墩垫石施工总结.doc

郑武跨机场高速公路特大桥墩身、支承垫石施工总结
一、 工程概况
郑武跨机场高速公路特大桥位于石武客专SWZQ-3标段内，中心里程为726+500.25，全长16867.54米。我分部负责施工726+000-DK734+933.92全长8933.92米范围内的桩基、墩台及无砟轨道，共计268墩1桥台。其中墩293-墩296为跨南水北调连续梁（48m+80m+48m），墩312-墩315为跨京广连续梁（48m+80m+48m）。根据设计施工图纸，我部桥墩采用三种：圆端空心墩、圆端实心墩、双柱矩形实心墩。墩身采用C35砼，支承垫石采用C50砼，钢筋采用HRB335和Q235。
二、 施工准备工作
2.1、对施工图纸进行复核，检查钢筋、砼型号及用量；
2.2、模板设计、制作，分批到场验收并编号；
2.3、接通施工用水、用电，对设备进行检修，保证砼浇注时设备可以正常运转；
2.4、对领技人员、操作人员进行岗前培训；
2.5、由实验室对水泥、粉煤灰、矿渣粉、骨料、外加剂、水进行检测，出具配合比；
2.6、检查仪器设备，配备所需人员。
三、 墩身施工
1、施工工艺流程
测量放样→模板打磨→搭设支架→绑扎钢筋→立模及加固→测量复核→砼浇筑。
2、测量放样
在承台的顶面，放出桥墩的中心及角点，用红油漆做好记号，再用墨线弹出桥墩的中心线及边线。注旨在施工过程中不要破坏记号。
3、模板打磨
墩柱外模由厂制的定型钢模板组成，模型高度为0.5m、1m、2m；模板具有足够的强度、刚度和平整度。
3.1、模板打磨前，应仔细校对模板尺寸并及时校正，校正前后的模板分开堆放并标记；
3.2、模板使用前仔细打磨，彻底清除面板锈斑、锈迹；
3.3、模板打磨彻底后，及时（30min内）用水清洗干净并用棉纱清除表面水分后及时涂刷长效脱模剂，不得涂刷机油；
3.4、长效脱模剂从一个方向向另一个方向涂刷，保证涂刷厚度一致，不得来回搓动，在模板表面形成纹路；
3.5、长效脱模剂涂刷后，及时阳光晒干，24h内严防雨淋，凡被雨淋后的模板都必须重新打磨、涂刷。
4、搭设支架
4.1支架采用WDJ碗扣支架，支架沿横桥向间距为120cm，纵桥向为120cm，立杆180㎝；
4.2支架用普管设剪刀撑，普管与碗扣采用十字扣连接，支架靠外侧用普管搭设斜撑，十字扣连接；
4.3支架四周设立防尘网，下部设立保护网；必须搭设不低于1.2m的防护栏杆和防护网；
4.4支架不得有探头板，铺设平整，两块木板之间用铁丝绑扎牢固，随时清除破裂的木板。
5、钢筋制作与安装
桥墩中所用的钢筋，其刚材种类、型号均应符合设计文献规定。运到工地的每批钢筋必须达成外观顺直、无局部弯折、表面清洁、无油腻、无锈蚀；应附有出厂实验证明书和合格证，并按规范规定抽样检查，对试件的冷弯、冷拉等做性能实验。钢筋应按不同规格、直径分别验收、分别堆码，并挂牌以示区别。
5.1、钢筋的除锈
钢筋的表面应当洁净，若钢筋表面有锈，不仅会影响施工外观质量（污染模板），更严重的是会影响其结构强度，导致事故，所以锈蚀钢筋在使用前必须除锈。除锈时应注意：钢筋的表面必须洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等要在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈必须清除干净。在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋表面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，则剔除不用。
5.2、钢筋的切断
钢筋在使用前下料时常需要将其截断以满足施工规定，在截断钢筋时应注意：
5.2.1.将同规格钢筋根据不同长度长短搭接配，统筹派料。先断长料，后断短料，减少断头，减少损耗；
5.2.2.断料时不能用短尺量长料，防止在量料过程中产生累计误差。为此，要在工作台上标出尺寸刻度线并设立控制断料尺寸用的挡板；
5.2.3.钢筋切断机的刀片在安装时，螺丝要紧固，刀口要密合（间距不大于0.5mm）；固定刀片与冲切刀片的距离：对直径≤20mm的钢筋重叠1～2mm，对直径>20mm的钢筋宜保存5mm左右；
5.2.4.在切断过程中，假如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。
质量规定：
a.钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象；
b.钢筋的长度应力求准确，一般情况下其允许偏差不超过10mm，承台钢筋不得大于5mm。
5.3、钢筋的弯曲成型
由于结构的需要，部分钢筋在使用前需要对其进行弯曲成型，其质量规定为：
5.3.1、钢筋形状对的，平面上没有翘曲不平现象；
5.3.2、钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的3.0倍；
5.3.3、钢筋弯曲点处不得有裂缝，对II级及以上的钢筋不能弯过头再弯回来；
5.3.4、钢筋弯曲成型后的允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移±20mm，弯起钢筋的弯起高度±5mm，箍筋内净尺寸±3mm。
5.4、钢筋的焊接
注意事项：
5.4.1、调伸长度：调伸长度是指焊接前，两钢筋端部从电极钳口伸出的长度。不同规格的钢筋焊接前均应做工艺实验，拟定调直长度；
5.4.2、对焊前必须清楚钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等；
5.4.3、为保证焊缝与钢筋轴线相垂直并利于均匀加热，夹紧钢筋时要使两钢筋端面的凸出部分相接触；
5.4.4、焊接完毕后，要待接头处由白红色变为黑红色才干松开夹具，平稳的取出钢筋，以免引起接头弯曲；
5.4.5、螺丝端杆与钢筋对焊时，要事先对螺丝端杆进行预热，或适当减小螺丝端杆的调伸长度。钢筋一侧的电极要调高，保证钢筋与螺丝端杆轴线一致；
5.4.6、焊接场地必须有防风、防雨措施，以免接头去骤然冷却，发生脆裂。
质量规定：
5.4.7、小锤敲击接头处发出与基本钢材同样的清脆声；
5.4.8、焊缝表面平顺无缺口、夹渣、气泡、咬肉、裂纹和较大的金属焊瘤。
质量检查：
5.4.9、接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤；
5.4.10、接头处弯折不得大于4度，钢筋轴线偏移α不得大于钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm。
5.5、钢筋的安装
5.5.1、在绑扎墩身钢筋时，主筋必须保证其垂直度，严禁墩身主筋存在弯曲现象，墩身钢筋如需焊接时，必须保证搭接钢筋的轴线位于同一直线上(即采用同心弯进行对接)；
5.5.2、墩身钢筋如需焊接时，钢筋接头应分散布置，且主筋搭接接头避免设在承台顶以上3米范围内；
5.5.3、墩身钢筋所有带180o弯钩的钢筋，弯头必须弯至180o，且弯钩必须钩在主筋上并用扎丝绑扎牢固，不得有松动及挂在主筋内侧现象出现；
5.5.4、墩身拉筋在十字交叉位置必须用扎丝绑扎牢固，不得有松动现象。

序号
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
承 台
±20
空心墩
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量每个边连续3处
4
箍筋间距
±10
5
钢筋保护层厚度
C≥35mm
+10，-5
尺量两端、中间各4处
6
预埋钢筋位置
空心墩主 筋
±3
尺量1m一处
7
砼垫块数量
每平方不少于4块
尺量、观测
8
绑扎牢固性
观测，扎丝不得侵入保护层内
6、立模及加固
严格按照放样出来的点进行模板拼装，拼装完毕后要进行检查，保证模板的干净度，检查模板的脱模剂涂刷均匀与否。模板的拼装要牢固，保证其刚度和强度，对于薄弱处进行加固。
7、测量复核
重要是复核模板轴线高程，对于偏移的模板及时进行修复和加固。
8、砼浇筑
8.1、准备工作：
砼浇筑前上一道工序经验收合格，实验人员已完毕骨料含水、气温、模板温度拌合水温测定，砼的压力砼泌水、入模温度、坍落度、水胶比检测合格，有关芯温测量设备已埋设并检查合格，浇注人员、设备已准备就绪。
8.2、浇注：
砼浇注采用车罐车运送，车载泵浇注。在模板顶端放串筒下落。沿墩身绕圈分层浇注，每层厚度不超过30cm。在下层砼初凝前浇注上层砼，实际施工时控制在90min内。采用插入式振动器振捣，选用B50振动器和B30振动器。振捣时振动棒插入深度为进入前次灌注的砼面层下5cm～10cm深，移动间距为振动棒作用半径的1.5倍，规定做到快插慢拔,每一振点的延续时间一般为20～30s，并不少于10s。振捣时先以B50振动器以60cm间距依中线振捣一次，捣固时以砼不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。B50振动器捣固完毕后，再沿边线处10cm处以40cm间距复捣一次，每次时间控制在6秒为宜。严禁进行“拖棒”，以免产生空洞。
浇注过程中，密切观测模板变形情况，发现漏浆时，及时采用棉纱塞空隙，发现有跑模迹象时，及时加固支撑。砼自由坍落度不得大于2.0m，大于2.0m时应采用滑槽、串筒、漏斗等器具。
8.3、养护：
砼初凝后，表面应及时用麻袋覆盖并洒水养护，洒水次数应以保持砼表面随时保持湿润为度，不得出现干、湿交替，处在冬季施工期应严格按冬季施工规定作业。拆模后立即用塑料薄膜包裹并洒清水养护，保湿养护周期不得低于10天。8.4、模板拆除：
模板的拆除期限根据墩特点，模板部位，砼所达成的温度及砼与环境之间的温差来决定，必须要达成设计强度后才干进行拆模。
9、质量注意事项
9.1、派实验人员到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符；
9.2、砼运抵现场后，必须通过坍落度实验，符合规定后才干浇注；
9.3、浇注砼前，所有模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板缝隙应填塞密；
9.4、砼浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm；
9.5、砼浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次砼的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采用相应措施解决；
9.6、砼振捣时，振捣器的拨出速度要慢，振捣点均匀避免漏振；
9.7、在浇注过程中或浇注完毕时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采用措施将水排除。继续浇注砼时，应查明因素，采用措施，减少泌水；
9.8、砼浇注完毕后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平；
9.9、砼浇注过程中必须派专业模工随时对支架进行检查，若发现支架变形，应及时解决。
墩允许偏差和检查方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检查方法
1
墩台前后、左右边沿距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
桥墩平面扭角
2º
3
表面平整度
5
1米靠尺检查不少于5处
5
预埋件和预留孔位置
5
测量检查
四、 支承垫石施工
1、施工工艺流程
施工放样→砼面凿毛→安装模板→锚栓孔预留→砼浇筑
2、施工放样
桥墩施工完毕后，告知测量组在其顶部用全站仪和水准仪测出墩的中心点位置和墩顶面标高，拟定模板安装的平面位置和砼的浇筑范围。现场技术、领工人员指导作业班组根据测量放样点位用墨线定出支承垫石范围线。
3、砼面凿毛
为保证垫石的强度及其与墩身砼的连接质量，浇筑砼前应将垫石范围内墩顶砼面凿毛，清除浮浆至露出粗石子，用水将砼碎块清除干净。
4、安装模板
根据测量放样所定出的垫石平面位置进行模板安装，模板采用钢模或木模拼装，采用架管、腕扣加固。安装时必须保证面板光洁，与砼接触面涂刷脱模剂（可采用长效脱模剂或新机油作为脱模剂）。做到模板稳固，接缝平整、密实、不漏浆。将模板加固后用砂浆将模板下部与墩台接触处封死，严防漏浆（以免影响墩身外观质量，也是垫石砼浇筑质量保证措施之一）。
模板安装加固完毕应再次告知测量组测定模板标高，精拟定出砼完毕面位置。
5、锚栓孔预留
我分部施工范围内锚栓孔有两种尺寸，现场施工人员应根据测量放样点位、查看各个墩相应的锚栓孔类型、参阅相应的锚栓孔布置图来拟定各个桥墩上锚栓孔的具体位置。
由于垫石钢筋布置密集，预留锚栓孔时应将孔位处钢筋切断，被切断的钢筋应在锚栓孔周边进行连接封口解决。
采用预埋PVC管的方法预留锚栓孔，浇筑砼前PVC管底部应用砂浆封堵，防止水泥浆进入孔内，砼初凝后及时拔出PVC管，清除孔底砂浆，尽量二次运用PVC管。
6、砼浇筑
墩支承垫石砼为C50高性能砼。应严格控制砼质量，现场施工人员应对到场的砼进行检查，告知实验人员现场测定相关实验参数，不合格的砼不能入模。为使砼具有良好的和易性以保证浇筑质量，坍落度宜控制在14～18cm。
砼在拌合站里集中拌合，由罐车运至现场，泵车泵送砼入模。浇筑时采用一台插入式振动器进行振捣，备用一台振动器，振捣过程中应掌握好振捣时间与间距，振点距离模板10厘米，振点间距30～40厘米，防止过振和漏振情况发生。
浇筑过程中还应注意模板的位置，防止出现跑模漏浆等现象，一旦发现问题及时纠正、解决。
砼收面分三次进行，浇筑完毕将砼面初次刮平，过2～3个小时左右二次收面，初凝前收光一次。
注：1、严格控制垫石标高，允许施工误差为-10mm<h<0；
2、预留锚栓孔偏位应不大于5mm。
五、 安全注意事项
5.1、施工人员均应佩戴安全帽，高空作业时需系好安全绳；
5.2、从事刚模板的施工人员，先要进行安全技术培训，提高专业技术和安全操作常识；
5.3、刚模板施工时根据需要设避雷设施；
5.4、钢模的安装应配备专业吊装工配合模工进行操作。组合钢模板安装、拆除时，严格遵守国家发布的建筑安全公司安全施工及安全操作规程；
5.5、拆除模板时，严禁随意乱丢，作业区周边应设有专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区；
5.6、注意施工用电安全，电气操作人员持证上岗作业。
六、 环境保护注意事项
6.1、模板安装、拆除时应注意控制噪声污染；
6.2、模板拆除后的垃圾应及时清理，并严格按照固体废弃物解决程序解决，避免污染环境；
6.3、涂刷隔离剂时要防止撒漏，以免污染环境；
6.4、施工现场严禁乱排污水，污水排放前先除去悬浮物、油类物质并进行中和解决，检测达成排放标准后排入河流；
6.5、现场存放油料的地面进行防渗解决，在使用过程中防止跑、冒、滴、漏，防止土壤受到污染。