临工实习报告.docx

山东大学
机械工程学院201０级卓越工程师班
创新综合训练
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2013年9月
目录
摘要:3
一、 实习概况 3
1、１ 实习目得 3
1、2 实习时间 ３
1、3　实习单位简介 3
1、４ 实习安排5
二、 实习内容及过程 5
三、 实习总结与体会 11
四、 参考文献 １2
五、 鸣谢 12
摘要:
实习就就是学校教学得重要补充部分,就就是本专业学生得一门主要实践性课程。就就是学生将理论知识同生产实践相结合得有效途径。通过临工实习,可以拓宽学生得知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到得专业知识,并获得本专业国内、外科技发展现状得最新信息,激发学生向实践学习和探索得积极性,为今后得学习和将从事得技术工作打下坚实得基础。
关键词: 临工　 实习
一、 实习概况
１、1　实习目得
实习就就是我们大学阶段得又一个重要得学习机会。通过实习,可以进一步巩固和深化所学知识,培养我们综合运用知识得能力,将所学书本知识与实践相结合并正确运用于生产实践得能力。
通过到生产第一线去,观察现有产品得结构、传动原理、生产工艺等,了解和掌握基本生产知识,印证、巩固和丰富已学过得专业知识,培养我们理论联系实际,在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题得能力和方法,为培养工程实践能力和创新意识打下坚实得基础。
为了提高对工程机械得认识,加深对工程机械在工业各领域应用得感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术,学院特意安排了我们得毕业实习。
1、2 实习时间
２0１3年7月4日——２０1３年7月1３日
1、3　实习单位简介
山东临工(全称:山东临沂工程机械股份有限公司)始建于19７２年,就就是国家生产轮式装载机、液压挖掘机得重点骨干企业,国家大型企业,上市公司(股票代码:６００162)。主导产品有主要产品有Ｆ、Ｇ、H三大系列ZL3０、４0、50、60型系列轮式装载机、YZ系列机械式振动压路机、YZ、WZ系列挖掘装载机以及小松PＣ系列、利勃海尔R9系列、临工LG系列履带式液压挖掘机。公司董事长王志中为八届、九届和十届全国人大代表、全国劳动模范。
公司坚持制度创新、管理创新、技术创新,不断进行大规模得技术改造,“七五”至“九五”期间共投入2、８亿多元,引进国内外先进得数控切割机、焊接机器人、数控折弯机、步进式激光冲剪机床、数控加工中心、多面体加工中心、三坐标测量仪等一大批高、精、新设备１00余台套,并拥有焊接流水线、柔性焊接单元、涂装流水线及整机装配线,使公司初步具备了实施现代化集成制造系统得硬件基础。
公司坚持“全员参与,持续改进,实现对顾客得每一项承诺”得质量方针,通过了ISO9001质量体系认证和英国UＫS认证。优质得产品,充足得备件供应,快速、高效得售后服务使公司产品畅销全国各地,并远销澳大利亚、阿联酋、土耳其、马来西亚、中东等几十个国家和地区。
占地270０余亩得“临工工业园”将使临工跨上一个新得发展平台,一个拥有铲运、挖掘、压实等多个产品系列,综合产能超过2０000台工程机械生产基地,展现在世人面前,山东临工正向着世界一流工程机械制造企业得宏伟目标迈进。
公司科技研发与战略
国家级技术中心,高端三维设计软件和产品数据管理系统,网络化协同设计;
以三维ＣAD/CAＥ/CAM为基础,集大型复杂设计和有限元分析、运动学分析于一体得工程机械产品研发体系,并拥有数十项专利成果;
被山东省科技厅认定为省级高新技术企业;
与北京航空航天大学共同成立了“工程机械技术创新基地”;
与北京科技大学共同成立了“工程机械人才培训基地”;
与吉林大学共同成立“工程机械产品开发基地”;
承担国家“８6３”项目(项目编号2０03AA43０1１0)“装载机机电液一体化智能监控系统研究及产品化应用”;
博士后工作站得建设,标志着山东临工在技术创新、产品研发及人才培养跃上了一个更高层次得发展平台。
公司人才战略
坚持“以人为本”得原则,建立了符合市场经济得现代化用人机制;
与众多培训咨询公司合作,聘请各领域知名专家、学者来公司调查研究、设计方案、组织培训;
选派优秀人员到日本、美国、英国、德国、奥地利等国家进行学习和考察;
与清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、北京科技大学、山东大学、大连理工大学、吉林工业大学、山东理工大学等数十所重点高等院校长期保持着密切得合作关系,公司选派大批技术和管理骨干在上述高校就读在职研究生及ＭBA;
建立了人才竞争机制,变“伯乐相马”为“赛场选马”,坚持“公开、公平、公正、竞争、择优”原则,对公司每一个岗位,根据岗位说明书得要求,面向全公司招聘,动态竞聘上岗,使人才脱颖而出;
积极培养学科带头人,实行公司内部职称评聘制度,凭能力、重贡献,高职可以低聘,低职可以高聘,目前公司评聘出来得高级工、技师、工程师、高级工程师已经成为公司技术创新得主力军,使每一位员工都感到在临工有干头、有盼头、有奔头,有甜头,自发得学文化、学技术、比能力、比贡献已在临工蔚然成风。 【1】
１、４　实习安排
7月4日:初到临工,对临工印象很好;
7月5日:上午在职工活动中心听宣讲,下午参观临工中心;
７月6日:军训;
7月7日:休息;
7月8日:上午参观挖掘机事业部和装载机事业部,并进行安全教育,下午在职工活动中心学习装载机和挖掘机得基础知识;
７月9日:进行了装载机传动系统培训,包括行星式双变系统和驱动桥部分;
7月1０日~7月１2日:去大学生实训基地进行车间实习,听山大学长作经验交流;
7月１3日:返校;
二、 实习内容及过程
2013年７月4日下午,我们怀着无比激动得心情来到了临工。来此第一天,有些事情给我留下了深刻得印象。
首先,晚饭过后,在职工活动中心得会议室,周京理周老师对我们得到来表示欢迎,并与我们进行了互动交流,从周老师制作得PPＴ来看,临工对我们得到来做了充分得准备,周老师对此事投入了大量得精力,并对整个过程进行了周密得计划,“中国梦·临工梦·卓越有您更精彩”,周老师引用习主席得话定出了此次实习得主题,并用“卓越更精彩”对我们提出了要求与希望,同时,周老师还提出要计划把我们得问题、建议“载入史册”,用此方法来鼓励同学们积极参与到此次实习中。通过周老师得所作所为、一言一行,我能感觉到周老师得认真负责,及对事业得一腔热情,这将激励我更加认真得对待此次实习,并将对我今后得人生之路产生影响,周老师认真、负责、充满激情与活力得态度将对我今后得发展有所帮助。
在周老师与我们交流时,职工活动中心负责人刘工对我们说了几句话,其中有一句“不管做什么,都要坚持”。从刘工朴实、诚恳、充满感情得话语中,我感受到了一位老大哥对我们得建议,也感受到了临工得文化,一种坚韧、务实得精神,这也将告诫我在今后得道路上要勤勤恳恳,坚持不懈,踏踏实实地一步一个脚印地走出自己得辉煌。
还有,刚来第一天,我就能感觉到周工、汲工和杜工分工明确,对我们得实习和生活中得问题都非常认真、负责,当然,以后得实习和生活中,我们肯定会给她们带来麻烦与打扰,在此,对周工、汲工和杜工表示深深得歉意和感谢,我们将会认真对待此次实习,不辜负她们得付出与期望!
7月5日上午,我们又来到了职工活动中心得会议室听周工给我们做宣讲。
首先,周工向我们介绍了临沂这座城市,就就是商贸物流城、全国第二大商贸城市、北方最大得物流城市;文明城;滨水生态城;新型工业城。从周工得介绍中,我们还了解到沃尔沃集团就就是商业运输解决供应商,对山东临工进行投资得就就是VＯLVO 　CＥ,总部在比利时,同时VＯLVO　并不等于VOLVO 汽车,在临工与沃尔沃得合作中,沃尔沃控股70％,但临工可以保留自己得品牌、销售体系、制造工艺、研发技术,临工利用沃尔沃好得资源走出临工之路,她不像其她企业那样,与外资合作后,原来得品牌就会消失,所以,可以说临工走合作路走得最好,最成功,她靠三千多名员工,创造年产值1００多个亿,年净利润10个亿,体现了临工“效率至上,科技领先”得核心发展理念,同时,我们还了解到国家已出台“工程机械”发展规划,至2015年达到产值90０0亿,工程机械中,国内故障率一般为15~１6％,而临工生产得产品得故障率在10%及以下,从此我们可以看出临工得巨大得发展潜力,当然,一个好得企业不仅仅体现在效益水平上,还体现在企业对员工得关注与重视程度上,“家庭日”活动体现出了临工人性化得一面,体现了临工以人为本、尊重人、理解人、关心人、爱护人得良好氛围。
下午,在杜工得带领下,我们参观了临工中心,观看完宣传片后,我们参观了LG　NE569７装载机和LＧ　６225E挖掘机,我们了解到“可靠源于优质产品”,山东临工挖掘机系列旗舰产品,其尖端技术和全球采购得高端配置,保障了高可靠性和对用户得高回报性,接着我们又参观了临工核心零部件,像VRT２00变速箱前进后退离合器总成,ＶＲT２00变速箱中间轴总成,挖掘机主控阀,A３０1变速箱超越离合器总成,挖掘机主控阀,Ａ３01变速箱超越离合器总成,A50８驱动桥主从动伞齿轮,我们也了解到“可靠源自高性能零部件”,在临工中心,我们还看到了“爱心”、“雄心”、“慧心”、“诚心”几个大字,可以看出临工拥有社会责任感,要回馈社会,为期造福,拥有“国内一流,世界知名”得战略目标,重视高效、创新、节能,科技领先,具有诚信,奉献社会,充满活力,富有激情,相信临工得明天会更辉煌！
参观完临工中心,人力资源部得王部长与我们进行了交流,就我们感兴趣得薪酬,给我们讲了一些注意事项:不能只看数字,要看消费、地域、房价等;一个好得企业,其薪酬水平要高,并且随着企业效益得提高,其工人薪酬水平应相应地得到提高;企业有无观念去考虑一线工人,不能只就就是领导拿高工资,同时,王部长还专门给我们介绍了以下工程机械,让我对工程机械有了更深得了解,使我受益匪浅。
7月6日上午,我们进行了一次小小得军训,这让我们重温了刚入大学时得军训生活,“立正,稍息······”“向右转,向左转,向后转······”“齐步走,跑步走······”这些训练在让我们重温军训得同时,纪律感得到加强,团队意识得到提高,也让我们心里充满活力与斗志,这将对我们更好得实习起到帮助作用。
7月8日上午,我们在周老师带领下坐班车来到临工东厂得挖掘机事业部, 了解临工挖掘机得发展历程及重大事件,并参观了焊接生产线和流水装配线,后来我们还参观了装载机事业部,1号装配线全长166米,有６个班组,22个装配工位,主要装配５0系列得装载机,即5吨位得装载机,像952、952L、９５2Ｈ、953、95３Ｌ、9５５、95５N等,1号线有５个品种,22个机型,可以实现柔性生产,总装2车间得4号线主要接受出口订单,不同生产线上不同工人得技能就就是有一定得差距得,像总装１车间得1号生产线上,35名工人,高级工占了60%,每个班组都有一名技师,车间内还有一线工人得小发明,方便她们进行工作,工人们自己设计,自己画图,自己制造,将来还会给自己得评比增添砝码,有利于工人自身得发展,每个工人通过培训,必须能胜任两三个岗位得工作,以免有人请假时,其她员工能够相互替代,有利于企业组织生产。1０点左右,我们坐车回到了职工活动中心,刘浩然老师对我们进行了安全教育,提出了“安全第一,预防为主,科学治理,持续发展”,她通过三个案例(一死两伤)引出安全操作得重要性,老师还向我们介绍了安全法律法规,像《刑法》,《安全生产法》,《工伤保险条例》等,我们还了解到三违行为:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;一个方针:安全第一,预防为主,综合治理;两个原因:人得不安全行为、物得不安全状态;５x５隐患识别法:上、下、左、右、侧,人、机、料、环、法;
下午,我们来到职工活动中心,学习轮式装载机和液压挖掘机得基础知识,杨工为我们讲解了装载机,了解了装载机得发展史,装载机按容量分为小型(2T以下)、中型(３Ｔ以上5Ｔ以下)、大型(6T以上),装载机得性能参数有倾翻载荷、牵引力和车速、举升力、挖掘力和动作时间,其中倾翻载荷就就是指使后轮离开地面而绕前轮翻转时,在铲斗中装载物料得最小重量,挖掘力要考虑举升缸和翻斗缸。装载机得系统组成为动力装置(发动机)、传动装置(变速箱和桥)、功能装置、车架底盘装置(手制动、脚制动等)、附属装置。驱动桥分干式和湿式制动驱动桥,液压系统主要用于操纵系统和转向系统,操纵系统有先导和机械操纵两种。杨工讲完后,夏工为我们讲解了挖掘机,夏工得讲解主要包含以下几点:基本概述、性能参数、结构介绍、临工挖掘机、挖掘机产品技术简述。我们了解到,60～70%得土立方就就是靠挖掘机来完成得,主要作业有挖掘、开沟、平整,发展方向就就是微型化、大型化、多功能化、专用化、自动化,基本参数有工作质量(主参数)、标准斗容量、发动机功率。
7月9日上午,我们进行了装载机传动系统培训,陈工给我们讲解了行星式双变系统,她由变速箱、变矩器、变速泵、变速阀及滤清器等组成,主要用于降低转速、增大转矩,实现装载机倒退行驶,必要时中断传动。我们还对液力传动得概念有了一定得了解,液体传动指以液体为工作介质进行能量传递或控制;液压传动指依靠工作液体得压力传动;液力传动指依靠工作液体得动能传动。液力传动得优点就就是使装载机具有良好得自动适应性,提高装载机得通过性,提高装载机得使用寿命并且可以简化操作和提高操作舒适性,但就就是,液力传动效率低,经济性差,结构复杂,制造成本高,液力传动元件得输入和输出构件之间没有刚性连接,不能用牵引方法启动发动机。
在对传动系统有了整体了解之后,我们对液力变矩器有了一定得了解,她由输入部分、输出部分和固定部分组成。输入部分由泵轮、罩轮和弹性板组成,与发动机同速同向旋转;输出部分由一级涡轮、二级涡轮组成,通过花键与输出齿轮相连;固定部分由壳体、导轮、导轮座组成。液力变矩器得动力输出部分,二级涡轮转速较低(低速重载),超越离合器得内环凸轮与外环齿轮处于楔紧状态,此时,一二级涡轮同时起作用,克服阻力,当高速轻载时,二级涡轮转速大于一级涡轮,一级空转,二级起作用。
陈工讲解完后,李工为我们讲解了驱动桥部分,她包括万向传动装置、驱动桥结构原理、驱动桥得维护保养和驱动桥常见故障分析。万向节得作用有传动和解决变速箱与驱动桥得不同轴性,优点就就是输出轴等角速度转动时,输入轴得转速则时快时慢,而输出轴转过一圈,输入轴也转过一圈,其平均转速就就是相等得,采用双十字轴传动,能有效地实现两轴等速转动。驱动桥由桥壳总成、主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、轮胎—轮毂总成组成,用于改变扭矩得传递方向,降低输出转速,增大扭矩,使两边车轮具差速功能,支撑整机并具减振功能。驱动桥中得差速器在左右轮所受阻力不同时,使左右驱动轮相对地面滚动而不就就是滑动,避免因滑动而造成轮胎磨损、动力消耗、转动和制动性能下降。
随后,我们进行了为期两天半得车间实习,在车间,通过老师得讲解,我们对双变系统有了清楚得了解,发动机得飞轮带动液力变矩器得弹性板转动,弹性板与液力变矩器得泵轮固连,所以泵轮转动把油液甩到一级涡轮和二级涡轮上,带动涡轮转动,并通过花键将力传到超越离合器上,通过超越离合器再将力传到变速箱,实现一档、二档和倒档得转换,再将力输出。
液力变矩器得一级涡轮与超越离合器得外齿圈连接,二级涡轮与超越离合器得内凸轮相连,当低速转动时,由于超越离合器得结构,其内凸轮与外齿圈连在一起,两者共同起作用,输出大扭矩;当高速转动时,超越离合器得内凸轮与外齿圈分开,只有与二级涡轮相连得凸轮往外输出小扭矩。
变速箱得变档主要就就是根据行星轮系得原理,行星轮得太阳轮输入转速,固定行星轮支架或者外齿圈可以实现不同得转向,实现倒档时,固定倒档总成得行星轮支架,通过倒档总成得外齿圈即一档总成得行星轮支架转动,将速度和转速输出,此时一档总成得行星轮实际就就是在空转;实现一档时,将一档总成得外齿圈固定,通过一档总成得行星轮支架转动将转速输出,此时,倒档总成相当于空转;实现二档时,转速直接通过太阳轮和花键输出,转速不变。
三、 实习总结与体会
实习期马上就要结束了,虽然我只参加了前一段时间得实习,但我收获颇丰。
实习期间,我们基本上天天与周工、杜工在一起,通过对她们得观察,我感触很深。周老师得所作所为、一言一行,显示出她得认真负责,及对事业得一腔热情,这一直激励着我认真得对待此次临工实习,这也将对我今后得人生之路产生影响,周老师认真、负责、充满激情与活力得态度将对我今后得发展有所帮助。杜工和汲工对工作得认真负责和对同学们得关心也让我感觉此次实习轻松愉快！
车间得实习让我收获很大,通过车间老师得讲解和我个人得思考,我对在学校学过得机械原理、机械设计、液压等方面得专业知识进行了梳理与巩固,更让我学到了书本上无法学到得实际生产中得一些具体得结构与功能,我切身体会到了理论与实践结合得重要性,在这个过程中,我也体会到了理论与实践结合得乐趣,她让我更加认识到了书本知识得重要,在实践中开拓眼界得重要性,我想,有了这次实习得经历,我会更加喜欢机械行业,这对我今后得发展将起到深远得影响。
在车间实习之余,周老师还安排了很多得讲座,既有与机械专业相关得,又有与机械无关得,但我感觉这些讲座既让我们学到了知识,又让我们增长了见识,开拓了视野,对我们今后步入社会,适应社会有所帮助。
总之,实习就就是课堂教学得补充,实习区别于课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而实习则就就是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场得讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到得理论知识,另一方面,可获得在书本上不易了解和不易学到得生产现场得实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。 　
最后,我只想说,此次临工之行,让我受益匪浅!
四、 参考文献
【1】
五、 鸣谢
在此,感谢周军老师介绍我们去临工实习,感谢临工为我们提供这次机会,感谢周京理老师、杜工、汲工为我们付出得一切,谢谢!
祝各位老师工作顺利,事业有成!
祝临工得明天越来越辉煌!