资源描述
学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号
…………………………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………………………
广州应用科技学院《工程力学A(一)》
2023-2024学年第一学期期末试卷
题号
一
二
三
四
总分
得分
批阅人
一、单选题(本大题共30个小题,每小题1分,共30分.在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的.)
1、某混凝土灌注桩,桩径为800mm,桩长为20m,桩身混凝土强度等级为C30,单桩竖向承载力特征值为2000kN。在进行桩身承载力验算时,应考虑的主要因素是( )
A. 桩身混凝土强度
B. 桩侧土的阻力
C. 桩端土的承载力
D. 桩的入土深度
2、某混凝土预制桩,桩长为 15m ,桩径为 500mm ,桩身混凝土强度等级为 C40 ,打入土层中。若土层的极限侧阻力标准值为 60kPa ,极限端阻力标准值为 2000kPa ,则单桩竖向极限承载力标准值约为( )
A. 1500kN B. 1800kN C. 2000kN D. 2200kN
3、在桥梁工程中,连续梁桥与简支梁桥相比,具有更好的跨越能力和整体性能。但连续梁桥在施工过程中,通常:( )
A. 更容易控制 B. 难度更大 C. 成本更低 D. 对基础要求更低
4、在桥梁支座设计中,对于较大跨度的连续梁桥,宜选用的支座类型是?( )
A. 板式橡胶支座
B. 盆式橡胶支座
C. 球形钢支座
D. 以上均可
5、在钢结构防火设计中,某钢梁的耐火极限要求为 2.0h,应选用的防火涂料类型是?( )
A. 超薄型
B. 薄型
C. 厚型
D. 以上均可
6、某城市规划建设一条地铁线路,在选择地铁隧道施工方法时,若隧道穿越市区繁华地段,以下哪种施工方法对周边环境影响较小?( )
A. 明挖法 B. 盖挖法 C. 盾构法 D. 矿山法
7、某砌体结构房屋,设置了圈梁和构造柱。在地震作用下,圈梁和构造柱的主要作用是( )
A. 提高墙体的抗压强度
B. 增加房屋的整体性
C. 承担竖向荷载
D. 抵抗水平地震作用
8、某钢结构厂房的防火分区划分中,需要考虑防火墙的设置。以下哪种材料制作的防火墙能够满足防火要求?( )
A. 加气混凝土砌块
B. 轻钢龙骨石膏板
C. 岩棉夹芯板
D. 以上都可以
9、某道路的路面出现了车辙病害,以下哪种原因最有可能导致车辙的产生?( )
A. 沥青用量过多 B. 车辆超载 C. 高温天气 D. 以上都是
10、某挡土墙高 5m,墙背直立、光滑,填土表面水平,填土为黏性土,重度为 18kN/m³,内摩擦角为 20°,黏聚力为 10kPa。主动土压力系数约为?( )
A. 0.49
B. 0.52
C. 0.55
D. 0.58
11、某钢筋混凝土梁,截面尺寸为250mm×500mm,混凝土强度等级为C30,采用HRB400级钢筋,纵向受拉钢筋为3根直径20mm的钢筋。已知混凝土轴心抗压强度设计值为14.3N/mm²,钢筋抗拉强度设计值为360N/mm²,该梁的正截面受弯承载力约为( )
A. 150kN·m
B. 180kN·m
C. 210kN·m
D. 240kN·m
12、在岩土工程的边坡稳定性分析中,有多种方法可以评估边坡的稳定性。对于极限平衡法,以下哪项描述是不准确的?( )
A. 极限平衡法是基于静力平衡原理进行分析的
B. 可以考虑多种滑动面形状和岩土体的力学参数
C. 极限平衡法能够准确计算出边坡的安全系数
D. 不同的极限平衡法可能会得到不同的安全系数结果
13、在进行地基处理时,采用强夯法处理地基,已知单击夯击能为 2000kN·m,夯击点间距为 5m,计算每遍夯击的夯点数约为多少?( )
A. 8 B. 10 C. 12 D. 14
14、在结构可靠性设计中,可靠指标与失效概率之间存在一定的关系。可靠指标越大,失效概率:( )
A. 越大 B. 不变 C. 越小 D. 不确定
15、在桥梁下部结构设计中,对于大跨径的桥梁,以下哪种桥墩形式较为常用?( )
A. 重力式桥墩 B. 薄壁桥墩 C. 柱式桥墩 D. 柔性桥墩
16、某建筑的屋面防水等级为Ⅰ级,设防要求为两道防水设防。以下哪种防水组合能够满足要求?( )
A. 卷材防水层 + 卷材防水层
B. 卷材防水层 + 防水涂料层
C. 防水涂料层 + 防水涂料层
D. 以上都可以
17、在砌体结构施工中,为了保证砌体的质量,砖砌体的砌筑应采用哪种砌筑方法?( )
A. “三一”砌筑法 B. 满口灰法 C. 铺浆法 D. 刮浆法
18、某钢结构厂房的屋盖系统采用了网架结构,在设计网架时,以下哪种节点形式更能保证结构的稳定性?( )
A. 焊接球节点 B. 螺栓球节点 C. 钢板节点 D. 以上都可以
19、在桥梁的上部结构施工中,关于预制梁的安装。以下描述中,哪一项是错误的?( )
A. 可以采用起重机吊装或架桥机安装
B. 安装前应对支座进行检查和处理
C. 预制梁的吊运过程不会对其结构产生影响
D. 安装时应保证梁体的位置和高程准确
20、在道路工程中,路面的设计需要考虑交通流量、车辆类型以及环境因素等多方面的影响。对于水泥混凝土路面,以下关于其接缝设计的描述,哪一项是错误的?( )
A. 纵缝的设置是为了避免混凝土板因温度变化而产生不规则裂缝
B. 横缝包括缩缝、胀缝和施工缝,其作用和构造各不相同
C. 胀缝应尽量少设,在临近桥梁或其他固定构造物处必须设置
D. 施工缝的位置可以随意设置,对路面质量没有明显影响
21、在一个边坡支护工程中,需要选择合适的支护方式。若边坡高度较大,地质条件较差,以下哪种支护方式更能保证边坡的稳定性?( )
A. 土钉墙支护 B. 锚杆支护 C. 桩锚支护 D. 重力式挡土墙
22、在混凝土结构施工中,需要对钢筋进行连接。对于直径较大的钢筋,采用机械连接方式时,以下哪种连接方法通常具有较高的可靠性和施工效率?( )
A. 套筒挤压连接
B. 锥螺纹连接
C. 直螺纹连接
D. 镦粗直螺纹连接
23、在混凝土结构耐久性设计中,对于一类环境,设计使用年限为 50 年的钢筋混凝土构件,其最小混凝土强度等级和最大水胶比应为?( )
A. C20,0.60
B. C25,0.55
C. C30,0.50
D. C35,0.45
24、某预应力混凝土梁,采用先张法施工,预应力筋为直线布置,张拉控制应力为 0.75fptk(fptk 为预应力筋的抗拉强度标准值)。在放张预应力筋时,混凝土强度应不低于设计强度的?( )
A. 50%
B. 75%
C. 80%
D. 100%
25、某建筑物的基础采用筏板基础,在计算筏板的内力时,以下哪种计算方法更符合实际情况?( )
A. 倒梁法 B. 弹性地基梁法 C. 静定分析法 D. 经验系数法
26、在进行道路排水设计时,需要设置雨水口。雨水口的间距通常根据什么因素来确定?( )
A. 道路坡度
B. 降雨量
C. 汇水面积
D. 以上都是
27、某排水泵站,设计流量为 1.5m³/s,集水池的有效容积应按不小于多少分钟的水泵出水量计算?( )
A. 5 B. 10 C. 15 D. 20
28、某建筑物需要进行抗震加固,以下哪种加固方法对提高结构的抗震性能更有效?( )
A. 增加剪力墙 B. 增设圈梁和构造柱 C. 加大柱截面尺寸 D. 以上都有效
29、在道路交叉设计中,互通式立交的形式多种多样。苜蓿叶形立交的主要特点是:( )
A. 造型美观 B. 通行能力大 C. 占地较少 D. 左转车辆需绕行
30、在道路路基设计中,为了保证路基的稳定性,需要对路基进行排水设计。以下哪种排水设施主要用于排除地下水?( )
A. 边沟 B. 截水沟 C. 渗沟 D. 排水沟
二、论述题(本大题共5个小题,共25分)
1、(本题5分)论述土木工程中桥梁拆除的技术与方法,包括拆除方案选择、安全措施、环境保护等方面。
2、(本题5分)分析在桥梁美学设计中,桥梁的造型、比例、色彩等美学要素与结构功能的结合,探讨如何通过桥梁设计展现地域文化特色和艺术价值,提升城市景观形象。
3、(本题5分)在土木工程施工中,项目管理的质量直接影响工程的成败。请深入探讨土木工程施工项目管理中的进度控制、成本管理、质量管理、安全管理等关键环节,以及如何运用现代化的管理手段和技术来提高项目管理的效率和水平。
4、(本题5分)分析在港口工程中的码头岸坡稳定性分析中,岸坡的受力状态、破坏模式和稳定性计算方法,探讨影响岸坡稳定性的因素和加固措施,确保码头岸坡在使用过程中的安全可靠。
5、(本题5分)详细论述在大跨度桥梁施工控制中,线形控制和应力控制的方法和技术,分析施工过程中各种误差的产生原因和调整措施,以及如何保证桥梁施工达到设计要求。
三、简答题(本大题共5个小题,共25分)
1、(本题5分)阐述桩基础的分类及各自的特点。
2、(本题5分)详细阐述在道路工程的交通信号控制中,信号配时的优化方法和考虑因素,如何根据交通流量和路口特征提高信号控制的效率。
3、(本题5分)请详细说明在混凝土结构施工中,模板工程的设计要求和施工要点,包括模板的选材、支撑系统等。
4、(本题5分)在进行道路标志标线设计时,如何保证其清晰性和有效性?
5、(本题5分)对于建筑抗震设计,阐述抗震设防目标和抗震设计方法,包括两阶段设计的内容和要求,并举例说明如何进行结构的抗震计算和构造措施。
四、案例分析题(本大题共2个小题,共20分)
1、(本题10分)某水利工程的河道整治工程设计中,需要考虑哪些生态要求,分析河道生态修复的方法和措施。
2、(本题10分)一座大型桥梁的桥墩在施工过程中,发现混凝土出现了裂缝。分析裂缝产生的原因,如温度应力、混凝土收缩、施工荷载等,探讨应采取的裂缝处理方法和对桥墩结构安全性的评估。
第7页,共7页
展开阅读全文