汽车机械基础项目一-常用机构任务2--认识凸轮机构课件.ppt

1,任务描述,任务目标,任务实施,任务拓展,任务,2,认识,凸轮机构,任务检测,任务描述,本任务主要讲述凸轮机构的组成和分类，凸轮机构在汽车上的应用。通过对凸轮机构的分析，理解汽车发动机配气机构的工作原理，认识凸轮对于刹车制动系统的作用。,关键点：,凸轮机构的组成和分类，凸轮机构在汽车上的应用,任务目标,完成本任务的学习后，你应：,能,区分不同的凸轮机构类型,。,能,说出配气机构的工作原理,。,能,说出制动系统中凸轮的作用,。,任务实施,2,）,凸轮机构的特点,凸轮机构可以几乎可以实现从动件的无限多种运动规律，只要正确地设计和制造出凸轮的轮廓曲线，就能把凸轮的回转运动准确可靠地转变为从动件所预期的复杂运动规律的运动；凸轮机构结构简单、紧凑、运动可靠。缺点是：凸轮与从动件之间为点或线接触，故难以保持良好的润滑，容易磨损。凸轮机构通常适用于传力不大的机械中，尤其广泛应用于自动机械、仪表和自动控制系统中。,1.,凸轮机构的组成和特点,任务实施,2.,凸轮机构的分类,（,1,）盘形凸轮：盘形凸轮（图,1-26,）是绕固定轴转动并且具有变化向径的盘形零件，当其绕固定轴转动时，可推动从动件在垂直与凸轮轴的平面内运动；它是凸轮的最基本形式，结构简单，加工容易，维修也方便，应用最广。这种结构在汽车上运用较多，如气门凸轮轴、柴油机输油机械泵等，都有凸轮的应用。,1,）按凸轮的形状分类,图,1-26,盘形凸轮,任务实施,图,1-27,移动凸轮,（,2,）移动凸轮：当盘形凸轮的转轴线位于无穷远处时，就演化成了移动凸轮（图,1-27,），凸轮呈板状，相对机架作往复直线移动。在盘形凸轮机构和移动凸轮机构中，凸轮与从动件之间的相对运动均为平面运动，故又统称为平面凸轮机构。,2.,凸轮机构的分类,任务实施,（,1,）移动从动件凸轮机构：这种从动件只能随凸轮的转动作往复移动，见图,1-29,；,（,2,）摆动从动件凸轮机构：这种从动件只能随凸轮的转动作来回摆动，见图,1-30,。,图,1-29,移动从动件凸轮机构,图,1-30,摆动从动件凸轮机构,2,）按从动件运动分类,2.,凸轮机构的分类,任务实施,2.,凸轮机构的分类,3,）按从动件形式分类,（,1,）滚子从动件：滚子从动件由于滚子与凸轮轮廓之间为滚动摩擦，磨损较小，故可用来传递较大的动力，因而应用较广，见图,1-31,。,图,1-31,滚子从动件,任务实施,2.,凸轮机构的分类,3,）按从动件形式分类,（,3,）平底从动件：平底从动件的优点是凸轮与平底的接触面间易形成油膜，润滑较好，所以常用于高速传动中，见图,1-33,。,图,1-33,平底从动件,任务实施,当凸轮匀速转动时，由于凸轮轮廓径向尺寸的变化，迫使气门上、下往复移动，从而实现气门开启或闭合的控制。按工作过程的需要，适时开启、关闭进排气门，使新鲜气体充分进入，废气排出。充气量越大，发动机可能发出的功率越大。如图,1-35,所示，根据凸轮轴的不同位置，配气机构分为凸轮轴下置式、中置式和上置式三种形式。不管是哪一种，都是通过杆高点和低点往复做功，气门杆在高点时气门关闭（压缩），气门杆低点时气门（打开）排气或进气。其中凸轮轴上置式是目前应用较多的形式，此种形式凸轮轴与气门距离近，不需要推杆、挺柱，使往复运动的惯量减少，有利于降低振动和噪声。常用于高速汽车发动机，配合多气门的使用（如四气门、五气门），增加进气通道面积，使进气更充分，排气更彻底，燃烧更完全。,图,1-34,配气机构凸轮轴的应用,3.,凸轮机构在汽车上的应用,任务实施,3.,凸轮机构在汽车上的应用,2,）制动系统,汽车制动系一般至少有两套独立的制动装置。他们是：（,1,）行车制动装置,(,脚制动装置,),，在行车中使用。（,2,）驻车制动装置（手制动装置），主要用于停车后防止汽车滑溜。,凸轮机构应用在气压刹车制动器中，称为刹车凸轮，如图,1-36,所示为凸轮式制动器。工作原理：用压缩空气将刹车分泵膜片顶开，推杆使凸轮轴旋转一定角度顶开刹车蹄片与制动鼓工作面产生摩擦，从而达到制动的目的。,图,1-36,凸轮式制动器,任务检测,1.,认识凸轮机构,请在图,1-38,中标出凸轮机构中,1,、,2,、,3,所表示的零件。,图,1-38,凸轮机构组成,任务检测,2.,识别凸轮机构的类型,请在图,1-39,中标出凸轮机构的类型。,图,1-38,凸轮机构组成,任务检测,3.,认识配气机构,在配气机构里，凸轮的形式为,。使用凸轮机构控制进排气门的启闭，能,使配气机构具有进气,，排气,，燃烧,的特点。,根据凸轮轴的位置不同，配气机构可分为,、,和,三种形式。,任务检测,4.,制动系统中凸轮的应用,汽车制动系一般至少有两套独立的制动装置。他们是：,，在行车中使用。,，主要用于停车后防止汽车滑溜。,凸轮机构在汽车制动系统的应用主要是货车、大巴车的,式制动器，凸轮的主要作,用是,与,工作面紧贴后产生摩擦，使车轮不能转动而驻车。,任务拓展,1.,凸轮机构基本术语,基圆：以凸轮轮廓的最小向径,r,为半径所绘制的圆。,推程：从动件由最低处上升到最高处的过程。,行程（升程）：推程中，从动件所走过的距离，用,h,表示。,回程：从动件由最高处下降到最低处的过程。,任务拓展,凸轮轴上置式配气机构的工作原理：凸轮轴匀速旋转，带动气门摇臂控制气门的启闭，如图,1-41,所示。,图,1-41,凸轮轴上置式配气机构,2.,气门的启闭与凸轮轴的位置,任务拓展,大家在图中找到各零件的所在、功用、结构原理及相互关联作用，理解后运用到实际工作中去。,（链接：）,2.,气门的启闭与凸轮轴的位置,反思：,复习凸轮机构的特点，指出最大的优点和缺点，思考生活中以及汽车上还有哪,些凸轮机构的实例。,为了保证发动机正常工作，气门凸轮轴必须与曲轴之间有相应关系，即配气有正时。凸轮轴的不同位置决定了二者之间的连接是不同的，思考上置式、中置式、下置式凸轮轴和曲轴是如何连接的？,