东海大桥主通航孔船舶通行能力研究的开题报告.docx

优秀毕业论文开题报告东海大桥主通航孔船舶通行能力研究的开题报告一、选题背景东海大桥是中国江苏省南通市与海门市之间的一座跨海大桥，全长32.4公里，是世界上最长的跨海大桥之一。大桥主体结构由海底隧道、海底管道、跨海公路桥和跨海铁路桥组成。其中，跨海公路桥和跨海铁路桥是大桥的重要部分，也是大桥通行的主要通道。为了保证大桥的通行能力，特别是船舶通行能力，需要对大桥主通航孔的通行能力进行研究和评估。因此，本文选取了东海大桥主通航孔船舶通行能力作为研究对象，旨在为大桥的安全运营和管理提供科学依据。二、研究内容和方法本文将从以下几个方面开展研究：1. 航道水深和潮汐对大桥主通航孔船舶通行能力的影响。2. 大桥主通航孔的净高和净宽对船舶通行的限制。3. 不同类型船舶在大桥主通航孔的通行能力评估。4. 大桥主通航孔通行能力的计算方法和评估标准。本文将采用实地调研和数学建模相结合的方法进行研究。具体方法包括：1. 对大桥主通航孔的水深和潮汐进行实地观测和测量，建立数学模型进行分析。2. 对大桥主通航孔的净高和净宽进行实地测量和模拟计算，评估船舶通行的限制。3. 根据船舶类型、尺寸和载重等参数，建立船舶通行模型，评估不同类型船舶在大桥主通航孔的通行能力。4. 结合国内外相关标准和规范，建立大桥主通航孔通行能力的计算方法和评估标准，为大桥的安全运营和管理提供科学依据。三、研究意义和预期结果本文的研究意义在于：1. 对大桥主通航孔船舶通行能力进行系统分析和评估，为大桥的安全运营和管理提供科学依据。2. 探索大桥通行能力的评估方法和标准，为其他跨海大桥的通行能力评估提供借鉴。预期结果包括：1. 大桥主通航孔船舶通行能力的评估报告，包括航道水深和潮汐、净高和净宽、船舶通行能力评估、计算方法和评估标准等内容。2. 为大桥的安全运营和管理提供科学依据，为其他跨海大桥的通行能力评估提供借鉴。