DB3502∕Z 5025.1-2017 智慧停车系统技术规范 第1部分：总则.pdf

http:/ 5025.12017I目 次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语及定义.14缩略语.25总体建设原则.26系统总体架构.37总体要求.4http:/ 5025.12017II前 言DB3502/Z 50252017智慧停车系统技术规范分为五部分：第1部分：总则；第2部分：停车场联网技术要求；第3部分：停车场管理系统技术要求；第4部分：停车场电子支付技术要求；第5部分：停车信息平台技术要求；本部分为DB3502/Z 50252017的第1部分。本部分按照GB/T 1.12009给出的规则起草。本部分由厦门市建设局提出并归口。本部分的起草单位：厦门路桥信息股份有限公司、厦门市停车产业协会、厦门市标准化研究院。本部分的起草人：林勇泉、林剑锋、庄建青、黄南星、林立南。http:/ 5025.1201724缩略语下列缩略语适用于本文件。平台：停车信息平台联网技术要求：智慧停车系统技术规范 第 2 部分：停车场联网技术要求停车场管理系统技术要求：智慧停车系统技术规范 第 3 部分：停车场管理系统技术要求平台技术要求：智慧停车系统技术规范 第 5 部分：停车信息平台技术要求系统：智慧停车系统5总体建设原则5.1规范性与适应性5.1.1系统应符合国际标准和工业标准的相关接口要求，可以与各停车场及用户实现联网和通讯，可以支持应用开发平台和系统软件平台的良好移植能力， 符合有关设计规范、 任务书及建设方的管理和使用要求。5.1.2系统应尽量采用模块化结构，提高数据、程序模块的独立性，便于模块的修改、增加内容，提高系统适应环境变化的能力。5.2安全性和稳定性5.2.1系统应经过完善的设计和充分的测试运行，具备在较长时间内连续无故障的运行能力。5.2.2系统应提供全面、有效的系统安全机制。5.2.3系统应采用国内外主流的设备、技术产品，在相应的应用领域占有较大的用户市场，在技术方面处于领先地位，保证系统的不断升级和更新的需要。5.3准确性和实时性系统应能准确实时的采集停车信息，并通过网站、移动终端、各级诱导屏发布车位信息。5.4兼容性和易用性5.4.1系统应具备开放的标准化体系结构，可方便地与其它业务系统衔接，实现与其它业务系统间的无缝集成。5.4.2系统应具备易操作、操作页面简洁等特点。http:/ 5025.1201736系统总体架构6.1城市级系统架构免取卡（RFID）停车场车牌识别（视频）停车场取卡/取票停车场道路停车位通信网络停车付费停车诱导公众服务车场备案管理停车运行分析行政管理套牌车辆分析可疑车辆布控治安监控服务处理采集传输停车信息平台停车场联网技术要求运营管理停车运行分析车位诱导规划PPPP图 1城市级停车系统架构图架构说明：a)采集层：通过停车场管理系统的规范建设、改造，生成停车信息并上传停车信息平台。b)传输层：通过运营商的传输网络，将停车场管理系统与停车信息平台连通。c)处理层：即平台层，通过停车信息平台对停车信息进行汇总、分析、处理。d)服务层：将平台处理后的停车信息向使用单位、公众用户提供服务。http:/ 5025.1201757.3停车场电子支付要求7.3.1停车场宜支持一种或多种电子支付方式，电子支付包括移动支付、银行卡支付、行业卡支付。7.3.2停车场宜建设电子支付专业通道，提高停车场的通行速率。7.4停车信息平台要求7.4.1平台软硬件产品的开发、生产应遵守国家法律、法规的规定，符合国家的有关技术和安全标准。7.4.2平台应能对停车信息进行采集、分析、挖掘、处理，向使用单位、公众用户提供停车管理、车位诱导、电子支付渠道等功能。7.4.3平台应支持通过规范要求的接口协议向其他业务系统、职能部门提供停车数据。7.4.4平台的业务处理能力（如并发数、响应时间等）应符合平台技术要求的要求http:/