路基土石方开挖施工安全专项方案.doc

金马高速JM-A2标项目经理部江苏省淮安市金湖至马坝高速公路JM-A2合同段（K8+425K15+825）路基土石方开挖施工安全专项方案编制： 审核： 审批： 中交一公局桥隧工程有限公司 金马高速JM-A2标项目经理部 二一一年七月十五日路基土石方开挖施工安全专项方案一、工程概况本合同段起讫桩号K8+425-K15+825,路线全长为7.4km，双向四车道，设计速度120km/h，路面宽28.0m。路基土方开挖量19万方，石方开挖量4.8万方。合同工期自2011年3月1日至2012年3月31日，13个月，总造价1.23亿元。二、编制依据建筑工程安全生产管理条例。公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。公路路基施工技术规程（JTJF10-2006）。爆破安全规程（GB6722-2003）。三、安全技术措施1、路基施工工艺路基开挖的施工顺序：清表排水设施修建机械开挖土石方运输边坡或基底检平。2、路基（挡墙、边坡）施工主要危险源2.1、爆破开挖作业施工中，造成爆炸危险；2.2、落石造成物体打击；2.3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落；2.4、机械施工造成机械伤害；2.5、因基脚开挖而导致路肩开裂，发生坍塌、垮方、滑坡事故；2.6、路堑坍陷发生翻车，行人高处坠落等；2.7、因施工造成过往车辆堵塞。3、可造成的伤害对人体可造成重伤甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。4、防范措施4.1、土方开挖安全防范措施：4.1.1、开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。土方采用挖掘机开挖，配合卸车运输，并用推土机作业为主，禁止使用爆破施工。具体要求如下：4.1.2、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，无论工程多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。4.1.3、开挖过程中如发生土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。4.1.4、土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。4.1.5、开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。特别是在村庄、建筑物和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯。4.1.6、在沟槽（坑）边缘1m以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘13m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽（坑）边缘35m间堆土高度不得超过2.5m;停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m;小翻车往沟槽内卸料时,要设专道,并在距沟槽（坑）边缘1m处设置限制器。4.1.7、要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。4.1.8、开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，而且不加支撑，应按规定确定放坡坡度。如果因施工区域狭窄原因不能放坡，则应按规定采取围壁措施。要注意固壁支撑的木料，不能有槽、朽、断、裂现象。4.2、人力挖掘土方安全措施：4.2.1、对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠。4.2.2、开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向之间不小于3m。4.2.3、开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。4.3、石方开挖安全防范措施：开炸石方，采取能够确保路基边坡稳定的方法，不允许放大炮，对路线附近居民较多，须采取切实、有效的施工措施。具体如下：4.3.1、对开挖断面较小，开挖浅及半填半挖地段，采用风冻凿岩机钻孔，松动爆破法施工。边坡以打浅眼，放小炮结合人工清刷的方法施工，确保边坡平整稳定及表面平整。4.3.2、对于开挖断面较大，边坡高度大于6米的地段，岩石坚硬、整体性好的采取纵向掘进的方法施工。在地表岩石风化破碎地段，采用松动爆破。石质整体性较好的地段，人工清理地表，潜孔钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破。炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导管MS雷微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用潜孔钻机沿边坡面先行钻孔，实施预裂后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆破层的方法，在主体爆破之后，再进行光面爆破。4.3.3、钻机作业面，包括采用炮眼法、药壶法等爆破创造阶梯临空面，钻机进退场通道及钻机作业平台。出于钻机重量大、孔深，要求地面平整、坚实、有较好的作业面，所以在进钻前，要先清除地面杂物和覆盖土层，个别空出岩块、裸露狐石，放小炮，予以炸平，以保证钻机安全作业自如移动，按设计钻孔的位置和角度钻孔。4.3.4、钻孔是爆破质量好坏的重要环节，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻及钻错，为了得到比较光滑平整的边坡面，采用预裂和光面爆破，用弱性装药结构、低爆速的炸药、减弱炸药爆破时对孔壁中冲击压力，保证边坡平稳和坡面平整，光面和预裂钻孔，作为施钻前应沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不应大于孔深的2%（垂直边坡方向）孔底均应在同一孔底板平面上。4.3.5、进行爆破前，对当地居民做大力的宣传，使其远离爆破区域。在爆破过程中除严格控制药量外，指定专人负责警戒。严禁夜间进行爆破作业。4.3.6、严禁在残眼上打孔。4.3.7、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理。4.3.8、机械扩眼，宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管理要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿眼岩机的电缆线悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。4.3.9、空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道连接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效，运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。4.3.10、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。4.3.11、用人力冲击法打松岩眼时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时，动作应协调一致。四、高陡边坡施工安全措施1、开挖前，须做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的畅通，排、泄水不能对下方路基和开挖断面产生危害。2、作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上栓2根以上安全绳或在1根安全绳上拴2人以上。3、边坡开挖中如遇地下涌水，应先排水，后开挖。4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。5、弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路时，作业时严禁通行。6、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。7、爆破作业前，在填方路基路肩处，临时设立一道50厘米高的挡碴墙，防冶滚石伤人伤物，对路基下方的构造物形成威胁。8、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用爆眼法爆破施工。9、爆破作业事先须进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装药、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。10、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏眼法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危害。11、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。12、高陡边坡处施工必须遵守下例规定：12.1、坡上作业人员必须带安全帽、安全带（绳）；12.2、坡边开挖中如遇一下涌水，应先排水，后开挖；12.3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重交叉作业；12.4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；12.5、坡面上操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；13、施工中如有发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，辙出人员和机具，并报上级处理。14、在落石和岩堆地段施工，应清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前，应查清所通过道、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。15、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。16、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机械撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可开工。17、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手架所用材料，扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。18、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。19、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。20、严禁在施工完毕的坡面，墙顶上行走，上下边坡时设置爬梯。21、施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护栏截网，施工时禁止上下层交差作业。22、施工机械设备的安全要求：机械、电气设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全查检，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求的严禁使用。23、坠落、物体打击安全要求：高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对人员的打击。因此坡面施工人员在施工过程中必须穿戴好个人安全防护用品，活动范围小的施工人员还要系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送材料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进行入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应派专人进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用橇棍清理。24、施工现场安全文明施工要求：施工现场场内危险悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等），机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。25、严格执行安全检查制度：必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。26、特种技术工人技术培训：施工的特种技术人员，按照特种作业人员安全技术考核管理条例规定的特种作业包括：电工、爆破员、起重机、架子工、锅炉工等，从事特殊工种作业前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持上岗证，严禁酒后上岗作业。五、安全组织机构1、项目部成立安全领导小组，全面监督、指导并推进工程顺利开展。组长：刘巍（项目经理）副组长：王真平（常务副经理）、郑胜利（项目副经理）、徐宜慧（项目总工）组员：谢展、刘立洋、薛雷、夏冬、李铁坚、陈松柏2、建立安全岗位责任制逐级签订安全生产责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。建立奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。2.1、施工负责人安全职责对本管区的安全工作负全责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及建设单位对安全生产的指示，组织制订本管区的安全生产规章制度。负责组织对职工进行安全生产教育，提前安排特殊工种的培训计划，总体推广安全管理先进经验。负责组建设立安全生产管理机构，配备合格人员，对安全管理部门的工作进行督促、检查。2.2、工区技术负责人安全职责协助项目经理做好安全管理工作，对本项目施工技术安全负责。 组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。2.3、安保部部长安全职责根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。2.4、施工队队长安全职责组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。定期或不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保全队施工安全。2.5、安全员安全职责协助队领导制订、审查、修订本队的安全施工规章制度，督促施工人员严格执行。佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。六、环境保护措施我部进场后做好安全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，具体措施如下：1、建立环保机构，以项目经理刘巍任组长，项目常务副经理王真平、项目总工杨儆、项目副经理徐宜慧、郑胜利为副组长，各施工班组负责人及现场管理人员为组员的环保领导小组，并设立环保人员1至2名，负责整个合同段内的环保工作，由项目经理赋予一定行政职权，充分发挥环保人员的作用户，生活用水净化器及污水净化药物。2、加强环保学习和宣传教育2.1、购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，开工前对参建人员进行环保法和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。2.2、以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。3、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣排放在指定的污水处理地点和化粪池进行处理。对于可视部位的植被采取严格的保护措施，树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。4、对于不可避免的高填深挖路段，采取植被、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体；对于弃土场选择在植被覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。料场的布置以不破坏环境为先决条件，砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。5、本项目土石方及砂石材料流动量较大，利用便道和省道作为运输线路，在进行土石方及材料运输时加高车厢挡板，避免掉渣，减少扬尘。6、减小施工中噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为了保护施工人员的健康，遵守中华人民共和国环境噪声污染防冶法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。以距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，还缩短其劳动时间。同时，注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场、施工时间加以控制。对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，树立良好的外部形象。7、本项目竣工后，采取有效措施修整和复原施工过程中被破坏的环境。8、保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建临时设施应保证不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，注意在施工中路堤沉降对水源和排灌系统的影响。9、要保护农民饮用水源、水渠做到不断水、不污染。10、掌握施工区域环保特点，展开施工区域的环保工作，最大限度减少施工环境的破坏。11、植被保护：加强植被等长久环保体系的保护，最大限度减少对植被的破化。对迫不得已破坏的，应尽可能预以恢复。12、生活垃圾、施工垃圾的清除及生产、生活环节的空气污染施工废水采用沉淀池，或药物净化后排放，对生活垃圾一律运地方环保部门指定处掩埋。13、水土保持、生态环境保护措施13.1、路基开挖地段，选择地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边坡挖边后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。 13.2、路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区及时种植花草、树林、岩质边坡栽植蔓生植物。深挖、高填路基边坡采用浆切片石和绿化种植相结合方式护坡。13.3、在清理场地废料和土石方工程地方处理，按图纸规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土场（堆），弃土堆要求少占地，并结合该地造田。13.4、在施工期间修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地良好的排水状态。七、爆破作业安全措施1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的爆破安全规程（GB67222003）执行。2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。高空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。4、爆破器材要严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱发。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告当地公机关进行处理。 5、爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。6、爆破时所有的人员撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：半断面开挖不少于400m，全断面开挖不少于500m。7、爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡管径有过粗、管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段（不准把段数标签失落）。8、人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m专人防护，严禁中途逗留。9、汽车运送爆破器材时遵守下列规定：炸药与雷管分别由木板车厢运入洞内，车厢垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。10、装药时严禁火种，无关人员和机具等均撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。11、洞内大断面开挖，雷管段数多、装药量大时，爆破指挥人员先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止超量装药。12、遇有下列情况禁止装药：作业面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护；可能有大量涌水的地段。13、装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接，网络连接好后，专人检查是否合格，经确认连接无误即可起爆。14、其他注意事项洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导爆索长度均不少于2.0m；起爆后必须通风排烟30分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形；其它工作人员才准进入工作面。进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服；爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符；双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。八、机械操作规程1、挖掘机操作规程1.1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。 1.2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。 1.3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。 1.4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。 1.5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。 1.6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 1.7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。 1.8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。 1.9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。 1.10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。 1.11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过 20。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。 1.12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。 1.13、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在 20之内。16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。 1.14、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。 1.15、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。 1.16、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。 1.17、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。 1.18、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。2、装载机操作规程2.1、机械在发动前，先将变速杆置于空挡位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动为，然后再启动发动机。2.2、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。作业前，装载机应先无负荷运转35min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。2.3、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。2.4、装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料，如某些料场打滑现象严重时，应使用防滑链条。在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其它机械松动后，再用装载机装料。2.5、向上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车厢发、档板的高度，严防铲斗碰撞车厢。2.6、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。2.7、在装载机作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。2.8、下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。2.9、行驶中，在不防碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。2.10、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。2.11、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。2.12、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。2.13、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。3、推土机操作规程3.1、启动前，应将所有的控制杆置于“中间”或“固定”位置。3.2、履带推土机的履带松紧要适度，且左右均匀。轮胎推土机胎气必须符合要求，且各轮胎气压应保持一致。3.3、检查燃油、润滑和冷却系统，不得有渗漏现象，冷却水应足够，油位应正常。3.4、进行保修或加油时，发动机必须熄火，推土机的推土铲及松土器必须放下，制动锁杆要在“锁住”位置。3.5、检查电气系统、操作系统及工作装置，各部分必须处于良好的工作状态，必要时进行调整；检查各仪器是否正常。3.6、发动机传动部分带有胶带连接的推土机，不得用其它机械推拉启动，以免打坏锁轴。3.7、除驾驶室之外，机上其它地方严禁载人；行驶中任何人不得上下推土机。行驶时，铲刀应离地面4050cm。3.8、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。3.9、上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变运行速度。行驶时，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下陡坡时，应放下推土铲使之与地面接触倒退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定坡度的场地上作业。3.10、在坡地上工作时，若发动机熄火，应立即将推土机制动，用三角木等将推土机履带锲紧后，将离合器杆置3.11、于脱开位置，变速杆置于空挡位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。3.12、工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操纵杆置于空挡位置，将推土机铲刀放下并制动，熄灭发动机后方可离开。3.13、在危险或视线受限的地方，一定要下机检视，确认能安全作业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态3.14、下爬过障碍物；爬过障碍物时不得脱开一个离合器。3.15、避免突然起步、加速或停止；避免高速行驶或急转弯。3.16、填沟或回填土时，禁止推土机铲超出沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推土办法填土，并换好倒车档后，才能3.17、提升推土铲进行倒车。在深沟、陡坡的施工现场作业时，应由专人指挥，以确保安全。3.18、多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8m；左右距离应大于1.5m。若工程需要并铲作业时，3.19、必须用机械性能良好，机型相同的推土机，驾驶员必须技术熟练。3.20、在垂直边坡的沟槽作业时，对于大型推土机，沟槽深度不得超过2m；小型推土机沟槽深度不得超过1.5m。3.21、工作现场有电线杆时，应根据电线杆的结构、埋入深度和土质情况，使其周围保持一定的安全土堆。电压3.22、超过380v的高压线，其保留土堆大小应征得电业部门或电业专业人员的同意。3.23、在爆破现场作业时，爆破前，必须把推土机开到安全地带。进入现场前，操作人员必须了解现场有无瞎炮等情况。确认安全后，方可将推土机开入现场。或发现有不安全之处，必须待处理后再继续施工。3.24、若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用垫块将推土机垫牢固后，方可进行作业。3.25、履带推土机不得长距离行驶，需长距离转移时，必须用平板车转运。转运时，变速杆应处于空挡位置；制动杆、安全锁杆必须置于锁住位置。3.26、履带推土机不准在沥青路面上行驶，当必须从沥青路面上通过时，应铺设道木、草袋等以免破坏路面。3.27、倒车时，应特别注意块石或其他障碍物，以防止碰坏油底壳。九、应急预案1、机械伤害事故1.1、项目部成立机械伤害事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。1.2、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，第一发现人应立即通知现场安全员，由安全员打抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员应按照事先分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，有程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。2、滑坡、崩坍事故2.1、项目部成立滑坡、崩坍事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发滑坡、崩坍事故的应急处理。2.2、事故发生后，由项目经理负责现场总指挥，迅速组织、采取有效措施开展抢救工作。实施快速应急响应和快速抢险，相关部门、救援机构必须第一时间到达事故发生地，相应的救援抢险设备也必须迅速到达。对受伤人员进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生，并迅速送往医院进行抢救。3、爆破事故3.1、项目部成立爆破事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发爆破事故的应急处理。3.2、事故发生后，应立即封锁现场，并将出事地点、时间、事故简要情况报告分部分管领导。应急救援领导组立即命令启动应急救援预案。组织应急救援队伍立即奔赴现场，待专业组组长（或其副组长）判断不发生第二次爆炸的前提下，指导救援伤员，转移其它物资。保安人员负责现场警戒，疏散围观人员，安全保卫部专业管理人员对事故现场做出标志、绘制现场简易图、拍照等，并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹和物证。全体应急救援队员对事故造成损失和剩余物资进行清理登记，加强警戒、并对事故情况和损失如实汇总上报。4、安全事故报告程序发生安全事故时，项目部要在第一时间内向建设单位、当地政府报告，汇报内容包括：事故单位、事故地点、事故性质、事故经过、事故原因、人员伤亡情况、事故发展趋势、联系人及电话等。5、安全生产突发事件及处理方式当事故发生时，应立即切断肇事设备的电源或动力系统等造成事故的危险源头以防止事故进一步扩大，并应立即抢救受伤人员，对救出受伤人员的伤情部位利用现场自有的医疗设备对其进行简单的包扎和人工急救，对骨折人员进行固定保护，对出血人员进行加压止血，对心脏骤停者用按压胸部法和人工呼吸法救治，对内伤人员不得轻易挪动，然后送往就近医疗机构进行抢救，必要时向120急救中心求救，阐明人员受伤程度、数目、伤亡原因和事故发生的地点，但在抢救伤员时应注意安全，防止救援人员再出现伤亡使事故扩大。在抢救伤员的同时立即划分出保护范围禁止任何无关人员进入现场，作好现场保护工作，疏散围观人群以便救援人员迅速进入现场进行救治。当发生安全生产事故后，现场人员在进行自救的同时，应尽可能保护好现场，并立即拨打119或110报警，如有人员伤亡及时拨打120。然后向建设单位、本单位领导汇报事故发生后相关情况。单位分管领导在接到报告后，应立即前往现场。到达现场后，根据上级的要求安排积极协助相关部门组织有效措施、抢救受伤人员。事故得到有效控制后，协同有关部门斟察事故现场，分析事故原因，总结经验教训。6、事件、事故后期处理6.1、向上级有关部门详细汇报发生事故或灾害相关情况。协助上级有关部门做好事故或灾害调查工作。6.2、收集事故或灾害的相关信息，做好整理、分析。总结经验教训，定期进行安全检查。6.3、事故发生后的处理按照相关规定办理。金马高速公路盱眙段JM-A2标项目经理部路基土石方开挖施工安全组织机构框图项目经理刘巍常务副经理王真平项目总工程师杨儆项目副经理徐宜慧、郑胜利财务部田倩倩材设部李铁坚综合部陈洲工程部陈松柏安保部谢展经营部陈海亮路基二队李建飞路基一队朱崇华下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争