发动机维修基本知识.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,课件制作：胡倩,汽车维修理论,单元一 发动机维修基础知识,现,场,教,学,故障案例,理论知识,实践技能,案例分析,听课环节,实训环节,同学们好！,演示,课下学习,小结,课件制作：胡倩,提问,发动机大修送修的标准？,汽车零件的主要失效形式?,汽车零件的检测和修复方法？,课件制作：胡倩,学习目标,1.检测发动机气缸技术,1）气缸压缩压力,2）曲轴箱窜气量,3）气缸漏气率,4）单缸转速降,5）进气歧管真空度检测,2.发动机维修基本知识,知识要求,1了解发动机解体、清洗和检测基本知识,2掌握,气缸压缩压力,3.了解其他技术的检验,技能要求,能够正确使用压力表进行检测。能正确拆解和清洗个零件。,课件制作：胡倩,失效形式,磨损、变形的检验,发动机出现动力明显不足的现象,气缸的压缩压力不足，修复后故障排除,捷达轿车发动机,技能一：故障分析,技能二：检修方法,故 障 案 例,课件制作：胡倩,（一）气缸压缩压力的检测,气缸压力表检测步骤：,（l）发动机,温度,为7090，,（2）拆火花塞（喷油器），节气门和阻风门全开；气缸压力表接头连在火花塞孔（喷油器安装孔）上。,（3）起动机带动曲轴，曲轴,转速,不低于130250r/min，记下压力表所示读数，连续试验23次，并求其平均值，同样依次检查其佘各缸。,注：,测试尽可能在短的时间（,3-5S）,内完成。,一、检测发动机气缸技术,课件制作：胡倩,课件制作：胡倩,第二次测出的压力与第一次略同，即仍比标准压力低，表明是进、排气门或气缸衬垫密封不严。,如果在检测过程中发现相邻缸两次检测结果都相当低，说明两缸串缸。,以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。为了准确地测出故障部位，可在测完气缸压力后，针对压力低的气缸，采用如下简易方法：,以汽油机为例，卸下空气滤清器，打开散热器盖和加机油口盖，用一根胶管，一头接压缩空气气源，另一头通过锥形橡皮头插在火花塞孔内。摇转发动机曲轴，使被测气缸活塞处于压缩终了上止点位置，然后把变速器挂低挡，拉紧驻车制动器操纵杆，打开压缩空气(600kPa以上)开关，注意倾听漏气声。,课件制作：胡倩,（二）曲轴箱窜气量,1.目的：检测气缸和活塞环之间的密封性。,2.工具：曲轴箱窜气量检测仪,3.规范：,（1）密封曲轴箱，从加润滑油入口处安装曲轴箱窜气量检测仪；,（2）起动发动机，全开节气门，加一定负荷，在不同转速下读数。,（3）一般要求，2000r/min70L/min，1000r/min40L/min，或根据具体发动机而定,课件制作：胡倩,课件制作：胡倩,（三）气缸漏气率的检测,1.目的：判断气缸磨损情况,2.工具：气缸漏气率检测仪,3.规范：,（1）调整仪器；,（2）发动机预热7085,，停车；,（3）拆下火花塞或喷油器，并与检测仪相连（充气嘴）；,（4）手摇发发动机使一缸活塞达压缩上止点，变速器换入低档，拉紧驻车制动器；,（5）打开检测仪开关，读出检测仪的指数，从而得到一缸的漏气率。同样测出其他几缸。,4.结果分析：,0-10良好 10-20一般,20-30差 30以上有问题,课件制作：胡倩,课件制作：胡倩,（四）单缸转速降,1.目的：判断各缸工作均匀性，以及发动机的动力性。,2.技术要求：一定转速单缸断火发动机转速下降值,规定转速降,，,各缸的转速降差不超过规定值。,3.检验方法：手工断火法、仪器测试法,课件制作：胡倩,4.方法一：（手工断火法）,（1）发动机稳定怠速；,（2）拔下一缸高压线，在发动机旁或排气管口处，听断火后发动机因转速下降而产生的声音变化。,（3）插上一缸高压线，在二缸上重复（2）的步骤，这样依次检验各缸的工作情况。,（4）,分析：,如某一缸原来就,不工作,，将这缸断火后，发动机运转的声音不发生变化；,如某一缸原来,工作越好,，断火后引起的声音变化就越明显。,这种方法简单直观，但不够准确。发动机气缸数越多，单缸断火后转速下降越小，声音变化也越小，不容易听准。,课件制作：胡倩,方法二：（仪器断火法）,（1）安装转速传感器、发动机综合分析仪等；,（2）起动发动机，在其工作正常后调整节气门调整螺钉，将发动机的转速稳定在1200r/min；,（3）操作仪器，读出各缸断火后的转速降；,（4）优点：检测仪可以实现自动地逐缸断火，来完成整个检测项目，不必将每个缸的高压线分别拔下，且对断火后发动机转速降有了一个量的分析，比较准确。,如表所示,课件制作：胡倩,单缸断火时发动机的转速下降值,发动机气缸数,转速下降值（r/min）,转速下降率（%）,4,144-168或更高,12-14,6,96-108或更高,8-9,课件制作：胡倩,（五）进气歧管真空度的检验,1.目的：判断气缸组、配气机构等零件的工作状况。,2.操作：真空表接在节气门的后方，汽油发动机按规定的怠速值无负荷运转，拆下空气滤清器，查看真空表的读数和指示状态。,3.具体分析：,（1）怠速时，表针应稳定在57-70kPa之间,（2）迅速开闭节气门（注：迅速开闭应和实际运用情况相符），若表针在7-84kPa之间灵敏摆动，说明真空度对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况的密封性均较好。,课件制作：胡倩,（3）不正常时，有,气门座密封性变差时，其真空度比正常值跌落323KPa。,气门杆与气门导管发生卡滞后，其真空度有规律地快速跌落较正常值低1016kPa之间波动。,气门导管与气门杆磨损松旷时，其真空度较正常值低610kPa之间波动。,气门弹簧折断或弹力不足时，真空表指针迅速地在3374kPa之间波动。,气门机构失调，气门开启过迟时，其真空度稳定在2747kPa之间。,课件制作：胡倩,点火时间过迟，真空表指针跌落在4753kPa之间。,火花塞电极间隙太小或断电器触点接触不良，指针在4753kPa之间缓慢摆动。,活塞环磨损，发动机转速在2000r/min时，突然关闭节气门，真空表读数迅速降至616kPa。,燃气过浓，指针在4457kPa之间缓慢摆动,注：,海拔每升高500m，真空度将减少约4-5kPa,课件制作：胡倩,二、发动机检修基本知识(一）解体,一般原则：,先前端，再两侧，最后上下。,具体如下：,1.拆下发动机V形皮带和齿型皮带,2.拆卸发动机附件 如：水泵、水管、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器支座、进、排气管等,3.分解发动机 如：油底壳、机油泵、机油集滤器、气门罩、气缸盖、离合器总成,课件制作：胡倩,（二）、零件的清洗和检测,（一）零件清洗,1.,金属零件油污的清洗,1）冷洗法-煤油、汽油做清洗剂,2）热洗法-碱溶液做清洗剂，加热7090，煮1015min,注！,铝合金零件-不可用苛性钠，而用碳酸钠水溶液,课件制作：胡倩,2.非金属件油污的清洗,1）,橡胶件,-应用酒精清洗，不可用煤油或碱溶液清洗。,2）皮质件,-一般用干布擦干净即可。,3.积炭的清除,1）用刮刀、铲刀、金属刷等刮除。,2）用化学溶液，加热8090度，将积炭泡软，用毛刷或布擦干净，对于铝合金件还应用热水将化学溶液清洗干净。,课件制作：胡倩,4.其他清洗方法,1）超声波清洗法,它对油污、积炭产生的极大的剥离作用，加上清洗液的热力和化学作用，可获得良好的清洗效果。,2）高压喷射清,利用射流式高压喷射器提供的常温或热的高压清洗溶液，清洗气缸体、变速器等,3）蒸汽清洗,将含皂质的水由水泵泵入加热盘管，盘管中的水被火焰喷射器加热至约150摄氏度左右，并经增压后由清洗轮的喷嘴喷射到零件上，在喷射摩擦力的作用下除掉脏物。,课件制作：胡倩,三、零件的检测,两个基本概念：,使用极限,维修极限,检测方法：,课件制作：胡倩,课 下 学 习,1.如何检测发动机气缸的压缩压力。,2.对检查结果怎么进行分析。,3.,金属零件油污如何清洗和积炭如何清除。,课件制作：胡倩,