN300，埋深1.2m）、通信光缆（埋深0.8m）及电力电缆（埋深0.7m）。
二、施工准备
2.1 技术准备
1. 图纸会审：组织技术人员核对设计图纸，重点审查护栏与管道位置关系、基础埋深与地下管线冲突情况，形成图纸会审记录并经设计单位签认。
2. 测量控制网建立：采用全站仪按二级导线精度建立施工控制网，每50m设置平面控制点和高程控制点，闭合差控制在±12√Lmm（L为测段长度，km）。
3. BIM技术应用：建立护栏施工BIM模型，模拟施工过程中与周边构筑物的空间关系，提前优化3处管线交叉区域的施工方案。
2.2 材料准备
1. 主材采购与验收
o 波形梁：采用Q235钢，每批次需提供出厂合格证及第三方检测报告，进行镀锌层附着力测试（划格法，附着力等级≥1级）。
o 立柱：热镀锌处理后进行喷塑，涂层厚度60-80μm，采用划格法检测附着力，脱落面积≤5%。
o 螺栓：8.8级高强度螺栓，进场时抽样进行抗拉强度试验，断裂荷载≥800MPa。
2. 材料存储要求
o 金属构件存放于防雨棚内，底部垫高20cm，采用"下垫上盖"措施防止锈蚀。
o 防腐涂料密封存放于25℃以下通风仓库，储存期不超过6个月，与火源保持5m以上距离。
2.3 机械设备配置
设备名称
型号规格
数量
用途
备注
全站仪
TS60
2台
测量放线
每台配备2名测量工
液压打桩机
ZYJ-200
5台
立柱打入施工
配套φ114mm桩帽
电弧焊机
ZX7-400
10台
横梁焊接
配备焊烟净化器
混凝土搅拌机
JS500
3台
基础混凝土搅拌
每台需经计量检定合格
高空作业车
12m
4台
高处安装作业
配备防倾覆报警装置
井点降水设备
轻型井点
2套
地下水位控制
单套覆盖半径30m
2.4 劳动力组织
施工阶段
人数（人）
主要工种组成
管理配置
准备阶段
25
测量工4人、材料员3人、安全员2人
技术负责人1名
基础施工
80
挖掘机司机5人、混凝土工20人
施工员2名、质检员2名
护栏安装
150
焊工30人、安装工80人、起重工10人
施工队长5名
验收阶段
30
测量工5人、资料员5人
质量工程师1名
三、施工工艺
3.1 施工总体流程
施工准备→测量放线→基础施工→立柱安装→横梁焊接→防腐处理→竣工验收
3.2 关键工序施工方法
3.2.1 测量放线
1. 采用全站仪按设计坐标放出立柱中心点，用石灰粉标注，偏差控制在±50mm内。
2. 直线段每50m设置一个校核点，弯道处按2m间距加密，确保弧线平滑过渡。
3. 用水准仪测定每个立柱点的地面高程，计算基础开挖深度，绘制高程剖面图。
3.2.2 基础施工
1. 基坑开挖
o 采用φ150mm钻孔机成孔，深度1.2m，直径200mm。遇地下水位时，在基坑周边设置轻型井点降水，将水位降至基底以下50cm。
o 流沙层路段采用"沉管法"施工：先打入φ200mm钢套管，清孔后浇筑混凝土，拔出套管时保持混凝土面高于地下水位30cm。
2. 钢筋预埋
o 基础内设置4根φ12mm×600mm钢筋（HRB400E），呈正方形布置，下端弯钩90°，弯钩长度100mm。
o 钢筋顶端与立柱法兰盘焊接，焊缝长度60mm，双面焊。
3. 混凝土浇筑
o 采用C30商品混凝土，坍落度控制在180±20mm，浇筑时采用振捣棒（φ30mm）振捣密实，顶面误差≤±5mm。
o 覆盖薄膜保湿养护7天，养护期间强度未达80%前禁止碰撞。
3.2.3 立柱安装
1. 打入式施工（适用于路基压实度≥93%路段）
o 采用液压打桩机将立柱直接打入，垂直度偏差≤1.5%。打入前在立柱底部安装导向帽，避免管端变形。
o 每打入50cm复核一次垂直度，采用双吊线法校正，确保最终偏差≤3mm/m。
2. 法兰连接式施工（混凝土基础路段）
o 安装前清理基础预埋件，测量法兰盘高程，偏差超过±5mm时采用不锈钢垫片调平（垫片厚度≤10mm）。
o 采用M20×60mm螺栓连接，分三次拧紧：初拧（扭矩200N·m）→复拧（350N·m）→终拧（450N·m），扭矩扳手需经计量检定合格。
3.2.4 横梁安装与焊接
1. 测量定位：在立柱上弹出横梁安装控制线，确保同一跨横梁高程偏差≤3mm，轴线偏差≤5mm。
2. 焊接工艺：采用二氧化碳气体保护焊（焊丝ER50-6，直径1.2mm），焊接电流180-220A，电压24-28V，焊接速度15-20cm/min。
3. 焊缝质量控制：
o 角焊缝高度≥6mm，焊脚对称，表面无气孔、夹渣。
o 焊后24小时内进行渗透检测（PT），Ⅰ级为合格。
o 焊接变形控制：采用对称焊接法，每道焊缝长度不超过150mm，分层焊接时层间温度控制在150-200℃。
3.2.5 防腐处理
1. 表面处理：焊接部位采用喷砂除锈达Sa2.5级，表面粗糙度50-80μm，除锈后4小时内完成涂装。
2. 涂层施工：
o 底漆：环氧富锌底漆（干膜厚度≥60μm），采用高压无气喷涂，喷嘴距表面30-50cm。
o 面漆：氯化橡胶面漆（干膜厚度≥80μm），分两道施工，第一道表干后（间隔≥4小时）涂第二道。
3. 涂层检测：实干后采用划格法测试附着力，附着力≥5MPa；使用磁性测厚仪检测干膜厚度，每10㎡检测1点，合格率≥90%。
四、质量控制
4.1 材料质量控制
1. 进场检验：建立材料台账，每批次材料需提供出厂合格证、质保单及第三方检测报告。关键材料抽样频率：
o 波形梁：每2000m抽样1组（3件）进行镀锌层厚度检测。
o 螺栓：每500套抽样1组（8套）进行扭矩系数测试。
2. 不合格处理：对镀锌层厚度不足（＜85μm）的立柱，采用热喷涂锌技术补涂，补涂后锌层总厚度≥85μm。
4.2 工序质量控制
工序名称
控制指标
检验方法
检验频率
测量放线
立柱位置偏差≤±50mm
全站仪测量
每50m检查1点
基础施工
混凝土强度≥30MPa
试块抗压试验
每100个基础1组
立柱安装
垂直度偏差≤1.5%
吊线+直尺
全数检查
横梁安装
高程偏差≤±3mm/10m
水准仪
每20m检查1点
焊接质量
焊缝渗透检测Ⅰ级合格
渗透探伤（PT）
每20道焊缝1处
防腐涂层
干膜厚度≥140μm（底漆+面漆）
磁性测厚仪
每10㎡1点
4.3 成品保护
1. 安装完成的护栏采用彩条布覆盖，防止硬物碰撞导致涂层损伤。
2. 交叉作业时设置隔离防护网，防护距离≥1.5m。
3. 竣工验收前进行24小时喷淋试验，检查涂层耐水性，无起泡、脱落现象。
五、安全管理
5.1 危险源辨识与控制
危险源类别
风险描述
控制措施
基坑开挖
坍塌、管涌
1. 地下水位高于基底时采用井点降水
2. 流沙层路段采用钢套管护壁
3. 基坑周边1m内禁止堆载
高处作业
坠落
1. 2m以上作业使用双钩安全带
2. 高空作业车支腿垫设300×300mm钢板
3. 设置临边防护栏杆（高度1.2m）
焊接作业
火灾、中毒
1. 配备2具8kg干粉灭火器
2. 焊工佩戴防尘面罩
3. 焊接区域下方设置防火毯
地下管线
损坏、泄漏
1. 施工前物探定位，人工探坑（深度1.5m）验证
2. 机械开挖时保留30cm人工层
5.2 安全防护措施
1. 施工围挡：采用2.5m高彩钢板围挡，底部设置20cm高防溢座，围挡间距≤6m设置加强立柱。
2. 夜间照明：沿围挡每5m设置1盏LED警示灯（红色，闪烁频率1Hz），作业区设置泛光灯（照度≥50lux）。
3. 临时用电：采用TN-S接零保护系统，配电箱安装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆架空高度≥2.5m。
5.3 应急管理
1. 应急预案：编制坍塌、触电、火灾专项应急预案，配备急救箱（含止血带、担架）、应急发电机（200kW）及应急水泵（流量50m³/h）。
2. 演练计划：每月组织1次应急演练，重点训练基坑坍塌时的人员疏散（疏散时间≤5min）和伤员急救流程。
3. 值班制度：项目经理部实行24小时值班，应急电话张贴于施工现场显著位置，确保响应时间≤15min。
六、施工进度计划
6.1 进度计划安排
施工阶段
起止时间
工作内容
工期（天）
施工准备
第1-15天
图纸会审、材料采购、测量放线
15
基础施工
第16-45天
基坑开挖、混凝土浇筑、养护
30
护栏安装
第46-90天
立柱安装、横梁焊接、防腐处理
45
竣工验收
第91-100天
分项验收、缺陷修复、资料归档
10
6.2 进度保障措施
1. 流水施工：将工程划分为3个流水段，每个流水段配备独立施工班组，实现基础施工与护栏安装平行作业。
2. 资源保障：备用2台液压打桩机、3套焊接设备，应对设备故障影响；材料储备量满足15天施工需求。
3. 进度考核：实行周进度考核，滞后超3天时启动赶工措施（增加作业班组或延长每日作业时间至10小时）。
七、环境保护措施
7.1 扬尘控制
1. 施工现场裸土覆盖2000目防尘网，出入口设置洗车平台（含三级沉淀池），车辆冲洗后轮胎含水率≤10%。
2. 土方运输采用密闭式渣土车，出场前覆盖篷布，行驶路线每日洒水2次（早7时、晚18时）。
7.2 噪声控制
1. 施工时间限定为6:00-22:00，特殊工序需夜间施工时办理夜间施工许可，并提前公告周边居民。
2. 液压打桩机设置隔音罩，噪声排放控制在昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A）。
7.3 固废处理
1. 焊接烟尘采用焊烟净化器处理，收集效率≥90%；废焊条头回收率100%，交由有资质单位处置。
2. 混凝土废渣破碎后用于路基回填，利用率≥80%；生活垃圾集中存放，每日清运。
八、验收标准与流程
8.1 验收内容
1. 外观质量
o 波形梁无明显变形，涂层均匀，接缝平整，色泽一致。
o 立柱垂直度偏差≤1.5%，横梁线形顺畅，直线段≤5mm/10m，曲线段≤8mm/10m。
2. 结构性能
o 立柱抗拔力试验：随机抽取3%立柱进行抗拔力测试，结果≥120kN。
o 横梁挠度测试：加载1.5倍设计荷载，挠度≤L/600（L为横梁跨度），卸载后残余变形≤0.2mm。
3. 资料核查
o 隐蔽工程记录（基坑验槽、焊接检测等）。
o 材料出厂合格证及检测报告。
o 施工日志、技术交底记录、质量评定表。
8.2 验收程序
1. 施工单位自检→监理验收→第三方检测→业主竣工验收。
2. 验收合格后签署《工程竣工验收证书》，进入12个月缺陷责任期，期间每3个月进行1次回访检查。
本方案未尽事宜，应严格按照《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）及设计图纸要求执行，施工过程中如遇特殊情况，需及时与设计单位沟通解决。