观山湖区学院路道路工程施工方案.doc

B.0.1学院道路施工方案报审表工程名称：观山湖区学院路道路工程 编号：致： 贵州国龙项目管理咨询有限公司 （项目监理机构） 我方已完成学院路道路工程（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日审批意见：（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案） 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字 ） 年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。观山湖区学院路道路工程 学院路道路工程施工方案 编制 审核 项目经理目录第一章 工程概况及特点4第一节 工程概况5第二节 工程特点23第三章 施工组织机构24一、项目部设置24二、项目部人员名单及主要职责25三、人力分配25第四章 施工总体部署29第一节 施工准备29第二节 施工部署31第三节 资源配置32劳动力计划371）技术、管理人员及劳动力配备计划37项目经理部人员配备表37（1）、材料费用的控制39（2）、建筑材料的监管43（3）、材料供应计划43第五章 工期及进度计划43一、本标段项目总工期43二、主要工程施工时间安排43三、进度计划横道图44附图3: 施工总体进度计划45第六章 主要工程施工方法及施工工艺1第一节 主要施工方案及施工准备1第二节 路基土石方施工方案5第三节 排水工程施工方案20第四节 路面工程施工方案27第五节 防护工程施工方案52第六节 地下通道工程施工方案62第七节 交安工程施工方案66第七章 质量控制及保证措施70第一节 质量目标及质量策划70第二节 质量保证体71第三节 质量保证措施75第四节 原材料质量控制措施81第五节 冬、雨季施工质量保证措施81第八章 安全施工措施83第一节 安全管理目标83第二节 安全生产管理体系及运行125第三节 建立健全安全生产管理机构127第四节 现场用电安全措施129第五节 施工人员安全防护130第六节 施工现场消防管理措施131第九章 环境保护和文明施工措施136第一节 执行环保体系管理制度136第二节 职业健康及卫生防疫管理措施137第三节 环保及噪声管理措施140第四节 防止施工过程污染环境146第五节 已建管道保护措施148第六节 竣工清理及交付使用149第十章 季节性施工安排及工期保证措施150第一节 冬季和雨季的施工安排150第二节 工期保证措施156第十一章 协调配合161附图1: 施工总平面布置图163附图2: 项目组织机构框图163项目组织机构框图163附图3: 施工总体进度计划表3附图4: 工程的主要机械设备2第一章 工程概况及特点第一节 工程概况1、工程简介本项目道路位于观山湖区内，道路线型呈东西走向，起点与现状宾阳大道相接，终点与云潭路相接。道路红线宽度为30米，双向六车道，道路全长1842.304m。该项目为西南商贸城的地块横向通道，连接两条城市主干道，功能区位重要，迫切需要实施。本项目道路规划红线宽度30m，设计车速40km/h，双向6车道，两侧设有人行道。合同总工期8个月，拟定2017年4月1日开工，2018年1月31日竣工，具体开工时间以监理工程师下达的开工令为准。2、技术标准道路等级：城市次干道；计算行车速度：40Km/h； 使用年限: 10年；路面类型：沥青混凝土路面；3、工程地质资料（地勘资料业主暂未提供）4、工程气象特征(图纸上未提供水文资料)5、道路设计1）、平面设计观山湖区学院路道路工程呈东西走向，起点与宾阳大道相接，终点与云潭路相交。本次实施段K0+000K1+842.304.2） 、纵断面设计道路起点段纵坡为-1.5%，道路接宾阳大道段纵坡为-1.5%。道路沿线其他高程根据现场地形及技术规范确定，既考虑整个路网的高程统一协调，又顾及本道路周边地块使用。本段道路设置四个变坡点，最大纵坡为-2.601%，最小纵坡为0.568%，竖曲线半径为2000、1500m，最小纵坡段长度为180m，均满足规范要求。3） 、横断面设计道路标准横断面布置为双向6车道，30m人行道宽度为4m，车道宽度为11米：（0.25+3.5*3+0.25）。（车行道横坡为1.5%。人行道横坡为2%）6、排水工程本排水工程配合学院路道路工程实施、起点为K0+000，终点为K1+842。在路下双侧埋设雨污水管、排除汇水区堿区的雨污水。本工程公分三个排水系统分别接入金龙路、宾阳大道和云潭南路排水系统。1、K0+000-K0+460本段由K0+460排位K0+000左侧雨水系统断面d=500-1000MM，坡度=3；右侧雨水系统断面d=500-800MM，坡度=3，左侧污水系统断面d=400MM，坡度=3，右侧污水系统断面d=400MM，坡度=3，雨、污水最终进入已建宾阳大道排水系统。2、k0+620-K1+600本段由K1+600排往K0+620；左侧雨水系统断面d=500-1500MM，坡度=3-28.9；右侧雨水系统断面d=500-1200MM，坡度=3-28.9；左侧污水系统断面d=400MM，坡度=3-28.9；右侧污水系统断面d=400MM，坡度=3-28.9，雨、污水最终进入拟建金龙路排水系统。3、K1+660-K1+842本段由K1+660排往K1+842；左侧雨水系统断面d=500MM，坡度=5-21；右侧雨水系统断面d=500-1200MM，坡度=6-21；左侧污水系统断面d=400MM，坡度=3.54-21；右侧污水系统断面d=400MM，坡度=3.54-21，雨、污水最终进入已建云潭南路排水系统。在K0+92处设置DN500过街雨水涵管一根，排除道路右侧低洼地积水，待道路两侧地块开发回填后该涵管废弃。在K0+331处设置DN500过街雨水涵管一根，排除道路右侧低洼地积水，待道路两侧地块开发回填后该涵管废弃。在K0+682处设置DN600过街雨水涵管一根，排除道路右侧低洼地积水，待道路两侧地块开发回填后该涵管废弃。沟槽开挖前须按市政工程勘察规范的有关规定进行地勘，施工单位根据地勘报告的结构结合给水排水管道工程施工及验收规范中“沟槽开挖与回填”章节的有关规定，针对沟槽开挖的边坡坡度、支护超措施等进行施工组织设计，并在施工过程中切实执行，确保安全。局部地段埋深较大，凡开挖深度较大及边坡不能稳定地段，应按贵州省深基坑支护工程管理暂行规定的要求，进行专项治理。7、防护工程挂三维网喷播植草、菱形框格坡面防护、护肩、实体护坡、框架锚杆加固并挂网植草灌生态防护。8、地下通道工程一、工程概况观山湖区学院路道路工程，道路线型呈东西走向，起点与现状宾不阳大道相接，终点与云潭路相接。路红线30M，双向六车道，道路在终点处与云潭相交处（K1+840），原有地下人行过街通道一道；若学院路建成，原有地道西侧1#、2#出入口均位于道路交叉口渠化段。为保证道路人行过街系统功能，需将原1#、2#出入口拆除、回填，将原有地道主通道延长，修建新的出入口。新建主通道中心桩号为K1+803.696,长38.3M ,与学院路正交；接长主通道15M，沿原主通道接长。新建地道两侧出口各设罝一个坡度及梯道，梯道一侧配置自动扶梯。二、设计依据2.1、设计合同2.2、道路施工图2.3、工程结构可靠性设计统一标准（G B50153-2008）2.4、公路桥涵设计通用规范（J T G D60-2015）2.5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（J T G D60-2004）2.6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）2.7、公路污工桥涵设计规范（JTGD61-2005）2.8、公路桥涵施工技术规范设计规范（J T G/ TF50-2011）2.9、无障碍设计规范（GB50763-2012）2.10、城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ69-95） 三、技术标准3.1、设计荷截；城-A级，人群荷截5.0KPa，覆土3.0M3.2、地道净空3.0M，净宽8.0M ；轮椅坡道净宽2.5M；梯道净宽2.5M3.3、安全等级二级，地震基本烈度度。四、主要材料及要求4.1、混凝土本地下通道结构砼结构使用为50年，根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）的规定，结合桥涵各部位的具体情况，砼强度等级采用如下。4.2、主通道、坡度及梯道：C35；4.3、踏步及调平层：C20。配置砼所用的材料，包括水泥、细骨料粗骨料拌合用水、外加剂和混合材料的技术条件与质量，应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的规定。4.4、所有进场材料必须按规定进行质量检验。5.2、钢筋本地下通道采用H P B300、H R B400两种普通钢筋。H P B300钢筋的技术条件与质量应符合国家标准钢筋砼热轧光圆钢筋（G B1499.1-2008）中I级钢筋的规定。H R B400钢筋的技术条件与质量应符合国家标准钢筋砼热轧带肋钢筋（G B1499.2-2007）的规定。五、结构设计5.1、主通道主通道采用闭合框架结构，明挖法施工。主通道，净宽8.0M，净空3.0M，顶、底板及侧墙壁厚均为70CM，结构总宽9.4M。地道设2个出口，每个出口设一道梯道和一道残疾人梯道，考虑无障碍设计。5.2、坡道坡道结构采用U型槽，底板及侧墙壁厚均为50CM，结构净宽4.1M，分别为2.5M宽的梯道及1.6M宽的自动扶梯。地道及坡道、梯道面层采用3CM毛面花岗石镶面。地道内设置0.3%的纵坡及1%的横坡，均采用铺装调节。5.3、砼结构耐久性设计为保证砼质量、提高构耐久性，砼原材料及配合比除应符合普通砼配合比设计规程（JGJ55-2011）及有关规范及标准外，需满足以下要求：1、水泥采用普通硅酸盐水泥，应符合公路桥涵施工技术规范（J T G/ T F50-2011）及普通硅酸盐水泥（GB175-2007）等要求。2、细骨料细骨料宜采用粒径小于5MM的河砂，且符合公路桥涵施工技术规范（J T G/ T F50-2011）、普通砼用砂质量标准及检验方法（JGJ52-2012）的要求及贵州省地方标准山砂砼技术规程（DB24/016-2010）d的规定。3、粗骨料粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石，针片状颗粒含量不能大于5%,不得混入风化颗粒。不应使用有碱活性的骨料。粗细骨料的试验应按公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）执行。4、掺和料及水泥用量砼如需掺入粉煤灰或高效减水剂，必须采用l级粉煤灰，其质量应符合用于水泥和砼中的粉煤灰（GB/T1956-2005）的规定。有关于技术要求应按公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2006）执行。5、 外加剂采用符合混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）与公路工程混凝土结外加剂（JT/T523-2004）的规定。应使用减水率高、塌落度损失小、适量引气并与水泥之间有良好相容性且质量稳定的产品。 6、水水质应符合公路桥涵施工技术规范（JT/TF50-2011）的规定，并要求每升水不得超过500mg录化物离子或任何一种其他有机物。7、混凝土配合比混凝土水灰比不大于0.40，混凝土的录离子含量不得超过水泥用量的0.06%，混凝土碱含量不应大于1.8mg/m。混凝土配合比还应满足公路桥涵施工技术规范（JT/TF50-2011）和混凝土耐久性设计规范（GB/T 50476-2008）的规定。 六、排水设计 地道混凝土防水抗渗等级为W8,在沉降缝或增设伸缩缝处，需设置止水带进行防水。地道、梯道及坡道的地表水采用边沟与排水管排水，引至道路雨水系统。梯道及坡道C20砼面板底满铺防水板，防水板四周上卷。地道框架外侧四周及梯道、残疾人坡道侧墙刷一层亲水防水涂料。七、 施工要点7.1 施工必须严格按设计图及公路桥涵施工技术规范（JT/TF50-2011）等相关现行的施工规范和技术标准进行。 7.2 地道与学院路应采用统一的坐标及高程控制点，施工前，对高程及平面坐标须详细复核，无误后方可进行施工放样，并在施工中严格控制地道净空要求。 7.3 云潭路上管线繁多，施工前须探明相关管线并做好标记，制定好保护措施，避免挖断管线。 7.4 基坑开挖临时边坡坡率根据地勘资料确定，必要时做专项支护方案，确保基坑开挖、施工期间的安全。7.5 地道施工需拆除原有地道西侧1#、2#出入口并回填，施工前须做好专项安全方案、云潭路交通保畅方案等，保证施工期间云潭路车辆通行能力及通行安全。7.6 西侧1#、2#出入口采用碎石土回填，填筑要求、压实度等按路基施工规范执行。7.7 地道两侧回填待混凝土达到设计强度的85%后方可进行，回填材料采用级配碎石。且分层对称夯实，压实度不小于95%。7.8 隐蔽工程施工，须经现场监理、地勘、设计和建设单位检查合格后，方可进行下道工序。7.9 新、旧混凝土结合面均应凿毛处理并清除干净，以保证新、旧混凝土良好结合。7.10 其他未尽事宜按公路桥涵施工技术规范（JT/TF50-2011）、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）等相关现行的施工规范执行。8、路基工程1)、路基设计应因地制宜，合理利用当地材料，对特殊地质路段采取特殊处理措施。、一般地基处理一般地段清除表层耕植土并夯实原地面，采用石方分层填筑的方法进行路基回填，石料强度不小于20Mpa。部分浅挖、低填路基，当地下水位较高时，清表后对原地基进行适当处理；为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧各加宽填筑30cm，碾压密实后削坡。对凹地和地下水丰富路段要求地基开挖1.52m的井字形沟，沟中填碎石，减少地下水对路基的影响行车舒适，施工摊铺简单，维修方便等特点。、边坡处理为了减少工程的造价和因地块开发所造成的不必要浪费，本次对道路两侧边坡采用放坡的形式，在边坡稳定的情况下采用了土工格室喷播植草或挂三维网喷播植草防护形式。、石方路基压实填石路基采用重型压实标准，压实质量标准参见下表：石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度（m）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）坚硬中等软质坚硬中等软质上路堤0.81.521.3由实验确定232221下路堤1.521.0由实验确定252423、取、弃土方案本项目为城市道路，取、弃土遵循对环境保护，减少占地，不破坏道路两侧景观的原则；根据两边开发土地平整要求选择取、弃土场。9、路面工程考虑到减少噪音污染，减少扬尘，保持有良好的生态环境，同时亦考虑到工程实施中多管线不能与地块开发同步到位，地块开发与管线埋设存在着时间差的可能，因此采用柔性路面结构。柔性路面具有平整度好，无接缝，能吸收阳光减少光线反射，无扬尘，噪音小。10、交通工程1）、交通标志全路段设有禁令标志、指示标志、指路标志三种。标志的支撑方式采用单柱式、单悬臂式。基本设计风压W为0.35kpa。2）、交通标线本标段设有车行道中线、行车道边缘线、行车道分界线。车行道中线标线为黄色双实线和黄色单实线，边缘线为白色实线。人行横道标线设置在交叉路口和人口密集路段为正交和斜交人行横道标线。 11、沿线筑路材料、水、电等施工条件1）、石料本项目区多为中低山地貌，局部出露厚层岩屑砂岩，其强度较高，可作为片块石料场开采。线路附近也有云二石料场1处，进行骨料购买。2）、粉煤灰料场位于贵阳市龙里县范围内，各项化学指标均符合要求，储量丰富，运输道路良好。3）、水泥贵阳市内龙里县范围内几家水泥厂生产各种强度级别的水泥，各项技术指标稳定，运输方便。4）、施工用水本路沿线有河流，设置抽水蓄水池，水质良好，对混凝土无侵蚀性，可作工程用水。生活用水则可在当地自来水厂主管搭接。5)、电力施工用电由业主单位指定计量箱低压侧搭火计量，但需自备柴油发电机，以备停电时使用。12、主要工程量如下：道路主要工程数量表编号项目名称单位图纸数量清单方量备注道路部分一 路面工程120cm级配碎石m25465754657236cm5%水泥稳定碎石m2546575465734cmAC-13细粒式SAS08IT改性沥青m2546575465746cmAC-20中粒式沥青砼m2546575465758cmAC-25粗粒式沥青砼m254657546576乳化沥青粘层m54657546577希浆封层m254657546578透油层m254657546579BJG80*80玻璃格栅m2573895738910人行道6cm透水砖m2147381473811人行道C15透水混凝土m2147381473812人行道10cm碎石垫层m2147381473813花岗石缘石m3755375514花岗石侧石m3693369315M10浆砌片石基础m392116C15混凝土挡块m32717M10水泥砂浆m3209二 土石方工程量1填方量m3203805.62165392挖方量m3645131.87650187.233填方段清表换填m312464124644填挖交接处处/m1/80三 防护工程16米以上填方边坡m21397139726米以上下填方边坡m214182141823挖方边坡m235201352014路基工程防护m32340.272340.275护坡道截水沟m3189189四 树池1素土回填m34912挡块m36753鹅卵石m24934树木棵625625五 建筑垃圾1石料换填m32697六 控制性爆破1K0+800-K1+100m3642272K1+600-K1+842.304m341002桩号范围为K0+000K1+842.304。4、路面结构设计原则1）考虑本工程地基土质状况和对路面结构影响。 2）考虑交通量和道路等级对路面强度的要求及面层的功能要求。3）考虑地区的材料。4）参照其他道路较成熟的经验和级配。5）按有关的沥青路面设计和施工规范进行路面结构设计。5、路面结构设计全线路面结构采用沥青砼路面，结构层厚度按重型交通量考虑，路面结构组成为：1）车行道结构4cm AC-13细粒式SBS改性沥青砼6cm AC-20中粒式沥青砼(面层洒乳化沥青粘层)8cm AC-25粗粒式沥青砼(面层洒乳化沥青粘层)乳化沥青透层（面层加铺格栅80X80）36cm 5%水泥稳定碎石20cm 级配碎石2）人行道路面结构6cm 透水砖2cm M10砂浆10cm C20素混凝土10cm 级配碎石 九、无障碍设计无障碍设施，在道路路段人行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，距人行道外边或绿化带、行道树树穴0.5m，行进盲道宽度0.50m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1：20的要求。道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。十、施工注意事项1、施工前应对中线控制桩及水准基点进行校核，校核无误后方可施工。坐标系统为贵阳市独立坐标系，黄海高程系统。施工前必须对原地面进行复测，复核工程量。2、图中未设计地块出入口或临时通道，施工中如需要增加，需通知相关单位到现场研究决定。3、在道路开挖过程中必须作好排水工作，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。4、为避免因路基下沉而导致路面开裂，填方范围内一律填石铺填并分层碾压，管网回填按专业要求。5、路槽底面回弹模量不得小于36Mpa，路基顶面回弹模量不小于90 Mpa，垫层顶面回弹模量不得小于200Mpa。6、路基采用重型压实标准，压实度及填筑必须符合规范要求。7、低于两侧地面的施工地段，施工中应做好临时排水设施，及时排出积水。8、在路面结构施工前，各种地下管网必须铺设。9、各种管沟的开挖，必须注意安全，必要时要增设挡板支护。10、填方路段在填筑前必须先清除原地表的浮土、杂填土和腐植土等不适宜做路基的土后，方可在上面修筑路基。填方路段清表厚度按0.5米计，路基要分层碾压，每层碾压厚度要和碾压机具相适应。11、施工中当基槽开挖与边坡高度大于6米时，应按贵州省深基坑支护工程管理暂行规定的要求，进行专项治理。12、沥青混凝土施工一般要求A、铺装开工前应向监理工程师提供下列材料：各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和检测报告，经认可后才能开始施工。B、铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于10公里/小时，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。C、要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成混合料现场配比设计，管理人员和技术人员必须全部到位。13、原材料性能检测各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青、改性沥青、乳化改性沥青均需在现场实验室和（或）当地质检中心进行检测工作。对每批改性沥青的针入度、软化点和5延度及25弹性恢复进行现场检测，不得低于上面的要求。14、沥青砼的施工温度要求项 目 温度要求沥青加热温度150160沥青混合料出厂温度140160摊铺温度不低于130140碾压开始温度不低于125135碾压终了温度不低于60开放交通温度不高于5015、沥青砼的拌合及摊铺要求沥青砼必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于10时，不宜摊铺沥青砼。机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范的要求。沥青砼当以马歇尔试验密度为标准密度其压实度应达95%。要求严格按照规范摊铺沥青面层。16、改性沥青路面的基质沥青要求路面铺筑采用改性沥青，改性剂为SBS改性剂。沥青应符合重交通道路石油沥青技术要求，试验项目AH-90针入度（25OC，100g, 5s） (0.1mm)80100延度(5cm/min,15 OC) 不小于(cm)100软化点（环球法）(OC)45闪点(COC) 不小于(OC)245含蜡量（蒸馏法） 不小于(%)3密度(15OC) (g/cm3)实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于(%)99.5薄膜加热试验质量损失 不大于(%)0.8针入度比 不小于(%)57延度（10OC） 不小于(cm)45延度（15OC）不小于(cm)10017、纤维稳定剂采用聚丙烯腈纤维,质量占总量的3。聚丙烯腈纤维质量技术要求项目双位指标试验方法纤维长度，不大于mm9水溶液用显微镜观测强度Mpa400延伸率%10含水率（以质量计），不大于%51050C烘箱烘2h后冷却称量18、集料技术要求1）粗集料粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，符合沥青面层用粗集料的规格尺寸。粗集料应具有良好的颗粒形状，宜采用二次反击破碎加工，其质量技术要求应满足下表的要求。 粗集料质量技术要求指 标单位表面层中、下面层试验方法石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.3mm)，不小于%12T0340含泥量(0.075mm含量)，不大于%3T0333砂当量，不小于%60T0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T0346棱角性(流动时间)，不小于S30T03453)填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质和软质应除净，矿粉要求干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出。其质量应符合下表12的要求。表12 沥青混合料用矿粉质量要求 项 目单 位指 标试验方法表观密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于1T0103烘干法颗粒范围0.6mm100T03510.15mm901000.075mm75100外 观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数%4T0354加热安定性实测记录T035519、沥青砼的接缝要求沥青砼在施工缝构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油使之粘结良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。20、混合料的生产、运输和碾压a、拌和厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工级配进行生产。b、为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天使用完。c、混合料出料的温度必须要符合要求，温度高于195。混合料必须废弃。d、运料车的车厢底部应涂刷较多的油水混合料，运输过程中必须加盖苫布。e、为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应控制在2m/min6m/min，改性沥青应放慢到1m/min3m/min左右，同时要求摊铺机前要有3台以上的运料车等候。f、施工双位施工中至少采用2台带振动压路机，2台胶轮压路机，另加一台小压路机，压边角。洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.3mm)，不小于%12T0340含泥量(0.075mm含量)，不大于%3T0333砂当量，不小于%60T0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T0346棱角性(流动时间)，不小于S30T03453)填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质和软质应除净，矿粉要求干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出。其质量应符合下表12的要求。表12 沥青混合料用矿粉质量要求 项 目单 位指 标试验方法表观密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于1T0103烘干法颗粒范围0.6mm100T03510.15mm901000.075mm75100外 观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数%4T0354加热安定性实测记录T035519、沥青砼的接缝要求沥青砼在施工缝构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油使之粘结良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。20、混合料的生产、运输和碾压a、拌和厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工级配进行生产。b、为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的