圣地亚哥·卡拉特拉瓦(00002).pptx

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2015/10/20,#,圣地亚哥卡拉特拉瓦,个人简介,建,筑思想,桥梁,作品简介,建筑,作品简介,目录,卡拉特拉瓦（,Santiago Calatrava,）,1951,年生于西班牙,瓦伦西亚,的贝尼马米特,(Benimamet),，在,巴伦西亚,修完建筑与,城市,设计,专业以后，于,1979,年获得了瑞士苏黎世联邦工学院的结构工程博士学位，随后留校任教，并开始参加建筑设计竞赛，,1981,年在,苏黎世,(Zurich),开了自己的建筑和土木工程事务所,。,1.,个人简介,圣地亚哥,卡拉特拉瓦（,Santiago Calatrava,）是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。,Santiago Calatrava,以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了,威尼斯,、都柏林、,曼彻斯特,以及巴塞罗那的桥梁，也设计了,里昂,、里斯本、苏黎世的火车站。,最近的作品就是著名的,2004,年雅典奥运会主场馆。,由于,卡拉特拉瓦拥有建筑师和工程师的双重身份,，他对结构和建筑美学之间的互动有着准确的掌握。,他认为美态能够由力学的工程设计表达出来,，而大自然中，林木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。,所以他常常以大自然作为他设计时启发的灵感源泉。,最初他所做的实际项目多是火车站、机场和桥梁这一类东西，好像和交通问题,结下,了不解之缘。,他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术,理性,所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。有的时候，,他的,设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料,。这,当然是得益于他在结构工程专业上的特长。,2.,建筑思想,早,自,20,世,纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避,三舍,好像已成习惯。,由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题,，在,90,年,代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮,，从一个新的角度重新开始塑造城,市中,的这类元素，进而影响到城市的面貌。,“美,”源于自然,：卡,拉特拉瓦崇,拜自,然将自然视,为,建筑,创,作的源泉，,他不,但试图从中发现美的原,则,还,进行,了大,量有关生物生长性状的研,究,从,中,寻找,建筑形态的仿生联系。,结构的自然之,美,“,美,”源于,运动,：这,就是他从自然中找到的答案，,卡拉特拉瓦认为运动是自然界,最普,遍的存在方式是美的根源,，卡,拉特拉瓦理解的运动首先是一种普遍而深刻的运动,趋势,，重力作用下的下落趋势,，地,球上的任何物体都是通过与它的对抗来确立自己的,存在,形态，,所以形态之美也即运动之美,。,结构的运动之美,“美”源于,力,：运动的存在使物体产生了荷载的分布，传递与平衡受力关系，所以任何受力结构的确定都与运动有关，正是通过运动的存在我们产生了力与形式的概念。,由,此他确立了自己的建筑创作的基本内容：运动、力与形式。,结构的力之美,3.,桥梁作品简介,毕尔巴鄂步行,桥,1994,年卡拉特拉瓦为毕尔巴鄂市重新设计了这座步行桥。,桥的主体结构是一个高,14.6m,由直径,75cm,的钢管弯成的拱，支着宽,4.75m,，弯曲的桥面。,呈完整抛物线形的钢拱，精巧地坐落在从引桥（,2m,宽）的三角形桥墩延伸出来的支架上，看上去似乎是个不可能实现的构思。,Calatrava,曾为了处理结构的折叠能力，做了很多模型研究动力学的问题。他不是结构分析的英才，但他能非常灵巧地观察，這也是他最感兴趣的。此外，他也喜欢到处摄影收集资料。他说：“所有这些独特的训练，都无法从古典或现代的课本中获得，只能用观察和收集形象的办法解決。读书有時候是相当乏味的，反之，接触实际事物可能会使你学到許多更重要。”,毕尔巴鄂步行桥,阿拉米罗大桥,阿,拉米罗大桥位于西班牙,塞维利亚,。,1992,年世界博览会为塞维利亚政府提供了改善城市基础设施和发展,安达卢西亚,周边地区的机会,。,西班牙阿拉米罗大桥的设计创造了一种新型的斜拉桥样式，采用半边支撑的拉索结构，,利用倾斜桥塔的自重代替以往的后部钢索，形成具有轻盈感的桥梁结构。,整座大桥犹如一把,竖琴,，典雅美观，散发着高雅的神韵。,4.,建筑作品简介,雅,典奥运主场,馆,巴,塞罗那聚光塔,巴,伦西亚,科学城,躯,扭大楼,芝,加哥螺旋塔,密,尔沃,基,美术,馆（在美国,的第一个作品）,毕,尔巴鄂步行桥,毕,尔巴鄂机场航楼,里,昂,国际机,场,斯,本车站,主要作品,世贸中心中转站,耗资,22,亿美元的世贸中心中转站酷似一只展翅欲飞的鸟,，该项目破土动工之时，,纽约州,的一些政要倾巢而出参加了此次仪式。建成后这座中转站每天的客流量是,8,万人次，往来于曼哈世贸中心中转,站曼哈顿,和新泽西之间。州长乔治,帕塔基把飞翼般的用钢和玻璃打造的穹顶称作“与,21,世纪相称的交通枢纽,”。,卡,拉特拉瓦的设计灵感来自于一副绘有儿童放飞鸟类的画作，他认为这意味着新的,生命,、新的飞翔和新的希望。而政要们也及时地在第一根即将铺设的铁路金属轨道上签下了大名。,里斯本东方火车站,1993,年,Santiago Calatrava,受邀参与里斯本车站竞图而获得首奖,，事实上这,个设计远,超出比图计,画书所要求,的范围。原比图计画只是为了,1998,年世界博览会所需的交通转运站而拟定，,Calatrava,则把该车站设计当成一个城市规划来命题，试图在里斯本北方的一个工业废弃地上，创造出一片城市沃土。,Calatrava,仔细整理了废弃港口周遭的环境，最后建立起一个完善的交通枢纽，不仅和穿梭各城市间的高速火车衔接在一起，,更将普通客车、公共汽车、地下停车场以及城市轻轨线等整合在一块。,巴伦西亚科,学,城,巴塞罗那聚光塔,