手工飞行计划-第四部分.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,多媒体课堂,航路当量风和当量气温,1、概念的引入,当起飞机场和目标机场之间的航路由几段组成时，做飞行计划前需要先算出航路的当量风和当量气温。,2、计算公式,多媒体课堂,做飞行计划的两种方法,一、由备降场停机坪开始往回推算,1、在备降场停机坪：,飞机重量=ZFW+COF=OEW+PL+COF,2、在备降场着陆重量=备降场停机坪重量,+滑入油量,3、等待结束后重量=备降场着陆重量+进近油量,等待开始重量=等待结束后重量+等待油量,4、,根据等待开始重量由P222查得改航油量，则,在目标机场着陆重量,=,等待开始重量+改航油量,5、在目标机场进近开始前重量,=目标机场着陆重量+,进近油量,6、,根据进近开始前重量查图得航程油量,则,起飞重量,=,进近开始重量+航程油量,7、,起飞机场停机坪重量=起飞重量+滑出油量,多媒体课堂,注意：,在由后向前逐步计算的过程中要始终保证：,1）,ZFW MZFW,2）,LWA MLWA,3）,LWD MLWD,4）,TOW MTOW,5）,总油量 油箱容量,如有一个条件不满足，应减少业载，重新由备降场停机坪开始计算，直到满足条件为止,。,多媒体课堂,用简化图表制作国内航线简易飞行计划,例：,北京(PEK)成都(CTU)，备降 昆明(KMG)，已知条件如下:,多媒体课堂,假设由PEK CTU 分四个航段，各段距离是:104、347、529、687 km，各段风分量是:-106、-111、-116、-120 km/h，OEW=58040 kg=127956 lb，MZFW=83461 kg=184000 lb，COF=0，最大油箱容量=73300 lb，旅客200人，每人按200 lb计(含免费行李)，货物15000 lb，不使用APU和防冰，用简化图表做飞行计划。,解：,先算出北京至成都航路上的当量风，当量风:,EW=-106104-111347-116529-120,687/1667=-62.6 knot。,PL=200200+15000=55000 lb,ZFW=127956+55000=182956MZFW=184000 lb,在备降场停机坪飞机重量=ZFW+COF=182956 lb,多媒体课堂,滑入：,时间=5 min，耗油=539=195 lb,LWA=195+182956=183151MLWA=198000 lb,在备降场进近：,时间=4 min，耗油=4155=620 lb,等待结束重量=620+183151=183771 lb,按183771查得FF=,3430.5 lb/h,等待平均重量=183771+23430.50.752=186344 lb,按平均重量186344查得FF=,3473 lb/h,此即等待中的平均燃油流量,等待油量=234730.75=5209 lb,多媒体课堂,等待开始重量=183771+5209=188980MLWA=198000 lb,以等待开始重量做LWA由图P222查得：,改航油量=,改航时间=,8600 lb,1.04h,在目标机场着陆重LWD=8600+188980=197580MLWD=198000 lb,在目标机场进近:5 min，耗油=5155=775 lb,进近前重量=775+197580=198355 lb,按进近前重量 198355 lb查得:,航程油量=,航程时间=,20500 lb,2.55 h,多媒体课堂,起飞重量=20500+198355=218855MTOW=240000 lb,滑出：,时间=9 min，耗油=939=351 lb,停机坪重量TAXW=351+218855=219206 lb,改航油量=620+8600=9220 lb，改航时间=1:02+4,=1:06(加上进近油量和时间),备份油量=5209+9220+0=14429 lb,航程油量=775+20500=21275 lb，航程时间=2:33+0:05,=2:38(加上进近油量和时间),轮挡油量=21275+351+195=21821 lb，轮挡时间=2:38+0:09+0:05=2:52,多媒体课堂,爬升段计算：严格地说，应该分别针对ISA和ISA+10,两种情况计算起飞重量=218855，巡航高度=11000 m,=36089英尺所对应的爬升油量、时间与距离，并做,机场标高（35m）的修正，最后插值计算出ISA+3所,对应的数值。,起飞总油量=36250 lb最大油箱容量=73300 lb,验算:TAXW-ZFW=219206-182956=36250 lb(表明求和无误),由进近前重量198355 lb可估算出W,TOD,199000 lb,TOD：,HOPT=,MCR 限制高度=,36710 ft,40900 ft,40310 ft,1.3g 过载限制高度=,多媒体课堂,对于本题做,简易飞行计划,而言，可使用图表上提供的数据直接对标高进行修正。,ISA时，经线性插值算出：,爬升段耗油=,爬升时间=,飞过的水平距离=,5172 lb,19 min,109 nam,同理，可用线性插值法算出,ISA+10,时所对应的油量、时间与水平距离为：,爬升段耗油=,5372 lb,经标高修正后=5372-11=5361,爬升时间=,19 min,飞过的水平距离=115 nam,经标高修正后油量=5172-11=5161,多媒体课堂,分别针对ISA与ISA+10所对应的数值，用线性插值法求得ISA+3时的油量、时间和距离为：,F=5221 LB D=111 NAM T=19 MIN,W,TOC,=2188555221=213634 LB,在TOC点：,HOPT=,MCR 限制高度=,35273 ft,39472 ft,38736 ft,1.3g 过载限制高度=,由TOC和TOD点的数据可知：,飞机在11000 m巡航是合适的（经济、安全）。,多媒体课堂,例题用图（一）,190 183.771 180,10000,3370 3210,7734 FF1,FF,FF2,5000,3730 3560,多媒体课堂,例题用图（二）,190 186.344 180,10000,3370 3210,7734 FF1,FF,FF2,5000,3730 3560,多媒体课堂,例题用图（三）,由图查得，,改航油量=,8600 lb,改航时间=,1.04 hr,多媒体课堂,例题用图（五）,200000 36600,199000 HOPT,190000 37700,200000 40800,199000 H,MCR,190000 41800,多媒体课堂,例题用图（六）,200000 40200,199000 H,1.3G,190000 41300,多媒体课堂,例题用图（四）,由图查得，,Trip Fuel=,20500 lb,Trip Time=,2.55 hr,多媒体课堂,220 218.855 210,37000 20/5400/117 18/5000/107,36089 a1/b1/c1 T/F/D a2/b2/c2,36000 19/5200/109 17/4800/100,19.1/5217.8/109.7,17.1/4817.8/101.6,例题用图（七）,多媒体课堂,例题用图（八）,220000 34700,213634 HOPT,210000 35600,220000 38900,213634 H,MCR,210000 39800,多媒体课堂,例题用图（九）,220000 38100,213634 H,1.3G,210000 39100,多媒体课堂,习题讲解,21、B757-200(RB211-535E4)使用空机重(OEW)58060KG128000LB,最大无油重量MZFW83461KG184000LB,业载:200名旅客,每名旅客按200LB计算,设大气温度为ISA10,爬升:290KT0.78M,下降:0.78290250,油箱最大容量为73300LB,公司备份油量0,APU OFF,不使用防冰,其它条件如下:,多媒体课堂,请做简化飞行计划（国内航线）并确定TOC、TOD二点的最佳高度、最大巡航推力限制高度、1.3g过载限制高度和改航备降场时的巡航高度。,PL=200200=40000LB,ZFW=128000+40000=168000 MZFW=184000,在备降场停机坪飞机重量=ZFW+COF=168000 lb,解：,滑入：,时间=5 min，耗油=539=195 lb,LWA=195+168000=168195MLWA=198000 lb,在备降场进近：,时间=4 min，耗油=4155=620 lb,多媒体课堂,等待结束重量=620+168195=,168815 lb,按168815查得FF=,3445 lb/h,等待平均重量=168815+234450.752=,171399 lb,按平均重量171399查得FF=,3484 lb/h,此即等待中的平均燃油流量,等待油量=348420.75=5226,等待开始重量=168815+5226=174041MLWA=198000LB,以等待开始重量做LWA由图P222查得：,改航油量=,改航时间=,6900 LB,0.9 h,多媒体课堂,在目标机场着陆重LWD=6900+174041=180941MLWD=198000,在目标机场进近:5 min，耗油=5155=775 lb,进近前重量=775+180941=181716,按进近前重量 181716 lb查得:,航程油量=,航程时间=,39000 lb,5.1 h,起飞重量=39000+181716=220716MTOW=240000,滑出：,时间=9 min，耗油=939=351 lb,停机坪重量TAXW=351+220716=221067 LB,多媒体课堂,改航油量=620+6900=7520,改航时间=0:54+0:04,=0:58(,加上进近油量和时间,),备份油量=5226+7520=12746,航程油量=775+39000=39775,航程时间=5:06+0:05,=5:11(,加上进近油量和时间,),轮挡油量=39775+351+195=40321,轮挡时间=5:11+0:09+0:05=5:25,起飞总油量=40321+12746=53067 LB最大油箱容量=73300 LB,验算:TAXW-ZFW=221067-168000=53067(表明求和无误),多媒体课堂,爬升段耗油=,爬升时间=,飞过的水平距离=,5635 lb,20.1 min,124.9 NAM=113.7 NGM,由起飞重量220716 LB 查得:,WTOC=220716-5635=215081 LB,在TOC点：HOPT=,MCR 限制高度=,35143,ft,39343,ft,38592,ft,1.3g 过载限制高度=,由进近前重量181716 LB,查得:,下降段耗油=,下降时间=,飞过的水平距离=,760 lb,22 min,108.12 NAM=,95.9 NGM,多媒体课堂,HOPT=38528,最大巡航推力限制高度=42000,1.3G过载限制高度=41827,可见选择FL370巡航合适。,W,TOD,=181716+760=182746 LB,根据复飞时的起飞重量LWD=180941 LB，查P219页最佳高度图表，得,HOPT=,39200 ft,HOPT2000 ft=3720041200 ft,根据P8页英制高度层的配备，可知,磁航迹角在0179，应飞高度层为41000 ft,磁航迹角在180359，应飞高度层为39000 ft,多媒体课堂,习题用图（一）,170 168.815 160,1500,3460 FF 3330,多媒体课堂,习题用图（二）,180 171.399 170,1500,3630 FF 3460,多媒体课堂,习题用图（三）,由图查得，,改航油量=,6900 lb,改航时间=,0.9 hr,多媒体课堂,习题用图（四）,由图查得，,Trip Fuel=,39000 lb,Trip Time=,5.1 h,多媒体课堂,习题用图（四）,230 220.716 220,37000,22/6100/136 T/F/D 20/5600/123,多媒体课堂,习题用图（五）,T=22 min F=750 lb,200000 181716 170000,113 D 105,多媒体课堂,习题用图（六）,改航备降场的最佳高度为39200 ft,多媒体课堂,再见！,