基坑大放坡专项施工方案.docx

目录
一、编制原则 - 2 -
二、工程概况 - 2 -
三、组织机构 - 3 -
四、基坑开挖深度 - 4 -
五、工程地质、水文概况 - 5 -
六、边坡分析、临边围护及相关处理措施 - 5 -
1、边坡分析 - 5 -
2、处理措施 - 6 -
七、施工组织及主要施工方法 - 6 -
1、放坡施工： - 6 -
2、人工挖孔桩： - 7 -
3、施工测量 - 7 -
4、变形观测 - 8 -
5、基坑边坡土方开挖 - 8 -
6、基坑内降排水处理 - 9 -
八、施工质量控制措施 - 9 -
九、施工工期保证措施 - 10 -
十、安全文明施工保证措施 - 10 -
1、安全保证措施 - 10 -
2、安全文明施工 - 11 -

一、编制原则
由于本场地附件无建筑物，根据本地块的《岩土勘察报告》提供的相关地质资料，结合现场实际情况，同时必须满足文明施工之要求。拟采取大放坡开挖和人挖桩支护方式组织施工。
1、万科金色半山花园项目施工图纸及支护图纸
2、万科金色半山花园项目岩土工程勘察报告；
3、其他现行有关规范与规定
《工程测量规范》（GB/T50026--2007）；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J12-2005）；
《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）；
《基坑工程技术规范》（DB/TJ08-61-2010）；
《地基处理技术规范》（DG/TJ08-40-2010）
《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)
4、国家部分安全生产、文明施工的规定及规程
《建设工程安全生产管理条例》(国务院令 第393号)；
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）；
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；

二、工程概况
拟建中的万科金色半山花园项目位于南京市浦口区沿山大道南侧。整个场地北高南低高差在17米左右。总建筑面积约为15万平方米，包含01#-09#楼（11层）、10#-18#楼（6层）、20#楼样板房（2层）、综合楼（2层）、社区中心（2层）、幼儿园（2/3层）、1#-12#机动车库，其中除1#楼、2#楼、18#楼自带地下室外，其余号楼均坐落在机动车库上。
1#、2#机动车库上座落14#楼-17#楼、3#机动车库上座落10#楼-13#楼、4#-9#机动车库（为上下两层）上座落5#-7#楼、10#-11#机动车库上座落8#-9#楼、12#机动车库上座落3#-4#楼。
本工程场地地貌单元属岗地~坳沟地貌单元，呈现北高南低，为坡地施工，按照图纸设计，拟建建筑物也按地形高低进行设计，拟建建筑物呈梯阶状进行布置。
本工程除7#楼、1#楼基础采用人工挖孔桩桩基作为基础、7#-9#机动车库基础采用锚杆桩外，其余均采用天然地基作为基础。

三、组织机构
项目经理（姜冰松）

技术负责人（蔡传军）
生产经理（何勇）

预算员员
施工员
质量员
测量员
资料员
材料员
安全员

预算员：陆生峰 顾敏敏
施工员：唐建斌 吴新泉 王雪峰 吴朝青 谢飞飞 张跃忠 王益峰 施永平
质量员：严立新 郁宝忠 严有祺
测量员：吴新泉 吴朝青
安全员：樊洪辉 张鸿飞
材料员：顾忠新 江云芳 倪炳生
资料员：沈建宏 夏小龙
四、基坑开挖深度
1、基坑开挖深度概况：
14#~17#楼以及1#~2#机动车库±0.000=+50.00（吴淞绝对标高）；5#~7#楼以及4#~9#机动车库±0.000=+47.00（吴淞绝对标高）；10#~13#楼以及3#机动车库±0.000=+47.00（吴淞绝对标高）；8#~9#楼以及10#~11#机动车库±0.000=+44.00（吴淞绝对标高）；3#~4#楼以及12#机动车库±0.000=+40.00（吴淞绝对标高）；1#~2#楼±0.000=+37.80（吴淞绝对标高），由于拟建建筑物处在岗地地貌，北高南低，地势高低落差较大。万科金色半山花园项目正负零标高依据地形的高低进行确定，实际土方开挖深度依据施工图和万科金色半山花园项目基坑支护图。
2、基坑开挖顺序：
8#车库与15#楼间采用人工挖孔桩进行支护；先开挖7#车库，并同步施工支护桩，待支护桩及8#车库邻近15#楼区域底板完成且达到设计强度后方可开挖8#车库；7#车库施工期间，西侧15#楼、17#楼仅可施工西侧地下室，待7#地下室结构施工完成后且其西侧土方回填完后方可继续施工17#楼，1#车库，待7#、8#车库邻近15#楼区域底板完成且西侧回填土完成后方可继续施工15#楼；17#楼与7#车库间高差采取自然放坡处理；18#楼与7#车库间高差采取自然放坡处理；场地东侧用地红线范围内地面平整至规划标高以下；5#、6#、7#楼东侧地面标高较低，无需进行支护。
3、基坑围护形式：
（1）7#、8#车库与15#楼间高差（HJ段）采用1000@1600悬臂人工挖孔桩作为支护结构。
（2）BCDEF、JKL段采用二级自然放坡作为支护
（3）AB、FG段采用三级自然放坡作为支护结构
（4）其余段采用一级自然放坡作为支护结构
4、基坑排水：
在坡顶、坡脚处设置排水沟（大小为200宽X200深）对地表水进行疏排，排水沟沟底纵坡依自然坡形而定，但不得小于0.3%，坡顶排水沟离开坡顶线不小于1000，排水沟应定期进行清理，防止淤塞、淤堵。
五、工程地质、水文概况
1、江苏省地质工程勘察院提供的《万科浦口金色半山花园项目》岩土工程勘察报告。
2、 场地地下水属上层滞水，雨期主要赋存于1层填土体中，接受大气降水及地表水渗入补给，水位动态受季节性变化影响明显，以蒸发排泄为主，地质勘查期间，未见地下水。年最高水位可按整平后场地地表下埋深1.0m考虑。
3、 本次勘察表明，拟建场地地表下9m深度范围内分布有层素土、-1粉质粘土、-2碎石土、-1全风化砂质泥岩。
4、 拟建场地及周围原均为山区。勘察期间经调查，附近未发现有可能的污染源存在，地下水、土对混凝土为微腐蚀性。
5、场地的工程地质条件及基坑围护设计参数如表3所示。
表1 基坑开挖相关参数
层号
土层名称
重度
(kN/m3)
直剪固快（峰值）
渗透系数
(推荐值)
(cm/s)
粘聚力
C（kPa）
内摩擦角
φ（°）

素填土
18.5
10
12
3×10-5
③-1
粉质粘土
22.6
45
20
3×10-7
③-2
碎石层
18.0
35
23
2×10-4-5
④-1
全风化砂质泥岩
25
45
22
3×10-5
六、边坡分析、临边围护及相关处理措施
1、边坡分析
整个基坑土方开挖完成后边坡分布在素填土层、-1粉质粘土层、-2粉质粘土层、-1全风化砂质泥岩层等。边坡在自然状态不受扰动时基本稳定，一旦受到雨水冲刷或水土流失，边坡将失稳造成整体滑坡，危及施工作业人员安全。
2、处理措施
1）、

图3.1-安全防护栏杆
2）、加快施工速度，反填土方彻底消除隐患；
3）、护坡面的喷锚做法：①人工修整护坡面；②铺设镀锌钢丝网，网眼大小为50×50，钢丝直径4.0㎜，并加设垫块。钢丝网保护层厚度为40㎜；③垂直于护坡面人工打入B16钢筋，@1500×1500，钢筋长度L=1000㎜；④护坡面采用C20细石混凝土喷射80厚。（详图见后附图）
4）、严禁在边坡上口堆积土方及施工材料；
5）、应在施工人员通行处搭设梯道，确保施工道路畅通。
6）、施工排水必须进行有组织排水，严禁散排冲刷边坡
7）、在按照方案中设计坡率放坡开挖不能满足安全要求的情况下，通知现场代表、监理、咨询公司人员现场察看分析，在场地允许的条件下再加大放坡坡率和进行卸载。
七、施工组织及主要施工方法
1、放坡施工：
根据基坑定位图放线定位→平整场地基坑边场地并碾压处理→开挖边坡至设计高程→基坑顶部排水沟施工→基坑土方开挖→修整坡面→喷射第一层砼→绑扎钢筋网片喷第二层砼→设置坡地排水系统→临边防护栏施工→地下室结构施工

护坡内设置4@150X150钢筋网片，混凝土强度等级为C20细石砼，厚度为80mm.
2、人工挖孔桩：
流程：开孔-分节挖土和出土-分节施工砼护壁砖模-安装钢筋笼-灌注桩身砼
人工挖孔桩施工时应保证桩身偏差不大于50mm,垂直度偏差小于0.5%，桩顶由圈梁联系，支护桩锚入圈梁内50mm;采用砼护壁，等级为C30，分节高度1m.
3、施工测量
1) 建立平面控制网：
根据甲方提供的坐标控制点和高程控制点作为测量控制依据，结合施工图进行施工测量定位放线。控制点的设置考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位置，并设置永久标识。
根据场平图上各点的坐标，用全站仪来实施施工放样，放出地下室外墙轴线控制点，根据地下室外墙轴线控制点水平量测1200㎜，向外扩展，确定基坑边坡底的控制线，并用石灰线标示。在根据基坑边坡底的控制线分段向外扩展（具体尺寸详见基坑大放坡定位平面图），确定基坑顶的开挖起始线。
2) 高程控制方法：
A. 建立首级水准控制网
土石方开挖时先根据业主移交的水准点在施工场区周围建立首级水准控制网。本工程首级水准控制网至少由六个以上的水准控制点组成。水准控制点标记在场区四周稳固的构筑物上以方便使用，以作为首级控制网的监测点。
本工程施工区域分散，工期紧，测量难度较大，但地势相对平坦，无严重的障碍物遮挡。以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、用方格网复测原地形、施工放样，注意所设控制点的保护。施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-2007)执行。
B. 高程控制
根据业主提供的高程控制点，在施工场地内、外建立二级水准控制网，施工时依据就近原则，从施工区域附近的二级水准控制点引测施工控制标高并与相邻的二级水准点进行对照闭合。二级水准控制网用水准仪结合吊钢尺的方法测设。
根据设计施工图和己建立的平面、高程控制系统，放出边界线，并在各边界设置横向及纵向控制点，并在场平图上标记位置和高程，以控制边界以及控制高程。
施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
4、 变形观测
1）在基坑大放坡开挖过程中，每天组织对基坑边坡的变形监测（位移和沉降指标），发现隐患及时通知业主、监理、咨询单位到场商定具体的解决处理方案，按照商定的解决处理方案组织处理。在下雨后，每天监测次数不得少于2次。监测稳定后可以每周监测一次，直至基坑土方回填完毕。同时在人工挖孔桩部位施工完成后，不定期对桩的垂直度进行监测，并在施工过程中密切关注基坑监测数据，切实做到信息化施工
2） 在基坑顶的转角点设置变形观测点，监测周期：在基坑支护施工过程中每天监测两次，在基坑支护施工完毕后30天范围内，每天监测一次，在15天后每周监测一次。在普降大雨、暴雨后，立即组织监测，并加密监测次数。
3） 监测过程在监理、业主的旁站下进行，监测数据统计后立即上报各相关单位备案。
4）因基坑采取大放坡开挖形式，基坑变形位移控制值在10～15㎜范围内，超过预警值时，立即停止基坑内的作业，待处理完善后，方可组织地下室结构相关部位的施工。
5、基坑边坡土方开挖
1) 按照已经定好的基坑顶线及坡率组织开挖，安排专人跟踪检查边坡的土方开挖质量。
2) 在机械开挖边坡土方后，人工修整边坡，使边坡平整度满足要求。
3) 在基坑边坡出现异常情况下，立即通知各相关单位到场察看，针对出现的异常情况商定处理方案。
4) 对不同的基坑边坡段，均邀请业主、监理、咨询单位分别讨论商定解决处理方案。现场以商定的结论组织施工。
5) 安全员、施工员每天不定时巡视检查边坡的安全情况，发现问题立即通知项目经理，严禁隐瞒、虚报。回报流程如下：安全员、施工员→项目经理→技术负责人→业主、监理、咨询单位→安监站、建设主管部门→商定具体解决措施→落实实施。
6) 在开挖过程中或完成后，应准备好应急材料（水泥、土袋、型钢）等准备，在施工过程中，做好作业人员、机具、器材等方面的应急准备，如发现坑壁失稳征兆或位移过大时，可立即实施补强加固施工。
6、基坑内降排水处理
在基坑顶部，距基坑上口开挖线1.0m以外，沿基坑四周设置200×200mm的砖砌排水沟，以截留地表水和基坑底部的水抽排到基坑上部的排水沟，保证基坑施工作业的正常进行（排水沟详细做法见后附图）。沿排水沟每隔40m设置1个1000×1000×1200mm的砖砌集水坑，集水坑内壁采用1:2水泥砂浆抹平，雨水通过排水沟流入东侧低洼地带。。
在平基至基坑底部后，在基坑内设置砖砌排水沟，在基坑四周设置砖砌排水沟和积水坑以及集水井，排水必须按排水路线，路基施工的排水必须充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。填土区域分层填筑时应根据土的透水性能，将表面筑成2～4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落土，以得排水通畅，当地下水位高而设计未做出具体方案时，应采取疏导、堵截、隔离等措施。
在填筑施工过程中及时将填土表面做成2%的横坡，降雨过后，立即排除路基表面水，保持填筑面干燥。施工中尽量做到随填随碾，避免雨中浸泡。对已完成的部分，及时做好坡面防护，尽量做到分散排水，避免雨水集中冲刷边坡，取土坑周围设置排水系统，防止雨水下渗使填料含水量增加，同时雨后及时排除积水。
八、施工质量控制措施
建立健全质量、安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
1. 以项目经理为质量第一负责人，各栋号长负责质量管理方面的工作，并保持与专业分包等各方面有效协调。
2. 测量转点坐标及高程点不得设定在基坑范围内30m范围内，否则影响基坑的变形观测结果，带来严重的安全隐患。
3. 严格控制边坡的坡率及平整度，最好采取人工修整坡面。坡面的平整度控制在±40㎜。
4. 在基坑顶部及时修建排水沟，以便及时将基坑内的积水抽排至市政排水系统，确保基坑边坡的安全性。
5. 及时修建基坑内的降排水系统，确保基坑边坡不受地下水的影响而出现垮塌之情况。
6. 严格控制基坑顶部15m范围内堆放任何材料、机械设备及车辆行走。
九、施工工期保证措施
1. 项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。
2. 实行项目经理部施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。
3. 发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。
4. 正确处理好与当地政府及相关单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。
十、安全文明施工保证措施
1、安全保证措施
1) 机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
2) 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
3) 机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
4) 机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
5) 设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。
6) 在基坑顶部及时修建排水沟，以便及时将基坑内的积水抽排至市政排水系统，确保基坑边坡的安全性。
7) 及时修建基坑内的降排水系统，确保基坑边坡不受地下水的影响而出现垮塌之情况。
8) 严格控制基坑顶部20m范围内堆放任何材料、机械设备及车辆行走。
9) 测量转点坐标及高程点不得设定在基坑范围内30m范围内，否则影响基坑的变形观测结果，带来严重的安全隐患。
10) 加强基坑边坡的变形观测，及时将数据上报相关单位。
2、安全文明施工
1) 进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。
2) 泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。
3) 在基坑顶部及时修建排水沟，以便及时将基坑内的积水抽排至市政排水系统，确保基坑边坡的安全性。
4) 注意工地防火，现场要摆放防火器材。
附图：
1. 基坑大放坡平面图（图号01）
2. 一区边坡放坡平面图（图号03）
3. 二区边坡放坡平面图（图号04）
4. 三区边坡放坡平面图（图号05）
5. 支护剖面图一（图号06）
6. 支护剖面图二（图号07）
7、基坑监测平面布置图